作者justforl221 (生蛋)
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標題[新聞] 北市公車營運服務指標評鑑結果出爐 六家
時間Sat Jul 29 11:13:14 2023
https://udn.com/news/story/7241/7331146?from=udn-catelistnews_ch2
北市公車營運服務指標評鑑結果出爐 六家客運業者列優等
2023-07-28 11:35 經濟日報／ 記者楊文琪／台北即時報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2023/07/28/realtime/23499273.jpg
2023年第一期台北市市區公車營運服務指標評鑑結果，優等共六家客運業者。北市公運處
提供
2023年第一期台北市市區公車營運服務指標評鑑結果，優等共六家客運業者，分別為首都
客運、大都會客運、大南汽車、臺北客運、光華巴士及中興巴士，其餘六家客運業者，除
大有巴士評列為乙等外，其餘均為甲等。另淡水客運、新北客運及皇家客運由於車輛數少
，所以只參與評鑑，不列入評等。
新出爐的評鑑結果係由「場站設施與服務」、「運輸工具設備與安全」、「旅客服務品質
與駕駛員管理」、「無障礙之場站設施、服務、運輸工具設備與安全」以及「公司經營與
管理」等五大項目進行評比；對於評鑑優等客運業者，市府也特別於7月28日頒發獎狀公
開表揚。此外，針對乙等以下之業者，台北市公共運輸處亦已實施輔導，與業者訪談及檢
視每月各項指標進退步情況，即時提出調整管理方式建議。
公運處表示，台北市公車自1992年開始辦理評鑑作業，透過客觀方式衡量大眾運輸服務水
準，並透過服務品質評鑑而能深入檢討改善，強化各公車業者營運管理，有效提供民眾更
安全、便捷、舒適的大眾運輸服務。
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1F：→ ybite: 三重是要甲多久...... 07/29 11:39
2F：→ taxlaw1991: 鳥家脫班成這樣也能優 笑話 07/29 11:43
3F：推 UC0810: 不太懂東南領先大有拿甲是啥原因 07/29 11:44
4F：推 NorAku: 自從松德站退租之後，東南的場站管理就好很多，而且最近 07/29 12:07
5F：→ NorAku: 也沒脫班(脫班的那幾條移交給大都會了) 07/29 12:07
6F：→ NorAku: 然後指南還有甲等喔... 07/29 12:10
7F：推 playchicken: 光華優等 我笑了 07/29 12:27
8F：→ playchicken: 看看中山幹線那精美的班次 07/29 12:27
9F：→ ybite: 班次是全台性問題 難道要大家一起吃餅（別 07/29 12:30
10F：→ taxlaw1991: 北環幹線平日也是大有班次比較穩... 07/29 12:31
11F：→ taxlaw1991: 第一名 店客 退輔會甚至大有東南至少都能按表操課 就 07/29 12:32
12F：→ taxlaw1991: 你鳥家做不到還優等... 07/29 12:32
13F：→ ybite: 配合政策新車buff吧 雖然新北更誇張就是了 07/29 12:33
14F：→ ybite: 就我認為啦 雙北而言 誰拿乙丙才重要 優就乖乖牌認真而已 07/29 12:36
15F：→ ybite: 「認證」我212常客 體驗是真的糟 雖然跟乘客也有觀 07/29 12:37
16F：→ ybite: 雖然論班次212算是有發到位 07/29 12:40
18F：→ auction88: 這樣也能優等喔............ 07/29 12:58
19F：推 playchicken: 樓上那個是行人闖紅燈吧…… 07/29 13:12
20F：推 hanksadder: 大南沒有被年初酒駕肇事影響到XD 07/29 13:26
21F：→ hanksadder: 等報告上線再來幫忙整理喔 07/29 13:27
22F：→ hicker: 就說評鑑是貼乖寶寶標章用 07/29 13:39
23F：→ ybite: 不過很顯然各級政府暫時默許班次不足是事實 07/29 13:59
24F：推 ELYC1x: 好奇分數分佈，以及鳥家那兩間到底贏在哪裡？ 07/29 14:33
25F：→ auction88: 沒有吧. 踩（越）在（過）斑（停）馬（止）線 07/29 14:35
26F：→ auction88: 都是一樣不算闖紅燈. 07/29 14:36
27F：→ auction88: 更何況大都會不是號稱都會指差嗎？ 07/29 14:39
28F：→ auction88: 行人綠燈沒過完就是闖紅燈 這也太車本了 07/29 14:42
29F：→ auction88: 一亮紅燈沒通過路口機車到公車罰1800-5400 07/29 14:46
30F：推 hanksadder: 按慣例分數等報告上線喔 07/29 14:55
31F：→ auction88: 大概就會全國抗議變暫停實施 07/29 15:03
32F：→ hicker: 一直覺得交通部頭痛醫頭腳痛醫腳這不是辦法呀.... 07/29 15:05
33F：→ hicker: 現在還要推道路交通安全基本法 都不知這跟實行已久的 07/29 15:06
34F：→ hicker: 道路交通安全規則有沒有衝突之處 基本法反而更有對岸之感 07/29 15:07
35F：→ hicker: 其實根本解決之道應該是把道路交通安全規則與道路交通管理 07/29 15:08
36F：→ hicker: 處罰條例給整個重新編寫一次 至少罰款通通再加一個零上去 07/29 15:08
37F：推 gishileh: 有差嗎 我只想到四個字 吃相x看 07/29 18:10
38F：→ gishileh: 這個評鑑不管怎麼評都是嬰幼兒不宜 07/29 18:12
