作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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标题[新闻] 国道客运9026争议 谢国梁吁尖峰时刻分成
时间Tue Apr 11 23:49:34 2023
国道客运9026争议 谢国梁吁尖峰时刻分成2路线
11:432023/04/11 中时 张志康
https://i.imgur.com/6eo7tS9.jpg
基隆市长谢国梁表示，市府为解决安乐区通勤民众的困扰，将具体建议公路总局，在上班
尖峰时刻，9026路线分成A、B两条路线。（张志康摄）
来往基隆市大武仑到台北市南港转运站的国道客运9026相关争议持续延烧，基隆市长谢国
梁11日上午表示，为解决安乐区民众在上班尖峰时间上不了车的情况，市府将向公路总局
提出路线分流建议，解决市民上班尖峰时刻的问题。
谢国梁表示，现阶段的9026路线，自基金三路的基隆市界起站，经基金公路转往麦金路上
国道1号，开往南港。基隆端的站点多达20站，常导致後半段的乘客因为客满上不了车。
为此，谢国梁表示，市府将向公路总局提出建议，将9026路线分为A、B两线，A线由基隆
市界出发，行经基金公路到武岭街口，就转向国道3号开往台北市区。B线则由忠联仓储出
发，经基金公路及麦金路，接上国道1号开往台北。
谢国梁认为，如此一来便能分流安乐区的乘客，不仅让前半段站点的民众，不用搭着公车
绕行基金路及麦金路，节省通勤时间外，同时也能够让後半段站点的乘客能够更轻易搭上
公车通勤；更能够进一步提升客运业者的车辆周转效率。
但相对来说，若9026路线分流成两条不同的路线，以目前营运业者福和及皇家客运的现况
，势必需要较目前更多的车辆及司机才能够保证班次的营运。但目前现有的9026路线还需
要包括国光、统联、首都、大都会等业者支援，才能勉强满足运能。
对此，谢国梁表示，日前立法委员蔡适应提出了开放第二家业者参与经营9026路线，也获
公路总局原则同意。在这样的前提下，可以透过尖峰时间分线经营方式，让上班尖峰时刻
的安乐区民众，能够更方便通勤。
谢国梁表示，基隆市政府将具体向公路总局提出这样的建议，并且将於4月下旬拜会公路
总局，商谈国道客运9026的相关问题。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230411002241-260405
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1F：嘘 tonyian: 要不要路权借给基隆你，自己基隆派车出来开啦，烦死了 04/12 00:08
2F：推 playchicken: 分流的确是好事啊 类似国光的处理方式 04/12 00:46
3F：→ playchicken: 啊市长权责的确就没办法直接处理啊 楼上在嘘啥 04/12 00:46
4F：推 busgoer: 基隆市有公车处，可以比照嘉义县、澎湖县的公车处经营公 04/12 00:55
5F：→ busgoer: 路客运业 04/12 00:55
6F：→ auction88: 只申请80班次 硬要业者吞168 04/12 01:10
8F：→ auction88: 完全没有平衡报导完全给红车抗 这有点做过头了 04/12 01:11
9F：推 gigihh: 现在防疫措施也快结束了，不知原本的大都会和首都团队是否 04/12 01:12
10F：→ gigihh: 有兴趣联营？说真的，在他们手上经营状况本来应该是很好的 04/12 01:12
11F：→ gigihh: ，遇到疫情这也不是他们的错，但如果他们能够回来重新整顿 04/12 01:12
12F：→ gigihh: ，状况应该会比现在好很多 04/12 01:12
14F：→ auction88: 单趟营收收入只有500 还没算司机薪水 油钱 车辆折旧 04/12 01:15
15F：→ auction88: 维修 04/12 01:15
16F：推 sinclaireche: 要是真的好赚 首都才不会丢 04/12 01:26
17F：推 Fezico: 第一名都被玩到不要惹是能赚多少，跪求基隆公运处自己跳下 04/12 01:31
18F：→ Fezico: 来玩啦。这些民代真的说话不腰疼的 04/12 01:31
19F：推 YellowWolf: 分流立意良善，基隆市府或许可以接下来营运，搞不好 04/12 02:17
20F：→ YellowWolf: 是金鸡母欸 04/12 02:17
21F：推 buslover: 基隆市公车处自己接 或是谢蔡合开一家客运公司来接也不 04/12 05:04
