作者twehwtp0 (我想吸貓_(:3」∠ )_)
看板Bus
標題[新聞] 台中打造新公車品牌 9人座市民小巴2/1
時間Wed Jan 31 16:58:08 2024
標題：
台中打造新公車品牌 9人座市民小巴2/1上路
網址：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4568354
內文：
為提升民眾通勤、通學便利性，同時解決職業大客車駕駛短缺問題，台中市交通局打造新的
公車品牌「市民小巴」，利用介於大型巴士及小黃公車之間的9人座廂型車，為區域公車路
網加入新生力軍，率先在大甲、大安、外埔及后里區規劃4條市民小巴公車路線，今天在外
埔區老人文康中心舉辦「市民小巴 4線齊發」啟動記者會，明天正式上路，全程免費搭乘，
部分無公車站牌路段，並可隨招隨停。
交通局長葉昭甫表示，市長盧秀燕重視偏鄉地區大眾運輸路網，繼受限路幅太小無法設公車
站，推出以計程車替代接送的小黃公車，也在梨山地區啟動幸福巴士，補足大眾運輸最後的
一哩路，傾聽偏鄉需求公車代步的心聲，交通局公車服務能量再擴大強化，克服近年全國職
業大客車駕駛短缺問題，首度在大甲、大安、外埔及后里區，積極導入9人座公車，替代原
豐原客運172、210、214及226（含延）路線，並調整部分路線，完善交通運輸路網。
葉昭甫說，市民小巴是新的公車品牌，就是協助12米大型公車無法駛入的巷道或毋須這麼大
公車的地方，使用9人座的公車，服務在地民眾，明天開始營運，與公車一樣都有站牌，站
站有班表，但比公車更好的是因只行駛區域，不用進入市區，交通狀況比較單純，時間更精
準。
葉昭甫說，歷經3年疫情，觀光業復甦，不少公車駕駛轉而投入駕駛遊覽車，也有不少駕駛
轉行物流業，造成公車駕駛流失，因駕駛公車必須具備職業大客車駕駛，客運業積極招募駕
駛，也響應交通局為駕駛加薪，公車駕駛不足，但偏鄉交通不能停，新上路的9人座市民小
巴，駕駛員領有職業小客車或以上等級駕照即可駕駛，藉以增加客運業駕駛招募來源，同時
解決客運駕駛荒問題。
4條市民小巴路線，分別為市民小巴1「大安國中-海墘-福住里」、市民小巴2「大甲車站－
土城-泰安車站」、市民小巴3「大甲車站－六分路-麗寶樂園」及市民小巴4「中科后里辦公
室－太平里（含延）」路線，全程免費搭乘。
為便利民眾掌握乘車時間，除了可以查看台中公車APP外，4條市民小巴路線沿線站牌也有各
班次公車預估到站參考時間，另外市民小巴2路線於外埔區土城西路、土城北路、后里區尾
社路等無公車站牌路段也實施隨招隨停，便利民眾乘車，減少民眾步行距離，健全偏鄉公共
運輸系統。
交通局指出，推動迷你版的公車服務，讓市民很有感，4條市民小巴路線將於明日上路，客
運業者投入全新車輛服務，車身張貼專屬識別，提升服務品質，相關乘車資訊可到「台中市
即時公車動態資訊」網站，或到交通局官網下載台中公車APP，如有問題可撥市民一碼通免
費專線「1999」，歡迎民眾多加利用。
2024/01/31 16:05 記者歐素美／台中報導
簡要說明：
睿奕交通買了四臺九人座，目前會和豐客既有路線暫時並行一陣子，也許是要等路權到期才
會正式切換過去
這樣子臺中就有三套系統了，一般公車、小黃公車和這些市民小巴……可以拜託先把編號系
統整理好嗎？
啊還有，睿奕的FB粉專也有一些消息了
----
Sent from
BePTT on my Samsung SM-N9860
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.58.43 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1706691490.A.20D.html
1F：→ qwe711334: 一趟要開5小時80公里的305路，像這類超長公車也是該審01/31 19:08
2F：→ qwe711334: 視檢討一下了01/31 19:08
3F：→ qwe711334: 要從大甲搭到西屯或是台中火車站會去搭154、15701/31 19:11
4F：推 mpgy97: 但305大甲溪以南多多少少還是有往台中的市場01/31 19:24
5F：→ mpgy97: 清水市區才有303.304競爭 不過與過去班次相比已不勝唏噓01/31 19:25
