作者purue (purue)
看板Bus
標題[問題] 日本鄉下的大眾運輸有多厲害？
時間Sun Sep 24 13:43:45 2023
https://reurl.cc/A0OqpE
最近看到這篇講台灣旅遊問題的
第一點就說道台灣大眾運輸不行
是說我只去過日本的中國地區
搭過一次巴士 那邊應該還不算他文中的非觀光區的鄉下
請問日本的鄉下巴士是怎樣厲害呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.193.233 (臺灣)
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1F：推 lianpig5566: 台灣鄉下也做不起來 只騎機車的觀念已經根深蒂固了09/24 13:53
2F：推 twehwtp0: 簡單來說就是地方行政區會開辦付費的地區服務巴士，通09/24 14:04
3F：→ twehwtp0: 常是和計程車或在地客運業者09/24 14:04
4F：→ twehwtp0: 不過要說鄉下巴士厲害……有點稱讚過頭了09/24 14:05
5F：推 AzTiana: 鄉下公車比都市貴 班次少 每季改班表都在砍班次 哪有多09/24 14:13
6F：→ AzTiana: 好09/24 14:13
7F：→ labbat: 原來日本鄉下也不是那麼美好09/24 14:21
8F：推 playchicken: 日本不見得有多好 但台灣很弱而且還正在弱化09/24 14:37
9F：推 hunng5: 札幌到札幌豐坪峽水庫（賞楓熱區）大眾運輸接駁很不錯09/24 14:41
10F：→ hunng5: 到停車場後還有小巴接送進去09/24 14:41
11F：→ hunng5: 整個動線都不會讓人混亂09/24 14:41
12F：→ hinajian: 台灣有小黃公車 但是主要在用應該是在地居民09/24 14:46
我在阿里山搭過 外地人也可以搭 只是資訊不多
13F：推 rail02000: 日本鄉下分為觀光區跟非觀光區。觀光區接駁和指引大多09/24 14:58
14F：→ rail02000: 不錯，但到了非觀光區班次少得可憐，頂多是靠DRTS在撐09/24 14:58
15F：→ rail02000: 。09/24 14:58
16F：→ rail02000: 中國地區如果是出雲、松江還不錯，但到中國山地或是像09/24 14:59
17F：→ rail02000: 石見以西的山陰線應該蠻慘的。09/24 14:59
我是去出雲 還行 就是慢而已
18F：噓 ianqoo2000: 日本鄉下大眾運輸厲害？夢裡面嗎？09/24 15:48
※ 編輯: purue (180.217.193.233 臺灣), 09/24/2023 16:19:52
19F：→ thomas0321: 2018年11月去的時候，在忍野八海等公車還沒有即時到09/24 17:00
20F：→ thomas0321: 站訊息，讓我按照時刻表等公車等到天荒地老準備叫計09/24 17:00
21F：→ thomas0321: 程車了（而且那種地方應該也很難叫車）。而當時連台09/24 17:00
22F：→ thomas0321: 東的鼎東客運都有即時動態了。現在不知道怎麼樣09/24 17:00
23F：推 evanzxcv: 非觀光區一天也是沒幾班，跟台灣沒兩樣啦09/24 17:01
24F：→ evanzxcv: 而且日本很多公車都還是不能刷電子票證(西瓜卡等)只能投09/24 17:01
25F：→ evanzxcv: 零錢09/24 17:01
26F：推 a20731: 誰管非觀光區怎樣 觀光區有弄好就行了吧09/24 17:33
27F：→ meowchen: 厲不厲害我不確定 但用路線巴士可以縱貫日本09/24 17:34
這幾天我在搭巴士環島 在1778停駛之前 算是可以啦
28F：→ Xperia: 路線覆蓋率不低，但沒有動態是一大問題09/24 17:39
30F：→ jeffh: 非觀光區一天甚至一星期沒幾班的,緯來奈良那集就是搭十津09/24 17:57
31F：→ jeffh: 川村營巴士過去的09/24 17:57
32F：推 NorAku: 有時刻表，但是某些深山地帶可能一週沒幾班，錯過就是下09/24 18:00
33F：→ NorAku: 禮拜09/24 18:00
34F：噓 sinclaireche: 觀鄉下光區有的巴士一天沒幾班 不自駕不行09/24 18:01
35F：→ sinclaireche: 鄉下觀光區09/24 18:01
36F：→ sinclaireche: 非觀光區更慘了09/24 18:02
37F：→ aiko6576: 你就看日本四國足摺的巴士時刻表就知道了 轉乘根本沒做09/24 19:05
38F：→ aiko6576: 好 不是日本的東西一定好好嗎09/24 19:05
39F：→ iele: 不懂日本為什麼不做動態，我覺得這點台灣大勝09/24 19:15
40F：推 NorAku: 不要說動態，連某些查路線的App都要錢09/24 19:34
41F：推 evanzxcv: 台灣公車動態+所有公車都能刷悠遊卡大勝09/24 19:48
42F：推 smena: 日本的地方巴士大部分都是私鐵相關企業經營的，你如果是當09/24 21:23
43F：→ smena: 地人的節奏那運用起來不成問題，但如果是遊客的節奏那幾乎09/24 21:23
44F：→ smena: 沒有觀光輸運的價值，台灣島作為山手線鐵路由中央統一還是09/24 21:24
45F：→ smena: 有相當的競爭力，至少客運業者知道怎樣設計路線會有客群09/24 21:25
※ 編輯: purue (114.40.16.117 臺灣), 09/24/2023 21:30:57
46F：推 smena: 樓主是幸福的，從前的地獄東北角因856和綠19變天堂，177809/24 21:35
47F：→ smena: 最後的勇者則剩下最後一點波紋，配合Tpass這三個月真的是09/24 21:36