22F：→ buslover: 错 烂摊子自己承担 感恩 04/12 05:04
23F：→ JRhokkaido: 谢蔡合开一家客运业者wwww 04/12 06:37
24F：→ heibe: 前一篇蔡鸡,这篇谢狗肉，基隆政客真好当？只要处理这条路线 04/12 08:16
25F：→ heibe: 就好？ 04/12 08:16
26F：推 channoides: 9026的事情已经看到很厌烦了.... 04/12 08:27
27F：推 countryair: 因为安乐区选票多 04/12 08:57
28F：→ Xperia: 只能公车处接吧，为了尖峰养一堆车，离峰就会亏钱 04/12 08:58
29F：→ Xperia: 民代有民代的立场，不替居民发声就是渎职。公司不想经营1 04/12 09:01
30F：→ Xperia: 68班次大可放弃投标。 04/12 09:01
31F：→ ARZE: 申请时说80可以啦，不过如果可以还是要派加班车，谁知道出 04/12 09:25
32F：→ ARZE: 包以後翻脸不认人，开始互相推责任罚款都是业者问题，呵呵 04/12 09:25
33F：→ auction88: 这政府没什麽信用，介入协调到底是给了福和什麽条件所 04/12 09:27
34F：→ auction88: 以所以协调吞下168班次。总不可能一句话，不行！你要16 04/12 09:27
35F：→ auction88: 8班次要比申请的多88班，福和就直接同意。 04/12 09:27
36F：推 lulu1305174: 既然只有身请80班为何不乾脆开放联营让所有业者都能 04/12 11:29
37F：→ lulu1305174: 经营? 04/12 11:29
38F：→ lulu1305174: 申请 04/12 11:29
39F：→ HuanYuWu: 不平衡报导就在於没媒体没事要挺一家快倒的业者，也不 04/12 12:02
40F：→ HuanYuWu: 会没事站在市民的对立面，尽管是陈述事实，但市民不就 04/12 12:02
41F：→ HuanYuWu: 对於这个事实不满意吗 04/12 12:02
42F：推 WeAntiTVBS: 如有负责此案的监委 应该要详细查明当初路线进案审核 04/12 12:11
43F：→ WeAntiTVBS: 时是否有疏失、在福和无法达到运能要求之下，为何还能 04/12 12:11
44F：→ WeAntiTVBS: 审核通过？不敢说会有弹劾 但是纠正是一定要的吧... 04/12 12:12
45F：→ WeAntiTVBS: 这样才能让未来不再重演相同的争议，以保障大多数民众 04/12 12:13
46F：→ WeAntiTVBS: 的通勤权益！ 04/12 12:13
47F：→ WeAntiTVBS: 也才有机会督促公总未来在此案处理上更为慎重 04/12 12:15
48F：→ taxlaw1991: 所以更慎重=9026废线 很好 04/12 12:28
49F：→ heibe: 雀食，废一废也好！ 04/12 13:36
50F：推 visa9527: 福和玩不下去就退出啊，又不是没退过，倒多少路线了 04/12 14:46
51F：→ visa9527: 第一名到吊车尾都不玩，公总自己看要涨票价还是放生 04/12 14:46
52F：→ visa9527: 票价便宜的不合理就涨，现在基隆市民想多付钱还搭不到哩 04/12 14:47
53F：→ Fezico: 现在演变到这情况，福和收手不玩又要被吊路灯惹 04/12 14:47
54F：→ TsBC: 公总运价计算方式是全国一致的,没办法乱涨,最好的方式就基 04/12 15:02
55F：→ TsBC: 隆市自己编到市公车,用5段票6段票来收,公总都管不到~ 04/12 15:02
56F：推 WeAntiTVBS: 因为现在就巴不得有人要福和收一收直接提歇业不干... 04/12 15:04
57F：→ WeAntiTVBS: 所以才要求追究当初负责核定接手路权事宜的单位(对， 04/12 15:05
58F：→ WeAntiTVBS: 就是在此案中负责盖章的那些人)有没有尽到把关的责任? 04/12 15:06
59F：→ WeAntiTVBS: 我觉得是没有啦，因为也只有他投标、就蒙着眼睛让他过 04/12 15:06
60F：→ WeAntiTVBS: 了？？今天事情搞了差不多快半年，福和自己还无法搞定 04/12 15:07
61F：→ WeAntiTVBS: 这些，这些人是通通要被追究的... 04/12 15:07
62F：→ WeAntiTVBS: 9026要废线，老实说、可以！但是替代方案要先找好.. 04/12 15:09
