作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 國道客運9026爭議 謝國樑籲尖峰時刻分成
時間Tue Apr 11 23:49:34 2023
國道客運9026爭議 謝國樑籲尖峰時刻分成2路線
11:432023/04/11 中時 張志康
https://i.imgur.com/6eo7tS9.jpg
基隆市長謝國樑表示，市府為解決安樂區通勤民眾的困擾，將具體建議公路總局，在上班
尖峰時刻，9026路線分成A、B兩條路線。（張志康攝）
來往基隆市大武崙到台北市南港轉運站的國道客運9026相關爭議持續延燒，基隆市長謝國
樑11日上午表示，為解決安樂區民眾在上班尖峰時間上不了車的情況，市府將向公路總局
提出路線分流建議，解決市民上班尖峰時刻的問題。
謝國樑表示，現階段的9026路線，自基金三路的基隆市界起站，經基金公路轉往麥金路上
國道1號，開往南港。基隆端的站點多達20站，常導致後半段的乘客因為客滿上不了車。
為此，謝國樑表示，市府將向公路總局提出建議，將9026路線分為A、B兩線，A線由基隆
市界出發，行經基金公路到武嶺街口，就轉向國道3號開往台北市區。B線則由忠聯倉儲出
發，經基金公路及麥金路，接上國道1號開往台北。
謝國樑認為，如此一來便能分流安樂區的乘客，不僅讓前半段站點的民眾，不用搭著公車
繞行基金路及麥金路，節省通勤時間外，同時也能夠讓後半段站點的乘客能夠更輕易搭上
公車通勤；更能夠進一步提升客運業者的車輛周轉效率。
但相對來說，若9026路線分流成兩條不同的路線，以目前營運業者福和及皇家客運的現況
，勢必需要較目前更多的車輛及司機才能夠保證班次的營運。但目前現有的9026路線還需
要包括國光、統聯、首都、大都會等業者支援，才能勉強滿足運能。
對此，謝國樑表示，日前立法委員蔡適應提出了開放第二家業者參與經營9026路線，也獲
公路總局原則同意。在這樣的前提下，可以透過尖峰時間分線經營方式，讓上班尖峰時刻
的安樂區民眾，能夠更方便通勤。
謝國樑表示，基隆市政府將具體向公路總局提出這樣的建議，並且將於4月下旬拜會公路
總局，商談國道客運9026的相關問題。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230411002241-260405
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1F：噓 tonyian: 要不要路權借給基隆你，自己基隆派車出來開啦，煩死了 04/12 00:08
2F：推 playchicken: 分流的確是好事啊 類似國光的處理方式 04/12 00:46
3F：→ playchicken: 啊市長權責的確就沒辦法直接處理啊 樓上在噓啥 04/12 00:46
4F：推 busgoer: 基隆市有公車處，可以比照嘉義縣、澎湖縣的公車處經營公 04/12 00:55
5F：→ busgoer: 路客運業 04/12 00:55
6F：→ auction88: 只申請80班次 硬要業者吞168 04/12 01:10
8F：→ auction88: 完全沒有平衡報導完全給紅車抗 這有點做過頭了 04/12 01:11
9F：推 gigihh: 現在防疫措施也快結束了，不知原本的大都會和首都團隊是否 04/12 01:12
10F：→ gigihh: 有興趣聯營？說真的，在他們手上經營狀況本來應該是很好的 04/12 01:12
11F：→ gigihh: ，遇到疫情這也不是他們的錯，但如果他們能夠回來重新整頓 04/12 01:12
12F：→ gigihh: ，狀況應該會比現在好很多 04/12 01:12
14F：→ auction88: 單趟營收收入只有500 還沒算司機薪水 油錢 車輛折舊 04/12 01:15
15F：→ auction88: 維修 04/12 01:15
16F：推 sinclaireche: 要是真的好賺 首都才不會丟 04/12 01:26
17F：推 Fezico: 第一名都被玩到不要惹是能賺多少，跪求基隆公運處自己跳下 04/12 01:31
18F：→ Fezico: 來玩啦。這些民代真的說話不腰疼的 04/12 01:31
19F：推 YellowWolf: 分流立意良善，基隆市府或許可以接下來營運，搞不好 04/12 02:17
20F：→ YellowWolf: 是金雞母欸 04/12 02:17
21F：推 buslover: 基隆市公車處自己接 或是謝蔡合開一家客運公司來接也不 04/12 05:04
22F：→ buslover: 錯 爛攤子自己承擔 感恩 04/12 05:04
23F：→ JRhokkaido: 謝蔡合開一家客運業者wwww 04/12 06:37
