作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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标题[新闻] 独家／妇过一站才「哔」杠公车司机！
时间Thu Dec 28 22:50:49 2023
独家／妇过一站才「哔」杠公车司机！ 遭控靠缓冲区省钱
东森新闻 2023/12/28 15:15 东森新闻
https://www.youtube.com/watch?v=rbcn0MXSAp0
公车上有民众不满司机提醒她上车要刷卡，竟然怒呛司机「你话很多，过一站才刷也不行
吗？」，不过为啥民众这样坚持，追踪发现原来妇人所搭乘的公车是分两段收费。而她明
明在第一段就上车，却在缓冲区才哔卡，所以才会爆出争议。
公车司机vs.妇人：「（我只是好心跟你讲），你还在讲，你话很多欸」。乘客大战司机
，两人在车上你一言我一语，谁也不让谁。妇人：「你话很多，你不讲不可以啊，我还没
下车，你一直讲干嘛啦。」
司机说是好心提醒，但此时妇人不打算罢休。妇人：「我还没下车，一直讲一直讲，怎麽
会有司机这样，你还欠我两块，我多两块给你。」一路吵吵吵，吵到最後妇人跑到前面「
投钱」，这场戏到底是在演哪一出？原来当时妇人所搭乘的公车是292路线，从麟光站要
往二重方向，不过她早在前几站就已经上车，却在松江南京站过後才做刷卡动作，这也让
公车司机不满。公车司机vs.妇人：「我跟你说上车要先刷，啊你说要走去後面，（我在
後面刷啊），啊你又在那边等，跳到松江路。」
过了松江南京才刷卡，不过到底差在哪？调查发现，原来在松江南京站以前，是单收一段
票费用，而过松江南京一路到大龙街口则是「缓冲区」，以费用上来看，如果妇人在松江
南京站前就上车，而在大龙街口後下车，那就必须收「两段票」，但以这次来看，过了松
江南京「缓冲区」才刷卡，等於坐到终点站也只须要收一段票的费用。民众：「上车就要
刷卡啊，（上车刷）比较不会有争议吧，司机也不用一直看，有没有乘客刷卡。」
公车司机（非当事）：「就是在上一站，上一站都没刷，然後你跟他说上车要先刷卡，但
他还是不理。」
公车司机吐露，乘客上车HOLD到「缓冲区」才刷卡的状况经常上演，这回司机好意提醒，
没想到妇人「见笑转生气」，要司机闭嘴也让车上乘客好尴尬。
https://news.ebc.net.tw/news/amp/398294
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1703775051.A.EDB.html
1F：推 lianpig5566: 等刷卡再开车阿 就看被白眼的是谁 12/28 23:12
2F：推 kmkr122719: 这样司机会被申诉吧,而且我猜这样做,上头不会挺司机 12/28 23:28
3F：推 playchicken: 下一站下车早一点刷就算了 12/28 23:29
4F：→ playchicken: 这种上车还要故意慢慢嘟的吃相真的很难看 12/28 23:29
5F：→ playchicken: 业者会不会挺司机得看语气和时间点了 不过应该不至 12/28 23:30
6F：→ playchicken: 於到惩处 12/28 23:30
7F：推 jh961202: 这种三宝超多，怀疑根本故意逃票 12/29 00:01
8F：→ CORSA: 回楼上 自信点 可以把「怀疑」拿掉 12/29 05:30
9F：→ CORSA: 不过司机还是别去吵 一楼的方式才是唯一解法 12/29 05:31
10F：推 roger1118day: 既然都上下车刷卡了为何不像台中一样全部以里程计费 12/29 07:40
11F：→ roger1118day: 还在分几段几段票？晚一站或早一站刷也才差1、2元， 12/29 07:40
12F：→ roger1118day: 自然就不会有人投机取巧 12/29 07:40
13F：推 naruto1010: 因为新北觉得麻烦，台北一直很想推，但两市是共同生 12/29 11:42
14F：推 naruto1010: 活圈，有一边有意见就很难持续推动了 12/29 11:43
15F：→ auction88: 里程计费是坐二站也一样15+政府补助8元吗 12/29 12:23
16F：→ auction88: 我常看到景美国中塞满人 然後世新就下完了 12/29 12:25
17F：→ auction88: 本来这种超短距离收23.4元 改里程不就亏大了 12/29 12:27
18F：推 playchicken: 然後里程计费应该一样会有低消 就像捷运那样 12/29 12:44
19F：→ auction88: 如果像N大讲的台北要推是新北不要。台北可以挑全程在台 12/29 13:06
20F：→ auction88: 北市境内的罗干南京干606 这些试试看呀 12/29 13:06
21F：→ auction88: 怕只怕低消15 过缓冲区变30 改里程变只收16 不划算。 12/29 13:08
