作者abian746 ( )
看板Bus
標題Re: [新聞] 疫後人流回不去 國道客運搭乘率少3成
時間Thu Apr 6 21:22:46 2023
其實我很納悶的是
總達的國道客運路線
假日搭乘率為何還是一樣慘淡？
上個月有在某個星期天搭乘過6333D往台中下午五點半的班次
車上不到十個人
這次連續假期也有搭乘總達往返集集
早上7：00干城站出發的班次，車上大約十個人
下午5：00往台中的班次
車上不到十個人
因為集集是假日旅遊景點
想說假日搭乘率應該會比較好
但還是一樣...
這條路線應該不會被台鐵搶走吧？
繞到二水轉乘 反而比較慢
還是有其他的原因？
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1F：→ dbdudsorj: 都自己開車了好嗎 不然怎麼路況越來越糟04/06 22:18
2F：→ jeffh: 連假中二高的南投縣路段一直都是大地雷阿04/06 22:21
3F：→ ybite: 集集線觀光本來就是台鐵或自駕 客運多半是居民通勤通學用04/07 01:24
4F：→ ybite: 而且南投觀光主力在日月潭 6670通勤通學觀光三位一體黃金線04/07 01:27
5F：→ ybite: 集集線客運最大問題是去車埕太麻煩（雖然鐵路目前也中斷04/07 01:28
6F：推 ianqoo2000: 總達走太多中投公路了，很不爽04/07 01:29
好像是要載草屯商工的學生
所以到草屯交流道才上高速公路
正常6268到中投交流道就要上去了
6333D繞高鐵就跟6188一樣的路線
7F：→ ybite: 6670車爛 繞綠色隧道 假日還會南投塞到霧峰 我也會選台鐵04/07 01:29
8F：→ ybite: 更正 6333 下文同04/07 01:30
9F：→ ianqoo2000: 不得不的原因才會搭總達，總達飆得很快，架上走太多中04/07 01:30
10F：→ ianqoo2000: 投公路（起起伏伏太多）很不舒服04/07 01:30
11F：→ ianqoo2000: 情況允許我會搭臺中客運6188到濁水再轉總達回家04/07 01:32
12F：→ ianqoo2000: 乍看之下總達是很快（先不說假日國三的塞車），但舒不04/07 01:35
13F：→ ianqoo2000: 舒服又是另一回事了04/07 01:35
因為好像沒有分車型，混合排班
全武行客運不會把12、58、65的用車跑國道，頂多跑中投的6268
但總達會
14F：→ abian746: 確實總達國道線有些班次是公車行駛04/07 03:22
※ 編輯: abian746 (111.82.51.143 臺灣), 04/07/2023 08:18:15
15F：推 trtcool: 很多客運也很多空位，今年宜蘭線都只有六成滿 04/07 11:22
16F：推 SCANIA168: 全航中埔線的無障礙班次就是大宇低底盤，沒買大復康 04/07 11:43
17F：→ abian746: 樓上，總達國道很多班次都是市區公車的車型來跑 04/07 11:52
18F：→ abian746: 第一班6：00往水里 絕對是市區公車的車型，我搭了兩次 04/07 11:53
19F：推 ozaki1986: 自己開車啊，3月汽車領牌數成長成 04/07 12:48
20F：推 willy1215: 不會開車和無法開車的你是不是又要說不要出門就好 04/08 15:33
21F：→ willy1215: 某o既然那麼討厭客運，那還來逛Bus板幹嘛 04/08 15:34
22F：推 a5mg4n: Bus不一定是客運 04/08 19:41
23F：推 ozaki1986: 你看汽車3月領牌數成長30%，代表台灣人轉向以汽車為主 04/08 19:53
24F：→ ozaki1986: ，這是趨勢，也是台灣人的選擇 04/08 19:53
25F：→ alex2426chen: 全航幾台大宇車是公路/市區申請2用的 04/08 23:22
26F：→ busgoer: 我覺得原Po說的總達市區車型應該是指店客那些HINO，相對 04/08 23:34
27F：→ busgoer: 全航就不會把大南HINO拿去跑埔里線 04/08 23:34