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标题[新闻] 客运北花路线乏人问津 罗东-花莲路线3/1
时间Tue Jan 23 08:34:46 2024
客运北花路线乏人问津 罗东-花莲路线3/1起将停驶半年
Yahoo奇摩（即时新闻）
2024年1月22日 周一 下午4:10
苏花改2020年1月通车後，国道客运业者经营北花路线，因台铁近年投入大量新式列车提
升运能，客运常无人搭乘，业者不堪长期亏损拟停驶，其中201罗东往返花莲路线将於3月
1日试行停驶6个月。
https://i.imgur.com/dp7QZ7L.jpg
苏花改2020年通车後，国道客运业者经营北花路线，因台铁近年投入大量新式列车提升运
能，客运常无人搭乘，业者不堪长期亏损拟停驶，其中罗东往返花莲路线将於3月1日停驶
。（中央社）更多
苏花改通车後，交通部公路局开通台北、罗东直达花莲的路线，包括首都客运1580线（板
桥—花莲）、台北客运1071线（南港—花莲）、统联客运1663线（南港—花莲）3条北花
线客运，以及由国光客运、葛玛兰客运联营的201罗东往返花莲的路线。
由於北花线通车首年就遇到全球COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情爆发，国际观光客流
失，国旅交通需求仅靠台铁运能就足以支撑，因此运量开始走下坡，业者开始逐步减少客
运班次。
加上台铁全新采购的EMU3000型城际列车陆续上路，北回线运能大幅提升，花东一票难求
获改善，更压缩北花线客运生存空间。
首都客运总经理李建文受访表示，目前北花线客运每天往返各一班，每班车经常仅2、3人
搭乘，营运迄今已累计亏损上亿元，1580线及1071线等2条北花线已向公路局提出申请，
至明年1月期满不再继续营运。
葛玛兰客运业务部协理李俊仁指出，客运车一趟载运乘客平均仅1至2人，营运至今亏损约
新台币2000万元，已依照法规办理停驶手续，罗东往返花莲路线将於3月1日起试行停驶6
个月，届时再视民众反映调整。
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1F：推 tony900735: 苏花沿线太少有吸引力的景点 01/23 09:22
2F：推 kutkin: 有肉的都在南段 又吃不到多少 01/23 09:32
3F：→ luther0583: 转变为铁路中断时的临时路线就好 01/23 11:27
4F：→ NorAku: 铁路中断就会变成类火车惹 01/23 12:48
5F：→ moriyaorange: 以前瑞芳段坍方时北花线就加班过了 01/23 16:24
6F：推 neon7134: 试办停驶是测试靠腰的声音会不会太多吗 01/23 22:10
7F：推 CORSA: 不只是北花 除非人口够稠密否则有铁路重叠区间客运都很惨烈 01/23 22:36
8F：→ CORSA: 没看当阿罗哈歇业後 和欣现在也对北高线兴趣缺缺了 01/23 22:39
9F：→ s1an: 宜花间真的太慢了 01/23 22:41
10F：推 busgoer: 和欣最大同质性竞争者没了，当然低调新营转运度日就好 01/23 23:58
11F：→ Stan6003: 和欣要哪天管理单位觉得新营转这招怪怪的 01/24 00:02
12F：→ Stan6003: 才会想要北高路权吧 01/24 00:02
13F：→ CORSA: 不过新营转乘若有「转乘执行确实」就没有所谓怪怪的了 01/24 05:28
14F：推 evanzxcv: 这种时间上跟铁路竞争不过的大概只能开深夜跟连假疏运这 01/24 08:43
15F：→ evanzxcv: 种补足铁路不足的情况 01/24 08:43
16F：→ kutkin: 阿罗哈放出那条路线就很奇怪 01/24 09:44
17F：推 kutkin: 新业者还要跟3999路线一样 01/24 09:45
18F：推 naruto1010: 阿罗哈不想玩客运就全丢了，公路局认为有需求的路线 01/24 09:58
19F：→ naruto1010: 除非地方政府有意见，否则都是沿用前业者的路线为原则 01/24 09:59
20F：→ naruto1010: 业者也不是不能微调动线，但不能「魔改」。 01/24 10:00
21F：推 kutkin: 在经营的角度 已经被证明失败的路线很少人有兴趣 01/24 10:02
22F：→ SCANIA168: 现在的局面是开放魔改都未必有业者来投标了，公路局哪 01/24 10:09
23F：→ SCANIA168: 来的自信？ 01/24 10:09
24F：推 naruto1010: 让业者感到很伟大的自信w 01/24 10:23
25F：→ playchicken: 赔钱没需求的就放水流吧 先解决赔钱有需求的通勤路 01/24 10:26
26F：→ playchicken: 线比较实际 01/24 10:26
27F：推 NorAku: 除非有什麽特殊需求，公总会收编幸福巴士外，剩下路线没 01/24 11:17
28F：→ NorAku: 人标公总也是消极处理，反正就是丢上去没人要也没差(？ 01/24 11:17
29F：→ NorAku: 倒是竹客去年扔出来的那些路线，有几条(例如5608)没人收 01/24 11:18
30F：→ NorAku: 可能会引发民怨 01/24 11:18
31F：→ agantw: 北花客运线最大的问题就是东澳南澳段，那是个大瓶颈 01/24 14:14
32F：→ NorAku: 如果北花魔改成花莲段终点在太鲁阁游客中心，会不会有一 01/24 15:14
33F：→ NorAku: 点点机会(？ 01/24 15:14
34F：推 cobras638: 我也认同SCANIA168 01/24 19:55
35F：推 figaro: 不只东澳南澳 花莲市区到进苏花改才更是慢到靠北 01/24 20:35
36F：→ TsBC: 之前是还主打订不到普太当备案,殊不知时间连输区间快都输 01/25 08:41
37F：→ TsBC: 201也验证了苏花路廊间没需求,花莲公车最北就依然1132崇德了 01/25 08:44
38F：推 enternal: 赶快收一收吧~开一班亏一班 01/25 12:15
39F：推 newasus: 北花客运 中途停靠太管处、长春祠、布洛湾、燕子口、九曲 01/25 21:45
40F：→ newasus: 洞、天祥 这样应该不错（X） 01/25 21:45
41F：推 sanro0509: 当初反苏花高的会说影响台铁 如今真是呵呵 不过苏花没 11/26 12:27
42F：→ sanro0509: 有完全改善确实让客运没竞争力 11/26 12:27