39F：推 danny30716: 其實不脫班，哪個客運公司優劣根本沒有太大差異性， 07/29 21:33
40F：→ danny30716: 反正一段票還是得付15元，有些客運長期拿優，但跟乙搭 07/29 21:33
41F：→ danny30716: 起來感受差不多...看看就好 07/29 21:33
42F：推 SCANIA168: 知道沒辦法才默許班次不足啊，說到這要不要研究一下何 07/29 21:35
43F：→ SCANIA168: 謂「整個汽車客運行業的自我提升」？ 07/29 21:35
46F：→ danny30716: 指差No.1~ 07/29 21:37
47F：推 danny30716: 逼車還能拿優等我也是服了，逼車跟安全畫上等號了 07/29 21:40
48F：推 WeAntiTVBS: 所以車尾才要貼那條貼紙 07/29 21:41
49F：推 danny30716: 路口本來就該減速慢行，依路口實況要有所應變 07/29 21:44
50F：→ auction88: 老實說 大有搭起來比第一名舒適 07/29 22:40
51F：→ auction88: 該衝就衝該慢就慢。不像現在明知紅燈倒數99還加速再來 07/29 22:54
52F：→ auction88: 急停。老司機是抓好時間緩速前進一綠燈就直接二檔加速 07/29 22:54
53F：→ auction88: 。比在停止線急停的快多了。 07/29 22:54
54F：→ auction88: 私家車也是 紅燈在那邊煞車不踩好一直亂動。結果綠燈了 07/29 22:56
55F：→ auction88: 反而不快滾卡在停止線。 07/29 22:56
56F：推 cgntutim: 鳥家是靠合法減班才這樣的吧 07/29 23:26
57F：推 TsBC: 完全不鼓勵前方紅燈就慢慢嚕到綠燈,自以為舒服聰明,卻製造 07/29 23:33
58F：→ TsBC: 交通混亂又傷變速箱 07/29 23:33
59F：推 playchicken: 對我來說 舒適度應該是重客>=大都會>=北客>>首都 07/29 23:56
60F：→ playchicken: 首都太多喜歡急煞的 搭起來很不舒服 07/29 23:56
61F：噓 jh961202: 大鳥優等就知道這評鑑根本狗屎 07/30 01:37
62F：推 auction88: 自排車放開煞車不踩油門會傷變速箱？ 07/30 07:42
63F：→ auction88: 在專用道上慢慢嚕遇到綠燈再加速 比從0開始加速快多了 07/30 07:45
64F：→ auction88: 好嗎？ 07/30 07:45
65F：→ TsBC: 放煞車不踩油門用滑的,手排比較少這樣開,自排很方便,但這叫 07/30 08:55
66F：→ TsBC: 做蠕行,長時間在半離合狀態,齒輪不接合,很傷變速箱…你說比 07/30 08:55
67F：→ TsBC: 較快,但對後車非常困擾 07/30 08:55
68F：推 JRhokkaido: 大鳥那兩家怎麼拿優的。。。然後重客跟大都會一堆飆仔 07/30 08:57
69F：→ JRhokkaido: 怎麼會有人說舒適w 07/30 08:57
70F：→ JRhokkaido: 不過快車搭起來真的爽就是了 07/30 08:58
71F：→ TsBC: 而且轉綠燈時別人都是一起剛起步,就你專用道先助跑衝第一, 07/30 09:01
72F：→ TsBC: 很容易沒注意到搶黃燈或吃全紅衝出來的側向人車流,容易發生 07/30 09:01
73F：→ TsBC: 危險 07/30 09:01
74F：→ abcd880201: 沒有關係 就繼續自我安慰 07/30 09:05
75F：→ auction88: 原來遊覽車慢慢煞車慢慢滑再加速是錯的 07/30 10:01
76F：→ auction88: 而且專用道在內側 公車視野那麼廣 行人先行五秒才轉綠 07/30 10:12
77F：→ auction88: 這樣也會車禍 所以要急著加速急停在停止線這樣是愛護 07/30 10:17
78F：→ auction88: 車子又安全 你是這個意思對吧？ 07/30 10:17
79F：推 danny30716: 那些紅燈前滑行無非是在省煞車皮跟賭能不能靜止在加速 07/30 13:07
80F：→ danny30716: ，說白了都是省成本一個手段 07/30 13:07
81F：推 danny30716: 但那些公車司機為了搶停止前線第一台就是趕時間的做法 07/30 13:10
82F：→ danny30716: 無誤 07/30 13:10
83F：推 gishileh: 完全不去解決連班導致沒人搭 這評鑑真的好笑 07/30 18:34
84F：→ dantes1013: 車輛多少以下只評鑑不評等啊? 07/30 18:35
85F：推 hanksadder: 是看管轄的路線數，這些都是只有極少數的 07/30 18:42
86F：→ auction88: 一串討論後我覺得司機只想趕快回站 07/30 19:14
87F：→ auction88: 回去待命休息或回去再跑一趟賺錢 07/30 19:16
88F：→ auction88: 至於連班啊 或是乘客坐到頭暈想吐 不是重點 07/30 19:16
89F：推 NorAku: 皇家只有1717、淡客只有682 957，新北只有955 內科7，路 07/30 22:30
90F：→ NorAku: 線過少 07/30 22:30
91F：推 treasuredady: 電動車加分就可以優等，結案 07/31 07:03
92F：推 jump666: 公車間距要平均，對乘客來說比較方便，這應該要放入評鑑 08/11 20:54
93F：推 busgoer: 中途站變數很多 08/12 20:04
94F：推 nardus: 關鍵字： 大都會客運撞死 08/24 12:02