作者Sky77777777 (八年七亞)
看板Bus
標題[閒聊] 716轉型的第一天就大幅度缺班 明天缺更多
時間Mon Feb 19 20:12:34 2024
https://i.imgur.com/WzPJOod.jpg
https://i.imgur.com/YpqMo41.jpg
https://i.imgur.com/OPStdq5.jpg
今天是八德轉運站啟用的第一天
也是716從(大湳-捷運永寧站)轉型為(八德轉運站-捷運永寧站)的第一天
當初官網明明就寫平假日58班次
結果第一天去程只少8班次就算了
明天第二天直接暴增到去程21班、回程15班、總共36班
既然真的沒辦法開這麼多班次
那當初幹嘛說可以開到58班
然後現在搞到一大堆缺班
一天缺的比一天還多
到時候缺班越來越多要不要乾脆直接停駛算了
反正八德轉運站到捷運永寧站還有713、715、717可以搭乘
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.8.110 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1708344756.A.9EF.html
1F：→ sinohara: 統聯:就沒人開車怪我咧02/19 20:27
明知道沒人開車
那當初幹嘛說可以開到58班
如果你當初只說開個3、40班
那今天缺班不就不會缺那麼多了
※ 編輯: Sky77777777 (1.200.8.110 臺灣), 02/19/2024 20:36:12
2F：推 NorAku: 8班是三小... 02/19 20:35
3F：推 buslover: 看樣子桃園市政府大概錯估情勢了 乘客沒想像中多 今天 02/19 20:36
4F：→ buslover: 在那裡待了將近一小時 站內一直都空蕩蕩的沒幾個人 02/19 20:36
5F：→ buslover: 我是從7:09待到7:53 可能真正人多的時間還沒到吧 ^^; 02/19 20:37
6F：→ taxlaw1991: 然後周邊道路轉運站啟用後塞得更誇張 02/19 20:38
7F：推 hunng5: 統聯雙手一攤：就沒人阿 02/19 21:21
8F：推 emu1200: 轉運站的評論評分都很糟糕，最誇張是區間接駁路線吧，原 02/19 21:30
9F：→ emu1200: 本從早到晚都有車坐的地方，只剩早上和傍晚；三鶯線延伸 02/19 21:30
10F：→ emu1200: 段開始施工，應該會塞得更嚴重 02/19 21:30
12F：推 HuanYuWu: 每日浮動班次…. 政府在培養股神嗎（X 02/19 21:30
13F：→ cobras638: 8班... 02/19 21:39
14F：→ ycg: 應該是轉運站沒那麼多人搭車，就少開一班少賠一班吧 02/19 21:40
15F：→ ycg: 若轉運站滿滿的人，應該就會多發車減少轉運站的壓力 02/19 21:42
16F：推 Fezico: 716這條線其實開早上尖峰就好惹...尖峰過後沒啥必要。晚尖 02/19 22:13
17F：→ Fezico: 峰回程都是土城下來的，專門回八德轉車沒啥屌用，真要轉車 02/19 22:13
18F：→ Fezico: 713/715/717有位就上惹 02/19 22:13
19F：推 a77889969: 據說桃園缺班是核定班次的一成內都可以接受 02/19 22:15
20F：→ Fezico: 不過桃園公車太看得起桃園人願意轉乘這事惹，出惹台北不適 02/19 22:17
21F：→ Fezico: 用。我家門口沒搭到車就投訴為什麼不多發班次 02/19 22:17
22F：→ Fezico: 另外之前716返程也是沒載人，當初報58班統聯腦子不知道被 02/19 22:19
23F：→ Fezico: 什麼尻到敢這樣報，過去716早上就揹人去土城後空車折返回 02/19 22:19
24F：→ Fezico: 介壽路再揹人北上永寧 02/19 22:19
25F：→ playchicken: 乾脆把716跟轉運站接駁車接起來好了 02/19 23:16
26F：→ taxlaw1991: 現在是周邊塞爆 如果串在一起等著大脫班 02/19 23:25
27F：推 ycg: 想到當初的北花線，沒人搭還是發車，最後也是減班收掉。716是 02/20 09:02
28F：→ ycg: 轉運站到台北，沒人搭減班剛好而已，要是轉運站大排長龍，統 02/20 09:02
29F：→ ycg: 聯還減班再來說太扯也不遲 02/20 09:02
30F：推 countryair: 乘客還是習慣在自己附近站牌候車 一車到永寧 02/20 10:30
31F：→ dantes1013: 結合底下的新聞，意思是附近交通塞爆但站內沒人? 02/20 16:46
32F：推 playchicken: 正常來說應該是713 715減班然後國道段加班才對 02/20 17:15
33F：→ playchicken: 713 715不減反增根本就反其道而行 02/20 17:15
34F：→ playchicken: 大家都有一車直達 轉運站就形同虛設 02/20 17:15
35F：→ playchicken: 716需求拉不上來+人力不足 統聯當然就先拿716開刀 02/20 17:15
36F：→ playchicken: 到最後就跟林口轉運站一樣養蚊子 02/20 17:15
37F：推 hanksadder: 已經直接快一半班次畫缺班了www 02/20 18:33
38F：推 taxlaw1991: 本來上國道的公車都走和平路 為了轉運站去和私家車擠 02/20 18:48
39F：→ taxlaw1991: 和強路 結果就是擠爆 02/20 18:48
40F：→ playchicken: 今天聽說和強路很順 倒是換和平路塞了 02/20 19:49
41F：→ taxlaw1991: 今天新解法是超載車直接路邊下客讓人自己走進轉運站 02/20 20:20
42F：→ taxlaw1991: 等716 不開進轉運站直接上國道 那蓋轉運站幹啥 02/20 20:20
43F：推 Fezico: 和平路那個紅綠燈真的被鬼打到... 02/20 20:22
44F：推 countryair: 轉運站邊716路線專用 02/20 21:06
45F：→ playchicken: 都坐滿了確實可以不用繞進去 反正進去也只是打個醬 02/20 21:48
46F：→ playchicken: 油而已 02/20 21:48
47F：推 tseng1218: 今天下午去了一趟 716的時間其實挺微妙的 不管是往八 02/21 00:38
48F：→ tseng1218: 德或是往永寧都是去剛好前後幾分鐘就有一班713/715/71 02/21 00:38
49F：→ tseng1218: 7 因此基本上都是發空車 轉運站內的人也是稀稀疏疏的 02/21 00:38
50F：→ tseng1218: 幾乎都是去了解轉運站如何運作的老人比較多 但統聯也 02/21 00:38
51F：→ tseng1218: 是蠻有誠意的 派了不少站務在轉運站做引導 02/21 00:38
52F：推 countryair: 滿載的713 715再開進去轉運站的確是沒意義 02/21 01:11
53F：→ countryair: 713 715 717沿線遇到客滿的乘客會選擇原地等下一班還 02/21 01:15
54F：→ countryair: 是先搭去轉運站？ 02/21 01:15
55F：→ taxlaw1991: 邏輯上沒錯但變成無用建設 02/21 07:49
56F：→ taxlaw1991: 如果只是收超載客 蓋個避車彎+候車亭就夠了 02/21 07:50
57F：→ playchicken: 沒把市區段和國道段分開就是這樣 但八德市區走法也 02/21 08:38
58F：→ playchicken: 才713 715 717三種而已就是 硬拆好像也沒啥必要 02/21 08:38