63F：推 naruto1010: 您要不要听听看您现在在讲什麽^_^? 04/12 15:15
64F：推 WeAntiTVBS: 知道阿，因为那些最该负责的、一个都不要让他跑了.... 04/12 15:16
65F：→ WeAntiTVBS: 都快半年了，争议无法平息、首先就要找出问题加以解决 04/12 15:17
66F：推 WeAntiTVBS: 而不是喊「开放第二家业者」就能解决的... 04/12 15:21
67F：推 playchicken: 业者不接政府也没办法强迫 04/12 16:03
68F：→ playchicken: 大都会首都基隆也还有其他客运要顾 04/12 16:03
69F：→ playchicken: 不可能就一直情绪勒索叫业者买单 04/12 16:03
70F：→ playchicken: 政府要解决只能释出利益来吸引业者 04/12 16:03
71F：→ playchicken: 业者又不是台铁可以亏到饱 04/12 16:03
72F：→ heibe: 又不是没其他交通方式，果然是一群安乐巨婴… 04/12 16:32
73F：推 TsBC: @naruto1010版主,楼上针对安乐区居民进行言语攻击是否版规处 04/12 17:01
74F：→ TsBC: 理?我就不寄信检举了~ 04/12 17:01
75F：→ heibe: 我以为「巨婴」两字是指过度依赖别人，不会自己解决问题的 04/12 17:48
76F：→ heibe: 意思耶！不过没差啦！你认为攻击就攻击吧！无所谓了 04/12 17:48
77F：推 auction88: 没攻击吧 的确是这样啊 04/12 17:50
78F：→ auction88: 全台湾实在找不到要去火车站却不去5分钟车程的火车站搭 04/12 17:52
79F：→ auction88: 车，非得要在自家楼下等2小时客运的第二个地点。 04/12 17:52
80F：→ auction88: 而且自己搭不到就算了还要人家废线逼大武仑一起没车坐 04/12 17:53
81F：→ auction88: 三峡没站的居民搭不到932 939也不会要求废线 04/12 17:55
82F：→ auction88: 三峡末站 04/12 17:55
83F：推 xiaowei: 北大那边北客有视需求加发班次不一样吧 04/12 19:25
84F：→ taxlaw1991: 说废线只是想说有人逻辑怪怪的 安乐区民大部分和政客 04/12 20:03
85F：→ taxlaw1991: 大部分是把9026当黄金路线 04/12 20:03
86F：推 sinclaireche: 民众认知里 客满等於黄金路线 04/12 21:43
87F：→ sinclaireche: 可惜事实上不是 04/12 21:43
88F：推 trtcool: 市长提的意见很有效率也减少业者空转，比之前一味怪业者 04/12 21:45
89F：→ trtcool: 好多了啊 04/12 21:45
90F：推 WeAntiTVBS: 虽然这不算是长久之计，不过9026一开始设计就是两家业 04/12 21:49
91F：→ WeAntiTVBS: 者加入共营的吧....... 04/12 21:49
92F：→ Fezico: 上面不是有讲，当初营运计画只开80班。後面要干到168班。 04/12 22:19
93F：→ Fezico: 这不烙赛都难好不...福和体量就没那麽大是要他怎吃... 04/12 22:19
94F：推 NorAku: 9026的企划书是原则一家业者 04/12 22:56
95F：→ taxlaw1991: 有人整天叫监察院 不肯正视这条就是除了福和没人要的 04/12 23:00
96F：→ taxlaw1991: 客观事实 04/12 23:00
97F：推 playchicken: 北客那反向有大学和些许观光人潮撑着 04/12 23:12
98F：→ playchicken: 而且看看916的收费 好赚多了 04/12 23:12
99F：嘘 iele: 为什麽不公车处自己开 04/12 23:52
100F：→ Hotem: 基隆市公车处雇用驾驶，给假给薪完全依照劳基法 04/13 02:55
101F：→ Hotem: 可带头改善公路/市区汽车客运驾驶劳动条件 04/13 02:55
102F：→ Hotem: 谢市长对自己全力支持推动的1200月票要有信心 04/13 02:57
103F：→ Hotem: 最快就是让公车处向公总请领公路客运执照申请经营9026路线 04/13 03:02
104F：→ Hotem: 请公总依业界经营现况检讨，把票价上限往上调 04/13 03:06
105F：→ Hotem: 大力让公车处把9026品质与载运量作起来，再退场让公总开放 04/13 03:17
