作者TPDC ( ( ﾟ∀ﾟ)o彡 )
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標題[新聞] 台中》公車電動化僅17％ 議員批升級龜速
時間Thu Jun 22 20:37:26 2023
台中》公車電動化僅17％ 議員批升級龜速
2023/06/22 05:30 自由時報
〔記者蘇金鳳／台中報導〕市政府今年總預算編列一億一千多萬元補助公車業者汰換四十
輛新車，市議員楊典忠表示，
台中市目前擁有全國數量最多的電動公車二七一輛，但僅佔
所有公車總數一五八七輛的十七％，距離二○三○年市區公車全面電動化目標只有七年，
要求市府加速補助公車業者購置電動低底盤公車；交通局表示，會朝二○三○年市區公車
全面電動化目標前進。
交通局表示，目前已有二七一輛電動公車上路營運服務，加上交通部核定補助一三七輛電
動公車，全市電動公車數量將達四○八輛，會持續鼓勵業者購置電動低地板公車。
楊典忠表示，根據環保局資料，台中市移動污染源佔整體排放量的三十七．四％，而台中
市
七年後要完成公車全面電動化，市政府每年平均要汰換一八二輛燃油公車，要加速協助
業者汰換且以低底盤公車為主。
此外，市府要以台灣大道作為電動公車示範路段，楊典忠指示，是目前行駛台灣大道公車
路線只有304為全電動化公車，市府應該積極協助業者升級。
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1589848
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標題 [問卦] 有下雨影響考試成績的八卦嗎？
1F：推 vladmir: 受大雨影響，約有一半考生分數低於中位111.249.92.118 01/21 07:58
2F：→ vladmir: 數111.249.92.118 01/21 07:58
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.126.116 (臺灣)
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3F：→ ybite: 市府廣告：電動公車全台最多（疫情前） 06/22 20:45
4F：推 Fezico: 先想辦法找人開把班次開足吧，笑死 06/22 20:51
5F：推 NorAku: 都快沒人開車了還要求電動車喔 06/22 21:01
6F：推 jeffh: 一樓,那廣告貼上去沒多久就被台北市超車了XD 06/22 21:18
7F：→ playchicken: 台北市很多2012-14年的車 到時候會很精彩 06/22 22:20
8F：推 hunng5: 過一陣子：我們有台北汰換的電動車喔！就可以提升了 06/22 23:05
9F：→ labbat: 汰換？過去電動公車不怎麼耐用開著開著就報銷一大批了 06/23 02:24
10F：→ labbat: 希望要採買耐用的車種，然後處理一下客運司機罷工離職問題 06/23 02:25
11F：噓 SCANIA168: 徵不到也留不住駕駛是不是？要不要嘗試開放乘客在車上 06/23 07:19
12F：→ SCANIA168: 直接抖內小費給駕駛試試看？ 06/23 07:19
13F：→ cs0001cs: 電車生產可慢的呢，更何況還有場站充電樁硬體要配合 06/24 06:51
14F：→ cs0001cs: 想比照低地板化政策難度太高了 06/24 06:51
15F：推 evanzxcv: 先把人力補足+1 然後304電動車內部空間配置根本悲劇，搭 06/24 08:15
16F：→ evanzxcv: 過一次就不會想在尖峰時間搭了 06/24 08:15
17F：推 shaveii: 電動車座位一堆博愛座 位置有少 原本這些低地板車位置多 06/24 11:41
18F：→ shaveii: 又大 拜託不要替換 06/24 11:41
19F：推 busgoer: 華德的問題是前半段都給電池櫃跟法定的2席輪椅、嬰幼兒 06/24 14:10
20F：→ busgoer: 車空間，只有1個座位 06/24 14:10
21F：推 NorAku: 承德幹線華德前座精美的單人座(遠目 06/24 18:05
22F：推 JRhokkaido: 華徳座位都塞在後面 06/24 21:19
23F：推 evanzxcv: 我是不懂左右電池櫃上面各設一個座位有什麼困難，然後不 06/25 13:40
24F：→ evanzxcv: 論是兩邊電池櫃還是座位中間留的走道空間都硬是比一般的 06/25 13:40
25F：→ evanzxcv: 低地板公車窄一點，讓站立乘客的利用率大幅降低 06/25 13:40
26F：→ hicker: 電池櫃不是都拉到天花板了嗎....?? 06/25 14:12
27F：→ hicker: 原本空調所用的電是由引擎帶動發電機得來 故電瓶佔比不高 06/25 14:14
28F：→ hicker: 但換到電動車 除了空調以外 動力也都得由電池供應 06/25 14:14
29F：→ hicker: 電池自然會超大顆 一輛公車應該要三顆電池才夠吧.... 06/25 14:15
30F：→ labbat: 電動車的電動馬達純驅動輪子，除非有增程引擎發電否則二次 06/25 18:24
31F：→ labbat: 損失反而要用更大顆的電池 06/25 18:24
32F：→ labbat: 需要加油的電動公車能看嗎？ 06/25 18:25
33F：推 busgoer: 21樓看過華德近期出廠的電池櫃有多高嗎 06/25 23:20
34F：推 hicker: 給個建議路線吧.... 06/25 23:22
35F：推 busgoer: 電池放到天花板的車款、銷售量目前是少數 06/25 23:23
36F：→ hicker: 我是說電池放在前輪輪拱上這類的 06/25 23:23
37F：→ busgoer: YT上就一堆華德影片，有關心配車變化也知道哪幾條 06/25 23:24
38F：→ hicker: (默默自己在YT翻影片中....) 06/25 23:25
39F：→ hicker: 原來現在電巴電池都不放前輪輪拱上囉.... 06/25 23:28
40F：推 NorAku: 金龍則是把車子做得超高、有保留比較多站位，但續航力... 06/25 23:54
41F：推 busgoer: 金龍好像只是把車頂做高而不是放電池，整個謎樣 06/25 23:58
42F：推 BryanFong: 金龍電巴不論軸距都是配248.多kw磷酸鋰鐵，比華德還少 06/29 22:58
43F：→ BryanFong: 看過成運示範三期的電巴，就知道華德鋰三元的空間優勢 06/29 23:00
44F：→ BryanFong: 前陣子南港跟昨天新竹成運展的動力跟華德一樣東元+eat 06/29 23:00
45F：→ BryanFong: on 06/29 23:00