作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 桃園試辦市區公車 遭點名成功率低、宣傳
時間Tue May 2 22:48:51 2023
桃園試辦市區公車 遭點名成功率低、宣傳力道不足
15:302023/05/02 中時 陳夢茹
桃園市現有195條市區公車路線，為完善交通網絡而試辦新公車路線，如3個月的試辦期內
乘車有一定人數，便能轉為正式路線，但卻遭民代批評試辦公車成功率極低，且宣傳力道
不足，民眾對試辦不知情，導致常胎死腹中，盼延長試辦時間，多向民眾加強宣導。
市議員朱珍瑤表示，八德與鶯歌、桃園區相鄰，區內沒有火車站，大眾運輸全仰賴公車，
不過八德擴大都市重畫區有許多民眾有通勤雙北的需求，卻沒有公車能到達鶯歌火車站，
民眾只能選擇搭公車到桃園火車站轉乘，或是騎機車至鶯歌火車站轉乘，前者對民眾來說
會繞路，因此前年底至去年初曾辦理303大溪往返鶯歌（行經八德）路線，但受疫情衝擊
乘車人數不多，因此結束試辦。
市議員許家睿指出，北北基桃1200月票將於7月上線，以2020年各縣市的大眾運輸率來看
，台北市40.4％、基隆市34.4％、新北市33.6％、桃園12.2％，桃園位居最後，甚至與第
3名的新北市有20％以上的差距，顯示大眾運輸網絡有待加強。
許家睿說，桃園市去年試辦10條公車路線，卻只有2條轉型為市區公車，達成率只有20％
，且這2條路線還是往返銘傳大學的既有專車路線，原本就廣為人知、有一定的民眾搭乘
，建議延長試辦時間、不要只針對單一路線試辦、要加強宣傳力道。
交通局坦言，303公車路線試辦期間因處於疫情高峰，每班搭乘人數僅約4人，成效不佳而
結束試辦，目前八德擴大都市計畫區至鶯歌火車站的確沒有市區公車路線，如民眾有需求
可以研擬並再提出試辦計畫。
全台客運業面臨找不到司機的狀況，交通局提及，目前司機缺額有261人，缺額問題尚無
解，交通部公路總局祭出最高十幾萬元的補助，有待政策發酵，盼能緩解各縣市缺少司機
的窘境。此外，考量疫後人事成本、物價皆上漲，市府正在檢討合理成本，預計下月召開
審議會，有望提高業者能申請的補助款。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230502003721-260405
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1F：→ Xperia: 台中也是一樣，新路線都載空氣，既有熱門路線班距變超長 05/02 23:52
2F：→ Xperia: ，交通局有夠無能 05/02 23:52
3F：推 buslover: 看來台灣各層級政府都缺交通人才 不然怎麼從中央到地方 05/03 05:29
4F：→ buslover: 交通政策都比屎還爛 有夠可悲 05/03 05:29
5F：→ YellowWolf: 桃園市的試辦就是交差了事 市府哪管什麼宣傳 最好沒 05/03 08:47
6F：→ YellowWolf: 人搭這樣後續就可以結案了 05/03 08:47
7F：推 visa9527: 不就跟跳蛙公車一樣，給民眾知道你想要的路線實際多糟糕 05/03 09:26
8F：推 playchicken: 跳蛙公車這個政策本身還算成功吧 05/03 09:29
9F：→ playchicken: 至少讓乘客知難而退 成功的也可以保留下來 05/03 09:29
10F：→ playchicken: 很多試辦公車改來改去又不退場才慘 05/03 09:29
11F：推 YellowWolf: 蛙跳公車是成功的 我家的蛙跳公車三年前出現至今還在 05/03 10:07
12F：→ YellowWolf: 而且很多人用 05/03 10:07
13F：推 labbat: 三年前？肯定不在桃園，桃園不用心在公車上 05/03 11:03
14F：推 YellowWolf: 我是講新北的蛙跳公車XDDDD 05/03 11:07
15F：推 naruto1010: 新北的跳蛙公車要看案例，因為有些不是民眾募集的 05/03 11:34
16F：→ naruto1010: 有些是既有專車轉型成開放民眾搭乘的路線，例如湯泉系 05/03 11:34
17F：→ naruto1010: 列、環河西路仁愛路、七張全球、七張政附等 05/03 11:36
18F：→ naruto1010: 其他還有地方民意協助促成的如小城大坪林、瑞芳松山等 05/03 11:37
