作者CMOMP (任瑜的爸爸)
看板Bus
標題[心得] 從高雄搭客運到台北，和欣客運
時間Thu Sep 14 21:11:46 2023
南來北往的時候，國道和欣客運，白金商務座椅是很棒的選擇，
高雄清晨五點搭車，上車睡覺補眠，再醒來已經抵達台北轉運站，
看看時間，也才上午十點左右，五個小時的車程，
是除了火車/高鐵以外，舒適，省錢的選擇。
網誌圖片版:
https://weiting9889.blogspot.com/2023/09/HO-HSIN.html
(超過50張圖片的介紹)
如果肚子餓了，還可以帶餐點上車，還有桌子可以享用食物。
車上還配有充電孔，讓手機可以隨時保持續航力(需自備充電線)
在車上大吃大喝，也不用怕上廁所，在七號座位下方，
配有乾淨的坐式馬桶，隨時解決旅途的不方便。
車上，還有提供WiFi，閱讀燈，觸控影音螢幕，
一切都比照飛機商務艙，是不是很棒啊。
(但沒有隨車小姐，要自備食物)
https://i.imgur.com/dgxwpP4.jpg
和欣客運-高雄中正站
https://i.imgur.com/ZoKxz7M.jpg
和欣客運-白金臥艙內部-單一座位圖
https://i.imgur.com/l5ppYL6.jpg
和欣客運-白金臥艙內部-長景圖
https://i.imgur.com/sP3CQwk.jpg
和欣客運-白金臥艙-Mercedes-Benz的車款，2021年出廠
https://i.imgur.com/69kKkws.jpg
和欣客運-個人會員卡(200元申辦費，期限一年)
在半夜路況順暢的情況下，約4.5-5小時可抵達目的地
在白天路況順暢的情況下，約5-6小時可抵達目的地
正常票價部分-高雄/台北是760 半票395
優惠票價部分-高雄/台北是660 半票395
關於搭車，還有動態追蹤的功能，要先下載“ iBus_公路客運”app，
直接查詢路線編號，就可以動態追蹤，
就像是飛航追蹤的公路版，接送親友掌握位置也變得很方便。
妳的旅行，我的日常，透過文字與圖片。的書寫與紀錄，
刻畫出人生一段段的旅程，雖然樸實無華，卻是真實的寫照。
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一個愛吃愛玩又順便紀錄的中年父親
用文字/照片/影片/紀錄雙胞胎-品任/品瑜的國標舞蹈成長
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※ 編輯: CMOMP (49.159.209.183 臺灣), 09/14/2023 21:33:52
1F：推 tgordoncheng: 不過7500的路線編號很難查就是了 ABCD太多了XD 09/14 22:13
2F：推 snxk: 7500I(i) 新營桃園台北 7500J 新營新竹台北 7500K 新營台北 09/14 22:31
3F：→ snxk: （直達車 不停桃園或新竹） 09/14 22:31
4F：→ iele: 睡飽飽加個幾百就可以搭高鐵了… 09/15 00:29
5F：→ iele: 天花亂墜寫的再好，也不會想去搭 09/15 00:30
6F：→ heibe: 寫得不錯，可惜還是沒人搭，大家胃口都被養大了… 09/15 07:12
7F：→ steven60116: 或是加個一百多就能搭火車了 09/15 07:21
8F：推 lolucky531: 北高只想搭高鐵或客運 台鐵 尤其普悠瑪 搭起來既痛苦 09/15 09:13
9F：→ lolucky531: 不可能睡著外 又不夠快 09/15 09:13
10F：推 NorAku: 臺鐵先不說舒適度，常常就是有三寶闖平交道，誤點比塞車 09/15 09:36
11F：→ NorAku: 還嚴重 09/15 09:36
12F：→ moriyaorange: 長途國道客運戰場愈來愈小了，而且國1幾乎每天都會 09/15 10:04
13F：→ moriyaorange: 塞車，競爭力只會變得更差 09/15 10:04
14F：→ auction88: 台鐵很吵啊 沿路扣扣扣 經叉口還會劇烈搖晃 09/15 10:48
15F：→ auction88: 有TPASS和欣應該要加入北基桃的戰場，票價訂最貴，五小 09/15 10:55
16F：→ auction88: 時的時間短程票收大於760就勝過北高了。上班族可以吃 09/15 10:55
17F：→ auction88: 早餐休息，應該很有競爭力 。 09/15 10:55
18F：推 ateng: 懷念的鄉民卡 09/15 11:25
19F：→ CMOMP: 小弟一家三口，每週北高來回一趟，和欣18240元 09/15 12:51
