作者hanksadder (Sentimental Crisis)
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標題Re: [新聞] 中和公車左轉「沒看到行人」翁慘遭輾過！
時間Sat Aug 19 17:05:49 2023
更新後續狀況
原文標題 台北客運轉彎未停讓撞斃行人 新北：業者未落實教育訓練罰9萬
新聞媒體 中央通訊社
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202308190127.aspx
報導時間 2023/8/19 16:00（8/19 16:50 更新）
新聞全文
（中央社記者黃旭昇新北19日電）台北客運1輛公車今天在新北市中和區轉彎時未停讓，
撞斃斑馬線上男子。市府表示，業者未落實教育訓練，將處罰新台幣9萬元。台北客運說
，向家屬與社會致歉，負起完全賠償責任。
新北市中和警分局表示，台北客運667路公車邱姓駕駛員，今天上午行駛中和區壽德街左
轉民德路，往五權路方向行駛時，撞斃斑馬線上林姓男子。
警方說，邱女酒測值為0；調查時，她自述因視線死角未看到行人。公車轉彎時未依規定
停讓行人，才會撞到行人穿越道的林男。警方調查後，將依規定舉發，並依過失致死罪嫌
移送。
市府交通局運輸管理科長林詩欽接受中央社記者電訪表示，台北客運並未將停讓行人的法
規，落實在每一名駕駛員身上，對此重大交通事故，將依公路法處罰台北客運新台幣9萬
元。
他說，交通局並將要求所有公車業者務必落實教育訓練，也會列入評鑑項目之一，並加強
稽查，發現有違失或並未落實停讓，就會扣點。
台北客運總經理李建文下午接受電訪表示，「只要有一次不遵守，就會有意外發生」。對
於今天的事故，深感遺憾難過與抱歉，他已經趕往亞東醫院向死者家屬、社會大眾、主管
機關致歉。
李建文說，已先致贈家屬慰問金，也向家屬允諾，公司將負起一切過失與賠償責任。另將
再強化駕駛員的教育訓練，要求行經斑馬線轉彎時，務必停讓再開。（編輯：張銘坤）
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1F：推 oadas: 橘白色妥妥的啦 08/19 20:26
2F：推 taxlaw1991: 真的 只要是第一名集團 永遠優質 08/19 21:22
3F：推 toulu: 評鑑該低分就低分，該拿乙就拿乙，讓他們痛定思痛檢討也好 08/19 22:51
4F：→ taxlaw1991: 事故佔比太低 才會負面新聞一堆繼續穩穩拿優等 讓評 08/19 23:09
5F：→ taxlaw1991: 鑑被當笑話 08/19 23:09
6F：推 hunng5: 遊行前一天發生這種事根本在挑釁嘛 08/19 23:35
7F：推 WeAntiTVBS: 前幾天還發生首都因為大稻埕煙火管制到站提前折返事件 08/19 23:59
8F：推 toulu: 電動車佔比那麼高，多買些電動車就可以拉高分數，本末倒置 08/20 00:01
9F：推 WeAntiTVBS: 但是卡在用地跟充電庄設置問題 08/20 00:03
10F：推 agantw: 公車評鑑可以改為行車安全評鑑和政策配合評鑑，兩項分開 08/20 00:09
11F：→ agantw: 計算，就好像學生時代的整潔比賽和秩序比賽不會有人把他 08/20 00:09
12F：→ agantw: 們加起來變成綜合成績一樣 08/20 00:09
8/20 03:00 重點整理
1. 新北市交通局於本案中，將依公路法對台北客運開罰９萬元。
並登錄公車營運服務品質評鑑中扣分
2. 業者已將駕駛停職接受調查，另依初判肇事原因為未停讓行人而肇事致死，
依道交條例§44.4，警察局正式開出罰單後將吊銷駕照(３年內無法再考領駕照)
3. 肇事車輛扣牌，短時間內無法上路
4. 交通局將專案加強稽查駕駛員路口停讓及指叉動作，嚴格要求公車業者
加強駕駛員行車安全教育訓練
※ 編輯: hanksadder (220.137.250.195 臺灣), 08/20/2023 03:16:13
13F：→ hicker: 但評鑑(小)扣分跟電動車(大)加分 兩者幾乎不成比例 08/20 06:21
14F：→ hicker: 所以才說評鑑可以依不同面向而有不同加權產生不同結果 08/20 06:22
15F：→ hanksadder: 這個就是新北這邊的問題了 因為電動車加分不設上限 08/20 07:18
16F：→ taxlaw1991: 台北的也沒好到哪去 08/20 08:38
17F：→ playchicken: 當評鑑影響的補助金額小於電動車和油車價差時 08/20 11:54
18F：→ playchicken: 就沒人會去買電動巴士了 08/20 11:54
19F：→ playchicken: 政府也是算過才這樣玩評鑑的吧 08/20 11:54
20F：推 NTUisBEST: 路口監視器畫面己經有媒體翻拍了, 看起來就是公車 08/20 11:57
21F：→ NTUisBEST: 未「停止」前進, 禮讓行人, 而是直接撞下去, 08/20 11:59
22F：推 NTUisBEST: 另外, 這應該不是 A柱視線的問題, 如果公車有 08/20 12:02
23F：→ NTUisBEST: 確實「停車」,再做確認, 絕對可以發現斑馬線上的行人, 08/20 12:03
24F：推 NTUisBEST: 說實話啦, 就是那個公車司機「搶快」(或者趕時間)肇事 08/20 12:07
25F：→ hanksadder: 目前看法是 公車跟著前面車子轉沒做指差 08/20 12:49
26F：→ hanksadder: 結果這一串都是不禮讓行人 公車沒減速就直直撞上去 08/20 12:50
27F：推 angusweng: 司機吊銷駕照，後續沒收入怎麼賠錢？ 08/20 16:24
28F：→ playchicken: 自己處理吧 公司負責公司負責的部分 08/20 17:23
29F：→ playchicken: 剩下的部分應該還是要司機自己擔 08/20 17:23
30F：推 lianpig5566: 責任險有賠這塊嗎 08/20 18:12
31F：推 WeAntiTVBS: 更乾脆一點 應直接向法院提扣押駕駛員名下所有財產 08/20 22:27
32F：→ WeAntiTVBS: 像這種人為疏失你保什麼險都不賠吧 08/20 22:28
33F：推 lianpig5566: 怎麼可能什麼都不賠 那責任險保好玩的？ 08/21 07:28
34F：推 danny30716: 撞死人強制險一定賠，而且車禍是過失並不是故意，如果 08/21 12:07
35F：→ danny30716: 有保駕駛險或其他車險都會理賠，只是賠下去以後這駕駛 08/21 12:07
36F：→ danny30716: 要保駕駛險應該是拒保了 08/21 12:07
37F：推 busgoer: 之前看過幾起公車死亡車禍的判決書，司機自稱離職後打零 08/21 19:48
38F：→ busgoer: 工或做外送 08/21 19:48
39F：推 DPPlikeSHIT: 這家客運的司機, 整天就只知道「趕時間」而己, 08/22 11:10
40F：→ DPPlikeSHIT: 什麼指差確認 ? 行車安全 ? 都是屁. 08/22 11:11