各位好，我知道標題實在是看起來有點像抱怨文 但這真的是本人心中的巨大疑問 ======================================================= 或許很多人都知道竹客最近全面退出桃園市公車的消息（板上也有文章） 當時推文中就有板友在擔心會不會連國道的路線也受影響 畢竟9003算是北竹線之中運量相當高的業者 而就在昨天，本人居住在新竹市區的朋友北上來到台北 返家時選擇到大橋頭搭乘客運，時間大約是晚上9-10點 這段時間在交九搭9003的話，大概都會排個好幾圈 但是依照之前的經驗，在大橋頭如果一直無法上車的話，打電話到交九可以保留位置 然而根據友人回報，打去交九卻被告知「末班車亦已客滿」--這是前所未聞的情況 而似乎也正是因為這樣，其他北竹線的業者也是班班爆滿 最後只得先便乘2011的客滿車到重慶站等候空位，弄到11點半才順利搭上車 回到新竹都已經半夜了 ================================================================ 回到一開始，依照一般人的理解 要是乘客爆增（例如台鐵故障等），通常會預期客運業者會加派車輛疏運 但近期本人觀察9003卻發現完全不是如此，即使人潮嚴重爆滿依然打死不派加班車 非得堅持依照班表發車--雖然這樣做並沒有問題，但等於是完全沒有應變能力 甚至直接兩手一攤表示「末班車已滿」然後把人趕走，連搭都不給搭 （當時友人聽到此回應是真的相當驚嚇又緊張，因為從未遇過此狀況） 至於會這樣的原因，除了客運業依然缺工嚴重之外 結合近期的各式有關竹客的新聞（對，我知道9003是聯營，但大多數時候還是竹客派車） 本人不禁猜想「難道是連國道路線都不想玩了嗎？」 如此消極的經營與應變能力，實在是讓本人以及友人相當擔憂之後的乘車安排 加上9003於北竹線整體的高佔有率，甚至會影響到「是否要前往台北」的意願 （你說國光1822？在全台灣密度前幾的國道通勤線上還只有半個小時一班，根本搞笑） 以上見聞和各位分享，也歡迎各式意見與理性討論 --

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