106F：→ Hotem: 给民间业者经营 04/13 03:17
107F：→ Hotem: 再如法泡制投入预算烧钱培养新路线，搭配高公局开时段性大 04/13 03:27
108F：→ Hotem: 客车专用车道，同时提高尖峰小型车基隆台北段通行费，一推 04/13 03:27
109F：→ Hotem: 一拉，将用路人往大众运输转移 04/13 03:27
110F：→ Hotem: 只有基隆市公车处可以用政府经费为提升基隆通勤需求汽车客 04/13 03:35
111F：→ Hotem: 运供给、改善汽车客运劳动条件与发展公共运输政策争取/自 04/13 03:35
112F：→ Hotem: 行编列(理想状况中央地方各出一半)大笔预算投入半年到5年 04/13 03:35
113F：→ Hotem: 培养黄金线 04/13 03:35
114F：→ Hotem: 只要品质作起来，吃到其他同业客源，甚至让品质不良业者收 04/13 03:38
115F：→ Hotem: 起来都没关系 04/13 03:38
116F：→ Hotem: 1200月票公总补助九成，质、量作起来，等於让公车处赚中央 04/13 03:43
117F：→ Hotem: 补助款进市库，而且只要提升公共运输比率有成果！公总也乐 04/13 03:43
118F：→ Hotem: 意於被你赚 04/13 03:43
119F：→ Hotem: 只要市长有魄力要求公车处以高品质执行，同时请高公局以专 04/13 03:52
120F：→ Hotem: 用道+弹性通行费的手段，移转提升公共运输使用，是改变汽 04/13 03:52
121F：→ Hotem: 车客运业低价、缺驾驶、乏竞争力现况的契机 04/13 03:52
122F：→ Hotem: 1200要有配套，否则交通部就是白烧三年钱，公路/市区汽车 04/13 03:55
123F：→ Hotem: 产业没有藉此机会往上升级，三年後，只会持续没落 04/13 03:55
124F：→ Hotem: 公总与基市携手合作，将可收到最好的效果 04/13 03:58
125F：嘘 auction88: 为何要暖暖七堵中正中山信义仁爱用税金只为了补助麦金 04/13 04:05
126F：→ auction88: 路上下班方便会不会太扯 04/13 04:05
127F：→ auction88: 我觉得吼 最快就是安乐区盖一个迪士尼乐园啦 04/13 04:07
128F：→ auction88: 这样就不会没人搭车了 台北会自动坐红车子观光 04/13 04:07
129F：推 Hotem: 楼上说到重点了，安乐区的观光发展极度缺乏 04/13 04:27
130F：推 Hotem: 产业带起来，在基隆其他区经营路线的国光、首都、大都会都 04/13 04:29
131F：→ Hotem: 会受益 04/13 04:29
132F：→ taxlaw1991: 有梦最美 也不看看安乐区那个地形是有什麽发展空间 04/13 07:17
133F：→ taxlaw1991: 还有第一名做那麽久还不是只能养出这些客源 04/13 07:17
134F：→ RX78NT1: 9026是国道客运,基隆公车处没有国道客运的牌吧 04/13 07:38
135F：→ taxlaw1991: 目前没有 但可申请 04/13 07:40
136F：→ IkarusWillie: 申请到路线经营权并筹备完成自然就有，近期案例如泰 04/13 07:44
137F：→ IkarusWillie: 乐本来也不是国道客运业者，依照程序申请筹备取得15 04/13 07:44
138F：→ IkarusWillie: 50 04/13 07:44
139F：推 naruto1010: 葛玛兰当年申请宜兰国道线时也是以筹备处名义申请的 04/13 07:52
140F：推 auction88: 公车处接手开168班就是一个月亏500万只为了麦金路去南 04/13 09:12
141F：→ auction88: 港车站方便这会不会太扯 04/13 09:12
142F：→ auction88: 9026没有直接入台北市中心而且火车无法到达的优势 04/13 09:18
143F：→ heibe: 纯粹好奇问问，国光经安乐区的路线，进入台北市区沿忠孝东 04/13 09:24
144F：→ heibe: 路四至一段到台北车站，这种走法难道不香吗？那为何当地人 04/13 09:24
145F：→ heibe: 要执着9026这条？难道是国光的行车时间太长？或是在港湖上 04/13 09:24
146F：→ heibe: 班的真的多到这种地步？ 04/13 09:24
