作者hanksadder (Rising Hope)
看板Bus
標題[新聞] 多搭大眾運輸…北市闢「內科快線」公車84班次 30日上路
時間Thu Mar 16 14:17:46 2023
原文標題 多搭大眾運輸…北市闢「內科快線」公車84班次 30日上路
新聞媒體 聯合新聞網
新聞連結 https://udn.com/news/story/7323/7035475
報導時間 2023-03-16 12:45
新聞全文
聯合報／記者鍾維軒／台北即時報導
為提升內科大眾運輸效能，北市公運處將於3月30日起，配合內科平日彈性上、下班時間
，新闢2線直達內科的快速公車路線，包括「內科快線1」由捷運圓山站發車、「內科快線
2」由捷運市政府站發車，採1段票收費並提供轉乘優惠。
目前內科聯外公車，共有73條路線，跳蛙公車12線、內科通勤專車19線、快速公車7線、
一班市區公車35線。公運處表示，經觀察內科通勤特性，多數為捷運轉乘公車，因此開闢
內科快線1與內科快線2，2線運量占通勤專車39%，結合國道轉運站及捷運站，方便民眾使
用。
「內科快線1」起訖點為捷運圓山站至內湖科技園區，服務時段為7時至9時30分，有42班
次、18時10分至20時10分，有13班次；「內科快線2」起訖點為捷運市政府站至內湖科技
園區，服務時段為為7時至9時30分，有20班次、18時至20時，有9班次。
公運處指出，為強化轉乘接駁服務，新闢內科快線1及內科快線2，2線共計84班次，其中
內科快線1最密班距為3分鐘，內科快線2最密班距為5分鐘，民眾於首站捷運站乘車後，第
二站即為內科站位，快速且直達，屆時投入營運後預期可大幅提升內湖科技園區聯外之公
車運能。
公運處說，除了2線快線公車，再加上既有行經內湖科技園區之一般市區公車、內科通勤
專車、跳蛙公車及快速公車等，建構內科公車完善路網服務，呼籲通勤內科民眾可多加搭
乘公車，便捷又安全。
另外，為提供民眾多元化路線的公車接駁搭乘需求，公運處表示，現已有「跳蛙公車」
APP，民眾可依起迄需求自行規劃公車路線，募集至20人以上得優先開通。
重點整理
3/30起原內科圓山直達車改名內科快線１
原內科市府直達車改名內科快線２
班次將再次進一步大幅擴增
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.254.3 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1678947474.A.B49.html
1F：推 naruto1010: 要搭內科2結果誤搭內科快線2w 03/16 14:19
2F：→ steven60116: 樓上XD 03/16 14:39
3F：推 YellowWolf: 不考慮設計專門識別避免誤搭嗎 03/16 15:16
4F：推 hicker: 直接編成內科22/23會不會比較簡單 03/16 15:20
5F：→ TsBC: 覺得可以建議跟企業合作...上車刷卡即打卡,吸引更多通勤族 03/16 15:21
6F：推 gishileh: 其實要不要乾脆經過內湖科的都重新編碼 03/16 15:26
7F：推 asdf0923: 多開大眾運輸是好事，但希望限制私人運具，要不然 03/16 15:43
8F：→ asdf0923: 都塞在一起... 03/16 15:43
9F：推 benson101: 1人汽車塞滿道路，怎麼快？ 03/16 15:48
10F：→ HuanYuWu: 狠一點就北安路明水路公車專用道畫下去 03/16 15:51
11F：推 aaronbest: 推樓上 直接公交車專用道劃下去 才能提升大眾運輸吸引 03/16 16:38
12F：→ aaronbest: 力 03/16 16:38
※ benson101:轉錄至看板 Neihu 03/16 17:00
13F：推 newasus: 上車刷卡即打卡 然後搭車一小時才上班嗎 03/16 17:26
14F：推 lulu1305174: 乾脆直接開雙節BRT算了誤~ 03/16 17:29
15F：→ acergame5: 所以跟原本的差在哪裡？ 03/16 17:38
16F：推 gishileh: 1.所有經過內科的路線都變成內科xx線 編號從0-99 03/16 17:41
17F：→ gishileh: 2.前面代號用NT表示內科簡稱 03/16 17:43
18F：→ gishileh: 3.內科上班者搬遷至松信港湖四區另可申請租金補貼 鼓勵 03/16 17:43
19F：→ gishileh: 就近居住 就近上班 03/16 17:43
20F：→ gishileh: 就近租金補貼可擴大到汐止和大直 03/16 17:44
21F：→ willy1215: 之前提住市區被嘴錢拿出來，總算說出租金補貼了喔 03/16 17:49
22F：推 gishileh: 沒有啊 內湖周圍現在好歹也是市區一部分 03/16 17:55
23F：推 gishileh: 就看能拉多少住在北投淡水新店文山等地的 改住在內科附 03/16 17:59