24F：→ heibe: 前一篇蔡雞,這篇謝狗肉，基隆政客真好當？只要處理這條路線 04/12 08:16
25F：→ heibe: 就好？ 04/12 08:16
26F：推 channoides: 9026的事情已經看到很厭煩了.... 04/12 08:27
27F：推 countryair: 因為安樂區選票多 04/12 08:57
28F：→ Xperia: 只能公車處接吧，為了尖峰養一堆車，離峰就會虧錢 04/12 08:58
29F：→ Xperia: 民代有民代的立場，不替居民發聲就是瀆職。公司不想經營1 04/12 09:01
30F：→ Xperia: 68班次大可放棄投標。 04/12 09:01
31F：→ ARZE: 申請時說80可以啦，不過如果可以還是要派加班車，誰知道出 04/12 09:25
32F：→ ARZE: 包以後翻臉不認人，開始互相推責任罰款都是業者問題，呵呵 04/12 09:25
33F：→ auction88: 這政府沒什麼信用，介入協調到底是給了福和什麼條件所 04/12 09:27
34F：→ auction88: 以所以協調吞下168班次。總不可能一句話，不行！你要16 04/12 09:27
35F：→ auction88: 8班次要比申請的多88班，福和就直接同意。 04/12 09:27
36F：推 lulu1305174: 既然只有身請80班為何不乾脆開放聯營讓所有業者都能 04/12 11:29
37F：→ lulu1305174: 經營? 04/12 11:29
38F：→ lulu1305174: 申請 04/12 11:29
39F：→ HuanYuWu: 不平衡報導就在於沒媒體沒事要挺一家快倒的業者，也不 04/12 12:02
40F：→ HuanYuWu: 會沒事站在市民的對立面，儘管是陳述事實，但市民不就 04/12 12:02
41F：→ HuanYuWu: 對於這個事實不滿意嗎 04/12 12:02
42F：推 WeAntiTVBS: 如有負責此案的監委 應該要詳細查明當初路線進案審核 04/12 12:11
43F：→ WeAntiTVBS: 時是否有疏失、在福和無法達到運能要求之下，為何還能 04/12 12:11
44F：→ WeAntiTVBS: 審核通過？不敢說會有彈劾 但是糾正是一定要的吧... 04/12 12:12
45F：→ WeAntiTVBS: 這樣才能讓未來不再重演相同的爭議，以保障大多數民眾 04/12 12:13
46F：→ WeAntiTVBS: 的通勤權益！ 04/12 12:13
47F：→ WeAntiTVBS: 也才有機會督促公總未來在此案處理上更為慎重 04/12 12:15
48F：→ taxlaw1991: 所以更慎重=9026廢線 很好 04/12 12:28
49F：→ heibe: 雀食，廢一廢也好！ 04/12 13:36
50F：推 visa9527: 福和玩不下去就退出啊，又不是沒退過，倒多少路線了 04/12 14:46
51F：→ visa9527: 第一名到吊車尾都不玩，公總自己看要漲票價還是放生 04/12 14:46
52F：→ visa9527: 票價便宜的不合理就漲，現在基隆市民想多付錢還搭不到哩 04/12 14:47
53F：→ Fezico: 現在演變到這情況，福和收手不玩又要被吊路燈惹 04/12 14:47
54F：→ TsBC: 公總運價計算方式是全國一致的,沒辦法亂漲,最好的方式就基 04/12 15:02
55F：→ TsBC: 隆市自己編到市公車,用5段票6段票來收,公總都管不到~ 04/12 15:02
56F：推 WeAntiTVBS: 因為現在就巴不得有人要福和收一收直接提歇業不幹... 04/12 15:04
57F：→ WeAntiTVBS: 所以才要求追究當初負責核定接手路權事宜的單位(對， 04/12 15:05
58F：→ WeAntiTVBS: 就是在此案中負責蓋章的那些人)有沒有盡到把關的責任? 04/12 15:06
59F：→ WeAntiTVBS: 我覺得是沒有啦，因為也只有他投標、就矇著眼睛讓他過 04/12 15:06
60F：→ WeAntiTVBS: 了？？今天事情搞了差不多快半年，福和自己還無法搞定 04/12 15:07
61F：→ WeAntiTVBS: 這些，這些人是通通要被追究的... 04/12 15:07
62F：→ WeAntiTVBS: 9026要廢線，老實說、可以！但是替代方案要先找好.. 04/12 15:09
63F：推 naruto1010: 您要不要聽聽看您現在在講什麼^_^? 04/12 15:15
