作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 地方搶司機 衍生同家公車2「薪」情
時間Sun Jan 21 16:44:10 2024
地方搶司機 衍生同家公車2「薪」情
2024-01-20 00:46 聯合報／ 記者 張裕珍、巫鴻瑋、朱冠諭／連線報導
https://i.imgur.com/fjyXPYY.jpg
受疫情影響公車運量萎縮，加上駕駛人力不足衝擊，客運不得不陸續減班。 聯合報資料
照片 記者范榮達／攝影
疫後公車司機荒嚴峻，各縣市競相加碼留住司機，新竹市去年幫公車司機每月加薪4千元
，今年再加碼至5千元，但同在新竹客運的司機，跑新竹縣公車路線卻「等嘸」縣府補貼
，桃園客運也有司機同公司不同酬的窘境。
學者建議中央要有一致性補助，以免淪為「軍備競賽」互相搶人。
竹市府交通處長倪茂榮說，受疫情影響公車運量萎縮，加上缺工、物價上漲，公車營運成
本大增，不得不陸續減班，還面臨物流業、遊覽車業高薪挖角。
像竹市約缺19名司機，去年曾發生公車司機臨時生病開刀，沒人能接手開車，致路線緊急
停駛。
各縣市面對司機荒，台北、新北市府近年先調整運價，為司機加薪6千元，台中市也有多
家業者配合市府調整運價時幫司機調薪約4千元，桃園市則陸續加碼至每月1萬元。
竹市府去年6月為80名公車司機加薪每月4千元，但鄰近縣市也陸續補助司機加薪，竹市公
車司機仍持續流失，今年起每月提高至5千元。倪茂榮直言「要撐住公車司機的薪水，不
然很容易就跑了。」
不過，一溪之隔的新竹縣府並未提供類似補貼，專跑竹縣市區公車的新竹客運司機，就有
相對剝奪感。
縣府交旅處長戴志君說，新竹縣市同屬大新竹生活圈，都缺公車司機，正研議以薪資補貼
留才，具體方案最快春節後公布。
一名竹市的市區公車司機說，政府補貼是好事，「感覺有被重視」，也能提升工作士氣，
畢竟4萬多元薪資並不高，比跑貨車物流差很多。
桃園市區客運去年起陸續加碼補貼司機至每月1萬元。
桃園客運業務經理簡誌良表示，桃市府的薪資補貼只給市區公車路線或桃園免費公車的駕
駛，新北市區公車路線952（南崁至板橋），則和雙北同步，最近一次調薪是前年10月，
加薪6000元。
簡誌良認為，桃園司機加上補貼，薪資約5萬7到5萬8，雙北路線司機薪資過去都有穩定調
漲，差距應不會太大。
消基會交通委員會召集人李克聰認為，地方政府財政狀況不一，如此恐演變為地方視自有
財源狀況補助，部分司機自然會選擇到補助多的縣市，如此不正常的轉移，無助公車客運
業營運，他建議應由中央一致性補助才妥適。
https://udn.com/news/story/7269/7721779
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1F：推 SCANIA168: 軍備競賽才好啊！哪裡不好了？ 01/21 19:17
2F：→ acergame5: 薪水高的路線給優質司機開呀 01/21 19:42
3F：推 a11211120: 學者姓名寫出來啦，看看是誰不希望拉高大眾運輸職業人 01/21 20:54
4F：→ a11211120: 員的薪資啦 01/21 20:54
5F：推 PLEASE974853: 司機才四萬喔... 01/21 21:26
6F：推 auction88: 四萬也太少 01/21 22:50
7F：推 HuanYuWu: 四萬然後工時長還傷身，不時還要被投訴幹嘛的…. 司機 01/22 00:27
8F：→ HuanYuWu: 根本佛心來著 01/22 00:27
9F：推 seamask: 新竹客運又沒載客獎金 01/22 00:38
10F：→ seamask: 最賺的藍一線也才五萬多 01/22 00:38
11F：→ seamask: 其他都大概四萬多，離開雙北公車司機薪水都很低，所以竹 01/22 00:41
12F：→ seamask: 客都剩老人在開車了，連司機內部工會理事長都要下來貼班 01/22 00:41
13F：→ seamask: 了，竹客大概剩國道部薪水還高一點，但要轉國道部很困難 01/22 00:41
14F：→ seamask: 要排隊 01/22 00:41
15F：推 seamask: 現在還剩80多名，以後看來只會更少 01/22 00:44
16F：推 hanksadder: 更不用說接下來公路客運要一條一條的轉出去或不玩了 01/22 02:57
17F：→ hanksadder: (PS 這是竹客) 01/22 02:59
18F：→ playchicken: 記得去年雙北漲的時候 國光就有抱怨司機跳槽的問題 01/22 07:10
19F：→ playchicken: 李總自己也有講過 市公車司機漲薪水 北宜司機也得漲 01/22 07:10
20F：→ playchicken: 除了衍生出搶司機 客運也會優先丟公路總局的路線 因 01/22 07:10
21F：→ playchicken: 為補助永遠比市公車少 01/22 07:10
22F：→ seamask: 一樣新竹台北路線，國光要跑三個來回才跟首都下面的三重 01/22 07:48
23F：→ seamask: 兩趟來回薪水一樣，首都的三重和台中國道部薪水真的不錯 01/22 07:48
