作者justforl221 (生蛋)
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标题[新闻] 北市公车营运服务指标评监结果出炉 六家
时间Sat Jul 29 11:13:14 2023
https://udn.com/news/story/7241/7331146?from=udn-catelistnews_ch2
北市公车营运服务指标评监结果出炉 六家客运业者列优等
2023-07-28 11:35 经济日报／ 记者杨文琪／台北即时报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2023/07/28/realtime/23499273.jpg
2023年第一期台北市市区公车营运服务指标评监结果，优等共六家客运业者。北市公运处
提供
2023年第一期台北市市区公车营运服务指标评监结果，优等共六家客运业者，分别为首都
客运、大都会客运、大南汽车、台北客运、光华巴士及中兴巴士，其余六家客运业者，除
大有巴士评列为乙等外，其余均为甲等。另淡水客运、新北客运及皇家客运由於车辆数少
，所以只参与评监，不列入评等。
新出炉的评监结果系由「场站设施与服务」、「运输工具设备与安全」、「旅客服务品质
与驾驶员管理」、「无障碍之场站设施、服务、运输工具设备与安全」以及「公司经营与
管理」等五大项目进行评比；对於评监优等客运业者，市府也特别於7月28日颁发奖状公
开表扬。此外，针对乙等以下之业者，台北市公共运输处亦已实施辅导，与业者访谈及检
视每月各项指标进退步情况，即时提出调整管理方式建议。
公运处表示，台北市公车自1992年开始办理评监作业，透过客观方式衡量大众运输服务水
准，并透过服务品质评监而能深入检讨改善，强化各公车业者营运管理，有效提供民众更
安全、便捷、舒适的大众运输服务。
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1F：→ ybite: 三重是要甲多久...... 07/29 11:39
2F：→ taxlaw1991: 鸟家脱班成这样也能优 笑话 07/29 11:43
3F：推 UC0810: 不太懂东南领先大有拿甲是啥原因 07/29 11:44
4F：推 NorAku: 自从松德站退租之後，东南的场站管理就好很多，而且最近 07/29 12:07
5F：→ NorAku: 也没脱班(脱班的那几条移交给大都会了) 07/29 12:07
6F：→ NorAku: 然後指南还有甲等喔... 07/29 12:10
7F：推 playchicken: 光华优等 我笑了 07/29 12:27
8F：→ playchicken: 看看中山干线那精美的班次 07/29 12:27
9F：→ ybite: 班次是全台性问题 难道要大家一起吃饼（别 07/29 12:30
10F：→ taxlaw1991: 北环干线平日也是大有班次比较稳... 07/29 12:31
11F：→ taxlaw1991: 第一名 店客 退辅会甚至大有东南至少都能按表操课 就 07/29 12:32
12F：→ taxlaw1991: 你鸟家做不到还优等... 07/29 12:32
13F：→ ybite: 配合政策新车buff吧 虽然新北更夸张就是了 07/29 12:33
14F：→ ybite: 就我认为啦 双北而言 谁拿乙丙才重要 优就乖乖牌认真而已 07/29 12:36
15F：→ ybite: 「认证」我212常客 体验是真的糟 虽然跟乘客也有观 07/29 12:37
16F：→ ybite: 虽然论班次212算是有发到位 07/29 12:40
18F：→ auction88: 这样也能优等喔............ 07/29 12:58
19F：推 playchicken: 楼上那个是行人闯红灯吧…… 07/29 13:12
20F：推 hanksadder: 大南没有被年初酒驾肇事影响到XD 07/29 13:26
21F：→ hanksadder: 等报告上线再来帮忙整理喔 07/29 13:27
22F：→ hicker: 就说评监是贴乖宝宝标章用 07/29 13:39
23F：→ ybite: 不过很显然各级政府暂时默许班次不足是事实 07/29 13:59
24F：推 ELYC1x: 好奇分数分布，以及鸟家那两间到底赢在哪里？ 07/29 14:33
25F：→ auction88: 没有吧. 踩（越）在（过）斑（停）马（止）线 07/29 14:35
26F：→ auction88: 都是一样不算闯红灯. 07/29 14:36
27F：→ auction88: 更何况大都会不是号称都会指差吗？ 07/29 14:39
28F：→ auction88: 行人绿灯没过完就是闯红灯 这也太车本了 07/29 14:42
29F：→ auction88: 一亮红灯没通过路口机车到公车罚1800-5400 07/29 14:46
30F：推 hanksadder: 按惯例分数等报告上线喔 07/29 14:55
31F：→ auction88: 大概就会全国抗议变暂停实施 07/29 15:03
32F：→ hicker: 一直觉得交通部头痛医头脚痛医脚这不是办法呀.... 07/29 15:05
33F：→ hicker: 现在还要推道路交通安全基本法 都不知这跟实行已久的 07/29 15:06
34F：→ hicker: 道路交通安全规则有没有冲突之处 基本法反而更有对岸之感 07/29 15:07
35F：→ hicker: 其实根本解决之道应该是把道路交通安全规则与道路交通管理 07/29 15:08
36F：→ hicker: 处罚条例给整个重新编写一次 至少罚款通通再加一个零上去 07/29 15:08
37F：推 gishileh: 有差吗 我只想到四个字 吃相x看 07/29 18:10
38F：→ gishileh: 这个评监不管怎麽评都是婴幼儿不宜 07/29 18:12
