作者hanksadder (Rising Hope)
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标题[新闻] 多搭大众运输…北市辟「内科快线」公车84班次 30日上路
时间Thu Mar 16 14:17:46 2023
原文标题 多搭大众运输…北市辟「内科快线」公车84班次 30日上路
新闻媒体 联合新闻网
新闻连结 https://udn.com/news/story/7323/7035475
报导时间 2023-03-16 12:45
新闻全文
联合报／记者锺维轩／台北即时报导
为提升内科大众运输效能，北市公运处将於3月30日起，配合内科平日弹性上、下班时间
，新辟2线直达内科的快速公车路线，包括「内科快线1」由捷运圆山站发车、「内科快线
2」由捷运市政府站发车，采1段票收费并提供转乘优惠。
目前内科联外公车，共有73条路线，跳蛙公车12线、内科通勤专车19线、快速公车7线、
一班市区公车35线。公运处表示，经观察内科通勤特性，多数为捷运转乘公车，因此开辟
内科快线1与内科快线2，2线运量占通勤专车39%，结合国道转运站及捷运站，方便民众使
用。
「内科快线1」起讫点为捷运圆山站至内湖科技园区，服务时段为7时至9时30分，有42班
次、18时10分至20时10分，有13班次；「内科快线2」起讫点为捷运市政府站至内湖科技
园区，服务时段为为7时至9时30分，有20班次、18时至20时，有9班次。
公运处指出，为强化转乘接驳服务，新辟内科快线1及内科快线2，2线共计84班次，其中
内科快线1最密班距为3分钟，内科快线2最密班距为5分钟，民众於首站捷运站乘车後，第
二站即为内科站位，快速且直达，届时投入营运後预期可大幅提升内湖科技园区联外之公
车运能。
公运处说，除了2线快线公车，再加上既有行经内湖科技园区之一般市区公车、内科通勤
专车、跳蛙公车及快速公车等，建构内科公车完善路网服务，呼吁通勤内科民众可多加搭
乘公车，便捷又安全。
另外，为提供民众多元化路线的公车接驳搭乘需求，公运处表示，现已有「跳蛙公车」
APP，民众可依起迄需求自行规划公车路线，募集至20人以上得优先开通。
重点整理
3/30起原内科圆山直达车改名内科快线１
原内科市府直达车改名内科快线２
班次将再次进一步大幅扩增
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.137.254.3 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1678947474.A.B49.html
1F：推 naruto1010: 要搭内科2结果误搭内科快线2w 03/16 14:19
2F：→ steven60116: 楼上XD 03/16 14:39
3F：推 YellowWolf: 不考虑设计专门识别避免误搭吗 03/16 15:16
4F：推 hicker: 直接编成内科22/23会不会比较简单 03/16 15:20
5F：→ TsBC: 觉得可以建议跟企业合作...上车刷卡即打卡,吸引更多通勤族 03/16 15:21
6F：推 gishileh: 其实要不要乾脆经过内湖科的都重新编码 03/16 15:26
7F：推 asdf0923: 多开大众运输是好事，但希望限制私人运具，要不然 03/16 15:43
8F：→ asdf0923: 都塞在一起... 03/16 15:43
9F：推 benson101: 1人汽车塞满道路，怎麽快？ 03/16 15:48
10F：→ HuanYuWu: 狠一点就北安路明水路公车专用道画下去 03/16 15:51
11F：推 aaronbest: 推楼上 直接公交车专用道划下去 才能提升大众运输吸引 03/16 16:38
12F：→ aaronbest: 力 03/16 16:38
※ benson101:转录至看板 Neihu 03/16 17:00
13F：推 newasus: 上车刷卡即打卡 然後搭车一小时才上班吗 03/16 17:26
14F：推 lulu1305174: 乾脆直接开双节BRT算了误~ 03/16 17:29
15F：→ acergame5: 所以跟原本的差在哪里？ 03/16 17:38
16F：推 gishileh: 1.所有经过内科的路线都变成内科xx线 编号从0-99 03/16 17:41
17F：→ gishileh: 2.前面代号用NT表示内科简称 03/16 17:43
18F：→ gishileh: 3.内科上班者搬迁至松信港湖四区另可申请租金补贴 鼓励 03/16 17:43
19F：→ gishileh: 就近居住 就近上班 03/16 17:43
20F：→ gishileh: 就近租金补贴可扩大到汐止和大直 03/16 17:44
21F：→ willy1215: 之前提住市区被嘴钱拿出来，总算说出租金补贴了喔 03/16 17:49
22F：推 gishileh: 没有啊 内湖周围现在好歹也是市区一部分 03/16 17:55