24F：→ gishileh: 近就成功了 03/16 17:59
25F：→ hanksadder: 差在哪呢 早上班次再次大幅度增班 03/16 18:09
26F：推 tgordoncheng: 如果搭上公車就視為打卡 就可以勸退人想開車塞路上 03/16 20:14
27F：→ tgordoncheng: 就算塞在公車上 也是在上班中了 (資方會不高興就是 03/16 20:14
28F：推 TsBC: 上車就打卡這事,不少企業有自己提供專車啊,也是定點定班定線 03/16 20:34
29F：→ TsBC: …只把這概念拓展到多家企業共享的內科專車,就類公車吧XD 03/16 20:34
30F：推 lulu1305174: 關鍵在於內科企業過多早已飽和，要輔導企業轉移至北 03/16 20:38
31F：→ lulu1305174: 士科和汐科 03/16 20:38
32F：→ lulu1305174: 甚至於林口台地還有很多工業地也可以轉移 03/16 20:39
33F：推 Slzreo1726: 有沒有外科快線 03/16 20:43
34F：推 TsBC: 但吸引開車族還是有限,圓山市府沒有足夠停車空間,周邊道路也 03/16 20:51
35F：→ TsBC: 塞,無法做到P&R效果…吸引不到住家周邊沒捷運的開車族 03/16 20:51
36F：→ auction88: 內科問題是因為外縣市進出交流道造成 03/16 21:30
37F：→ auction88: 堤頂大道塞爆的時候 瑞光路其實是沒什麼車的 03/16 21:30
38F：→ auction88: 下班會變停車場也是因為高速公路上不去才會回堵到園區 03/16 21:32
39F：→ auction88: 市內提出一堆解方講客氣一點是效果有限。但說實在的其 03/16 21:36
40F：→ auction88: 實是沒用。 桃園人基隆人一樣開車 那就是注定失敗 03/16 21:36
41F：推 lulu1305174: 但是1573開到要停駛 03/16 21:52
42F：推 TsBC: 1573票價低,滿載營收只有尖峰單向,塞車成本算下去根本在做功 03/16 22:04
43F：→ TsBC: 德…能投入的資源非常有限,供給算是飽和了,也別要求開車族 03/16 22:04
44F：→ TsBC: 都去搭公車…因為業者也載不完。 03/16 22:04
45F：推 playchicken: 內科專車早上有些是跑半趟的 例如299 03/16 22:06
46F：→ playchicken: 相對1573來說不會那麼浪費資源 03/16 22:06
47F：推 nelsony1216: 現在0745市府線雙向的就是重客299半趟後接（印象中是 03/16 22:09
48F：→ nelsony1216: KKB-1810 03/16 22:09
49F：→ TsBC: 哪這麼多半趟可以跑,多跑多浪費,績效差就差…還去拖累市區 03/16 22:18
50F：→ TsBC: 路線?業者比你還會算~ 03/16 22:18
51F：推 gishileh: 輔導企業轉移北士科不如優先轉移到市區 03/16 22:20
52F：→ gishileh: 中正大安信義松山中山萬華大同七區 03/16 22:21
53F：→ CORSA: 「就近居住」可是會打擊到大眾運輸運量的 03/16 22:21
54F：→ gishileh: 就近運輸是塞車的最佳解答 如果今天內科的就業機會 03/16 22:22
55F：→ gishileh: 可以分散在林口 龜山 桃園 土城 新莊 三重等地 03/16 22:22
56F：→ gishileh: 內科會這麼塞? 當然不會 03/16 22:22
57F：→ CORSA: 若要為了大眾運輸的發展 應該鼓勵長距離通勤會比較有效果 03/16 22:23
58F：→ gishileh: 當然已經有企業也開始移轉到這些地方 03/16 22:23
59F：→ gishileh: 不一定要全部塞在內湖不可 03/16 22:23
60F：→ gishileh: 新北桃園努力招商也慢慢展現成果 03/16 22:23
61F：→ gishileh: 就近居住不會影響大眾運輸運量 而是會讓大眾運輸運量 03/16 22:24
62F：→ gishileh: 達到合理化平衡 且長距離通勤減少 可促進節能減碳 03/16 22:24
63F：→ CORSA: 高雄就是因為大家普遍就近居住才導致大眾運輸運量低落的 03/16 22:26
64F：→ TsBC: 其他地區有規劃的話,企業是繼續進駐,並不會轉移 03/16 22:26
65F：→ CORSA: 而且就近居住就會讓用私有個人運具通勤的成本與風險極小化 03/16 22:27
66F：推 TsBC: 園區到處蓋實際上就是大家東西南北漂,北部人也在外流～哪有 03/16 22:29
67F：→ TsBC: 什麼每個人都離家近這麼好康？ 03/16 22:29
68F：推 CORSA: 當初台灣高鐵在興建前畫給一般民眾的夢想願景 就是 03/16 22:31
