作者naruto1010 (鸣人)
看板Bus
标题国光代驶2002 1551 9026至5/31止(暂缓)
时间Fri May 12 16:21:44 2023
情报来源: 国光客运官网
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=118
<公告>
各位乘客您好：
本公司辖属【2002】台北市-基隆市【1551基隆-新店】【9026基隆市界-南港】之3条代
驶路线多年行驶迄今，考量营运成本过高、长期亏损且遇新冠疫情影响後更不堪负荷，
经观察上揭线状况後，本公司不得已仅能维持服务至112年5月31日後则不再代驶服务，
再次感谢所有乘客长期支持与惠顾。
如有造成不便，敬请见谅
国光汽车客运股份有限公司 敬启
公告日期:112年5月10日
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颇惨的呢。
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这 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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ψbelleaya ▼ ／ │ ＼▼ http://fb.com/WonderLiuMing
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1F：推 hanksadder: 最近心脏不太禁得起这样吓XDD 05/12 16:22
2F：推 hanksadder: 撇开2002不晓得筹备到哪儿，1551应该就是彻底玩完了 05/12 16:27
3F：→ naruto1010: 日豪不知道又在玩什麽花样了吧wwww 05/12 16:31
4F：推 hanksadder: 难道是惦惦吃三碗公 05/12 16:33
5F：推 playchicken: 1813好赚多了 我开1551干嘛 05/12 16:40
6F：推 kuo790623: 公司不少同事是搭1551通勤的 这下麻烦了 05/12 17:21
7F：推 lulu1305174: 1551只要开放新店-内湖短程载就会赚钱了，这段只有 05/12 17:25
8F：→ lulu1305174: 1551是独家路线 05/12 17:25
1.新店往返内湖「旧宗路」的需求？
2.福和经营期间若该区间有直达需求，早就开市区公车路线了。
9F：→ hicker: 那就1551新店内湖段改制为台北联营公车罗.... 05/12 17:31
10F：→ chingkuoho: 1551缩编新店内湖就赚了吧 05/12 17:37
11F：→ chingkuoho: 只是要改成公车 05/12 17:37
12F：→ auction88: 独家不一定会赚钱 板基在台北市段也是独家 不也收了。 05/12 17:43
13F：→ HuanYuWu: 问题先丢出来，搞不好之後妥协後的大减班才是本意XD 05/12 17:53
14F：推 hanksadder: 要改编1551前得先问问看是不是有人接手了www 05/12 17:58
15F：→ taxlaw1991: 9026只是支援 分流後看起来有改善 有趣的是另外2条 05/12 19:05
16F：推 tgordoncheng: 2002日豪要接 而1551是之前日豪争取代驶的 这... 05/12 19:13
17F：→ your0207: 自己的1801有要加强吗 05/12 20:09
18F：→ moriyaorange: 1551市区段不就有基隆路干线了还缩什麽???只是这条 05/12 20:09
19F：→ moriyaorange: 没到内湖而已 05/12 20:09
20F：推 hanksadder: 插个题外话 统联被骇 所以宣传反诈骗 05/12 20:21
21F：推 NorAku: 1801班次那个鸟样但并不是代驶，不知国光自己要不要加回 05/12 21:42
22F：→ NorAku: 去而已。我比较想要重新恢复短端就是(至今仍有哔哔) 05/12 21:42
以台北公运处的立场而言很难同意这样做，
之前提到了，目前有行经台北市的国道客运，在台北市境是都没同意开放短端售票的
（1802跟1803是「借道国道的公路客运」，与「国道客运」又不一样）
23F：→ NorAku: 新店↔内湖这个有没有客源真的不知道， 05/12 21:47
24F：→ NorAku: 假设有→应该早就有其它路线而非只有福和在那边哔哔 05/12 21:47
25F：→ NorAku: 假设没有→代表内科10够用，绿线沿线乘客需求不高 05/12 21:47
26F：→ NorAku: 说不定到时候福和把1551捡回去开，问题一次解决(？) 05/12 21:49
内科10跟1551不太能比，内湖端前者是走瑞光路，後者走旧宗路，
新店端也只有新店区公所一小段重叠，前者同905，後者同基隆路干线
27F：→ taxlaw1991: 福和没那个人车 然後新店内湖一直有需求但养不了一条 05/12 22:23
28F：→ taxlaw1991: 常态路线 05/12 22:23
29F：→ taxlaw1991: 内科10在新店的路廊和1551不同 05/12 22:24
30F：→ taxlaw1991: 当年柯市府划的基隆路干线 是有划到内湖的 只是最终是 05/12 22:25
31F：→ taxlaw1991: 650原线变身 05/12 22:25
据得知的资料，当时基隆路干线的北端只有规划到市政府，
原定规划到内湖的路线比较像现在的蓝7与绿16。
32F：推 mrt620: 身为本地人，我还蛮怀疑内湖旧宗路甚至内湖科学园区的人 05/12 22:27
33F：→ mrt620: 会愿意搭公车直达去基隆路和新店的比例会有多多少 05/12 22:29
不多但也不少，多次搭乘内科10与950都还是有看到乘客这样搭。
34F：→ auction88: 养成习惯也是很重要的事，当年板基福和桥到松山南港。 05/12 22:32
35F：→ auction88: 可以飙车就是没人搭。而且班次也很难等。如果好等的话. 05/12 22:32
36F：→ auction88: 这个纵贯线撑到现在在双北段应该也是黄金路线 05/12 22:34
37F：→ auction88: 基隆路干线在20几年前是647的副线而已. 05/12 22:38
38F：→ auction88: 668弄个668副线在八德路左转直接基隆路到景美说不定生 05/12 22:42
39F：→ auction88: 意还比较好。 05/12 22:42
40F：→ justforl221: 公告被撤掉了 05/12 22:53
41F：→ chingkuoho: 基隆路有207 05/12 22:54
43F：→ your0207: 1551跑到辛亥路感觉就差不多了，看要右转当1550A还是左 05/13 01:08
44F：→ your0207: 转直接回基隆，新店就交给1550吧，下班就颠倒 05/13 01:08
45F：推 skiesforward: 支持1801恢复短端+1 以前搭石牌到内湖只要30-40分 05/13 01:57
46F：→ skiesforward: 现在不知道开放了没 05/13 01:57
47F：→ taxlaw1991: 当年647 650都是走基隆路 後来是本为副线的650反客为 05/13 08:18
48F：→ taxlaw1991: 主 信义快通车後647被大改线 650地位更稳 05/13 08:18
49F：推 playchicken: 647的生意是也不错啦 信义快往返木栅的人也不少 05/13 08:23
50F：推 NorAku: 石牌到内湖最快的是268，但班次稀少。1801哔哔短端看隔壁 05/13 11:24
51F：→ NorAku: 纪实是还是偷偷来就是 05/13 11:24
※修正标题
※补充内容
※ 编辑: naruto1010 (114.24.215.231 台湾), 05/13/2023 11:43:56
52F：→ auction88: 基隆路干线就是没绕去新生跟和平 直接公馆基隆路 05/13 16:41
53F：→ auction88: 一样到信义区比284快很多 05/13 16:44