24F：→ seamask: ，他們四趟可以破十萬，國光四趟大概8.9萬，但想要進去 01/22 07:48
25F：→ seamask: 首都國道部沒那麼容易，沒在公車部熬個幾年，還要帶點運 01/22 07:48
26F：→ seamask: 氣，幸運排個一年運氣不好排五年的也有，國光相反對新人 01/22 07:48
27F：→ seamask: 比較友善，沒經驗的去五股受訓完就讓你上路，有經驗跟車 01/22 07:48
28F：→ seamask: 完就上路 01/22 07:48
29F：推 evanzxcv: 不然乾脆改成計時的，開幾個小時算幾個小時的薪水 01/22 08:17
30F：→ evanzxcv: 有其他計劃的人也可以每天只開4小時這樣 01/22 08:17
31F：→ evanzxcv: 一天開超過8小時的部分時薪x1.5，超過12小時的部分x2 01/22 08:19
32F：推 seamask: 現在就是手握方向盤才算工時啊，但是行車憑單的工時唷， 01/22 09:01
33F：→ seamask: 因為塞車而沒休息，那都不算工時 01/22 09:01
34F：→ evanzxcv: 本來就應該把保養清潔車輛的工作外包出去，司機只要手握 01/22 11:10
35F：→ evanzxcv: 方向盤開車就好才是合理的，但現在就不是，結果還要只算 01/22 11:10
36F：→ evanzxcv: 手握方向盤的工時，所以不合理 01/22 11:10
37F：推 Fezico: 公車駕駛薪水地區性的，各地開出來的薪水大概就同一區間。 01/22 12:20
38F：→ Fezico: 不然怎會不少桃園駕駛跑去雙北開，越往南越慘 01/22 12:20
39F：噓 auction88: 塞車而沒休息不算工時太扯了吧 01/22 12:36
40F：→ auction88: 這沒違反勞基法嗎？ 01/22 12:37
41F：→ Fezico: 客運業誰在跟你遵守勞基法，每年都違反罰款都榜上有名的， 01/22 13:33
42F：→ Fezico: 真的有遵守大概只剩七休一而已。問題就是罰了又不會痛 01/22 13:33
43F：→ Fezico: 畸形的工作環境然後再哭沒新血來開車，想想也是真他媽好笑 01/22 13:34
44F：推 seamask: 政府看的是行車憑單工時，等出了事故才會開始看別的，公 01/22 13:55
45F：→ seamask: 路總局每次稽查都一樣。反正出了重大事故大部分都有司機 01/22 13:55
46F：→ seamask: 扛，統聯違反勞基法幾次，你看他改善了沒有？還不是一樣 01/22 13:55
47F：→ seamask: 繼續違反 01/22 13:55
48F：推 NorAku: 國光的超級調度是會從屏東一路調到臺北那種... 01/22 14:34
49F：→ busgoer: 看行車憑單工時是多早以前的事情，連遊覽車都被強制裝動 01/22 21:05
50F：→ busgoer: 態算工時，還有人以為這套不會用在客運上？ 01/22 21:05
51F：→ lf2net6405: 公車有安裝啊。工時滿了，道高一尺 魔高一丈。 01/22 21:46
52F：推 seamask: 我說薪水是照憑單上的工時算，有什麼問題嗎？只要每天握 01/22 22:20
53F：→ seamask: 方向盤不超過12小時都符合勞基法，不然你告訴我哪家塞車 01/22 22:20
54F：→ seamask: 有算工時的？付的薪水是照公總連線機子的工時？ 01/22 22:20
55F：→ busgoer: 13:55的第一句是什麼？ 01/22 22:22
56F：推 seamask: 逢年過節轉運站地磅站，勞工局和公總都會聯合稽查，看的 01/22 22:30
57F：→ seamask: 就是憑單而已，你來開車就知道了啊 01/22 22:30
58F：推 busgoer: 下次你遇到可以直接拿大餅跟長官說你開超過10小時 01/22 23:29
59F：→ busgoer: 事實上還有去公司的聯合勞檢，就是把大餅、薪資、排班攤 01/22 23:38
60F：→ busgoer: 開來檢視了，而你講的半路攔檢，因為工時還沒跑完，自然 01/22 23:39
61F：→ busgoer: 只能先用憑單看，除非你拿出佐證說已經握方向盤10小時 01/22 23:39
62F：→ busgoer: 而公路局用動態資料去稽核，是比人工看大餅全面且即時 01/22 23:40
63F：推 Fezico: 公總有在看，然後呢？超時的一樣超時，過勞的一樣過勞。兩 01/23 03:42
64F：→ Fezico: 頭班的薪水還是給方向盤工時，市公車一樣沒那東西 01/23 03:42
65F：→ Fezico: 公車駕駛薪水計算超詭異，某家還能拆本俸一本俸二本俸三加 01/23 03:46
66F：→ Fezico: 一堆名目獎金，每個月的本俸一二三還都不一樣，開車真的做 01/23 03:46
67F：→ Fezico: 功德，別笑想有新血能待那個鬼環境 01/23 03:46