作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] TPASS上路...桃園國道客運班班客滿 挨批
時間Tue Sep 12 12:06:53 2023
TPASS上路...桃園國道客運班班客滿 挨批「通勤族地獄」
2023-09-12 11:59 聯合報／ 記者朱冠諭
／桃園即時報導
TPASS月票上路後，桃園往返台北的國道客運乘客大幅上升，包括藝文特區往圓山捷運站
的9023、藝文特區往台北內湖科學園區的9005等路線，排隊人潮都綿延1、2公里，民眾甚
至需等3班車才有位子，即使加開接駁公車到捷運山鼻站，使用率仍不高。市府交通局表
示，已督導業者加開班次疏運，縮短候車時間，由於TPASS上線後各運具票價已無差異，
也鼓勵民眾多利用機捷或台鐵轉乘。
「6點出門打不到8點半的卡，非常誇張。」每天通勤往返台北的陳小姐表示，每天已經提
早半小時出門，但公車班次仍嚴重不足，導致每天幾乎都遲到。
「桃園根本是通勤族地獄。」議員黃瓊慧表示，TPASS上路後收到許多通勤族陳情，表示
能在藝文特區準時搭上9005、9005A、9023公車的機會越來越低，交通局回覆不外乎是司
機不足或司機請假，導致「暫時性人力不足」，但如此情況幾乎是天天發生，呼籲交通局
應協調公路總局加開班次、開放第三家業者經營路線、加開接駁到桃園車站的接駁車，實
質改善民眾不便。
議員凌濤也說，TPASS月票上路後，包括9005、9023等熱門路線在上班尖峰時段，乘客約
需等2至3班才搭得到車，他曾建議交通局勸導業者計算每站上車人數，將位置預留給後面
的乘客，然而目前仍無直接規定，只由司機自主決定，明顯是治標不治本，絕非長久之計
，市府仍應檢討客運業成本與司機不足等結構性問題，增加班次供給，才能從根本上解決
公車班次不足的沉痾。
交通局公共運輸科長黃心韻坦言，雖市府搭配TPASS月票，增闢接駁公車至機場捷運，讓
民眾轉乘機捷往返台北，但7月上路至今，接駁公車每天共14個班次，平均一天僅約22人
搭乘，顯示多數民眾仍認為轉乘耗時，希望坐國道客運直達台北。
黃心韻表示，9005、9023等路線班次都已恢復疫情前水準，不過因TPASS帶動通勤人潮提
升，加上近日大學生開學返校，導致排隊人潮絡繹不絕；目前已協調9月起清晨上班時間
加開班次，監理站也將和業者討論其他解決方式，加速上下班時間疏運。
https://udn.com/news/story/7324/7433547
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1F：推 NorAku: 首都：9023我不想玩了欸 09/12 12:15
2F：→ Fezico: 那還請黃議員提供解方阿 09/12 12:20
3F：→ j8400703: 司機缺員就是這麼多，交部又不想開放雙層車跑國道 09/12 12:29
4F：→ j8400703: 大家就只好乖乖排隊等車囉 09/12 12:30
5F：推 playchicken: 在司機運能有限的情況下 多開區間車應該是最佳解 09/12 12:35
6F：→ playchicken: 尤其對不能短程的國道客運來說更是如此 09/12 12:35
7F：→ playchicken: 看看967的加班車就是最好例子 09/12 12:35
8F：→ playchicken: 其實很多國道客運都還有可以最佳化的空間 09/12 12:35
9F：→ playchicken: 目前大概只有快到絕境的9026有做好分流而已 09/12 12:35
10F：→ playchicken: 像9005從吉安街口開區間車 走國2回送也方便 09/12 12:37
11F：→ playchicken: 每班都走全程真的很耗時 09/12 12:37
12F：→ naruto1010: 雖然沒有提出解決辦法，但這位議員至少還知道是結構性 09/12 13:04
13F：推 naruto1010: 問題。 09/12 13:04
14F：推 a20731: 這個「暫時性」人力不足的暫時 09/12 13:05
15F：→ a20731: 可能是指至少半年至一年以上的暫時？ 09/12 13:05
16F：→ moriyaorange: 雙層巴士可以多一半的運量，又能當大復康用，但交 09/12 13:06
17F：→ moriyaorange: 通部的思維就是雙層車和重機一樣危險 09/12 13:06
18F：推 NorAku: 感覺桃園需要更多種長途鐵路... 09/12 13:07
19F：→ j8400703: 開區間車要能來得及回頭跑晨峰第二趟效益比較高 09/12 13:12
20F：推 tonyian: 這不就明白告訴大家機捷本來就不是設計來通勤的 09/12 13:15
21F：推 NorAku: 要看當初有沒有預留軌道吧。日本的機捷也是可以拿來通勤 09/12 13:34
22F：推 labbat: 捷運不拿來通勤難道是觀光打卡的嗎 09/12 13:35
23F：→ iele: 機捷你要怎麼搭就怎麼搭，一定有人搭機捷通勤 09/12 14:22
24F：→ TsBC: 機捷通勤族可多了... 09/12 14:32
25F：推 taxlaw1991: 多數人就是寧可等也要直達 這篇又再度驗證 09/12 15:11
26F：→ taxlaw1991: 願意排長龍也不肯排轉乘 09/12 15:12
27F：推 playchicken: 中正藝文特區離台鐵和機捷都很遠 轉乘也不方便吧 09/12 15:18
