作者CMOMP (任瑜的爸爸)
看板Bus
标题[心得] 从高雄搭客运到台北，和欣客运
时间Thu Sep 14 21:11:46 2023
南来北往的时候，国道和欣客运，白金商务座椅是很棒的选择，
高雄清晨五点搭车，上车睡觉补眠，再醒来已经抵达台北转运站，
看看时间，也才上午十点左右，五个小时的车程，
是除了火车/高铁以外，舒适，省钱的选择。
网志图片版:
https://weiting9889.blogspot.com/2023/09/HO-HSIN.html
(超过50张图片的介绍)
如果肚子饿了，还可以带餐点上车，还有桌子可以享用食物。
车上还配有充电孔，让手机可以随时保持续航力(需自备充电线)
在车上大吃大喝，也不用怕上厕所，在七号座位下方，
配有乾净的坐式马桶，随时解决旅途的不方便。
车上，还有提供WiFi，阅读灯，触控影音萤幕，
一切都比照飞机商务舱，是不是很棒啊。
(但没有随车小姐，要自备食物)
https://i.imgur.com/dgxwpP4.jpg
和欣客运-高雄中正站
https://i.imgur.com/ZoKxz7M.jpg
和欣客运-白金卧舱内部-单一座位图
https://i.imgur.com/l5ppYL6.jpg
和欣客运-白金卧舱内部-长景图
https://i.imgur.com/sP3CQwk.jpg
和欣客运-白金卧舱-Mercedes-Benz的车款，2021年出厂
https://i.imgur.com/69kKkws.jpg
和欣客运-个人会员卡(200元申办费，期限一年)
在半夜路况顺畅的情况下，约4.5-5小时可抵达目的地
在白天路况顺畅的情况下，约5-6小时可抵达目的地
正常票价部分-高雄/台北是760 半票395
优惠票价部分-高雄/台北是660 半票395
关於搭车，还有动态追踪的功能，要先下载“ iBus_公路客运”app，
直接查询路线编号，就可以动态追踪，
就像是飞航追踪的公路版，接送亲友掌握位置也变得很方便。
你的旅行，我的日常，透过文字与图片。的书写与纪录，
刻画出人生一段段的旅程，虽然朴实无华，却是真实的写照。
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一个爱吃爱玩又顺便纪录的中年父亲
用文字/照片/影片/纪录双胞胎-品任/品瑜的国标舞蹈成长
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※ 编辑: CMOMP (49.159.209.183 台湾), 09/14/2023 21:33:52
1F：推 tgordoncheng: 不过7500的路线编号很难查就是了 ABCD太多了XD 09/14 22:13
2F：推 snxk: 7500I(i) 新营桃园台北 7500J 新营新竹台北 7500K 新营台北 09/14 22:31
3F：→ snxk: （直达车 不停桃园或新竹） 09/14 22:31
4F：→ iele: 睡饱饱加个几百就可以搭高铁了… 09/15 00:29
5F：→ iele: 天花乱坠写的再好，也不会想去搭 09/15 00:30
6F：→ heibe: 写得不错，可惜还是没人搭，大家胃口都被养大了… 09/15 07:12
7F：→ steven60116: 或是加个一百多就能搭火车了 09/15 07:21
8F：推 lolucky531: 北高只想搭高铁或客运 台铁 尤其普悠玛 搭起来既痛苦 09/15 09:13
9F：→ lolucky531: 不可能睡着外 又不够快 09/15 09:13
10F：推 NorAku: 台铁先不说舒适度，常常就是有三宝闯平交道，误点比塞车 09/15 09:36
11F：→ NorAku: 还严重 09/15 09:36
12F：→ moriyaorange: 长途国道客运战场愈来愈小了，而且国1几乎每天都会 09/15 10:04
13F：→ moriyaorange: 塞车，竞争力只会变得更差 09/15 10:04
14F：→ auction88: 台铁很吵啊 沿路扣扣扣 经叉口还会剧烈摇晃 09/15 10:48
15F：→ auction88: 有TPASS和欣应该要加入北基桃的战场，票价订最贵，五小 09/15 10:55
16F：→ auction88: 时的时间短程票收大於760就胜过北高了。上班族可以吃 09/15 10:55
17F：→ auction88: 早餐休息，应该很有竞争力 。 09/15 10:55
18F：推 ateng: 怀念的乡民卡 09/15 11:25
19F：→ CMOMP: 小弟一家三口，每周北高来回一趟，和欣18240元 09/15 12:51