22F：→ auction88: 毕竟公车从头到尾还是相对少数 12/29 13:08
23F：推 naruto1010: 收费方式涉及验票机规则制定与共通性，不可能只挑部份 12/29 13:11
24F：→ naruto1010: 路线实施，除非路线差异性够大(如1717或双层观巴) 12/29 13:12
25F：→ naruto1010: 否则指定部份路线采不同费率更会造成民众反弹 12/29 13:13
26F：推 naruto1010: 另一方面1717与双层观巴在验票机的收费规则设计上与 12/29 13:23
27F：→ naruto1010: 联营公车是不同的。 12/29 13:23
28F：推 NorAku: 1717剑潭到文大的缓冲区我还是不知道在哪里... 12/29 14:12
29F：嘘 miniuser: 新北那种贪食蛇路线搞里程计费很坑 12/29 15:24
30F：推 NaTaO3: 坚定支持 里程收费 12/29 15:58
31F：→ auction88: 民众为啥要反弹 付的钱变少了应该会开心吧 12/29 16:09
32F：推 naruto1010: 不见得会变少喔，要看计算方式 12/29 16:21
33F：推 KaseifuMita: 等刷卡再开车？一天只能睡六七小时，你有多少时间陪 12/29 16:26
34F：→ KaseifuMita: 奥客玩？ 12/29 16:26
35F：→ dantes1013: 为什麽不直接以逃票处理? 12/29 16:38
36F：→ TsBC: 同OD不同路廊,价格会很乱,eg士林-荣总:223/重庆干/508/红12 12/29 16:51
37F：→ TsBC: 市区公车大多都是服务短程区间,里程计费意义不大,贪食蛇路线 12/29 16:52
38F：→ TsBC: 搞里程计费除了扰民,还扰业者,而且对投现的非常不友善 12/29 16:53
39F：→ auction88: 起跳15元 过现在的缓冲区後里程计费。 12/29 17:14
40F：→ auction88: 会觉得不公平就缓冲区不平均吧 12/29 17:17
41F：→ auction88: 606 251 头尾里程差很多 12/29 17:18
42F：推 playchicken: 606要公平就设两个缓冲区啊XD 这样没有比较好吧 12/29 17:46
43F：→ playchicken: 而且109和606一人一边了 看起来蛮公平的(误 12/29 17:47
44F：推 iwinlottery: 还好我都用1200月票，一站都刷 12/29 19:06
45F：推 seamask: 哪有空陪乘客耗，每天工时那麽长，开越久休息时间越少 12/29 22:32
46F：→ TsBC: 段次计费跨段就是第二段票直接收满，但里程计费搭过低消15 12/29 23:06
47F：→ TsBC: 元後，依距离2块3块慢慢加，但双北市区普遍搭乘距离都不长， 12/29 23:06
48F：→ TsBC: 所以有可能更便宜，业者收入会减少 12/29 23:06
49F：推 j1992624: 所以支持1200要降价 12/30 02:26
50F：→ TsBC: 但若要改制就是费率也一并检讨,公路客运低消20以上 12/30 09:01
51F：→ auction88: 某楼说为何不像台中一样全部以里程，我刚看一下台中十 12/30 09:16
52F：→ auction88: 公里免费超过十公里上限收十元。如果台北改成跟台中一 12/30 09:16
53F：→ auction88: 样这种计费方式很爽欸。 12/30 09:16
54F：→ playchicken: 然後第一名就跟大鸟一样的速度减班(望向中客 12/30 09:18
55F：→ playchicken: 我想一个月多花1200买月票让业者维持品质 对业者民 12/30 09:19
56F：→ playchicken: 众来说应该是双赢的局面 12/30 09:19
57F：嘘 fly721021: 搭公车就没多少钱了还要逃票 重点还理直气壮 有够可悲 12/30 09:19
58F：→ TsBC: 如果票价运价脱钩,要维持服务水准就是业者营收不能少,不管是 12/30 10:31
59F：→ TsBC: 1200或者实施几公里多少钱,无论票价怎麽玩,运价差额都要补 12/30 10:32
60F：→ TsBC: 满 12/30 10:32
61F：→ TsBC: 但现行TPASS要维持预算隔年续推,政府其实很吃紧 12/30 10:33
62F：→ labbat: TPASS算是强心剂政策，毕竟失望的通勤族买私家车後基本就 12/30 15:08
63F：→ labbat: 不搭公共运输了，所以TPASS退场後可以有比较大的市场这样 12/30 15:09
64F：推 busgoer: 台中上限10元只限市民，其他人无上限 12/30 18:34