28F：→ taxlaw1991: 原文有寫 有開機捷接駁車但沒人搭 09/12 15:27
29F：推 Fezico: 現實是每個都要直達，轉乘什麼的選項都不考慮。 09/12 15:29
30F：推 hanksadder: 218還沒走完3個月就玩完了 就知道有多慘了 09/12 15:29
31F：→ Fezico: 藝文特區離火車站說很遠也還好，機車十分鐘就能到，中正路 09/12 15:30
32F：→ Fezico: 走到底就是惹，至於機捷嘛...科科 09/12 15:30
33F：→ Fezico: 218七月開始的吧?停掉也不是很奇怪的事。 09/12 15:33
34F：推 hanksadder: 218在七月是用免費接駁車試辦 只有平日2班 09/12 16:02
35F：→ hanksadder: 八月才是正式收費試辦 09/12 16:02
36F：推 Xperia: 機捷接駁利用率不高就該撤掉，同樣資源改開9023.9005區間 09/12 17:09
37F：→ Xperia: 車還比較有效益 09/12 17:09
38F：推 needeng: 農場文？我桃園通勤族，根本沒啥差 09/12 17:16
39F：→ needeng: 喔有那麼多人出來回覆，好吧 09/12 17:17
40F：→ needeng: 我搭的經驗，慈文國中一定有位，藝文中心看時段，從以前 09/12 17:18
41F：→ needeng: 就這樣了，有沒tpass 差異有限。 09/12 17:18
42F：→ needeng: 9023藝文中心不是有加班車？我是覺得沒像投訴者說的那麼 09/12 17:19
43F：→ needeng: 誇張。 09/12 17:19
44F：→ needeng: 現場看起來可能好像很多人排隊，但其實來台加班車就幾乎 09/12 17:20
45F：→ needeng: 收光光了 09/12 17:20
46F：→ needeng: 我覺得比較慘是尊爵大飯店上車的吧（？） 09/12 17:21
47F：推 Fezico: 說真的，比起北桃園這狀況，南桃園更慘。尤其平鎮龍潭那個 09/12 17:37
48F：→ Fezico: 位置要北上的能選的比北桃園少太多惹 09/12 17:37
49F：推 playchicken: 看來跟基隆2088狀況很像 人多但車也多 09/12 17:42
50F：→ sinohara: 龍潭只有709 712能用 南桃園1818,9025也慘 09/12 19:27
51F：推 countryair: 排隊人潮綿延1-2公里？要確定捏 09/12 20:25
52F：推 sayin: 問交通局幹嘛阿，問公總阿，部長下去看阿，搞不好隔天就是 09/12 20:42
53F：→ sayin: 類9026方案推出 09/12 20:43
54F：→ sayin: 凌濤議員搞不清楚狀況，交通局檢討成本是可以檢討到國道客 09/12 20:44
55F：→ sayin: 運成本阿，公路總局勒，全面裝死中，只會踢業務給地方 09/12 20:45
56F：→ NorAku: 其實交通局也可以解，就只開到藍綠線就回頭的那種 09/12 21:19
57F：→ NorAku: 但山鼻站進臺北也滿快的，約45分鐘，基本上不會比客運塞 09/12 21:21
58F：→ NorAku: 車慢 09/12 21:21
59F：→ NorAku: 可能是班次問題，或許可以考慮尖峰直達車停山鼻 09/12 21:22
60F：→ kmkr122719: 排隊人潮綿延1、2公里,這唬爛的吧,這種人潮要幾十班車 09/13 00:28
61F：→ kmkr122719: 才載得完,怎麼可能"甚至須等3班車"就能消化完人潮 09/13 00:29
62F：→ Fezico: 桃園某些乘客就很喇叭嘴，當每個人都想要方便的時候整體就 09/13 00:53
63F：→ Fezico: 會超沒效率。 09/13 00:53
64F：→ ianqoo2000: 就被慣壞啦，照理來說應該是當地公車要發達轉乘到火車 09/13 00:57
65F：→ ianqoo2000: 站搭車，結果一堆要求客製化的路線的 09/13 00:57
66F：推 Fezico: 真的排到爆炸的，我好像只看過709。應該是新北耶誕城剛開 09/13 00:59
67F：→ Fezico: 啟的那幾年，真的排到爆炸，永寧全家外面都是排709的XXD 09/13 00:59
68F：推 hanksadder: 這次開辦的接駁公車 218平均1班載2個人 藝文園區－捷 09/13 01:12
69F：→ hanksadder: 運山鼻站高峰時1天載20個人 前者已經停駛 後者如果沒 09/13 01:12
70F：→ hanksadder: 起色應該也快了 09/13 01:12
71F：推 a20731: 司機不夠怎麼不把機捷接駁車的調來開國客？ 09/13 04:24
72F：→ a20731: 反正一天14班日運量也只有22人而已根本載空氣 09/13 04:24
73F：推 kigohcy: 唬爛的民代，9005回桃園的人每天在我們公司樓下排隊，最 09/14 19:55
74F：→ kigohcy: 多只到隔壁幢大門口而已。內科排最長的1573最多也只排到 09/14 19:55
75F：→ kigohcy: 法拉利門口 09/14 19:55
76F：推 NorAku: 演唱會排隊都沒有1公里了XD 09/14 21:52
77F：推 tim7323: 希望能開發紅牌遊覽車業者行駛通勤國道路線 09/16 11:51