48F：→ smena: 公路環島者的天堂啊09/24 21:36
欸 為了環島辦tpass划算嗎？ 我平常上班其實還是騎車
※ 編輯: purue (114.40.16.117 臺灣), 09/24/2023 21:45:54
49F：→ hicker: tpass現在還沒有全國版吧.... 09/24 21:54
50F：推 smena: 8119+8135就超過700元，但台東月票只要299 09/24 22:19
51F：噓 dbdudsorj: 哪裡厲害？不要看到日本就瞎捧好嗎 09/24 23:00
52F：→ dbdudsorj: 四國滿街都看不到公車齁 09/24 23:00
53F：→ Chungli28: 日本厲害的是時刻表和資訊提供，不是班次數 09/25 01:08
54F：推 busgoer: 之前在神戶鬧區等車，是誤點的，照台灣鯛的個性應該罰翻 09/25 01:35
55F：推 jollybighead: TV東"ローカル路線バス乗り継ぎの旅"，有呈現目前日 09/25 01:54
56F：→ jollybighead: 下大眾運輸的問題，不是減班到一天沒幾班，就是直接 09/25 01:55
57F：→ jollybighead: 消失。雖然大部分都是過度都市化，很多村落已經快消 09/25 01:56
58F：→ hinajian: 我知道外地人能搭 不過大老遠來了 可能會嫌不夠方便XD 09/25 01:57
59F：→ jollybighead: 失有關，但也不至於讓人覺得很厲害... 09/25 01:58
60F：推 toulu: 住過愛知縣，其實公車空白區域一堆 09/25 11:54
61F：→ moriyaorange: 日本偏鄉是有公車啦，但是班次也是少得可憐，搭乘 09/25 13:36
62F：→ moriyaorange: 率也很低，而且日本偏鄉的人都開小車，基本上也用 09/25 13:36
63F：→ moriyaorange: 不到公車，會捧的大概只是用都市看天下的人 09/25 13:36
64F：→ moriyaorange: 有些地方的巴士業者為了維持收入還得幫忙載農作物 09/25 13:43
65F：→ moriyaorange: 到城鎮裡，都載不到人了說多厲害我是不信啦 09/25 13:43
66F：推 spiritman: 是也沒到厲害，但還是比台灣好就是XD 09/25 14:24
67F：→ spiritman: 台灣不用說鄉下了，連地方型都市公車都差 09/25 14:25
68F：推 spiritman: 至少如富山、熊本的市區都還有標示完善、轉乘動線優良 09/25 14:27
69F：→ spiritman: 的路面電車，台灣如員林、斗六、竹東有什麼? 09/25 14:27
70F：推 smena: 中型城鎮是另外一個題目，這個日本海放台灣完全沒有異議 09/25 15:19
71F：推 Slzreo1726: 熊本是政令市 富山是中核市 光人口就比員林多3倍以上 09/25 15:24
72F：→ Slzreo1726: 資源更是差好幾個檔次 是要比什麼 應該跟新竹嘉義比 09/25 15:24
73F：→ Slzreo1726: 才恰當 09/25 15:24
74F：推 NorAku: 新竹大眾運輸就很失敗，那個台鐵跟公車使用起來比客運還 09/25 16:07
75F：→ NorAku: 麻煩，然後高鐵離舊市區遠 09/25 16:07
76F：推 jollybighead: 查了一下，熊本市74萬、新竹市45萬、嘉義市27萬 09/25 17:38
77F：→ jollybighead: 富山市41萬 09/25 17:42
78F：→ jollybighead: 偏鄉的居民也是習慣沒公車，日本常有那種70~90歲的 09/25 17:43
79F：→ jollybighead: 還在開車，我想鄉下地方習慣開自用車應該是常態 09/25 17:44
80F：推 jollybighead: 員林13萬、斗六11萬、竹東10萬 09/25 17:53
81F：推 jollybighead: 日本的路線巴士是以鐵道驛站為中心而發散沒錯 09/25 18:03
82F：推 ethanNTP: 50萬人的宇都宮也蓋輕軌囉 而且也有後續延伸線的規劃 09/25 18:21
83F：→ ethanNTP: 很喜歡日本一些城鎮的火車站循環巴士 不知道有沒有配合 09/25 18:23
84F：→ ethanNTP: 火車班次發車 如果有的話真的很完美 09/25 18:23
85F：→ NorAku: 淡海跟安坑都能蓋輕軌了 09/25 20:29
86F：→ NorAku: 臺灣的話，宜蘭的路線也很多以火車站(或轉運站)為中心 09/25 20:29
87F：推 hyde711034: 我去四國 覺得不太行 09/25 22:26
88F：→ acergame5: 美瑛的青池 白鬚瀑布一天只有五個來回 也是很難利用 09/25 23:29
89F：推 jollybighead: 樓上，有景點的都這麼少班了，更別說沒景點的路線， 09/26 00:32
90F：→ jollybighead: 在20多年的戲劇動畫中，如圈套、軍曹，都已經出現那 09/26 00:33
91F：→ jollybighead: 一天只有一班的村落了，現在多的是直接廢線 09/26 00:34
92F：推 jollybighead: 修正 20多年前 09/26 00:42
93F：推 cheng1990: 觀光區的話無論如何都是屌打台灣 09/26 17:15
94F：推 twehwtp0: 真要說的話，強是強在地方會和客運公司協調替代運輸 09/26 18:23
95F：→ twehwtp0: 像是天北宗谷岬線，最近縮線放棄了音威子府-中頓別區間 09/26 18:23
96F：→ twehwtp0: 改由濱頓別町和中頓別町的預約制公車服務該區段 09/26 18:23
97F：推 vestinland: 如果要說鄉下大眾運輸接駁，瑞士或英國可能好一點？ 09/29 16:34