64F：推 WeAntiTVBS: 知道阿，因為那些最該負責的、一個都不要讓他跑了.... 04/12 15:16
65F：→ WeAntiTVBS: 都快半年了，爭議無法平息、首先就要找出問題加以解決 04/12 15:17
66F：推 WeAntiTVBS: 而不是喊「開放第二家業者」就能解決的... 04/12 15:21
67F：推 playchicken: 業者不接政府也沒辦法強迫 04/12 16:03
68F：→ playchicken: 大都會首都基隆也還有其他客運要顧 04/12 16:03
69F：→ playchicken: 不可能就一直情緒勒索叫業者買單 04/12 16:03
70F：→ playchicken: 政府要解決只能釋出利益來吸引業者 04/12 16:03
71F：→ playchicken: 業者又不是台鐵可以虧到飽 04/12 16:03
72F：→ heibe: 又不是沒其他交通方式，果然是一群安樂巨嬰… 04/12 16:32
73F：推 TsBC: @naruto1010版主,樓上針對安樂區居民進行言語攻擊是否版規處 04/12 17:01
74F：→ TsBC: 理?我就不寄信檢舉了~ 04/12 17:01
75F：→ heibe: 我以為「巨嬰」兩字是指過度依賴別人，不會自己解決問題的 04/12 17:48
76F：→ heibe: 意思耶！不過沒差啦！你認為攻擊就攻擊吧！無所謂了 04/12 17:48
77F：推 auction88: 沒攻擊吧 的確是這樣啊 04/12 17:50
78F：→ auction88: 全台灣實在找不到要去火車站卻不去5分鐘車程的火車站搭 04/12 17:52
79F：→ auction88: 車，非得要在自家樓下等2小時客運的第二個地點。 04/12 17:52
80F：→ auction88: 而且自己搭不到就算了還要人家廢線逼大武崙一起沒車坐 04/12 17:53
81F：→ auction88: 三峽沒站的居民搭不到932 939也不會要求廢線 04/12 17:55
82F：→ auction88: 三峽末站 04/12 17:55
83F：推 xiaowei: 北大那邊北客有視需求加發班次不一樣吧 04/12 19:25
84F：→ taxlaw1991: 說廢線只是想說有人邏輯怪怪的 安樂區民大部分和政客 04/12 20:03
85F：→ taxlaw1991: 大部分是把9026當黃金路線 04/12 20:03
86F：推 sinclaireche: 民眾認知裡 客滿等於黃金路線 04/12 21:43
87F：→ sinclaireche: 可惜事實上不是 04/12 21:43
88F：推 trtcool: 市長提的意見很有效率也減少業者空轉，比之前一味怪業者 04/12 21:45
89F：→ trtcool: 好多了啊 04/12 21:45
90F：推 WeAntiTVBS: 雖然這不算是長久之計，不過9026一開始設計就是兩家業 04/12 21:49
91F：→ WeAntiTVBS: 者加入共營的吧....... 04/12 21:49
92F：→ Fezico: 上面不是有講，當初營運計畫只開80班。後面要幹到168班。 04/12 22:19
93F：→ Fezico: 這不烙賽都難好不...福和體量就沒那麼大是要他怎吃... 04/12 22:19
94F：推 NorAku: 9026的企劃書是原則一家業者 04/12 22:56
95F：→ taxlaw1991: 有人整天叫監察院 不肯正視這條就是除了福和沒人要的 04/12 23:00
96F：→ taxlaw1991: 客觀事實 04/12 23:00
97F：推 playchicken: 北客那反向有大學和些許觀光人潮撐著 04/12 23:12
98F：→ playchicken: 而且看看916的收費 好賺多了 04/12 23:12
99F：噓 iele: 為什麼不公車處自己開 04/12 23:52
100F：→ Hotem: 基隆市公車處雇用駕駛，給假給薪完全依照勞基法 04/13 02:55
101F：→ Hotem: 可帶頭改善公路/市區汽車客運駕駛勞動條件 04/13 02:55
102F：→ Hotem: 謝市長對自己全力支持推動的1200月票要有信心 04/13 02:57
103F：→ Hotem: 最快就是讓公車處向公總請領公路客運執照申請經營9026路線 04/13 03:02
104F：→ Hotem: 請公總依業界經營現況檢討，把票價上限往上調 04/13 03:06
105F：→ Hotem: 大力讓公車處把9026品質與載運量作起來，再退場讓公總開放 04/13 03:17
106F：→ Hotem: 給民間業者經營 04/13 03:17
