作者hanksadder (Sentimental Crisis)
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标题[新闻] 控捷顺交通迟发薪水 公车驾驶：影响生计
时间Mon Nov 27 03:20:28 2023
原文标题 独家／控捷顺交通迟发薪水 公车驾驶：影响生计
新闻媒体 三立新闻
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1388934
报导时间 2023/11/27 00:07:00(文字稿上线时间)
新闻全文
记者李建莹、杨晋、林韦志／台中报导
承揽台中部分公车路线的客运业者遭旗下司机投诉，从去（2022）年6月开始，出现迟发
薪资情形，今（2023）年初一度好转，恢复正常，但一接近年底又出现薪资迟发状况。司
机控诉，公司说好的发薪日期一延再延，导致不少司机生计受到影响，因此离职，连带影
响班次减少。对此，台中市劳工局表示，从11月16日开始，陆续接获3名员工陈情，已经
派员实施劳动检查，若发现有积欠工资情形，将依法开罚。
公车到站乘客陆续上车，司机则负责将乘客安全送往各个站点，但现在就有台中的公车司
机控诉所属的「捷顺交通」迟发薪水，影响生计。
投诉人公车驾驶：「去年是大概半年、持续半年延发薪水了嘛，过後它又突然变正常了，
而且每次都是接近过年的时候，它就会变得很不正常。」
公司贴出公告，原本预计10日发薪水，现在却得延到25日，时间还一拖再拖。
投诉人公车驾驶：「它变成迟发，严重影响到我们的生活、原本的生活模式了，一开始说
什麽10号之前会给、到下个月10号之前会给到最後正确消息是说，到下礼拜一27号会给，
但是这个我也是抱持听听而已啦。（为什麽听听而已？）跳票太多次了啊。」
司机表示由於薪水常常迟发，导致不少人选择离职，部分站点司机人数剩下不到正常人力
的三分之一，连带影响到承揽的公车路线，例如横跨台中龙井到市区，途经多个学校的
199路公车，平日班次现在只剩5班，让民众直呼很不方便。
乘客：「它就是班次很少。」
开车的司机也透露，自己是从其他路线被调派支援，站点的值班员工则表示公司确实有延
迟发薪，但营运状况一切正常。
值班员工：「（营运）现在很正常啊，就是宣布说薪水会比较晚入帐。」
台中市劳工局劳动基准科长曾传铭：「於11／16陆续接获该公司3名劳工申诉，立即派员
前往实施劳动检查。」
公捷处股长陈劲安：「交通局这边已经掌握捷顺交通的经营情形，那正在尽力的协助捷顺
交通能够顺利营运。」
交通局表示将全力协助业者，以确保乘客以及劳工权益。
重点整理
完整新闻影片 https://youtu.be/DRvsXiM1YDs
又闹大了...处理不好就变下一个四方...
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1F：→ cccmn: 这家也不乐观 早晚要退场的 11/27 04:30
2F：→ NorAku: 台中的客运公司最近... 11/27 07:26
3F：推 playchicken: 全电巴的感觉都没好下场…… 11/27 07:39
4F：推 lianpig5566: 这间死掉会连云林、阿里山一起拖下去吗 11/27 07:47
5F：→ hicker: ....全电巴跟迟发薪资的关系是?? 11/27 08:14
6F：→ sayin: 大陆电巴退场会比较好吗？ 11/27 08:30
7F：推 twehwtp0: 捷顺他们家的车全是BYD，可能跟後勤有关系…… 11/27 08:31
8F：推 playchicken: 早期电巴不稳定 购车和维护成本应该相较油车高不少 11/27 10:30
9F：→ moriyaorange: 会不会退到只剩桃园那条... 11/27 10:44
10F：推 Fezico: 捷顺原本打算是卖车为主，但後面凉惹不是？ 11/27 10:52
11F：→ Fezico: 但如果发生过一次迟发薪水，基本上後面资金链可能要炸惹 11/27 10:53
12F：推 jeffh: 是说当初去澎湖的四台K9DA後来也运回台湾报停了 11/27 11:04
13F：推 andy810625: 凯胜绿能去年7月下市，年底变卖嘉义厂房，今年8月又 11/27 11:10
14F：→ andy810625: 宣布累积亏损达实收资本额二分之一，状况很不妙... 11/27 11:10
15F：推 andy810625: BTW，捷顺桃园状况据说也没好到哪去 11/27 11:16
16F：→ hanksadder: 那篇新闻影片下面也很精采 桃园云林嘉义可能也牙败 11/27 11:22
17F：→ acergame5: 所以太鲁阁一支独秀？ 11/27 11:25
18F：推 luther0583: 四分不是全电车 11/27 12:43
19F：→ luther0583: 太鲁阁也不是 11/27 12:43
20F：推 Fezico: 桃园捷顺能撑那麽久我已经觉得很神奇惹，只有一条710。路 11/27 12:47
21F：→ Fezico: 线热门是热门，但初期配那电车那个载客数真的惨，後面还是 11/27 12:47
22F：→ Fezico: 牵了几台fuso380的样子。然後那批电车在国三上也是很惨， 11/27 12:48
23F：→ Fezico: 我表速大概快80，但从後方超车过去我看他时速可能连70都没 11/27 12:48
24F：→ Fezico: 有，路队长等级 11/27 12:48
25F：推 WeAntiTVBS: 捷顺桃园我觉得主要是当初用错车种... 11/27 12:55
26F：→ SCANIA168: 油车是F278与H280各两台，但车况都不好 11/27 13:15
27F：→ labbat: 2030年不是要全电动车吗，如果重视的话有关当局应该更支 11/27 14:03
28F：→ labbat: 持现有的电动车业者才是 11/27 14:03
29F：→ labbat: 每年都在说未来的电动车会更好不是办法 11/27 14:05
30F：→ TsBC: 电动车没问题,但示范型计画只补助国产,BYD没办法通过审查 11/27 15:10
31F：推 playchicken: 谁都嘛知道全电巴是跳票政策…… 11/27 15:27
32F：→ playchicken: 光市区能全电巴就不错了 国道电巴何时真的能商业运 11/27 15:27
33F：→ playchicken: 转的日子还遥遥无期勒 11/27 15:27
34F：→ TsBC: 2030的KPI是1万辆市区公车吧,没含公路/国道客运,没有说全部 11/27 16:17
35F：→ TsBC: 反正先有电的场站先换,没电的就放柴油,後续静观其变 11/27 16:19
36F：→ TsBC: 老牌大公司换电巴还是稳稳的,四方/捷顺的问题不一定是电巴 11/27 16:23
37F：→ dantes1013: 觉得要换成电巴很快，花钱而已，只是买入後有一堆後续 11/27 16:42
38F：→ dantes1013: 要解决，不只是场站及充电，电池寿命到期怎麽处理等 11/27 16:43
39F：→ dantes1013: 都需要考量，尤其未来大量电池寿命到期的处置，这不只 11/27 16:44
40F：→ dantes1013: 业者，政府都要预先规划 11/27 16:44
41F：→ hanksadder: 最新消息 捷顺确定丢了台中199路线 11/28 20:24
42F：推 EMU300: 桃园710也准备不玩了 11/29 20:13
43F：推 Fezico: 看来是真凉惹，710统联应该有兴趣接。看是从八德那边发还 11/30 07:02
44F：→ Fezico: 是平镇过去 11/30 07:02