6F：→ twehwtp0: 305目前的價值其實是各種短區間組合，但臺中車站單循環01/31 19:26
7F：→ twehwtp0: 是真的該處理一下，不然真的超硬01/31 19:26
8F：推 NorAku: 我覺得公車名稱系統不是問題啊...看看臺北有一般公車、捷01/31 19:37
9F：→ NorAku: 運接駁(顏色+數字)、小字、市民小巴、內科、通勤、幹線、01/31 19:37
10F：→ NorAku: 南軟、貓空、懷恩、無編號、非聯營，偶爾還有F系列，大家01/31 19:37
11F：→ NorAku: 還不是照常搭車01/31 19:37
12F：→ twehwtp0: 主要是現在臺中市很明顯想要用編號區分區域，但是原有01/31 19:39
13F：→ twehwtp0: 路線進度牛步就算了，現在還多新的系統疊在現有路線上01/31 19:39
14F：→ twehwtp0: ，就算未來是想要取代，看起來還是很雜w01/31 19:39
15F：推 NorAku: 最簡單暴力應該是每個區發車的各分100個號碼去區分(？01/31 19:43
16F：推 chao811023: 想請問目前的編號分區是怎麼分法，2XX豐原？01/31 19:58
17F：推 hanksadder: 目前偏好使用5.6.7.8.9開頭起跳01/31 20:05
18F：→ twehwtp0: 這個可以另外寫一篇……現在交通局暗地裡目標是想辦法01/31 20:06
19F：→ twehwtp0: 依照區域來給百位數編號，但進度極其緩慢01/31 20:06
20F：推 rail02000: 從幹線公車和新路線編號，大概可以看出來01/31 20:16
21F：→ rail02000: 1-烏日？、2-大里霧峰、3-台灣大道、5-中清/大雅神岡01/31 20:19
22F：→ rail02000: 、6-海線、7-崇德路、8-大甲后里外埔、9-豐原山線01/31 20:19
23F：→ rail02000: 我自己觀察是這樣01/31 20:19
24F：→ rail02000: 第2碼0是幹線、2是支線、5是行徑高快速道路01/31 20:22
25F：推 busgoer: 政策推動不是模擬城市，台北幹線公車「原XXX」掛多少年01/31 22:04
26F：→ busgoer: 了01/31 22:04
27F：→ busgoer: 另外從之前各處分享的公告就可以看出來，重疊的路線好幾01/31 22:06
28F：→ busgoer: 年前就進入不續營的代駛狀態，也沒什麼路權到期切換這回01/31 22:06
29F：→ busgoer: 事01/31 22:06
30F：→ cho840929: 台中編號的大方向真的還好01/31 22:07
31F：→ cho840929: 比較奇葩的是「500延區3」這種的 行先都糊在一起01/31 22:07
32F：推 playchicken: 台北的編號原則已經越來越模糊了……01/31 22:12
33F：→ playchicken: 大概只剩8xx是新北市公車的原則維持的很好吧01/31 22:12
34F：推 NorAku: 臺北的編號是古早時期分辨段數+冷氣車/普通車的混編模式02/01 10:04
35F：→ NorAku: ，自從冷氣車普及、聯營票價之後雙北開始共同編號後，現02/01 10:04
36F：→ NorAku: 在除了9開頭的快速公車以外，那個編號數字已經沒什麼意義02/01 10:04
37F：→ NorAku: 另外，8開頭有個例外是88是台北的ww02/01 10:05
38F：推 NorAku: 再來就是臺北的區那麼小一個，隨便都跨3、4個區了很難區02/01 10:09
39F：→ NorAku: 分啦XD更別說古早時期的區更多(雙園、延平、古亭等)02/01 10:09
40F：→ playchicken: 88算兩碼系列吧 9字頭已經被機捷接駁和先導入侵了qq02/01 10:15
41F：→ taxlaw1991: 先導那是當年被硬掛數字上去02/01 10:34
