作者loveyou919 (只能苦苦守候)
看板Bus
標題[閒聊] 若開闢台中=松山機場的客運路線效益如
時間Sat Nov 18 21:46:45 2023
是這樣的
自從松山機場有了國際航線之後
有些航空公司把營運重心放在松山機場
例如日本線的某航空公司
全面撤出桃園機場
雖然說搭統聯、國光再搭計程車過去也是很方便
但是出國的行李 有些又重又多，不一定比較好
我知道現在是國道客運最艱辛的時刻
不知道各位對這條路線到看法如何呢？
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1F：推 playchicken: 台北高雄的機場都有捷運 基本上沒必要 11/18 21:50
2F：→ playchicken: （我是指主要車站到機場的路段 11/18 21:50
3F：推 NorAku: 我覺得松山機場到北車不能一車直達外，應該是比不上高鐵 11/18 22:16
4F：→ moriyaorange: 捷運加高鐵方便多了，沒必要再開長途國道路線 11/18 22:35
5F：推 abian746: 長榮第一班就往羽田，需要搭客運轉計程車過去，日航JL96 11/18 22:43
6F：→ abian746: 台中高鐵勉強趕得上，但疫情後爆滿最好不要 11/18 22:43
7F：推 busgoer: 統聯搭下重慶北路的，成淵高中下車換民權東西路的公車還 11/18 22:50
8F：→ busgoer: 勉強可以，其他就捷運吧 11/18 22:51
9F：推 lulu1305174: 或許可以叫統聯開一條松山機場-中壢服務區或許更有 11/18 22:59
10F：→ lulu1305174: 搞頭? 11/18 22:59
11F：推 Fezico: 目的性太強的應該都沒啥搞頭 11/18 23:05
12F：→ hicker: 所以會賺錢的路線 當初開闢都是無心插柳?? 11/18 23:09
13F：推 playchicken: 叫1662和9025下高公局好了 統聯和945表定也有停 11/18 23:24
14F：推 Fezico: 應該是要連結台北端高鐵到機場的方便性，怎會是從台中拉一 11/18 23:47
15F：→ Fezico: 條到松山機場。光人次車班數問題就很大了 11/18 23:47
16F：→ Fezico: 更別說那個行車時間 11/18 23:48
17F：→ Fezico: 像早些年桃園機場_高鐵的705，統聯賺到歪掉。三分鐘五分鐘 11/18 23:57
18F：→ Fezico: 發一台一樣發爆還都能滿 11/18 23:57
19F：推 tgordoncheng: 看到日豪的慘況 這種直達機場的國道客運養得起來？ 11/19 09:18
20F：→ auction88: 台北端高鐵當然是方便啊 底下室有計程車排班 11/19 11:11
21F：→ auction88: 但最方便還是door to door 不然幹嘛蓋機場捷運 11/19 11:15
22F：→ auction88: 都到台北車站了 可以坐高鐵去桃園轉不是嗎？ 11/19 11:16
23F：→ marco10110: 松山的航點桃園都有 為什麼要跑更遠的機場去要說羽田 11/19 11:20
24F：→ marco10110: 金浦的話你多跑到松山的時間跟從成田仁川進市區的時 11/19 11:20
25F：→ marco10110: 間也省沒多少 11/19 11:20
26F：推 treasuredady: 客運是每天跑，出國不是每天，頻率搭不起來養不了 11/19 13:58
27F：→ treasuredady: 習慣 11/19 13:58
28F：推 ho1ocaust: 1662有停高公局 11/19 13:58
29F：→ treasuredady: 一次性的旅客對於客運需求大減，要出國就那一次 11/19 13:59
30F：噓 SCANIA168: 知道很艱辛的話，就不會問台中—松機這種軌道運具間轉 11/19 14:09
31F：→ SCANIA168: 乘就能輕鬆取代的東西 11/19 14:09
32F：推 SCANIA168: 而且別忘了，松機有宵禁但桃機無，這樣更沒理由從台中 11/19 14:24
33F：→ SCANIA168: 跑到松機去搭 11/19 14:24
34F：→ as4945256312: 松山機場的交通滿方便的吧好像不用 11/19 15:44
35F：推 jeffh: 1619C+801/803或者搭到台北轉運站轉捷運就好了啊 11/19 17:13
36F：→ Chungli28: 出國旅客對時間很敏感，選擇風險高的長途客運意願很低 11/19 18:35
37F：推 countryair: 把這資源留給台中-桃機比較實際吧 桃機能到達的海外 11/19 19:25
38F：→ countryair: 目的地多太多了 11/19 19:25
39F：推 snxk: 1623是不是疫情後都沒恢復? 感覺大家還是寧願高鐵轉捷運會 11/19 19:34
40F：→ snxk: 比較方便 11/19 19:34
41F：推 NorAku: 1623在朝馬的客源跟半夜班次還是有差。住烏日跟車站沿線 11/19 19:51
42F：→ NorAku: 的才會用高鐵轉機捷 11/19 19:51
43F：→ Fezico: 高鐵_捷運穩定性好多了... 11/19 20:09
44F：推 ckfh101: 1623明明恢復很多啊，半夜一堆班次 11/19 20:58
45F：推 busgoer: 1623是時刻表看起來沒恢復，去看訂票系統或現場發車才會 11/20 00:11
46F：→ busgoer: 知道有多少量 11/20 00:11
47F：推 rail02000: 台中搭高鐵趕不上首班長榮飛羽田、華航首班飛羽田也趕 11/20 08:31
48F：→ rail02000: 不過除非特殊狀況，我還是習慣朝馬搭1623去桃園選擇多 11/20 08:32
49F：→ rail02000: ，目前訂票系統半夜大概半小時一班車。 11/20 08:32
50F：推 evanzxcv: 如果飛出國的當天要有任何一點點的行程的話還是得搭1623 11/20 10:40
51F：→ evanzxcv: 高鐵到機場趕得到的飛機，抵達國外目的地大概都快傍晚了 11/20 10:41
52F：→ evanzxcv: 除非你是去香港啦 11/20 10:44
53F：→ NorAku: 紅眼班機就搭1623啊，普通班機可以考慮高鐵 11/20 16:46
54F：→ dantes1013: 覺得接駁方式比較適合，高公局那邊能變成轉運站就好了 11/20 16:59
55F：→ dantes1013: 會希望直達猜是因為出入境有大型行李，轉車不方便 11/20 17:00
56F：→ qwe711334: 台中國際機場... 11/20 19:41
57F：→ dbdudsorj: 效益零啊 你是不會去桃園搭飛機？ 11/20 20:10
58F：→ dbdudsorj: 台中就不在松山機場國際線的服務範圍內齁 11/20 20:10
59F：→ forcetrain: 你覺得有搞頭就自己開客運公司 11/20 23:10
60F：→ NorAku: 問客運到松山機場其實不然討論臺中機場的功用XD 11/22 20:05