23F：推 gishileh: 就看能拉多少住在北投淡水新店文山等地的 改住在内科附 03/16 17:59
24F：→ gishileh: 近就成功了 03/16 17:59
25F：→ hanksadder: 差在哪呢 早上班次再次大幅度增班 03/16 18:09
26F：推 tgordoncheng: 如果搭上公车就视为打卡 就可以劝退人想开车塞路上 03/16 20:14
27F：→ tgordoncheng: 就算塞在公车上 也是在上班中了 (资方会不高兴就是 03/16 20:14
28F：推 TsBC: 上车就打卡这事,不少企业有自己提供专车啊,也是定点定班定线 03/16 20:34
29F：→ TsBC: …只把这概念拓展到多家企业共享的内科专车,就类公车吧XD 03/16 20:34
30F：推 lulu1305174: 关键在於内科企业过多早已饱和，要辅导企业转移至北 03/16 20:38
31F：→ lulu1305174: 士科和汐科 03/16 20:38
32F：→ lulu1305174: 甚至於林口台地还有很多工业地也可以转移 03/16 20:39
33F：推 Slzreo1726: 有没有外科快线 03/16 20:43
34F：推 TsBC: 但吸引开车族还是有限,圆山市府没有足够停车空间,周边道路也 03/16 20:51
35F：→ TsBC: 塞,无法做到P&R效果…吸引不到住家周边没捷运的开车族 03/16 20:51
36F：→ auction88: 内科问题是因为外县市进出交流道造成 03/16 21:30
37F：→ auction88: 堤顶大道塞爆的时候 瑞光路其实是没什麽车的 03/16 21:30
38F：→ auction88: 下班会变停车场也是因为高速公路上不去才会回堵到园区 03/16 21:32
39F：→ auction88: 市内提出一堆解方讲客气一点是效果有限。但说实在的其 03/16 21:36
40F：→ auction88: 实是没用。 桃园人基隆人一样开车 那就是注定失败 03/16 21:36
41F：推 lulu1305174: 但是1573开到要停驶 03/16 21:52
42F：推 TsBC: 1573票价低,满载营收只有尖峰单向,塞车成本算下去根本在做功 03/16 22:04
43F：→ TsBC: 德…能投入的资源非常有限,供给算是饱和了,也别要求开车族 03/16 22:04
44F：→ TsBC: 都去搭公车…因为业者也载不完。 03/16 22:04
45F：推 playchicken: 内科专车早上有些是跑半趟的 例如299 03/16 22:06
46F：→ playchicken: 相对1573来说不会那麽浪费资源 03/16 22:06
47F：推 nelsony1216: 现在0745市府线双向的就是重客299半趟後接（印象中是 03/16 22:09
48F：→ nelsony1216: KKB-1810 03/16 22:09
49F：→ TsBC: 哪这麽多半趟可以跑,多跑多浪费,绩效差就差…还去拖累市区 03/16 22:18
50F：→ TsBC: 路线?业者比你还会算~ 03/16 22:18
51F：推 gishileh: 辅导企业转移北士科不如优先转移到市区 03/16 22:20
52F：→ gishileh: 中正大安信义松山中山万华大同七区 03/16 22:21
53F：→ CORSA: 「就近居住」可是会打击到大众运输运量的 03/16 22:21
54F：→ gishileh: 就近运输是塞车的最佳解答 如果今天内科的就业机会 03/16 22:22
55F：→ gishileh: 可以分散在林口 龟山 桃园 土城 新庄 三重等地 03/16 22:22
56F：→ gishileh: 内科会这麽塞? 当然不会 03/16 22:22
57F：→ CORSA: 若要为了大众运输的发展 应该鼓励长距离通勤会比较有效果 03/16 22:23
58F：→ gishileh: 当然已经有企业也开始移转到这些地方 03/16 22:23
59F：→ gishileh: 不一定要全部塞在内湖不可 03/16 22:23
60F：→ gishileh: 新北桃园努力招商也慢慢展现成果 03/16 22:23
61F：→ gishileh: 就近居住不会影响大众运输运量 而是会让大众运输运量 03/16 22:24
62F：→ gishileh: 达到合理化平衡 且长距离通勤减少 可促进节能减碳 03/16 22:24
63F：→ CORSA: 高雄就是因为大家普遍就近居住才导致大众运输运量低落的 03/16 22:26
64F：→ TsBC: 其他地区有规划的话,企业是继续进驻,并不会转移 03/16 22:26
65F：→ CORSA: 而且就近居住就会让用私有个人运具通勤的成本与风险极小化 03/16 22:27
66F：推 TsBC: 园区到处盖实际上就是大家东西南北漂,北部人也在外流～哪有 03/16 22:29
67F：→ TsBC: 什麽每个人都离家近这麽好康？ 03/16 22:29