42F：→ twehwtp0: 等等，為什麼這裡變成討論編號規則WWWWW02/01 11:09
43F：→ twehwtp0: 不過958~960，當年據說一度是想編橘系列的接駁，但是北02/01 11:09
44F：→ twehwtp0: 捷等單位不開心，就只好9XX了02/01 11:09
45F：推 NorAku: 因為臺中說的「品牌」其實是編號規則w02/01 11:23
46F：推 newbmy2054: 希望使出小巴這招真能把大車司機拿去救班次早已慘兮兮02/01 12:19
47F：→ newbmy2054: 的「熱門」公車路線02/01 12:20
48F：推 jeffh: 彰客18,屏東小琉球,葛瑪蘭751/753/755和金門33都已經改用02/01 12:27
49F：→ jeffh: 小巴了阿02/01 12:27
50F：→ twehwtp0: 其實彰化的18路不一定會用九人座02/01 12:52
51F：→ twehwtp0: ，另一台配車是一般的乙類02/01 12:52
52F：→ twehwtp0: 縣公車8A倒是一直固定用九人座02/01 12:52
53F：→ sinohara: 小琉球那個是客貨車02/01 14:10
54F：→ alex2426chen: 豐客也公告要停駛了 下周三接手02/01 15:18
55F：→ luther0583: 臺北編號系統超亂，不過現在資訊取得方便就沒那麼亂02/01 16:35
56F：→ luther0583: 缺點是APP上有一堆非台北人根本用不到的按鈕02/01 16:36
57F：→ NorAku: 台灣等公車那些按鈕大概是直接拿臺北等公車的系統用XD02/01 17:21
58F：推 tgordoncheng: 結果真的是要接豐原客運停駛的路線欸02/01 20:16
59F：→ twehwtp0: 不是，新聞裡面就說是替代豐客的四條路線了www02/01 20:52
60F：推 tgordoncheng: 真的耶 我眼包沒看到 只看到您的心得「並行一陣子」02/01 21:21
61F：→ tgordoncheng: 然後今天在隔壁板看到停駛消息還驚訝真的要停 笑死02/01 21:21
62F：推 playchicken: 沒看到+1 t大你不孤單XDD02/01 21:52
63F：→ twehwtp0: 豐客也是今天才發停駛公告的w02/01 22:13
64F：→ twehwtp0: 然後隔壁板那個停駛前最後資訊也是看完公告慢慢打的(累02/01 22:
13
※ 編輯: twehwtp0 (180.217.51.40 臺灣), 02/01/2024 22:14:23
65F：推 playchicken: 辛苦了 02/01 22:22
66F：推 hanksadder: 辛苦了 推 02/01 22:25
67F：推 jeffh: 豐客是2/1發公告的,難不成t大要讓他出現空窗期?? 02/02 05:23
68F：推 tgordoncheng: 不是空窗期 是以為豐原跟睿亦並行的時間會很長XD 02/02 10:12
69F：→ tgordoncheng: 因為我以為這幾條是要替代豐原的路線只是推測(沒看 02/02 10:12
70F：→ tgordoncheng: 到新聞那行字的緣故) 才會驚訝隨後豐客就宣布停駛 02/02 10:13
71F：→ playchicken: 9026去年底好像也是先並行一週後原業者才退場 02/02 10:26
72F：→ a100213: 305路拆分成305西[沙鹿-大甲]&305東[沙鹿-臺中]；306路縮 02/03 18:58
73F：→ a100213: 線成[沙鹿-梧棲-清水]循環行駛並減少1/3班次，這1/3班次 02/03 18:58
74F：→ a100213: 改投入305路。 02/03 18:58
75F：推 rail02000: 有了當年BRT的經驗，總覺得交通局不敢拆305、306 02/03 19:27
76F：→ busgoer: 當年BRT就是要拆這種路線，結果是什麼大家都看到，現在 02/04 00:41
77F：→ busgoer: 也已經被各種國道線殺到凋零很多 02/04 00:41