作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板Bus
標題[新聞] 桃園公車司機荒波及乘客 議員籲採購低底
時間Tue Oct 24 20:31:34 2023
桃園公車司機荒波及乘客 議員籲採購低底盤雙層巴士
2023-10-24 18:55 聯合報 記者曾增勳／桃園即時報導
桃園市公車客運司機缺額嚴重，許多公車客運路線班次減少、影響民眾搭乘，市議員舒翠
玲今天下午表示，為解決司機荒，可參考外國雙層巴士載客，市府強制汰換公車時，建議
採購低底盤雙層巴士，不僅可增加公車客運運量，也可提供身障民眾搭乘，改善司機缺額
問題。
市府交通局長張新福表示，現行交通法規並未允許雙層巴士使用在通勤運輸，目前只有台
北等部分縣市推出雙層巴士觀光載客用途，市府之前邀集新竹區監理所、與客運業者，共
同向交通部公路局反映，請參考許多國家大眾運輸廣泛使用雙層巴士，要求不得改裝車輛
限制，安全保障下，希望中央鬆綁開放雙層巴士載客，提高載客運量。
舒翠玲表示，桃園市公車系統總共269條公車路線，其中低底盤公車只有96線約35.6 %，
她接到許多身障者陳情增加低底盤公車，讓身障者搭乘安全，如今公車司機極度欠缺，在
交通部規定車齡12年公車必須強制汰換採購時，建議改為採購雙層巴士，每車約可增加34
％運量，現在紐約、英國、香港使用雙層巴士載客行之有年，她在國外也坐過雙巴士遊覽
，呼籲中央開放採購低底盤雙層巴士載客，提高公車運量，方便身障者搭乘，解決司機荒
。
https://udn.com/news/amp/story/7324/7527062
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.13.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1698150696.A.AAA.html
1F：推 Fezico: 桃園那個道路環境...雙層還是不要吧。底地板倒是改換一換 10/24 21:09
2F：推 NorAku: 班次不改善就算改低地板一樣沒救啦，說不定根本載不滿 10/24 21:51
3F：→ Fezico: 桃園會滿大概也只有上下課時間，滿車的國高中生 10/24 22:35
4F：噓 YellowWolf: 為什麼中國國民黨的議員一直想推銷雙層巴士阿，在國 10/24 22:56
5F：→ YellowWolf: 會當軍火掮客還不夠就對了 10/24 22:57
6F：推 VVii: 難不成要偷情中國妹妹賣情資 10/24 23:02
7F：推 twehwtp0: 開放雙層巴士大概民國75年前後就有過一次計畫了，公車 10/24 23:07
8F：→ twehwtp0: 處試辦兩次，後來還給仁友試用一次，然後…沒有然後了 10/24 23:07
9F：→ labbat: 要嘛雙層公車要嘛雙節公車，能玩的花樣就那麼多 10/24 23:22
10F：→ Stan6003: 班次固定要增加運能不是雙層就是雙節看哪個好弄囉 10/24 23:41
11F：→ Stan6003: 不太懂為什麼要生氣 10/24 23:42
12F：→ Stan6003: 北市那個雙層巴士不能出個硬頂版拿來一般路線用嗎吧？ 10/24 23:44
13F：→ Stan6003: 就拿外銷韓國那個來跑就好 10/24 23:44
14F：推 countryair: 不要看到黨籍就高潮 雙層有這麼差？ 10/25 00:18
15F：推 Fezico: 雙層差不差我不知道啦，但桃園一堆陸橋平交道有限高，外加 10/25 01:49
16F：→ Fezico: 當初都市規劃跟屎一樣，，買來大概也只能跑省道，加上一堆 10/25 01:49
17F：→ Fezico: 違停路樹跟看板。雙層車在桃園就真的不好用 10/25 01:49
18F：推 YellowWolf: 在那邊鬼扯雙層很差，要不要看一下桃園的陸橋高架橋 10/25 09:02
19F：→ YellowWolf: 地下道限高？以為巴士變雙層就解決問題喔，請問雙層 10/25 09:02
20F：→ YellowWolf: 巴士拿通勤使用有沒有先例，發生意外怎麼解決，觀光 10/25 09:02