20F：→ CMOMP: 如改搭高鐵，3人來回四趟，需要35760，故和欣勝。 09/15 12:53
21F：→ loewe214: 我搭客運睡的比在家裡睡還熟～ 09/15 16:16
22F：→ dbdudsorj: 五點大清早就要上車 是幾點得出門 09/15 16:21
23F：→ dbdudsorj: 西部路廊剩北嘉 台北新營有機會而已 09/15 16:21
24F：→ auction88: 人家一家三口要省17520 幹嘛去關心別人幾點出門也實在 09/15 16:55
25F：→ auction88: 滿怪的 09/15 16:55
26F：→ auction88: 一家四口北高來回11920 自己開車才2-3000 09/15 17:00
27F：推 NorAku: 但自己開車很累... 09/15 21:27
28F：→ NorAku: 運氣不好遇到三寶追撞或是掉落物砸到，就又更麻煩了 09/15 21:28
29F：→ CMOMP: 自己開車北高一日來回，又是另外一件故事了，累阿 09/15 23:11
30F：推 abian746: 其實我在想，把航空公司的商務艙座椅放到客運上會如何 09/15 23:56
31F：→ abian746: 如卡達航空 Qsuite 全日空The room 09/15 23:57
32F：→ auction88: 自己開車的話 目的地可以休息 定速120 其實23:50出發 4 09/16 06:55
33F：→ auction88: :00就到了 09/16 06:55
34F：→ auction88: 和欣司機每天都來回跑也不能開太快 舒服到自己都想睡 09/16 07:00
35F：→ NorAku: 但樓上說的時間開車有點硬啊 09/16 12:07
36F：→ auction88: 因為樓主是半夜坐車呀 其實半夜開車還滿多的 09/16 13:02
37F：→ auction88: 就因為費用真的便宜太多 人越多差越多 09/16 13:03
38F：→ auction88: 到目的地沒車開是一回事。重點是自駕跟大眾運輸差太多 09/16 13:04
39F：→ auction88: 。 09/16 13:04
40F：→ auction88: 像我昨天搭了3次幹線+一般路線花了75 是因為我一個人 09/16 13:08
41F：→ auction88: 說錯了是69. 但若是一家出去 我會開車還比較省 09/16 13:09
42F：推 smena: 人家客運司機下班是補眠你是繼續情緒勞動，勞動完再開車北 09/16 13:42
43F：→ smena: 上再繼續上班勞動，這樣搞沒幾個撐得住吧 09/16 13:42
44F：→ auction88: 上班就請假吧 薪水沒高到一天一萬 09/16 14:40
45F：→ auction88: 像9/27就中午出發 9/30半夜回來 只要請9/28 09/16 14:46
46F：→ auction88: 這樣不會塞到車 自駕對比高鐵省下來的錢拿去住宿還有 09/16 14:47
47F：→ auction88: 剩 09/16 14:47
48F：推 jollybighead: 樓上的建議還蠻極端的，原PO是在省錢與維持生活水準 09/16 14:57
49F：→ jollybighead: 上找個平衡點，都說每周是這樣來回北高了，還選擇半 09/16 14:58
50F：→ jollybighead: 夜開車的話，是準備讓他處於過勞狀態嗎? 09/16 14:59
51F：→ auction88: 原po是說他當天來回當然就搭客運，我們是出去玩的當然 09/16 15:25
52F：→ auction88: 不一樣囉。我們初二回去也是開車就是了。然後去睡到中 09/16 15:25
53F：→ auction88: 午起來吃飯。 09/16 15:25
54F：→ CMOMP: 小弟全家，在2022年搭客運來回的費用，粗估是20萬。 09/16 20:28
55F：→ CMOMP: 全都坐高鐵，大概會破30萬。 09/16 20:28
56F：→ CMOMP: 小弟財力不夠厚，只能搭和欣，偶爾坐高鐵 09/16 20:33
57F：→ CMOMP: 就因為這樣，才會撰寫這篇分享文www 09/16 20:34
58F：→ luther0583: 沒在新營轉乘不是嗶嗎? 09/17 08:32
59F：→ NorAku: 切個行先就是轉乘了啦(x 09/17 12:05
60F：→ h22112603: 問過公總 回覆說 只要有乖乖下去繞新營站就不算逼 09/18 21:06
61F：→ CMOMP: 請問一下" 逼 "是什麼意思? 09/19 23:31
62F：推 ROCAF: 消音 低調等等的意思 09/21 10:25