作者naruto1010 (鳴人)
看板Bus
標題國光代駛2002 1551 9026至5/31止(暫緩)
時間Fri May 12 16:21:44 2023
情報來源: 國光客運官網
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=118
<公告>
各位乘客您好：
本公司轄屬【2002】臺北市-基隆市【1551基隆-新店】【9026基隆市界-南港】之3條代
駛路線多年行駛迄今，考量營運成本過高、長期虧損且遇新冠疫情影響後更不堪負荷，
經觀察上揭線狀況後，本公司不得已僅能維持服務至112年5月31日後則不再代駛服務，
再次感謝所有乘客長期支持與惠顧。
如有造成不便，敬請見諒
國光汽車客運股份有限公司 敬啟
公告日期:112年5月10日
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頗慘的呢。
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這 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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ψbelleaya ▼ ／ │ ＼▼ http://fb.com/WonderLiuMing
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1683879707.A.91E.html
1F：推 hanksadder: 最近心臟不太禁得起這樣嚇XDD 05/12 16:22
2F：推 hanksadder: 撇開2002不曉得籌備到哪兒，1551應該就是徹底玩完了 05/12 16:27
3F：→ naruto1010: 日豪不知道又在玩什麼花樣了吧wwww 05/12 16:31
4F：推 hanksadder: 難道是惦惦吃三碗公 05/12 16:33
5F：推 playchicken: 1813好賺多了 我開1551幹嘛 05/12 16:40
6F：推 kuo790623: 公司不少同事是搭1551通勤的 這下麻煩了 05/12 17:21
7F：推 lulu1305174: 1551只要開放新店-內湖短程載就會賺錢了，這段只有 05/12 17:25
8F：→ lulu1305174: 1551是獨家路線 05/12 17:25
1.新店往返內湖「舊宗路」的需求？
2.福和經營期間若該區間有直達需求，早就開市區公車路線了。
9F：→ hicker: 那就1551新店內湖段改制為台北聯營公車囉.... 05/12 17:31
10F：→ chingkuoho: 1551縮編新店內湖就賺了吧 05/12 17:37
11F：→ chingkuoho: 只是要改成公車 05/12 17:37
12F：→ auction88: 獨家不一定會賺錢 板基在台北市段也是獨家 不也收了。 05/12 17:43
13F：→ HuanYuWu: 問題先丟出來，搞不好之後妥協後的大減班才是本意XD 05/12 17:53
14F：推 hanksadder: 要改編1551前得先問問看是不是有人接手了www 05/12 17:58
15F：→ taxlaw1991: 9026只是支援 分流後看起來有改善 有趣的是另外2條 05/12 19:05
16F：推 tgordoncheng: 2002日豪要接 而1551是之前日豪爭取代駛的 這... 05/12 19:13
17F：→ your0207: 自己的1801有要加強嗎 05/12 20:09
18F：→ moriyaorange: 1551市區段不就有基隆路幹線了還縮什麼???只是這條 05/12 20:09
19F：→ moriyaorange: 沒到內湖而已 05/12 20:09
20F：推 hanksadder: 插個題外話 統聯被駭 所以宣傳反詐騙 05/12 20:21
21F：推 NorAku: 1801班次那個鳥樣但並不是代駛，不知國光自己要不要加回 05/12 21:42
22F：→ NorAku: 去而已。我比較想要重新恢復短端就是(至今仍有嗶嗶) 05/12 21:42
以臺北公運處的立場而言很難同意這樣做，
之前提到了，目前有行經臺北市的國道客運，在臺北市境是都沒同意開放短端售票的
（1802跟1803是「借道國道的公路客運」，與「國道客運」又不一樣）
23F：→ NorAku: 新店↔內湖這個有沒有客源真的不知道， 05/12 21:47
24F：→ NorAku: 假設有→應該早就有其它路線而非只有福和在那邊嗶嗶 05/12 21:47
25F：→ NorAku: 假設沒有→代表內科10夠用，綠線沿線乘客需求不高 05/12 21:47
26F：→ NorAku: 說不定到時候福和把1551撿回去開，問題一次解決(？) 05/12 21:49
內科10跟1551不太能比，內湖端前者是走瑞光路，後者走舊宗路，
新店端也只有新店區公所一小段重疊，前者同905，後者同基隆路幹線
27F：→ taxlaw1991: 福和沒那個人車 然後新店內湖一直有需求但養不了一條 05/12 22:23
28F：→ taxlaw1991: 常態路線 05/12 22:23
29F：→ taxlaw1991: 內科10在新店的路廊和1551不同 05/12 22:24
30F：→ taxlaw1991: 當年柯市府劃的基隆路幹線 是有劃到內湖的 只是最終是 05/12 22:25
31F：→ taxlaw1991: 650原線變身 05/12 22:25
據得知的資料，當時基隆路幹線的北端只有規劃到市政府，
原定規劃到內湖的路線比較像現在的藍7與綠16。
32F：推 mrt620: 身為本地人，我還蠻懷疑內湖舊宗路甚至內湖科學園區的人 05/12 22:27
33F：→ mrt620: 會願意搭公車直達去基隆路和新店的比例會有多多少 05/12 22:29
不多但也不少，多次搭乘內科10與950都還是有看到乘客這樣搭。
34F：→ auction88: 養成習慣也是很重要的事，當年板基福和橋到松山南港。 05/12 22:32
35F：→ auction88: 可以飆車就是沒人搭。而且班次也很難等。如果好等的話. 05/12 22:32
36F：→ auction88: 這個縱貫線撐到現在在雙北段應該也是黃金路線 05/12 22:34
37F：→ auction88: 基隆路幹線在20幾年前是647的副線而已. 05/12 22:38
38F：→ auction88: 668弄個668副線在八德路左轉直接基隆路到景美說不定生 05/12 22:42
39F：→ auction88: 意還比較好。 05/12 22:42
40F：→ justforl221: 公告被撤掉了 05/12 22:53
41F：→ chingkuoho: 基隆路有207 05/12 22:54
43F：→ your0207: 1551跑到辛亥路感覺就差不多了，看要右轉當1550A還是左 05/13 01:08
44F：→ your0207: 轉直接回基隆，新店就交給1550吧，下班就顛倒 05/13 01:08
45F：推 skiesforward: 支持1801恢復短端+1 以前搭石牌到內湖只要30-40分 05/13 01:57
46F：→ skiesforward: 現在不知道開放了沒 05/13 01:57
47F：→ taxlaw1991: 當年647 650都是走基隆路 後來是本為副線的650反客為 05/13 08:18
48F：→ taxlaw1991: 主 信義快通車後647被大改線 650地位更穩 05/13 08:18
49F：推 playchicken: 647的生意是也不錯啦 信義快往返木柵的人也不少 05/13 08:23
50F：推 NorAku: 石牌到內湖最快的是268，但班次稀少。1801嗶嗶短端看隔壁 05/13 11:24
51F：→ NorAku: 紀實是還是偷偷來就是 05/13 11:24
※修正標題
※補充內容
※ 編輯: naruto1010 (114.24.215.231 臺灣), 05/13/2023 11:43:56
52F：→ auction88: 基隆路幹線就是沒繞去新生跟和平 直接公館基隆路 05/13 16:41
53F：→ auction88: 一樣到信義區比284快很多 05/13 16:44