107F：→ Hotem: 再如法泡製投入預算燒錢培養新路線，搭配高公局開時段性大 04/13 03:27
108F：→ Hotem: 客車專用車道，同時提高尖峰小型車基隆台北段通行費，一推 04/13 03:27
109F：→ Hotem: 一拉，將用路人往大眾運輸轉移 04/13 03:27
110F：→ Hotem: 只有基隆市公車處可以用政府經費為提升基隆通勤需求汽車客 04/13 03:35
111F：→ Hotem: 運供給、改善汽車客運勞動條件與發展公共運輸政策爭取/自 04/13 03:35
112F：→ Hotem: 行編列(理想狀況中央地方各出一半)大筆預算投入半年到5年 04/13 03:35
113F：→ Hotem: 培養黃金線 04/13 03:35
114F：→ Hotem: 只要品質作起來，吃到其他同業客源，甚至讓品質不良業者收 04/13 03:38
115F：→ Hotem: 起來都沒關係 04/13 03:38
116F：→ Hotem: 1200月票公總補助九成，質、量作起來，等於讓公車處賺中央 04/13 03:43
117F：→ Hotem: 補助款進市庫，而且只要提升公共運輸比率有成果！公總也樂 04/13 03:43
118F：→ Hotem: 意於被你賺 04/13 03:43
119F：→ Hotem: 只要市長有魄力要求公車處以高品質執行，同時請高公局以專 04/13 03:52
120F：→ Hotem: 用道+彈性通行費的手段，移轉提升公共運輸使用，是改變汽 04/13 03:52
121F：→ Hotem: 車客運業低價、缺駕駛、乏競爭力現況的契機 04/13 03:52
122F：→ Hotem: 1200要有配套，否則交通部就是白燒三年錢，公路/市區汽車 04/13 03:55
123F：→ Hotem: 產業沒有藉此機會往上升級，三年後，只會持續沒落 04/13 03:55
124F：→ Hotem: 公總與基市攜手合作，將可收到最好的效果 04/13 03:58
125F：噓 auction88: 為何要暖暖七堵中正中山信義仁愛用稅金只為了補助麥金 04/13 04:05
126F：→ auction88: 路上下班方便會不會太扯 04/13 04:05
127F：→ auction88: 我覺得吼 最快就是安樂區蓋一個迪士尼樂園啦 04/13 04:07
128F：→ auction88: 這樣就不會沒人搭車了 台北會自動坐紅車子觀光 04/13 04:07
129F：推 Hotem: 樓上說到重點了，安樂區的觀光發展極度缺乏 04/13 04:27
130F：推 Hotem: 產業帶起來，在基隆其他區經營路線的國光、首都、大都會都 04/13 04:29
131F：→ Hotem: 會受益 04/13 04:29
132F：→ taxlaw1991: 有夢最美 也不看看安樂區那個地形是有什麼發展空間 04/13 07:17
133F：→ taxlaw1991: 還有第一名做那麼久還不是只能養出這些客源 04/13 07:17
134F：→ RX78NT1: 9026是國道客運,基隆公車處沒有國道客運的牌吧 04/13 07:38
135F：→ taxlaw1991: 目前沒有 但可申請 04/13 07:40
136F：→ IkarusWillie: 申請到路線經營權並籌備完成自然就有，近期案例如泰 04/13 07:44
137F：→ IkarusWillie: 樂本來也不是國道客運業者，依照程序申請籌備取得15 04/13 07:44
138F：→ IkarusWillie: 50 04/13 07:44
139F：推 naruto1010: 葛瑪蘭當年申請宜蘭國道線時也是以籌備處名義申請的 04/13 07:52
140F：推 auction88: 公車處接手開168班就是一個月虧500萬只為了麥金路去南 04/13 09:12
141F：→ auction88: 港車站方便這會不會太扯 04/13 09:12
142F：→ auction88: 9026沒有直接入台北市中心而且火車無法到達的優勢 04/13 09:18
143F：→ heibe: 純粹好奇問問，國光經安樂區的路線，進入台北市區沿忠孝東 04/13 09:24
144F：→ heibe: 路四至一段到台北車站，這種走法難道不香嗎？那為何當地人 04/13 09:24
145F：→ heibe: 要執著9026這條？難道是國光的行車時間太長？或是在港湖上 04/13 09:24
146F：→ heibe: 班的真的多到這種地步？ 04/13 09:24
147F：→ auction88: 內湖上班都是去基隆車站坐1573吧 04/13 09:30