68F：推 CORSA: 当初台湾高铁在兴建前画给一般民众的梦想愿景 就是 03/16 22:31
69F：→ CORSA: "爸爸白天搭高铁到台北上班 晚上爸爸下班搭高铁回家吃晚餐" 03/16 22:32
70F：→ willy1215: 某g可是说出强制学生住校不得反对的人，我们凡人怎麽可 03/16 22:47
71F：→ willy1215: 能跟得上他的思想 03/16 22:47
72F：→ willy1215: 真的还好他不是政策制定者 03/16 22:49
73F：→ nektsu2: 为何不规划 南京三民站 快速公车到内科？ 03/16 23:05
74F：推 gishileh: 不过台湾的工业或科技园区还真的到处都有 快变成 03/16 23:07
75F：→ gishileh: 每个县市都有 不然就不会内湖搞完换北士科 03/16 23:07
76F：推 naruto1010: 南京三民很难规划吧 周边好像没有可以临停的待发点 03/16 23:17
77F：推 JRhokkaido: 我也觉得改内科22/23比较好 03/17 06:58
78F：→ naruto1010: Btw 内科23用过了，除非特例否则不太可能再拿来用 03/17 07:13
79F：→ hicker: 那就内科22/25罗 03/17 07:15
80F：推 kigohcy: 就把原来有的二线各给一个编号，加密班次，然後还不如原 03/17 08:19
81F：→ kigohcy: 来直接...圆山线就到圆山，市府线就到市府...坦白说内科 03/17 08:19
82F：→ kigohcy: 工作20年，这些车上班勉强可用，但下班只有不用留下来卖 03/17 08:19
83F：→ kigohcy: 肝的行政人员可用...圆山线算最好的也只开到20点 03/17 08:19
84F：→ taxlaw1991: 超越极权国家的城市规划大湿又来了 03/17 08:47
85F：→ taxlaw1991: 南京三民周边 三民路上西松国小旁的红线稍微改一下应 03/17 08:49
86F：→ taxlaw1991: 该可以当公车待发点 03/17 08:49
87F：→ taxlaw1991: 要嘛叫第一名两个民生站出车 空车回送开到南京三民也 03/17 08:49
88F：→ taxlaw1991: 不用5分钟 03/17 08:49
89F：推 visa9527: 转移到市区是什麽天才想法..最初就是要企业搬离市区啊 03/17 09:09
90F：→ visa9527: 不然竹科塞车怎麽不叫台积电搬去城隍庙 03/17 09:10
91F：→ visa9527: 这些外围园区就是要让工业离开市区，是厂办不是商办 03/17 09:11
92F：→ visa9527: 大多是软硬体工程师在研发而不是常常要接待客户的性质 03/17 09:13
93F：→ visa9527: 往北士科搬的早就有在动了，下一个塞车热区比内科更麻烦 03/17 09:16
94F：→ visa9527: 因为内科主要就堤顶交流道下来直接进园区在塞车 03/17 09:16
95F：→ visa9527: 北士科从交流道到园区会经过居住区，还会影响到居民 03/17 09:17
96F：推 NorAku: 北士科的问题卡到百龄桥跟重阳桥吧(跟内科重叠)，所以就 03/17 09:53
97F：→ NorAku: 看洲美的交流道堪不堪用 03/17 09:53
98F：推 gishileh: 北士科主要看的是重庆北 承德路 洲美快能否负荷 03/17 10:03
99F：→ gishileh: 不过台北市区未来将成为港湖/北士/北市区三强鼎立 03/17 10:03
100F：→ gishileh: 分散也不会是坏事啦 03/17 10:04
101F：→ TsBC: 不会分散，是塞的地方更多，原本就塞的地方，车不会变少 03/17 10:07
102F：→ auction88: 内科塞成那样 内湖干线不也活跳跳 03/17 10:29
103F：→ auction88: 就说园区塞车是因为交流道上不去所以回堵 03/17 10:30
104F：推 lulu1305174: 那是因为上堤顶交流道只有一线道上不去高速公路回堵 03/17 10:33
105F：→ lulu1305174: 回旧宗路和堤顶大道，应该鼓励改走内湖交流道 03/17 10:34
107F：→ auction88: 北士科来说重庆北往北现在就卡住了 往南有四线反而很 03/17 10:35
108F：→ auction88: 少塞 03/17 10:35
109F：推 lulu1305174: 北士科的问题是没有捷运公车班次又很少 03/17 10:37
110F：→ auction88: 重庆北的优点是高速公路上不去不会影响平面 03/17 10:37
111F：→ lulu1305174: 我之前有幻想过社子轻轨就有经过北士科 03/17 10:37
112F：→ auction88: 有捷运有公车 工程师一样开车吧 下班都几点了XD 03/17 10:38