19F：推 naruto1010: 真正靠民眾募集成功的路線「好像」還真的沒有...... 05/03 11:39
20F：推 Answerme: 樓上說的就是某些社區大樓的接駁巴士 05/03 12:01
21F：推 NorAku: 桃園一堆試辦一天沒幾班的要怎麼成功.... 05/03 12:12
22F：→ NorAku: 雙北的通勤、跳蛙，除了某些怪怪的沒多久死掉之外，大部 05/03 12:12
23F：→ NorAku: 分都是客群很明顯的專車路線，某些還內化回去成專車而停 05/03 12:12
24F：→ NorAku: 駛 05/03 12:12
25F：推 smena: 跳蛙好的部分是可以取消短端和停站少減少切出機會降低行車 05/03 12:20
26F：→ smena: 風險 05/03 12:20
27F：推 YellowWolf: 我家的蛙跳公車不是社區蛙跳公車，是「板橋公車站— 05/03 14:11
28F：→ YellowWolf: 中和蛙跳公車」 05/03 14:11
29F：推 naruto1010: Oops,那條不是民眾募集，是北客自己提出申請的...... 05/03 14:24
31F：推 NorAku: 我是覺得如果桃園要試辦通勤取向，那只開尖峰也行但時間 05/03 15:26
32F：→ NorAku: 要對；如果是就醫買菜用，那至少1小時一班吧... 05/03 15:26
33F：推 CharmingWu: 桃園特色的試辦：一天沒幾班，尖峰還沒開，再說沒人搭 05/03 15:35
34F：→ NorAku: 真的蠻好奇為什麼桃園試辦專找找沒人搭的時間... 05/03 15:52
35F：推 playchicken: 因為離鋒才有人力 尖峰派不出車 05/03 16:03
36F：推 ethanNTP: 跳蛙算成功吧XD 05/03 17:17
37F：→ ethanNTP: 我家這邊的還在營運而且每班都還能有8 9成滿 05/03 17:17
38F：→ luther0583: 全國只有四縣市，桃園排最後？ 05/03 21:37
39F：推 a47929: 之前桃園試辦公車感覺只是消化預算和做政績而已，就算市 05/03 22:09
40F：→ a47929: 長換人做感覺以桃園交通局的思維不大會有什麼改進 05/03 22:09
41F：推 Fezico: 桃園公車說要完善路網笑死，看台一台四上只有什麼車再跑? 05/03 22:58
42F：→ Fezico: 交通局真要認真搞公車，台一台三台四放出來給其他業者標阿 05/03 23:00
43F：推 dickkdickk2: 桃園認為蓋了捷運就能解決一切的問題 05/04 07:39
44F：→ dickkdickk2: 問題是捷運能到的地方太少，捷運+公車涵蓋的範圍才廣 05/04 07:40
45F：推 toulu: 別的業者願不願意來標也是問題 05/04 20:10
46F：推 Fezico: 台一三四應該會有人有興趣啦，滿滿的學生。問題就在於新業 05/04 21:36
47F：→ Fezico: 者要進來就只能撿人家撿省的，要不就不知道再繞什麼鳥。 05/04 21:36
48F：推 hunng5: 台4滿滿的國道客運還能搭短程 05/04 22:39
49F：→ hunng5: 桃客一些路線這種班次怎麼打？ 05/04 22:39
50F：→ hunng5: 5022來說好了，本來班次很多，結果還不是大幅減班 05/04 22:39
51F：推 toulu: 桃園就是試辦成功的門檻很高，好像要有1路水準才能開下去 05/04 22:47
52F：推 Fezico: 台四往南崁過去那段吧?經過台四發車點那個-4人不少啊。 05/05 03:20
53F：→ Fezico: 桃園試辦門檻阿...民代有沒有力應該比較重要。你看213那東 05/05 03:21
54F：→ Fezico: 西都能轉正式路線了，試辦改名再試辦再改名就轉正惹... 05/05 03:21
55F：→ Fezico: 另外桃客砍的班次多了去，沒少台四路線。以前看後站停車場 05/05 03:23
56F：→ Fezico: 正常都空不少，現在裡面車多爆... 05/05 03:23
57F：推 enternal: 桃園試辦真的交差了事,尖峰不開開離峰哪招~ 05/05 14:59
58F：推 hanksadder: 桃園公車司機缺很大 增班、新路線免談 (今日質詢精華) 05/05 15:14