作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 獨家／婦過一站才「嗶」槓公車司機！
時間Thu Dec 28 22:50:49 2023
獨家／婦過一站才「嗶」槓公車司機！ 遭控靠緩衝區省錢
東森新聞 2023/12/28 15:15 東森新聞
https://www.youtube.com/watch?v=rbcn0MXSAp0
公車上有民眾不滿司機提醒她上車要刷卡，竟然怒嗆司機「你話很多，過一站才刷也不行
嗎？」，不過為啥民眾這樣堅持，追蹤發現原來婦人所搭乘的公車是分兩段收費。而她明
明在第一段就上車，卻在緩衝區才嗶卡，所以才會爆出爭議。
公車司機vs.婦人：「（我只是好心跟你講），你還在講，你話很多欸」。乘客大戰司機
，兩人在車上你一言我一語，誰也不讓誰。婦人：「你話很多，你不講不可以啊，我還沒
下車，你一直講幹嘛啦。」
司機說是好心提醒，但此時婦人不打算罷休。婦人：「我還沒下車，一直講一直講，怎麼
會有司機這樣，你還欠我兩塊，我多兩塊給你。」一路吵吵吵，吵到最後婦人跑到前面「
投錢」，這場戲到底是在演哪一齣？原來當時婦人所搭乘的公車是292路線，從麟光站要
往二重方向，不過她早在前幾站就已經上車，卻在松江南京站過後才做刷卡動作，這也讓
公車司機不滿。公車司機vs.婦人：「我跟你說上車要先刷，啊你說要走去後面，（我在
後面刷啊），啊你又在那邊等，跳到松江路。」
過了松江南京才刷卡，不過到底差在哪？調查發現，原來在松江南京站以前，是單收一段
票費用，而過松江南京一路到大龍街口則是「緩衝區」，以費用上來看，如果婦人在松江
南京站前就上車，而在大龍街口後下車，那就必須收「兩段票」，但以這次來看，過了松
江南京「緩衝區」才刷卡，等於坐到終點站也只須要收一段票的費用。民眾：「上車就要
刷卡啊，（上車刷）比較不會有爭議吧，司機也不用一直看，有沒有乘客刷卡。」
公車司機（非當事）：「就是在上一站，上一站都沒刷，然後你跟他說上車要先刷卡，但
他還是不理。」
公車司機吐露，乘客上車HOLD到「緩衝區」才刷卡的狀況經常上演，這回司機好意提醒，
沒想到婦人「見笑轉生氣」，要司機閉嘴也讓車上乘客好尷尬。
https://news.ebc.net.tw/news/amp/398294
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1F：推 lianpig5566: 等刷卡再開車阿 就看被白眼的是誰 12/28 23:12
2F：推 kmkr122719: 這樣司機會被申訴吧,而且我猜這樣做,上頭不會挺司機 12/28 23:28
3F：推 playchicken: 下一站下車早一點刷就算了 12/28 23:29
4F：→ playchicken: 這種上車還要故意慢慢嘟的吃相真的很難看 12/28 23:29
5F：→ playchicken: 業者會不會挺司機得看語氣和時間點了 不過應該不至 12/28 23:30
6F：→ playchicken: 於到懲處 12/28 23:30
7F：推 jh961202: 這種三寶超多，懷疑根本故意逃票 12/29 00:01
8F：→ CORSA: 回樓上 自信點 可以把「懷疑」拿掉 12/29 05:30
9F：→ CORSA: 不過司機還是別去吵 一樓的方式才是唯一解法 12/29 05:31
10F：推 roger1118day: 既然都上下車刷卡了為何不像台中一樣全部以里程計費 12/29 07:40
11F：→ roger1118day: 還在分幾段幾段票？晚一站或早一站刷也才差1、2元， 12/29 07:40
12F：→ roger1118day: 自然就不會有人投機取巧 12/29 07:40
13F：推 naruto1010: 因為新北覺得麻煩，臺北一直很想推，但兩市是共同生 12/29 11:42
14F：推 naruto1010: 活圈，有一邊有意見就很難持續推動了 12/29 11:43
15F：→ auction88: 里程計費是坐二站也一樣15+政府補助8元嗎 12/29 12:23
16F：→ auction88: 我常看到景美國中塞滿人 然後世新就下完了 12/29 12:25
17F：→ auction88: 本來這種超短距離收23.4元 改里程不就虧大了 12/29 12:27
18F：推 playchicken: 然後里程計費應該一樣會有低消 就像捷運那樣 12/29 12:44
19F：→ auction88: 如果像N大講的台北要推是新北不要。台北可以挑全程在台 12/29 13:06
20F：→ auction88: 北市境內的羅幹南京幹606 這些試試看呀 12/29 13:06
21F：→ auction88: 怕只怕低消15 過緩衝區變30 改里程變只收16 不划算。 12/29 13:08
22F：→ auction88: 畢竟公車從頭到尾還是相對少數 12/29 13:08