69F：→ CORSA: "爸爸白天搭高鐵到台北上班 晚上爸爸下班搭高鐵回家吃晚餐" 03/16 22:32
70F：→ willy1215: 某g可是說出強制學生住校不得反對的人，我們凡人怎麼可 03/16 22:47
71F：→ willy1215: 能跟得上他的思想 03/16 22:47
72F：→ willy1215: 真的還好他不是政策制定者 03/16 22:49
73F：→ nektsu2: 為何不規劃 南京三民站 快速公車到內科？ 03/16 23:05
74F：推 gishileh: 不過臺灣的工業或科技園區還真的到處都有 快變成 03/16 23:07
75F：→ gishileh: 每個縣市都有 不然就不會內湖搞完換北士科 03/16 23:07
76F：推 naruto1010: 南京三民很難規劃吧 週邊好像沒有可以臨停的待發點 03/16 23:17
77F：推 JRhokkaido: 我也覺得改內科22/23比較好 03/17 06:58
78F：→ naruto1010: Btw 內科23用過了，除非特例否則不太可能再拿來用 03/17 07:13
79F：→ hicker: 那就內科22/25囉 03/17 07:15
80F：推 kigohcy: 就把原來有的二線各給一個編號，加密班次，然後還不如原 03/17 08:19
81F：→ kigohcy: 來直接...圓山線就到圓山，市府線就到市府...坦白說內科 03/17 08:19
82F：→ kigohcy: 工作20年，這些車上班勉強可用，但下班只有不用留下來賣 03/17 08:19
83F：→ kigohcy: 肝的行政人員可用...圓山線算最好的也只開到20點 03/17 08:19
84F：→ taxlaw1991: 超越極權國家的城市規劃大濕又來了 03/17 08:47
85F：→ taxlaw1991: 南京三民周邊 三民路上西松國小旁的紅線稍微改一下應 03/17 08:49
86F：→ taxlaw1991: 該可以當公車待發點 03/17 08:49
87F：→ taxlaw1991: 要嘛叫第一名兩個民生站出車 空車回送開到南京三民也 03/17 08:49
88F：→ taxlaw1991: 不用5分鐘 03/17 08:49
89F：推 visa9527: 轉移到市區是什麼天才想法..最初就是要企業搬離市區啊 03/17 09:09
90F：→ visa9527: 不然竹科塞車怎麼不叫台積電搬去城隍廟 03/17 09:10
91F：→ visa9527: 這些外圍園區就是要讓工業離開市區，是廠辦不是商辦 03/17 09:11
92F：→ visa9527: 大多是軟硬體工程師在研發而不是常常要接待客戶的性質 03/17 09:13
93F：→ visa9527: 往北士科搬的早就有在動了，下一個塞車熱區比內科更麻煩 03/17 09:16
94F：→ visa9527: 因為內科主要就堤頂交流道下來直接進園區在塞車 03/17 09:16
95F：→ visa9527: 北士科從交流道到園區會經過居住區，還會影響到居民 03/17 09:17
96F：推 NorAku: 北士科的問題卡到百齡橋跟重陽橋吧(跟內科重疊)，所以就 03/17 09:53
97F：→ NorAku: 看洲美的交流道堪不堪用 03/17 09:53
98F：推 gishileh: 北士科主要看的是重慶北 承德路 洲美快能否負荷 03/17 10:03
99F：→ gishileh: 不過台北市區未來將成為港湖/北士/北市區三強鼎立 03/17 10:03
100F：→ gishileh: 分散也不會是壞事啦 03/17 10:04
101F：→ TsBC: 不會分散，是塞的地方更多，原本就塞的地方，車不會變少 03/17 10:07
102F：→ auction88: 內科塞成那樣 內湖幹線不也活跳跳 03/17 10:29
103F：→ auction88: 就說園區塞車是因為交流道上不去所以回堵 03/17 10:30
104F：推 lulu1305174: 那是因為上堤頂交流道只有一線道上不去高速公路回堵 03/17 10:33
105F：→ lulu1305174: 回舊宗路和堤頂大道，應該鼓勵改走內湖交流道 03/17 10:34
107F：→ auction88: 北士科來說重慶北往北現在就卡住了 往南有四線反而很 03/17 10:35
108F：→ auction88: 少塞 03/17 10:35
109F：推 lulu1305174: 北士科的問題是沒有捷運公車班次又很少 03/17 10:37
110F：→ auction88: 重慶北的優點是高速公路上不去不會影響平面 03/17 10:37
111F：→ lulu1305174: 我之前有幻想過社子輕軌就有經過北士科 03/17 10:37
112F：→ auction88: 有捷運有公車 工程師一樣開車吧 下班都幾點了XD 03/17 10:38