113F：→ auction88: 上班还好是因为开到停车场这台车就从地图上消失 03/17 10:40
114F：→ auction88: 下班就不一样了 只要高速公路没塞车 平面都算顺畅 03/17 10:41
115F：推 NorAku: 社子轻轨我看八字都没一撇，北士科有各大家的公车总站， 03/17 10:50
116F：→ NorAku: 人多起来接驳石牌、明德、芝山、士林也不是不可能 03/17 10:50
117F：→ NorAku: 北士科不只企业而已，住宅预定地也很多 03/17 10:51
118F：推 gishileh: 其实以台北市的特性 北士科 港湖应该都是以企业总部为 03/17 11:12
119F：→ gishileh: 主 只是土地名义上是厂办 但多数可能和市区商办差不多 03/17 11:12
120F：→ gishileh: 多数正常上下班 少数需要轮班 03/17 11:12
121F：→ gishileh: 类似竹科那种深夜上班的比例应该少很多 03/17 11:13
122F：→ auction88: 正常下班的工程师大概都是周五吧 03/17 11:24
123F：→ auction88: 所以周五常比平常塞 03/17 11:25
124F：→ HuanYuWu: 社子轻轨要等社子重划.... 老实说真的必须，芦社大桥也 03/17 11:26
125F：→ HuanYuWu: 很重要 03/17 11:26
126F：推 Kazamatsuri: 北士科住宅部分 软桥区比较靠文林北路一带 要坐公共 03/17 13:47
127F：→ Kazamatsuri: 运输应该还是以文林北路的公车 以及北捷红线石牌明德 03/17 13:48
128F：→ Kazamatsuri: 芝山为主 加上其实那边主要也是「豪宅」区 多半应该 03/17 13:48
129F：→ Kazamatsuri: 是以开车为主吧？ XD 比较需要公共运输的应该是洲美 03/17 13:49
130F：→ Kazamatsuri: 区的住宅为主 那边好像还有新建的北市公宅？ 03/17 13:49
131F：→ sinclaireche: 社子轻轨某议员喊了二十年有吧 03/17 13:51
132F：→ taxlaw1991: 社子喔......居民先打一架吧 重划内斗几十年没个结论 03/17 13:52
133F：推 sinclaireche: 北士科洲美匝道现在的设计可预期未来的惨况 03/17 13:56
134F：→ sinclaireche: 洲美往高速公路会塞在环河北路中正路口 03/17 13:56
136F：→ NorAku: 文林北路有几栋预售屋很敢开(破百万一坪)但实际上目前没 03/17 15:58
137F：→ NorAku: 有那个价值 03/17 15:58
138F：→ auction88: 我还是不懂欸 北士科不是在儿童新乐园对面吗 03/17 16:02
139F：→ auction88: 洲美就算没北士科一样 塞爆吧 因为没办法北上高架 03/17 16:10
140F：→ auction88: 南下塞住的时候 平面上不去 又变停车场了 03/17 16:11
141F：→ auction88: 堤顶为何上不去 不就从环快这边就开始了 03/17 16:12
142F：→ auction88: 往返市区一样用承德路呀 没听说过承德路会塞车的 03/17 16:16
143F：→ gishileh: 北士科和儿童新乐园隔了一条河 03/17 16:22
144F：→ NorAku: 没说承德路塞车，只是百龄桥可能会卡住而已 03/17 16:52
145F：嘘 sinclaireche: 洲美有福国路匝道 当然跟北士科有关 03/18 11:02
146F：→ sinclaireche: 承德路六段现在是交叉路口少才快 03/18 11:03
147F：→ auction88: 承德路只有六段吗？ 你可以一直往南到台北车站 03/18 11:06
148F：→ auction88: 南北向路况 承德路说第二没人敢说第一欸. 03/18 11:09
149F：→ sinclaireche: 承德路红绿灯不连续 加上後港那段很绕 03/19 15:22
150F：→ sinclaireche: 走重庆不会比承德慢 03/19 15:24
151F：→ sinclaireche: 中山虽然车多 但号志连续反而好开 03/19 15:25
152F：→ auction88: 呃 原来是号志改了 以前承德桥 下 按照速限开只会停民 03/19 15:45
153F：→ auction88: 权 南京东 我觉得这样就很快了 03/19 15:45
154F：→ auction88: 隔壁应该还在剑潭停车场等上新生高架 03/19 15:46
155F：推 visa9527: 中山北路比承德路好走多了 03/20 18:03
※ 编辑: hanksadder (36.226.149.122 台湾), 03/27/2023 14:10:23