148F：→ heibe: 也是齁，還有1573，那單單南港就有這麼高的需求，真是太奇 04/13 09:33
149F：→ heibe: 妙了，可能大家都要轉高鐵？ 04/13 09:33
150F：→ auction88: 高鐵的話搭台鐵更方便吧 月台在隔壁而已 不用逛環球購 04/13 09:37
151F：→ auction88: 物中心 04/13 09:37
152F：→ auction88: 跟CITYLINK 04/13 09:39
153F：→ bramn: 現在也不少被你們說巨嬰的人搭公車到八堵火車站搭火車 04/13 10:19
154F：→ bramn: 要改變一種行之有年的習慣本來就需要時間 04/13 10:20
155F：→ bramn: 要這樣操弄對立去廢除長庚站9026應該更難生存 04/13 10:21
156F：→ auction88: 操弄是你們自己講的吧 大武崙回家沒車也沒看到在抱怨 04/13 10:54
157F：→ auction88: 的 04/13 10:54
158F：→ heibe: 操弄對立？聽起來好沈重唷！ 04/13 10:55
159F：→ heibe: 有人說要廢除長庚站？市長嗎？ 04/13 10:55
160F：推 visa9527: 基隆市該做的是開市公車載安樂區民去八堵轉火車 04/13 11:27
161F：→ visa9527: 至於公車處申請國道客運與民爭利不是基隆市政府該做的 04/13 11:28
162F：→ visa9527: 台北市公車處甚至連公車業務都放出去大都會客運了 04/13 11:29
163F：→ jeffh: 當年台北市公車處是民營化吧 04/13 11:34
165F：→ bramn: 安樂巨嬰.麥金路居民.話盡於此.你們覺得沒有就沒有 04/13 11:44
166F：推 WeAntiTVBS: 當年是民營化另行成立大都會客運，股份由原公車處駕駛 04/13 11:52
167F：→ WeAntiTVBS: 與其他民間集資62% (目前均為首都集團持有此部分股份) 04/13 11:53
168F：→ WeAntiTVBS: 剩下的38%則是台北市政府的官股，總經理也要進議會質 04/13 11:54
169F：→ WeAntiTVBS: 接受質詢..而原公車處在市區公車業務民營化後隨即縮小 04/13 11:55
170F：→ WeAntiTVBS: 業務編組(網站部分依舊存留)三年後功成身退，組織與 04/13 11:55
171F：→ WeAntiTVBS: 官方網站也一起功成身退 04/13 11:56
172F：→ heibe: 有人亂講廢站？然後森77了？！ 04/13 12:13
173F：→ bramn: 感謝h大的指教 04/13 12:14
174F：→ taxlaw1991: 與民爭利？ 接這條是為民服務 穩賠不賺好嗎 04/13 12:25
175F：推 WeAntiTVBS: 廢站會被抗議吧 那邊大型社區不少阿 04/13 12:34
176F：→ heibe: 萬一真開了B線，結果還是在婦幼中心站以前就客滿…那就是麥 04/13 13:06
177F：→ heibe: 金路自己的戰爭了！ 04/13 13:06
178F：→ auction88: 以前首都時代就客滿了 一大早起來還要被分配座位 04/13 13:47
179F：→ auction88: 平均等個2-3班是正常 04/13 13:47
180F：→ auction88: 回程遇到中山高事故或汐止大塞車 一樣要在南展排隊繞好 04/13 13:50
181F：→ auction88: 幾圈 然後連續來客運再一起上車 04/13 13:50
182F：推 tonyian: 笑死了，沒人想標的路線直接公辦叫做與民爭利 04/13 14:28
183F：→ TsBC: 當然是與民爭利!雖然是虧錢路線,但還是分食掉兩光的客源啊XD 04/13 14:34
184F：推 playchicken: 國光如果覺得會影響到自己的客源早就接手了好嗎…… 04/13 14:45
185F：→ playchicken: 當然是沒賺頭才不接手啊 04/13 14:45
186F：→ heibe: 分配座位？各個社區有選班長嗎？還是排長？ 04/13 14:46
187F：→ auction88: 首都司機只會放幾個人上去不會全收 04/13 17:08
188F：→ auction88: 要國光接最多就1813ABCDEFGH的模式 04/13 17:09
189F：→ auction88: 要綁雙向對開跟離峰空趟 是沒人要接的 04/13 17:17
190F：推 JRhokkaido: 同意樓上 04/13 21:26