23F：推 naruto1010: 收費方式涉及驗票機規則制定與共通性，不可能只挑部份 12/29 13:11
24F：→ naruto1010: 路線實施，除非路線差異性夠大(如1717或雙層觀巴) 12/29 13:12
25F：→ naruto1010: 否則指定部份路線採不同費率更會造成民眾反彈 12/29 13:13
26F：推 naruto1010: 另一方面1717與雙層觀巴在驗票機的收費規則設計上與 12/29 13:23
27F：→ naruto1010: 聯營公車是不同的。 12/29 13:23
28F：推 NorAku: 1717劍潭到文大的緩衝區我還是不知道在哪裡... 12/29 14:12
29F：噓 miniuser: 新北那種貪食蛇路線搞里程計費很坑 12/29 15:24
30F：推 NaTaO3: 堅定支持 里程收費 12/29 15:58
31F：→ auction88: 民眾為啥要反彈 付的錢變少了應該會開心吧 12/29 16:09
32F：推 naruto1010: 不見得會變少喔，要看計算方式 12/29 16:21
33F：推 KaseifuMita: 等刷卡再開車？一天只能睡六七小時，你有多少時間陪 12/29 16:26
34F：→ KaseifuMita: 奧客玩？ 12/29 16:26
35F：→ dantes1013: 為什麼不直接以逃票處理? 12/29 16:38
36F：→ TsBC: 同OD不同路廊,價格會很亂,eg士林-榮總:223/重慶幹/508/紅12 12/29 16:51
37F：→ TsBC: 市區公車大多都是服務短程區間,里程計費意義不大,貪食蛇路線 12/29 16:52
38F：→ TsBC: 搞里程計費除了擾民,還擾業者,而且對投現的非常不友善 12/29 16:53
39F：→ auction88: 起跳15元 過現在的緩衝區後里程計費。 12/29 17:14
40F：→ auction88: 會覺得不公平就緩衝區不平均吧 12/29 17:17
41F：→ auction88: 606 251 頭尾里程差很多 12/29 17:18
42F：推 playchicken: 606要公平就設兩個緩衝區啊XD 這樣沒有比較好吧 12/29 17:46
43F：→ playchicken: 而且109和606一人一邊了 看起來蠻公平的(誤 12/29 17:47
44F：推 iwinlottery: 還好我都用1200月票，一站都刷 12/29 19:06
45F：推 seamask: 哪有空陪乘客耗，每天工時那麽長，開越久休息時間越少 12/29 22:32
46F：→ TsBC: 段次計費跨段就是第二段票直接收滿，但里程計費搭過低消15 12/29 23:06
47F：→ TsBC: 元後，依距離2塊3塊慢慢加，但雙北市區普遍搭乘距離都不長， 12/29 23:06
48F：→ TsBC: 所以有可能更便宜，業者收入會減少 12/29 23:06
49F：推 j1992624: 所以支持1200要降價 12/30 02:26
50F：→ TsBC: 但若要改制就是費率也一併檢討,公路客運低消20以上 12/30 09:01
51F：→ auction88: 某樓說為何不像台中一樣全部以里程，我剛看一下台中十 12/30 09:16
52F：→ auction88: 公里免費超過十公里上限收十元。如果台北改成跟台中一 12/30 09:16
53F：→ auction88: 樣這種計費方式很爽欸。 12/30 09:16
54F：→ playchicken: 然後第一名就跟大鳥一樣的速度減班(望向中客 12/30 09:18
55F：→ playchicken: 我想一個月多花1200買月票讓業者維持品質 對業者民 12/30 09:19
56F：→ playchicken: 眾來說應該是雙贏的局面 12/30 09:19
57F：噓 fly721021: 搭公車就沒多少錢了還要逃票 重點還理直氣壯 有夠可悲 12/30 09:19
58F：→ TsBC: 如果票價運價脫鉤,要維持服務水準就是業者營收不能少,不管是 12/30 10:31
59F：→ TsBC: 1200或者實施幾公里多少錢,無論票價怎麼玩,運價差額都要補 12/30 10:32
60F：→ TsBC: 滿 12/30 10:32
61F：→ TsBC: 但現行TPASS要維持預算隔年續推,政府其實很吃緊 12/30 10:33
62F：→ labbat: TPASS算是強心劑政策，畢竟失望的通勤族買私家車後基本就 12/30 15:08
63F：→ labbat: 不搭公共運輸了，所以TPASS退場後可以有比較大的市場這樣 12/30 15:09
64F：推 busgoer: 台中上限10元只限市民，其他人無上限 12/30 18:34