作者hanksadder (Sentimental Crisis)
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標題[新聞] 控捷順交通遲發薪水 公車駕駛：影響生計
時間Mon Nov 27 03:20:28 2023
原文標題 獨家／控捷順交通遲發薪水 公車駕駛：影響生計
新聞媒體 三立新聞
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1388934
報導時間 2023/11/27 00:07:00(文字稿上線時間)
新聞全文
記者李建瑩、楊晉、林韋志／台中報導
承攬台中部分公車路線的客運業者遭旗下司機投訴，從去（2022）年6月開始，出現遲發
薪資情形，今（2023）年初一度好轉，恢復正常，但一接近年底又出現薪資遲發狀況。司
機控訴，公司說好的發薪日期一延再延，導致不少司機生計受到影響，因此離職，連帶影
響班次減少。對此，台中市勞工局表示，從11月16日開始，陸續接獲3名員工陳情，已經
派員實施勞動檢查，若發現有積欠工資情形，將依法開罰。
公車到站乘客陸續上車，司機則負責將乘客安全送往各個站點，但現在就有台中的公車司
機控訴所屬的「捷順交通」遲發薪水，影響生計。
投訴人公車駕駛：「去年是大概半年、持續半年延發薪水了嘛，過後它又突然變正常了，
而且每次都是接近過年的時候，它就會變得很不正常。」
公司貼出公告，原本預計10日發薪水，現在卻得延到25日，時間還一拖再拖。
投訴人公車駕駛：「它變成遲發，嚴重影響到我們的生活、原本的生活模式了，一開始說
什麼10號之前會給、到下個月10號之前會給到最後正確消息是說，到下禮拜一27號會給，
但是這個我也是抱持聽聽而已啦。（為什麼聽聽而已？）跳票太多次了啊。」
司機表示由於薪水常常遲發，導致不少人選擇離職，部分站點司機人數剩下不到正常人力
的三分之一，連帶影響到承攬的公車路線，例如橫跨台中龍井到市區，途經多個學校的
199路公車，平日班次現在只剩5班，讓民眾直呼很不方便。
乘客：「它就是班次很少。」
開車的司機也透露，自己是從其他路線被調派支援，站點的值班員工則表示公司確實有延
遲發薪，但營運狀況一切正常。
值班員工：「（營運）現在很正常啊，就是宣布說薪水會比較晚入帳。」
台中市勞工局勞動基準科長曾傳銘：「於11／16陸續接獲該公司3名勞工申訴，立即派員
前往實施勞動檢查。」
公捷處股長陳勁安：「交通局這邊已經掌握捷順交通的經營情形，那正在盡力的協助捷順
交通能夠順利營運。」
交通局表示將全力協助業者，以確保乘客以及勞工權益。
重點整理
完整新聞影片 https://youtu.be/DRvsXiM1YDs
又鬧大了...處理不好就變下一個四方...
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1F：→ cccmn: 這家也不樂觀 早晚要退場的 11/27 04:30
2F：→ NorAku: 臺中的客運公司最近... 11/27 07:26
3F：推 playchicken: 全電巴的感覺都沒好下場…… 11/27 07:39
4F：推 lianpig5566: 這間死掉會連雲林、阿里山一起拖下去嗎 11/27 07:47
5F：→ hicker: ....全電巴跟遲發薪資的關係是?? 11/27 08:14
6F：→ sayin: 大陸電巴退場會比較好嗎？ 11/27 08:30
7F：推 twehwtp0: 捷順他們家的車全是BYD，可能跟後勤有關係…… 11/27 08:31
8F：推 playchicken: 早期電巴不穩定 購車和維護成本應該相較油車高不少 11/27 10:30
9F：→ moriyaorange: 會不會退到只剩桃園那條... 11/27 10:44
10F：推 Fezico: 捷順原本打算是賣車為主，但後面涼惹不是？ 11/27 10:52
11F：→ Fezico: 但如果發生過一次遲發薪水，基本上後面資金鏈可能要炸惹 11/27 10:53
12F：推 jeffh: 是說當初去澎湖的四台K9DA後來也運回台灣報停了 11/27 11:04
13F：推 andy810625: 凱勝綠能去年7月下市，年底變賣嘉義廠房，今年8月又 11/27 11:10
14F：→ andy810625: 宣布累積虧損達實收資本額二分之一，狀況很不妙... 11/27 11:10
15F：推 andy810625: BTW，捷順桃園狀況據說也沒好到哪去 11/27 11:16
16F：→ hanksadder: 那篇新聞影片下面也很精采 桃園雲林嘉義可能也牙敗 11/27 11:22
17F：→ acergame5: 所以太魯閣一支獨秀？ 11/27 11:25
18F：推 luther0583: 四分不是全電車 11/27 12:43
19F：→ luther0583: 太魯閣也不是 11/27 12:43
20F：推 Fezico: 桃園捷順能撐那麼久我已經覺得很神奇惹，只有一條710。路 11/27 12:47
21F：→ Fezico: 線熱門是熱門，但初期配那電車那個載客數真的慘，後面還是 11/27 12:47
22F：→ Fezico: 牽了幾台fuso380的樣子。然後那批電車在國三上也是很慘， 11/27 12:48
23F：→ Fezico: 我錶速大概快80，但從後方超車過去我看他時速可能連70都沒 11/27 12:48
24F：→ Fezico: 有，路隊長等級 11/27 12:48
25F：推 WeAntiTVBS: 捷順桃園我覺得主要是當初用錯車種... 11/27 12:55
26F：→ SCANIA168: 油車是F278與H280各兩台，但車況都不好 11/27 13:15
27F：→ labbat: 2030年不是要全電動車嗎，如果重視的話有關當局應該更支 11/27 14:03
28F：→ labbat: 持現有的電動車業者才是 11/27 14:03
29F：→ labbat: 每年都在說未來的電動車會更好不是辦法 11/27 14:05
30F：→ TsBC: 電動車沒問題,但示範型計畫只補助國產,BYD沒辦法通過審查 11/27 15:10
31F：推 playchicken: 誰都嘛知道全電巴是跳票政策…… 11/27 15:27
32F：→ playchicken: 光市區能全電巴就不錯了 國道電巴何時真的能商業運 11/27 15:27
33F：→ playchicken: 轉的日子還遙遙無期勒 11/27 15:27
34F：→ TsBC: 2030的KPI是1萬輛市區公車吧,沒含公路/國道客運,沒有說全部 11/27 16:17
35F：→ TsBC: 反正先有電的場站先換,沒電的就放柴油,後續靜觀其變 11/27 16:19
36F：→ TsBC: 老牌大公司換電巴還是穩穩的,四方/捷順的問題不一定是電巴 11/27 16:23
37F：→ dantes1013: 覺得要換成電巴很快，花錢而已，只是買入後有一堆後續 11/27 16:42
38F：→ dantes1013: 要解決，不只是場站及充電，電池壽命到期怎麼處理等 11/27 16:43
39F：→ dantes1013: 都需要考量，尤其未來大量電池壽命到期的處置，這不只 11/27 16:44
40F：→ dantes1013: 業者，政府都要預先規劃 11/27 16:44
41F：→ hanksadder: 最新消息 捷順確定丟了台中199路線 11/28 20:24
42F：推 EMU300: 桃園710也準備不玩了 11/29 20:13
43F：推 Fezico: 看來是真涼惹，710統聯應該有興趣接。看是從八德那邊發還 11/30 07:02
44F：→ Fezico: 是平鎮過去 11/30 07:02