147F：→ auction88: 内湖上班都是去基隆车站坐1573吧 04/13 09:30
148F：→ heibe: 也是齁，还有1573，那单单南港就有这麽高的需求，真是太奇 04/13 09:33
149F：→ heibe: 妙了，可能大家都要转高铁？ 04/13 09:33
150F：→ auction88: 高铁的话搭台铁更方便吧 月台在隔壁而已 不用逛环球购 04/13 09:37
151F：→ auction88: 物中心 04/13 09:37
152F：→ auction88: 跟CITYLINK 04/13 09:39
153F：→ bramn: 现在也不少被你们说巨婴的人搭公车到八堵火车站搭火车 04/13 10:19
154F：→ bramn: 要改变一种行之有年的习惯本来就需要时间 04/13 10:20
155F：→ bramn: 要这样操弄对立去废除长庚站9026应该更难生存 04/13 10:21
156F：→ auction88: 操弄是你们自己讲的吧 大武仑回家没车也没看到在抱怨 04/13 10:54
157F：→ auction88: 的 04/13 10:54
158F：→ heibe: 操弄对立？听起来好沈重唷！ 04/13 10:55
159F：→ heibe: 有人说要废除长庚站？市长吗？ 04/13 10:55
160F：推 visa9527: 基隆市该做的是开市公车载安乐区民去八堵转火车 04/13 11:27
161F：→ visa9527: 至於公车处申请国道客运与民争利不是基隆市政府该做的 04/13 11:28
162F：→ visa9527: 台北市公车处甚至连公车业务都放出去大都会客运了 04/13 11:29
163F：→ jeffh: 当年台北市公车处是民营化吧 04/13 11:34
165F：→ bramn: 安乐巨婴.麦金路居民.话尽於此.你们觉得没有就没有 04/13 11:44
166F：推 WeAntiTVBS: 当年是民营化另行成立大都会客运，股份由原公车处驾驶 04/13 11:52
167F：→ WeAntiTVBS: 与其他民间集资62% (目前均为首都集团持有此部分股份) 04/13 11:53
168F：→ WeAntiTVBS: 剩下的38%则是台北市政府的官股，总经理也要进议会质 04/13 11:54
169F：→ WeAntiTVBS: 接受质询..而原公车处在市区公车业务民营化後随即缩小 04/13 11:55
170F：→ WeAntiTVBS: 业务编组(网站部分依旧存留)三年後功成身退，组织与 04/13 11:55
171F：→ WeAntiTVBS: 官方网站也一起功成身退 04/13 11:56
172F：→ heibe: 有人乱讲废站？然後森77了？！ 04/13 12:13
173F：→ bramn: 感谢h大的指教 04/13 12:14
174F：→ taxlaw1991: 与民争利？ 接这条是为民服务 稳赔不赚好吗 04/13 12:25
175F：推 WeAntiTVBS: 废站会被抗议吧 那边大型社区不少阿 04/13 12:34
176F：→ heibe: 万一真开了B线，结果还是在妇幼中心站以前就客满…那就是麦 04/13 13:06
177F：→ heibe: 金路自己的战争了！ 04/13 13:06
178F：→ auction88: 以前首都时代就客满了 一大早起来还要被分配座位 04/13 13:47
179F：→ auction88: 平均等个2-3班是正常 04/13 13:47
180F：→ auction88: 回程遇到中山高事故或汐止大塞车 一样要在南展排队绕好 04/13 13:50
181F：→ auction88: 几圈 然後连续来客运再一起上车 04/13 13:50
182F：推 tonyian: 笑死了，没人想标的路线直接公办叫做与民争利 04/13 14:28
183F：→ TsBC: 当然是与民争利!虽然是亏钱路线,但还是分食掉两光的客源啊XD 04/13 14:34
184F：推 playchicken: 国光如果觉得会影响到自己的客源早就接手了好吗…… 04/13 14:45
185F：→ playchicken: 当然是没赚头才不接手啊 04/13 14:45
186F：→ heibe: 分配座位？各个社区有选班长吗？还是排长？ 04/13 14:46
187F：→ auction88: 首都司机只会放几个人上去不会全收 04/13 17:08
188F：→ auction88: 要国光接最多就1813ABCDEFGH的模式 04/13 17:09
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