作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 客運北花路線乏人問津 羅東-花蓮路線3/1
時間Tue Jan 23 08:34:46 2024
客運北花路線乏人問津 羅東-花蓮路線3/1起將停駛半年
Yahoo奇摩（即時新聞）
2024年1月22日 週一 下午4:10
蘇花改2020年1月通車後，國道客運業者經營北花路線，因台鐵近年投入大量新式列車提
升運能，客運常無人搭乘，業者不堪長期虧損擬停駛，其中201羅東往返花蓮路線將於3月
1日試行停駛6個月。
https://i.imgur.com/dp7QZ7L.jpg
蘇花改2020年通車後，國道客運業者經營北花路線，因台鐵近年投入大量新式列車提升運
能，客運常無人搭乘，業者不堪長期虧損擬停駛，其中羅東往返花蓮路線將於3月1日停駛
。（中央社）更多
蘇花改通車後，交通部公路局開通台北、羅東直達花蓮的路線，包括首都客運1580線（板
橋—花蓮）、台北客運1071線（南港—花蓮）、統聯客運1663線（南港—花蓮）3條北花
線客運，以及由國光客運、葛瑪蘭客運聯營的201羅東往返花蓮的路線。
由於北花線通車首年就遇到全球COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情爆發，國際觀光客流
失，國旅交通需求僅靠台鐵運能就足以支撐，因此運量開始走下坡，業者開始逐步減少客
運班次。
加上台鐵全新採購的EMU3000型城際列車陸續上路，北迴線運能大幅提升，花東一票難求
獲改善，更壓縮北花線客運生存空間。
首都客運總經理李建文受訪表示，目前北花線客運每天往返各一班，每班車經常僅2、3人
搭乘，營運迄今已累計虧損上億元，1580線及1071線等2條北花線已向公路局提出申請，
至明年1月期滿不再繼續營運。
葛瑪蘭客運業務部協理李俊仁指出，客運車一趟載運乘客平均僅1至2人，營運至今虧損約
新台幣2000萬元，已依照法規辦理停駛手續，羅東往返花蓮路線將於3月1日起試行停駛6
個月，屆時再視民眾反映調整。
https://ynews.page.link/5fsmd
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1F：推 tony900735: 蘇花沿線太少有吸引力的景點 01/23 09:22
2F：推 kutkin: 有肉的都在南段 又吃不到多少 01/23 09:32
3F：→ luther0583: 轉變為鐵路中斷時的臨時路線就好 01/23 11:27
4F：→ NorAku: 鐵路中斷就會變成類火車惹 01/23 12:48
5F：→ moriyaorange: 以前瑞芳段坍方時北花線就加班過了 01/23 16:24
6F：推 neon7134: 試辦停駛是測試靠腰的聲音會不會太多嗎 01/23 22:10
7F：推 CORSA: 不只是北花 除非人口夠稠密否則有鐵路重疊區間客運都很慘烈 01/23 22:36
8F：→ CORSA: 沒看當阿羅哈歇業後 和欣現在也對北高線興趣缺缺了 01/23 22:39
9F：→ s1an: 宜花間真的太慢了 01/23 22:41
10F：推 busgoer: 和欣最大同質性競爭者沒了，當然低調新營轉運度日就好 01/23 23:58
11F：→ Stan6003: 和欣要哪天管理單位覺得新營轉這招怪怪的 01/24 00:02
12F：→ Stan6003: 才會想要北高路權吧 01/24 00:02
13F：→ CORSA: 不過新營轉乘若有「轉乘執行確實」就沒有所謂怪怪的了 01/24 05:28
14F：推 evanzxcv: 這種時間上跟鐵路競爭不過的大概只能開深夜跟連假疏運這 01/24 08:43
15F：→ evanzxcv: 種補足鐵路不足的情況 01/24 08:43
16F：→ kutkin: 阿羅哈放出那條路線就很奇怪 01/24 09:44
17F：推 kutkin: 新業者還要跟3999路線一樣 01/24 09:45
18F：推 naruto1010: 阿羅哈不想玩客運就全丟了，公路局認為有需求的路線 01/24 09:58
19F：→ naruto1010: 除非地方政府有意見，否則都是沿用前業者的路線為原則 01/24 09:59
20F：→ naruto1010: 業者也不是不能微調動線，但不能「魔改」。 01/24 10:00
21F：推 kutkin: 在經營的角度 已經被證明失敗的路線很少人有興趣 01/24 10:02
22F：→ SCANIA168: 現在的局面是開放魔改都未必有業者來投標了，公路局哪 01/24 10:09
23F：→ SCANIA168: 來的自信？ 01/24 10:09
24F：推 naruto1010: 讓業者感到很偉大的自信w 01/24 10:23
25F：→ playchicken: 賠錢沒需求的就放水流吧 先解決賠錢有需求的通勤路 01/24 10:26
26F：→ playchicken: 線比較實際 01/24 10:26
27F：推 NorAku: 除非有什麼特殊需求，公總會收編幸福巴士外，剩下路線沒 01/24 11:17
28F：→ NorAku: 人標公總也是消極處理，反正就是丟上去沒人要也沒差(？ 01/24 11:17
29F：→ NorAku: 倒是竹客去年扔出來的那些路線，有幾條(例如5608)沒人收 01/24 11:18
30F：→ NorAku: 可能會引發民怨 01/24 11:18
31F：→ agantw: 北花客運線最大的問題就是東澳南澳段，那是個大瓶頸 01/24 14:14
32F：→ NorAku: 如果北花魔改成花蓮段終點在太魯閣遊客中心，會不會有一 01/24 15:14
33F：→ NorAku: 點點機會(？ 01/24 15:14
34F：推 cobras638: 我也認同SCANIA168 01/24 19:55
35F：推 figaro: 不只東澳南澳 花蓮市區到進蘇花改才更是慢到靠北 01/24 20:35
36F：→ TsBC: 之前是還主打訂不到普太當備案,殊不知時間連輸區間快都輸 01/25 08:41
37F：→ TsBC: 201也驗證了蘇花路廊間沒需求,花蓮公車最北就依然1132崇德了 01/25 08:44
38F：推 enternal: 趕快收一收吧~開一班虧一班 01/25 12:15
39F：推 newasus: 北花客運 中途停靠太管處、長春祠、布洛灣、燕子口、九曲 01/25 21:45
40F：→ newasus: 洞、天祥 這樣應該不錯（X） 01/25 21:45
41F：推 sanro0509: 當初反蘇花高的會說影響台鐵 如今真是呵呵 不過蘇花沒 11/26 12:27
42F：→ sanro0509: 有完全改善確實讓客運沒競爭力 11/26 12:27