39F：推 danny30716: 其实不脱班，哪个客运公司优劣根本没有太大差异性， 07/29 21:33
40F：→ danny30716: 反正一段票还是得付15元，有些客运长期拿优，但跟乙搭 07/29 21:33
41F：→ danny30716: 起来感受差不多...看看就好 07/29 21:33
42F：推 SCANIA168: 知道没办法才默许班次不足啊，说到这要不要研究一下何 07/29 21:35
43F：→ SCANIA168: 谓「整个汽车客运行业的自我提升」？ 07/29 21:35
46F：→ danny30716: 指差No.1~ 07/29 21:37
47F：推 danny30716: 逼车还能拿优等我也是服了，逼车跟安全画上等号了 07/29 21:40
48F：推 WeAntiTVBS: 所以车尾才要贴那条贴纸 07/29 21:41
49F：推 danny30716: 路口本来就该减速慢行，依路口实况要有所应变 07/29 21:44
50F：→ auction88: 老实说 大有搭起来比第一名舒适 07/29 22:40
51F：→ auction88: 该冲就冲该慢就慢。不像现在明知红灯倒数99还加速再来 07/29 22:54
52F：→ auction88: 急停。老司机是抓好时间缓速前进一绿灯就直接二档加速 07/29 22:54
53F：→ auction88: 。比在停止线急停的快多了。 07/29 22:54
54F：→ auction88: 私家车也是 红灯在那边煞车不踩好一直乱动。结果绿灯了 07/29 22:56
55F：→ auction88: 反而不快滚卡在停止线。 07/29 22:56
56F：推 cgntutim: 鸟家是靠合法减班才这样的吧 07/29 23:26
57F：推 TsBC: 完全不鼓励前方红灯就慢慢噜到绿灯,自以为舒服聪明,却制造 07/29 23:33
58F：→ TsBC: 交通混乱又伤变速箱 07/29 23:33
59F：推 playchicken: 对我来说 舒适度应该是重客>=大都会>=北客>>首都 07/29 23:56
60F：→ playchicken: 首都太多喜欢急煞的 搭起来很不舒服 07/29 23:56
61F：嘘 jh961202: 大鸟优等就知道这评监根本狗屎 07/30 01:37
62F：推 auction88: 自排车放开煞车不踩油门会伤变速箱？ 07/30 07:42
63F：→ auction88: 在专用道上慢慢噜遇到绿灯再加速 比从0开始加速快多了 07/30 07:45
64F：→ auction88: 好吗？ 07/30 07:45
65F：→ TsBC: 放煞车不踩油门用滑的,手排比较少这样开,自排很方便,但这叫 07/30 08:55
66F：→ TsBC: 做蠕行,长时间在半离合状态,齿轮不接合,很伤变速箱…你说比 07/30 08:55
67F：→ TsBC: 较快,但对後车非常困扰 07/30 08:55
68F：推 JRhokkaido: 大鸟那两家怎麽拿优的。。。然後重客跟大都会一堆飙仔 07/30 08:57
69F：→ JRhokkaido: 怎麽会有人说舒适w 07/30 08:57
70F：→ JRhokkaido: 不过快车搭起来真的爽就是了 07/30 08:58
71F：→ TsBC: 而且转绿灯时别人都是一起刚起步,就你专用道先助跑冲第一, 07/30 09:01
72F：→ TsBC: 很容易没注意到抢黄灯或吃全红冲出来的侧向人车流,容易发生 07/30 09:01
73F：→ TsBC: 危险 07/30 09:01
74F：→ abcd880201: 没有关系 就继续自我安慰 07/30 09:05
75F：→ auction88: 原来游览车慢慢煞车慢慢滑再加速是错的 07/30 10:01
76F：→ auction88: 而且专用道在内侧 公车视野那麽广 行人先行五秒才转绿 07/30 10:12
77F：→ auction88: 这样也会车祸 所以要急着加速急停在停止线这样是爱护 07/30 10:17
78F：→ auction88: 车子又安全 你是这个意思对吧？ 07/30 10:17
79F：推 danny30716: 那些红灯前滑行无非是在省煞车皮跟赌能不能静止在加速 07/30 13:07
80F：→ danny30716: ，说白了都是省成本一个手段 07/30 13:07
81F：推 danny30716: 但那些公车司机为了抢停止前线第一台就是赶时间的做法 07/30 13:10
82F：→ danny30716: 无误 07/30 13:10
83F：推 gishileh: 完全不去解决连班导致没人搭 这评监真的好笑 07/30 18:34
84F：→ dantes1013: 车辆多少以下只评监不评等啊? 07/30 18:35
85F：推 hanksadder: 是看管辖的路线数，这些都是只有极少数的 07/30 18:42
86F：→ auction88: 一串讨论後我觉得司机只想赶快回站 07/30 19:14
87F：→ auction88: 回去待命休息或回去再跑一趟赚钱 07/30 19:16
88F：→ auction88: 至於连班啊 或是乘客坐到头晕想吐 不是重点 07/30 19:16
89F：推 NorAku: 皇家只有1717、淡客只有682 957，新北只有955 内科7，路 07/30 22:30
90F：→ NorAku: 线过少 07/30 22:30
91F：推 treasuredady: 电动车加分就可以优等，结案 07/31 07:03
92F：推 jump666: 公车间距要平均，对乘客来说比较方便，这应该要放入评监 08/11 20:54
93F：推 busgoer: 中途站变数很多 08/12 20:04
94F：推 nardus: 关键字： 大都会客运撞死 08/24 12:02