竹市將推輕軌182先導公車 行經清、交大還要繞進竹科 2023-03-17 14:43 聯合報／ 記者 張裕珍 ／新竹即時報導 新竹市182市區公車「北大橋─高鐵新竹站」運量回穩。記者張裕珍／攝影 新竹市長期以來沒有市區進新竹科學園區的公車路線，市府交通處研議推出「輕軌182線 先導公車」，路線從市區行經清、交大、園區再前往高鐵新竹站，昨天獲交通部長王國材 應允補助8輛電動公車，民代樂見其成。市府交通處表示將盡速修正提案送交通部核定， 加上籌備期，預估明年初上路。 新竹市182市區公車「北大橋─高鐵新竹站」站點包括東門市場、新竹火車站、東區區公 所、馬偕醫院、清華大學、慈雲埔頂二路口、好市多，接著往新竹縣文興路方向前往高鐵 新竹站，中間雖有「科學園區」站點，但僅在光復路門口，未繞進科學園區。 182公車近年受疫情運量下滑30%，但隨著疫情趨緩，目前已恢復既往搭車水準99%，運量 相較其他路線穩定。市府交通處決定以182公車路線為主，並將整合既有園區巡巴橘線與 紅線，規畫推出「輕軌182先導公車」，未來可從市區搭車進竹科。 市府交通處長倪茂榮說，市府已與科學園區取得共識，將整合182路公車與園區巡迴巴士 ，是竹市首條直達園區的公車路線，也規畫公車路線駛入陽明交大同時完成竹市5所大學 「公車進校園」的最後一塊拼圖，預期先導公車運行後，可大幅提升公車運量。 依據市府交通處規畫，182先導公車路線主要節點有北大橋、新竹車站、交大博愛校區、 清華大學、交通大學光復校區、科管局、高鐵站與生醫園區，目標班距從40分鐘縮短至20 分鐘，且優先使用電動公車，不僅提升搭乘便利性，減少學生騎乘機車。 交大畢業的交通部長王國材昨到竹市考察聽取簡報，允諾優先補助竹市推動先導公車，將 預留8輛電動公車供竹市使用。據了解，與會人員昨提出司機缺工荒，擔心「有車沒人」 ，王國材在會中表示會盡力協助竹市客運業者媒合司機，解決司機人力荒。 時代力量議員林彥甫說，182先導公車在2019年底即有規畫，可惜因為疫情暫緩，如今疫 情趨緩，樂見市府交通處積極規畫先導公車，因為要改善竹市交通問題，推動大眾運輸勢 在必行。他也提醒市府強化跟業者溝通做好司機留才，以利路線後續推動。 市府交通處副處長林俊源說，感謝交通部等單位支持預留電動公車補助額度，市府交通處 將著手修正提案，並送交通部核定，若順利核定將公告路權、評選營運廠商等，並給予業 者半年籌備期，182先導公車預計明年初上路。 https://udn.com/news/story/7324/7038429 心得： 這個案子不就是之前交大提出那方案嗎 https://i.imgur.com/bwGe0dd.jpg 對交大的學生來說，這樣去高鐵就非常方便，不必沿著大學路走出到光復路 不過想必對班次少的2路會有巨大影響 小紅巴 (竹科巡迴巴士紅線)公學新村段、交大校車客院高鐵線也會應聲停駛 (文中是寫 會改成科園綠延駛，跟2019版本不同) 之前有特地去錄影遺照 https://www.youtube.com/watch?v=LYdNgzFf444 看此新聞，橘線路廊應該也重疊了，這兩免費巴士都將被取代 當時反對的主要理由是這樣新竹市區到高鐵將會花上一大時間，尤其是新安路、園區一路 大塞車時 個人認為可以部分班次改行182繞，182主線 (現在的走法)仍可維持 不過除了沒有走不存在的特二道路外，還有沒經過關埔重劃區、新莊車站 此路廊基本就是跟未來的輕軌很相像 PS 新竹直達園區的公車這哪是第一條，古早就有30路 後來2010年代也有55、57、90路 現在也有81路，但這也印證了進竹科的公車幾乎都會停駛 公車進大學 2路早就有了不是嗎 而且還曾經在校園內繞一圈呢 https://i.imgur.com/sMygHMP.png 不過這一波的公車進大學 (綠線、83)倒是還沒輪到交大就是了 慈雲路也有要增設公車彎的計畫，應該會配合進行 #1YXVmXGK (Hsinchu) 182目前的車僅剩937-FU是從公路客運1782時代營運至今，後移撥成182後有投入 FAB-518~522，看此新聞，應該會改成電動車了 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1679053706.A.1CE.html ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 03/17/2023 20:21:06 這我都是去他自家的網站看 https://traffic.sipa.gov.tw/PAGE/RouteQuery/ 輕軌有經竹北市區的是藍線 這個有一條竹縣府主導、福和客運得標的快捷9號，也類似 輕軌藍線之路廊，但目前遲遲沒有進度 https://i.imgur.com/FugPXf4.png 因為他是要直接用182去改(而且是2019交大提出的計畫) 現在只是掛上輕軌先導之名 也只有繞去新安路這段有點像輕軌而已 竹客藍線 苗客綠線不也是用輕軌先導之名 但其實八竿子打不著... ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 03/17/2023 21:39:13 我自己幻想畫的這個還比較像 (站名亂取的 https://i.imgur.com/hTd0HFQ.png (延駛增停) https://i.imgur.com/OOvBTgx.png 30路也可看出在園區內不易設站 https://i.imgur.com/fDzkbXD.png 對我忘記了1甲了 不過它一開始的定位是要去篤行營區 事過境遷，園區三期出現後，篤行已經變成園區道路的路名了 至於經寶山路往竹科這個如果是很久以前的我不知道，但此路廊90路有再度使用過一次 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.80.251 臺灣), 03/18/2023 00:26:23 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.80.251 臺灣), 03/18/2023 01:21:27 沒意外的話 應該跟81一樣 同步輻射 陽明交大光復南門 漢威光電 同業公會 新安站 多繞這一大段也是先前反對的主因 就是服務交大學生的走法 https://i.imgur.com/OwqrAI9.png https://i.imgur.com/wiU531X.png ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.80.251 臺灣), 03/18/2023 09:33:10 後來的輕軌路廊跟藍線綠線完全不像就是了 (藍線本來是像紅線，綠線本來像綠線) 喔喔我看錯了 是多加電動車 不是全面電動化 (受到雙北影響 直覺如此以為) 不過937-FU真的蠻老了 應該會趁機淘汰 (FAB-518~522，可能5選1淘汰？) 確實 但才幾個月 (2007/1/4~5/18) 又印證入園區會停駛 (還是是竹客的關係？ http://web.archive.org/web/20070502211909/http://www.hcbus.com.tw/fpage0322.htm https://i.imgur.com/M5QH1Iu.png 目前僅存南大路口這一站牌 但無路線資訊 可惜 (之前還不知道中大壢在哪，原來是經園區到寶山 看到這ID就知道會知道不少公車歷史XD 受教了 https://i.imgur.com/ravT4nO.jpg ※ 編輯: tgordoncheng (140.114.253.119 臺灣), 03/18/2023 13:05:00 ※ 編輯: tgordoncheng (140.114.253.119 臺灣), 03/18/2023 15:39:18 對欸 我居然都沒意識到我從沒看過FAB-521 還就傻傻算五台了XD 那這樣應該就是937-FU要下台一鞠躬了 ※ 編輯: tgordoncheng (140.114.252.189 臺灣), 03/19/2023 20:37:50