作者loveyou919 (只能苦苦守候)
看板Bus
标题[闲聊] 若开辟台中=松山机场的客运路线效益如
时间Sat Nov 18 21:46:45 2023
是这样的
自从松山机场有了国际航线之後
有些航空公司把营运重心放在松山机场
例如日本线的某航空公司
全面撤出桃园机场
虽然说搭统联、国光再搭计程车过去也是很方便
但是出国的行李 有些又重又多，不一定比较好
我知道现在是国道客运最艰辛的时刻
不知道各位对这条路线到看法如何呢？
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1F：推 playchicken: 台北高雄的机场都有捷运 基本上没必要 11/18 21:50
2F：→ playchicken: （我是指主要车站到机场的路段 11/18 21:50
3F：推 NorAku: 我觉得松山机场到北车不能一车直达外，应该是比不上高铁 11/18 22:16
4F：→ moriyaorange: 捷运加高铁方便多了，没必要再开长途国道路线 11/18 22:35
5F：推 abian746: 长荣第一班就往羽田，需要搭客运转计程车过去，日航JL96 11/18 22:43
6F：→ abian746: 台中高铁勉强赶得上，但疫情後爆满最好不要 11/18 22:43
7F：推 busgoer: 统联搭下重庆北路的，成渊高中下车换民权东西路的公车还 11/18 22:50
8F：→ busgoer: 勉强可以，其他就捷运吧 11/18 22:51
9F：推 lulu1305174: 或许可以叫统联开一条松山机场-中坜服务区或许更有 11/18 22:59
10F：→ lulu1305174: 搞头? 11/18 22:59
11F：推 Fezico: 目的性太强的应该都没啥搞头 11/18 23:05
12F：→ hicker: 所以会赚钱的路线 当初开辟都是无心插柳?? 11/18 23:09
13F：推 playchicken: 叫1662和9025下高公局好了 统联和945表定也有停 11/18 23:24
14F：推 Fezico: 应该是要连结台北端高铁到机场的方便性，怎会是从台中拉一 11/18 23:47
15F：→ Fezico: 条到松山机场。光人次车班数问题就很大了 11/18 23:47
16F：→ Fezico: 更别说那个行车时间 11/18 23:48
17F：→ Fezico: 像早些年桃园机场_高铁的705，统联赚到歪掉。三分钟五分钟 11/18 23:57
18F：→ Fezico: 发一台一样发爆还都能满 11/18 23:57
19F：推 tgordoncheng: 看到日豪的惨况 这种直达机场的国道客运养得起来？ 11/19 09:18
20F：→ auction88: 台北端高铁当然是方便啊 底下室有计程车排班 11/19 11:11
21F：→ auction88: 但最方便还是door to door 不然干嘛盖机场捷运 11/19 11:15
22F：→ auction88: 都到台北车站了 可以坐高铁去桃园转不是吗？ 11/19 11:16
23F：→ marco10110: 松山的航点桃园都有 为什麽要跑更远的机场去要说羽田 11/19 11:20
24F：→ marco10110: 金浦的话你多跑到松山的时间跟从成田仁川进市区的时 11/19 11:20
25F：→ marco10110: 间也省没多少 11/19 11:20
26F：推 treasuredady: 客运是每天跑，出国不是每天，频率搭不起来养不了 11/19 13:58
27F：→ treasuredady: 习惯 11/19 13:58
28F：推 ho1ocaust: 1662有停高公局 11/19 13:58
29F：→ treasuredady: 一次性的旅客对於客运需求大减，要出国就那一次 11/19 13:59
30F：嘘 SCANIA168: 知道很艰辛的话，就不会问台中—松机这种轨道运具间转 11/19 14:09
31F：→ SCANIA168: 乘就能轻松取代的东西 11/19 14:09
32F：推 SCANIA168: 而且别忘了，松机有宵禁但桃机无，这样更没理由从台中 11/19 14:24
33F：→ SCANIA168: 跑到松机去搭 11/19 14:24
34F：→ as4945256312: 松山机场的交通满方便的吧好像不用 11/19 15:44
35F：推 jeffh: 1619C+801/803或者搭到台北转运站转捷运就好了啊 11/19 17:13
36F：→ Chungli28: 出国旅客对时间很敏感，选择风险高的长途客运意愿很低 11/19 18:35
37F：推 countryair: 把这资源留给台中-桃机比较实际吧 桃机能到达的海外 11/19 19:25
38F：→ countryair: 目的地多太多了 11/19 19:25
39F：推 snxk: 1623是不是疫情後都没恢复? 感觉大家还是宁愿高铁转捷运会 11/19 19:34
40F：→ snxk: 比较方便 11/19 19:34
41F：推 NorAku: 1623在朝马的客源跟半夜班次还是有差。住乌日跟车站沿线 11/19 19:51
42F：→ NorAku: 的才会用高铁转机捷 11/19 19:51
43F：→ Fezico: 高铁_捷运稳定性好多了... 11/19 20:09
44F：推 ckfh101: 1623明明恢复很多啊，半夜一堆班次 11/19 20:58
45F：推 busgoer: 1623是时刻表看起来没恢复，去看订票系统或现场发车才会 11/20 00:11
46F：→ busgoer: 知道有多少量 11/20 00:11
47F：推 rail02000: 台中搭高铁赶不上首班长荣飞羽田、华航首班飞羽田也赶 11/20 08:31
48F：→ rail02000: 不过除非特殊状况，我还是习惯朝马搭1623去桃园选择多 11/20 08:32
49F：→ rail02000: ，目前订票系统半夜大概半小时一班车。 11/20 08:32
50F：推 evanzxcv: 如果飞出国的当天要有任何一点点的行程的话还是得搭1623 11/20 10:40
51F：→ evanzxcv: 高铁到机场赶得到的飞机，抵达国外目的地大概都快傍晚了 11/20 10:41
52F：→ evanzxcv: 除非你是去香港啦 11/20 10:44
53F：→ NorAku: 红眼班机就搭1623啊，普通班机可以考虑高铁 11/20 16:46
54F：→ dantes1013: 觉得接驳方式比较适合，高公局那边能变成转运站就好了 11/20 16:59
55F：→ dantes1013: 会希望直达猜是因为出入境有大型行李，转车不方便 11/20 17:00
56F：→ qwe711334: 台中国际机场... 11/20 19:41
57F：→ dbdudsorj: 效益零啊 你是不会去桃园搭飞机？ 11/20 20:10
58F：→ dbdudsorj: 台中就不在松山机场国际线的服务范围内齁 11/20 20:10
59F：→ forcetrain: 你觉得有搞头就自己开客运公司 11/20 23:10
60F：→ NorAku: 问客运到松山机场其实不然讨论台中机场的功用XD 11/22 20:05