21F：→ YellowWolf: 用ok不代表通勤用也ok耶 10/25 09:02
22F：推 twehwtp0: 先例的話，北市公車處和仁友都有用過一陣子，效果似乎 10/25 09:27
23F：→ twehwtp0: 還不錯，但法規和街道狀況…… 10/25 09:27
24F：→ twehwtp0: 相關資料我記得北市圖有，還能外借 10/25 09:27
25F：推 zivwang1120: 要不要來看一下桃園道路屎規劃跟線路班次，最好能開 10/25 09:38
26F：推 sayin: 雙層跑國道9023、9005就算跑全程也可以，不然跑1841也可以 10/25 09:39
27F：→ sayin: ，桃園藝文特區、南崁地區一堆人要去台北上不了車，交通部 10/25 09:39
28F：→ sayin: 是在打混，反而是桃園市政府在跳 10/25 09:39
29F：推 countryair: 桃園公車幾屆市府輪流搞了10幾年也沒什麼長進 這個不 10/25 09:45
30F：→ countryair: 行 那個也不行 只剩放生一途？ 10/25 09:45
31F：推 YellowWolf: 沒長進 看看桃園市府每次試辦公車新路線的班次 打假 10/25 09:49
32F：→ YellowWolf: 球吧，本來就無心要營運公車怎麼會有長進 10/25 09:49
33F：推 countryair: 舊市區道路規劃沒救就算了 最有趣的是新重劃區的道路 10/25 09:51
34F：→ countryair: 跟公車路線也沒什麼救 10/25 09:51
35F：→ yesonline: 桃園交通局跟台北借個雙層公車跑一陣子看看就知道了嘛. 10/25 10:03
36F：推 WeAntiTVBS: 樂天封王的時候可以拿來當遊行專車(X) 10/25 11:00
37F：推 Sky77777777: 樂天不可能封王 10/25 11:06
38F：推 andy3021515: 雙層巴士先例很多呀，港跟星都有 10/25 15:40
39F：→ andy3021515: 有心想解決問題都不是難事，限高什麼都好解決 10/25 15:41
40F：→ Fezico: 桃園道路規劃爛到連低地板就能被路樹跟看板幹爆車窗惹 10/25 16:11
41F：→ Fezico: 有些東西就物理限制，與其搞這些有的沒有的。桃園該做的是 10/25 16:15
42F：→ Fezico: 把那幾十年沒調整過的公車路網調整一次。 10/25 16:15
43F：推 HuanYuWu: 雙層要配合的就是新闢國道前轉運站-北市的路線，原國道 10/25 17:10
44F：→ HuanYuWu: 路線的市區段改市區公車不上國道，但就多數人堅持一班 10/25 17:10
45F：→ HuanYuWu: 車家門直達市區的狀況，我看還是算了 10/25 17:10
46F：→ dantes1013: 喊雙層應該就是增加噱頭而已 10/25 17:36
47F：推 visa9527: 雙層巴在香港跟新加坡可以就你台灣人毛最多不行 10/25 18:04
48F：→ visa9527: 天橋和地下道限制在當然是找路線規劃OK的調整 10/25 18:05
49F：→ visa9527: 就算在南崁或經國開雙層巴都能解決近交流道上不了車問題 10/25 18:06
50F：→ visa9527: 再來就是看雙層巴尖峰多載的人能否打平離峰營運增加成本 10/25 18:07
51F：→ visa9527: 車重跟氣流阻擋影響油耗問題用科學方式計算的出來 10/25 18:07
52F：→ Fezico: 雙層巴士光限速問題就上不了高速了... 10/25 18:24
53F：→ Fezico: 桃園現在交通就是還不會走就想飛，違停不處理，標線隨便畫 10/25 18:42
54F：→ Fezico: ，整條大馬路都是我的停車場。只有你不敢停的沒有你不能停 10/25 18:42
55F：→ Fezico: 的。更別說挖鐵路捷運工程挖到東一塊西一塊，中正路挖捷運 10/25 18:42
56F：→ Fezico: 剩一車道，上面直接停台貨車下貨有沒有看過？就是那麼荒謬 10/25 18:42