113F：→ auction88: 上班還好是因為開到停車場這台車就從地圖上消失 03/17 10:40
114F：→ auction88: 下班就不一樣了 只要高速公路沒塞車 平面都算順暢 03/17 10:41
115F：推 NorAku: 社子輕軌我看八字都沒一撇，北士科有各大家的公車總站， 03/17 10:50
116F：→ NorAku: 人多起來接駁石牌、明德、芝山、士林也不是不可能 03/17 10:50
117F：→ NorAku: 北士科不只企業而已，住宅預定地也很多 03/17 10:51
118F：推 gishileh: 其實以臺北市的特性 北士科 港湖應該都是以企業總部為 03/17 11:12
119F：→ gishileh: 主 只是土地名義上是廠辦 但多數可能和市區商辦差不多 03/17 11:12
120F：→ gishileh: 多數正常上下班 少數需要輪班 03/17 11:12
121F：→ gishileh: 類似竹科那種深夜上班的比例應該少很多 03/17 11:13
122F：→ auction88: 正常下班的工程師大概都是週五吧 03/17 11:24
123F：→ auction88: 所以週五常比平常塞 03/17 11:25
124F：→ HuanYuWu: 社子輕軌要等社子重劃.... 老實說真的必須，蘆社大橋也 03/17 11:26
125F：→ HuanYuWu: 很重要 03/17 11:26
126F：推 Kazamatsuri: 北士科住宅部分 軟橋區比較靠文林北路一帶 要坐公共 03/17 13:47
127F：→ Kazamatsuri: 運輸應該還是以文林北路的公車 以及北捷紅線石牌明德 03/17 13:48
128F：→ Kazamatsuri: 芝山為主 加上其實那邊主要也是「豪宅」區 多半應該 03/17 13:48
129F：→ Kazamatsuri: 是以開車為主吧？ XD 比較需要公共運輸的應該是洲美 03/17 13:49
130F：→ Kazamatsuri: 區的住宅為主 那邊好像還有新建的北市公宅？ 03/17 13:49
131F：→ sinclaireche: 社子輕軌某議員喊了二十年有吧 03/17 13:51
132F：→ taxlaw1991: 社子喔......居民先打一架吧 重劃內鬥幾十年沒個結論 03/17 13:52
133F：推 sinclaireche: 北士科洲美匝道現在的設計可預期未來的慘況 03/17 13:56
134F：→ sinclaireche: 洲美往高速公路會塞在環河北路中正路口 03/17 13:56
136F：→ NorAku: 文林北路有幾棟預售屋很敢開(破百萬一坪)但實際上目前沒 03/17 15:58
137F：→ NorAku: 有那個價值 03/17 15:58
138F：→ auction88: 我還是不懂欸 北士科不是在兒童新樂園對面嗎 03/17 16:02
139F：→ auction88: 洲美就算沒北士科一樣 塞爆吧 因為沒辦法北上高架 03/17 16:10
140F：→ auction88: 南下塞住的時候 平面上不去 又變停車場了 03/17 16:11
141F：→ auction88: 堤頂為何上不去 不就從環快這邊就開始了 03/17 16:12
142F：→ auction88: 往返市區一樣用承德路呀 沒聽說過承德路會塞車的 03/17 16:16
143F：→ gishileh: 北士科和兒童新樂園隔了一條河 03/17 16:22
144F：→ NorAku: 沒說承德路塞車，只是百齡橋可能會卡住而已 03/17 16:52
145F：噓 sinclaireche: 洲美有福國路匝道 當然跟北士科有關 03/18 11:02
146F：→ sinclaireche: 承德路六段現在是交叉路口少才快 03/18 11:03
147F：→ auction88: 承德路只有六段嗎？ 你可以一直往南到台北車站 03/18 11:06
148F：→ auction88: 南北向路況 承德路說第二沒人敢說第一欸. 03/18 11:09
149F：→ sinclaireche: 承德路紅綠燈不連續 加上後港那段很繞 03/19 15:22
150F：→ sinclaireche: 走重慶不會比承德慢 03/19 15:24
151F：→ sinclaireche: 中山雖然車多 但號誌連續反而好開 03/19 15:25
152F：→ auction88: 呃 原來是號誌改了 以前承德橋 下 按照速限開只會停民 03/19 15:45
153F：→ auction88: 權 南京東 我覺得這樣就很快了 03/19 15:45
154F：→ auction88: 隔壁應該還在劍潭停車場等上新生高架 03/19 15:46
155F：推 visa9527: 中山北路比承德路好走多了 03/20 18:03
※ 編輯: hanksadder (36.226.149.122 臺灣), 03/27/2023 14:10:23