20F：→ CMOMP: 如改搭高铁，3人来回四趟，需要35760，故和欣胜。 09/15 12:53
21F：→ loewe214: 我搭客运睡的比在家里睡还熟～ 09/15 16:16
22F：→ dbdudsorj: 五点大清早就要上车 是几点得出门 09/15 16:21
23F：→ dbdudsorj: 西部路廊剩北嘉 台北新营有机会而已 09/15 16:21
24F：→ auction88: 人家一家三口要省17520 干嘛去关心别人几点出门也实在 09/15 16:55
25F：→ auction88: 满怪的 09/15 16:55
26F：→ auction88: 一家四口北高来回11920 自己开车才2-3000 09/15 17:00
27F：推 NorAku: 但自己开车很累... 09/15 21:27
28F：→ NorAku: 运气不好遇到三宝追撞或是掉落物砸到，就又更麻烦了 09/15 21:28
29F：→ CMOMP: 自己开车北高一日来回，又是另外一件故事了，累阿 09/15 23:11
30F：推 abian746: 其实我在想，把航空公司的商务舱座椅放到客运上会如何 09/15 23:56
31F：→ abian746: 如卡达航空 Qsuite 全日空The room 09/15 23:57
32F：→ auction88: 自己开车的话 目的地可以休息 定速120 其实23:50出发 4 09/16 06:55
33F：→ auction88: :00就到了 09/16 06:55
34F：→ auction88: 和欣司机每天都来回跑也不能开太快 舒服到自己都想睡 09/16 07:00
35F：→ NorAku: 但楼上说的时间开车有点硬啊 09/16 12:07
36F：→ auction88: 因为楼主是半夜坐车呀 其实半夜开车还满多的 09/16 13:02
37F：→ auction88: 就因为费用真的便宜太多 人越多差越多 09/16 13:03
38F：→ auction88: 到目的地没车开是一回事。重点是自驾跟大众运输差太多 09/16 13:04
39F：→ auction88: 。 09/16 13:04
40F：→ auction88: 像我昨天搭了3次干线+一般路线花了75 是因为我一个人 09/16 13:08
41F：→ auction88: 说错了是69. 但若是一家出去 我会开车还比较省 09/16 13:09
42F：推 smena: 人家客运司机下班是补眠你是继续情绪劳动，劳动完再开车北 09/16 13:42
43F：→ smena: 上再继续上班劳动，这样搞没几个撑得住吧 09/16 13:42
44F：→ auction88: 上班就请假吧 薪水没高到一天一万 09/16 14:40
45F：→ auction88: 像9/27就中午出发 9/30半夜回来 只要请9/28 09/16 14:46
46F：→ auction88: 这样不会塞到车 自驾对比高铁省下来的钱拿去住宿还有 09/16 14:47
47F：→ auction88: 剩 09/16 14:47
48F：推 jollybighead: 楼上的建议还蛮极端的，原PO是在省钱与维持生活水准 09/16 14:57
49F：→ jollybighead: 上找个平衡点，都说每周是这样来回北高了，还选择半 09/16 14:58
50F：→ jollybighead: 夜开车的话，是准备让他处於过劳状态吗? 09/16 14:59
51F：→ auction88: 原po是说他当天来回当然就搭客运，我们是出去玩的当然 09/16 15:25
52F：→ auction88: 不一样罗。我们初二回去也是开车就是了。然後去睡到中 09/16 15:25
53F：→ auction88: 午起来吃饭。 09/16 15:25
54F：→ CMOMP: 小弟全家，在2022年搭客运来回的费用，粗估是20万。 09/16 20:28
55F：→ CMOMP: 全都坐高铁，大概会破30万。 09/16 20:28
56F：→ CMOMP: 小弟财力不够厚，只能搭和欣，偶尔坐高铁 09/16 20:33
57F：→ CMOMP: 就因为这样，才会撰写这篇分享文www 09/16 20:34
58F：→ luther0583: 没在新营转乘不是哔吗? 09/17 08:32
59F：→ NorAku: 切个行先就是转乘了啦(x 09/17 12:05
60F：→ h22112603: 问过公总 回覆说 只要有乖乖下去绕新营站就不算逼 09/18 21:06
61F：→ CMOMP: 请问一下" 逼 "是什麽意思? 09/19 23:31
62F：推 ROCAF: 消音 低调等等的意思 09/21 10:25