57F：推 agantw: 桃園的問題是新路線開出來都只要即戰力，毫無養成概念 10/25 20:57
58F：推 trtcool: 雙層很貴，難開所以挑駕駛，上下車久，會讓問題惡化喔 10/27 20:22
59F：推 oppoR20: 桃園公車最大宗一狗票都是學生 新興高中那邊超多人要搭 10/28 05:21
60F：→ oppoR20: 我就看雙層巴士怎麼過新興那邊：） 10/28 05:21
61F：→ TsBC: 看看雙北的貪食蛇老路線都活得很好,現在各縣市在規劃新路線 10/28 11:37
62F：→ TsBC: 都以短程接駁or直截快速為導向,服務對象侷限在通勤,沒有生 10/28 11:37
63F：→ TsBC: 活圈的概念,也沒遊客會搭,所以桃園很多新路線都因離峰沒人 10/28 11:37
64F：→ TsBC: 而開得很吃力 10/28 11:37
65F：推 TsBC: 什麼雙層還雙節,只是想減車減司機,維持容量把尖峰客載完,但 10/28 11:44
66F：→ TsBC: 離峰一樣車放著,治標不治本…我覺得固定點單向通勤需求大的 10/28 11:44
67F：→ TsBC: 就開專車或租遊覽車就好…不用為這種路線特地養人養車配車 10/28 11:44
68F：→ TsBC: 位提太完整的營運計畫... 10/28 11:44
69F：噓 ianqoo2000: 桃園市都升格多久了，整個市公車還像是笑話一場，看看 10/28 11:47
70F：→ ianqoo2000: 板上的文章有多少的試辦，然後那精美的班次，結果往往 10/28 11:47
71F：→ ianqoo2000: 就是沒有轉正就收場的一天 10/28 11:47
72F：→ ianqoo2000: 自己市內的通勤要顧好，把人送到臺鐵、客運站，然後再 10/28 11:48
73F：→ ianqoo2000: 跨縣市出去才是對的 10/28 11:48
74F：→ ianqoo2000: 人都這麼少少子化還高齡化的，別再妄想很執著一定要直 10/28 11:50
75F：→ ianqoo2000: 達的這種事情 10/28 11:50
76F：推 TsBC: 公車要永續就學學台北,我覺得早期有辦法畫出223/284/508/857 10/28 11:52
77F：→ TsBC: 的規劃師都很偉大,不知道有沒有知道背景的大大出來講古XD 10/28 11:52
78F：推 playchicken: 台北有些路線真的蠻奇妙的 10/28 13:04
79F：→ playchicken: 284整條都在繞 藍36進城快很多 10/28 13:04
80F：→ playchicken: 但結合起來的284直卻掛了 10/28 13:04
81F：→ playchicken: 不過台北的兩大國道通勤區三峽和林口 也是因為有北 10/28 13:07
82F：→ playchicken: 大和三井才有反向客源 10/28 13:07
83F：→ ininstant: 林口還有華亞 10/28 19:52
84F：推 jason70200: 主幹線雙節巴士倒是可以試一試 10/29 18:26
85F：推 countryair: 林口還有長庚醫院 10/31 00:03
86F：推 toulu: 很繞的路線優勢在拼翻桌率，將兩三個三四個區段連結起來 10/31 00:55
87F：→ toulu: 到某一端點一群人下車，然後又換一批人上來 10/31 00:55
88F：→ toulu: 北市1/204/307也都是成功例子 10/31 00:58
89F：→ Xperia: 台中交通局規劃的新線都繞來繞去，沒什麼人搭，四方就接 11/09 11:24
90F：→ Xperia: 了一堆，跟61樓講的完全不同 11/09 11:24
91F：推 twehwtp0: 繞來繞去的新線其實不見得都沒人搭，但幾乎都吃時段的 11/13 22:14
92F：→ twehwtp0: 365就是很黃金的繞，再來243、249這種是靠短距離和學生 11/13 22:14
93F：→ twehwtp0: 248是吃大里溪南去高鐵的，客源不多但很穩定 11/13 22:14
94F：→ twehwtp0: 245的話就是資源過度投放了，霧峰的後台很硬…… 11/13 22:14