作者iyori (榊 伊織)
看板Bus
標題Re: [新聞] 地表最危險公車站！難切進慢車道 只能
時間Wed Jun 7 22:54:43 2023
我這樣回或許會被當做灌水 不過我是認真在回文
※ 引述《allenmau (毛毛)》之銘言：
: 我的「想當年」真的是我甚至是各位還沒出生的時代阿
: 不過既然被要求提出證據(?，所以一併跟大家分享
: 時空背景不同(1973年)的台北街景：https://youtu.be/mq6tDMsSDmU
我和張哲生同年生(但是早很多個月) 猜猜看1973年是我的什麼時候？
: 還附帶紀錄了歷史上有記載，但網路上查不太到資料的13路公車
13路在66年聯營後路線編號變成24路 早就停駛
證據一 13路和24路都是大龍峒—崁頂
證據二 臺北市志說66年聯營後24路是原13路
證據三 66年聯合報說66年聯營後24路是原13路
證據二和證據三要去圖書館翻實體紙本書才查得到
證據一是我親眼見過24路路線牌
: 推 allenmau: 想當年中山北路的公車站好像也在快慢分隔島上
臺北畫刊有公車在快車道行駛 公車站在快慢分隔島上的照片
以我幼時的親眼所見
臺北市「公車在快車道行駛 公車站在快慢分隔島上」的道路有
重慶北路 南京東路 羅斯福路 信義路
信義路實際沒親眼見過 但我見過遺跡
我在信義路二段見過快慢分隔島上有一堆沒站牌牌面的鐵稈未拆
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我不夠資格算連廢 只夠格算連控 因為心另有所屬(不好意思)
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＊ ＊==初めてはびっくりしたげと……でも いやな氣分じゃないや==＊ ＊
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＊ ＊====心臟がドキドキして ほっべたが熱くなるのが心地いい====＊ ＊
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※ 編輯: iyori (112.104.139.157 臺灣), 06/07/2023 22:55:53
1F：推 oadas: 關於13路 有親人小時候住在廈門街牯嶺街一帶 06/07 23:22
2F：→ oadas: 談天時說過小時候最有印象的公車就是5路&13路 06/07 23:23
3F：推 watanmila: 還好ptt使用者年齡層偏高，活見證多(誤 06/07 23:32
4F：→ stevenliu121: 老人我也搭過信義路上的209路公車 06/07 23:42
※ 編輯: iyori (112.104.139.157 臺灣), 06/07/2023 23:48:01
5F：→ allenmau: I大1973年一歲，我查了(茶 06/08 09:19
6F：→ allenmau: 另外13路變24路至今依然原因不明 06/08 09:19
7F：推 allenmau: 另外，這系列影片的第六部也有照到松江新村的站牌，所以 06/08 09:24
8F：→ allenmau: 可以確定民權松江路口也是在分隔島設站的(因為有照到靈 06/08 09:24
9F：→ allenmau: 車，所以我圖截成直的) 06/08 09:24
11F：推 allenmau: 然後聽說黃大洲市長任內，南京東路有做過雙逆向的公車專 06/08 09:26
12F：→ allenmau: 用道，不知道是怎樣的概念就是了XD 06/08 09:26
13F：推 yaoyang30103: 雙逆向就是公車專用道方向反過來吧，優點是站牌直 06/08 12:37
14F：→ yaoyang30103: 接設在中央分隔島不用扭來扭去 06/08 12:37
15F：→ iyori: 13在洋人眼中是不吉利數字 這跟4路在民國47年改成0南 06/08 14:03
16F：→ iyori: 是同樣道理 47.1.16 4路和1路合併成0南 4路變空號 06/08 14:06
17F：→ iyori: 47.1.16闢新1路 新1路66年聯營後改由欣欣營運 現在的欣欣1路 06/08 14:09
19F：→ iyori: 從臺北畫刊掃下來的 我在圖書館的臺北畫刊看過這張 06/08 14:14
※ 編輯: iyori (112.104.139.33 臺灣), 06/08/2023 14:15:51
20F：→ iyori: 黃大洲是這樣做沒錯 但是議會反對所以完工後沒有啟用 06/08 14:19
※ 編輯: iyori (112.104.139.33 臺灣), 06/08/2023 14:21:06
21F：推 busgoer: 雙逆向該不會是把雙向候車空間弄在一個島式月台裡面？ 06/08 19:50