作者busgoer (巴士狗兒)
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標題[新聞] 公路總局再祭補助解決客運駕駛荒 每人最
時間Wed Mar 15 00:26:52 2023
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202303140321.aspx
公路總局再祭補助解決客運駕駛荒 每人最多逾13萬
2023/3/14 18:36（3/14 20:58 更新）
公路總局去年祭出每人最高新台幣12萬2100元補助，幫客運業解決駕駛荒，因客運業仍面
臨駕駛不足問題，今年補助金額更高，每人最多超過新台幣13萬元。（中央社檔案照片）
（中央社記者汪淑芬台北14日電）公路總局去年祭出每人最高新台幣12萬2100元補助，幫
客運業解決駕駛荒，因客運業仍面臨駕駛不足問題，今年補助金額更高，每人最多超過新
台幣13萬元。
公路總局去年祭出每人最高新台幣12萬2100元補助，幫客運業解決駕駛荒，招募到400多
人；不過，COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情影響，公共運輸旅客大量流失，解封後旅
客雖回流，但客運業仍面臨駕駛人力不足，業界估全台缺額上千人，遊覽車駕駛缺更多。
公路總局今年仍將續協助客運業者招募駕駛，並已完成補助要點，交通部也初步同意，根
據公路總局提供的要點，補助從今年3月1日至明年2月29日，對象包括：公路、市區汽車
客運業及遊覽車客運業。
公路總局補助要點規定，只要僱用駕駛於補助要點發布日前1個月內未擔任營業大客車、
營業遊覽大客車、營業交通大客車、自用大客車駕駛，就可以申請補助，項目包括：受訓
、生活津貼、安心就業獎金，每人最高可領到13萬7273元。
公路總局在補助要點中，對原持有小型車駕駛執照者，補助參加小型車逕升大客車駕駛訓
練費用，以1萬4500元為上限；原持有大貨車駕駛執照者，補助參加大客車駕駛訓練費用
，以1萬3500元為上限；持有職業大客車駕駛執照者，補助參加乙類營業大客車駕駛人專
業訓練費用，以2萬7365元為上限；持有職業大客車駕駛執照，且具備受僱於公路、市區
汽車客運業或其他駕駛大客車等1年以上實際經歷者，補助參加甲類營業大客車駕駛人專
業訓練費用，每人以5萬923元為上限。
受訓期間的生活津貼補助部分，每天可領850元，業者與公路總局各出一半費用，參加小
型車升大客車駕駛訓練，生活津貼以56天為上限，最多可領到4萬7600元；參加大客車駕
駛訓練以35日為上限，最高可領2萬9750元；參加乙類營業大客車駕駛人專業訓練以16日
為上限，最高1萬3600元；參加甲類營業大客車駕駛人專業訓練以31日為上限，最高2萬
6350元。
公路總局為鼓勵駕駛通過訓練後能夠在產業內穩定就業，也訂定就業滿3個月可領1萬5000
元補助，後續每再滿1個月可領5000元，每人穩定就業獎勵金最高6萬元。
公路總局將在收到交通部正式公文後，盡速對外發布補助要點。（編輯：陳政偉）
1120314
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只要不是市區汽車客運業、公路汽車客運業獨享或者加碼
最大獲利者還是遊覽車客運業
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1F：推 NorAku: 薪水比較重要啦，307薪水那麼高就不缺人 03/15 09:09
2F：→ SCANIA168: 涵蓋遊覽車是不是表示去年的類火車玩上癮了？ 03/15 09:51
3F：→ SCANIA168: 而且問題「一直以來都不僅限於」薪水啊 03/15 09:58
4F：推 eugene0315: 但薪水跟福利一直以來就是一個人選擇工作的最根本標 03/15 10:14
5F：→ eugene0315: 準啊 福利是隨公司訂的 政府能動手的就只有薪水 還得 03/15 10:14
6F：→ eugene0315: 防客運業者利用補助變相砍薪 03/15 10:14
7F：→ smena: 駕駛的福利其實和路況和執法有絕對關係，路況良好車流順暢 03/15 12:23
8F：→ smena: 才能有規律的出勤品質，大眾聲量起來的機會有沒有把握就是 03/15 12:23
9F：→ smena: 政府未來三年的重點了 03/15 12:23
10F：→ auction88: 有些司機用停車煞車不當讓客人往前噴為樂 03/15 22:31
11F：推 auction88: 前後100公尺都沒車也能開成這樣 乘客罵他亂開 還會反 03/15 22:33
12F：→ auction88: 嗆不會坐車 要求尊重司機欸 03/15 22:33
13F：→ auction88: 現在司機自己也知道缺司機，服務態度普遍都要打個問號 03/15 22:48
14F：→ auction88: ？ 但說真的，那種固定班表的班次。52 109 那些 薪水一 03/15 22:48
15F：→ auction88: 定比幹線公車低。但也因為不用趕趟次。駕駛員也比較會 03/15 22:48
16F：→ auction88: 把乘客當人看。 03/15 22:48
17F：推 playchicken: 司機還是好人居多 只是有些車開的真的很殺 03/15 23:39
18F：→ playchicken: 開的有點over 03/15 23:39
19F：推 eugene0315: 以我看過的司機來說 大多脾氣都不算太差 但握方向盤 03/16 09:49
20F：→ eugene0315: 之後的兇殘程度大概就是另一個極端了 03/16 09:49
21F：→ gishileh: 其實臺灣的客運駕駛員 超商脾氣差的只佔一成多 但是似 03/16 11:40
22F：→ gishileh: 乎不少人會覺得每個開車的都是暴力仔 03/16 11:40
23F：→ gishileh: 車上脾氣差 03/16 11:40
24F：→ hicker: 所謂一粒老鼠屎壞了一鍋粥的意思吧.... 03/16 11:41
25F：→ gishileh: 但是某人所說的 把煞車當成整人工具為樂就太誇張了 不 03/16 11:42
26F：→ gishileh: 會有駕駛員開車是為了殺人報復 但是某個對駕駛員言論極 03/16 11:42
27F：→ gishileh: 度不友善的 卻在這裡大放厥詞 03/16 11:42
28F：→ gishileh: 開快車是一回事 但是要達到故意拿公車去殺人是另一回事 03/16 11:44
29F：→ gishileh: 而這種指控其實是非常惡毒的抹黑 03/16 11:44
30F：→ gishileh: 其他縣市我不知道 但是雙北這種把剎車當玩具的駕駛現在 03/16 11:46
31F：→ gishileh: 幾乎沒有 03/16 11:46
32F：→ smena: 新北司機至少我常搭的台2各路線由於兼具通勤觀光需求通常 03/16 12:50
33F：→ smena: 司機脾氣都不錯，台北司機陽明山路線大部分都會小心煞車畢 03/16 12:50
34F：→ smena: 竟車上人多，登山路線也常提醒登山口到了要下車。以上路線 03/16 12:50
35F：→ smena: 常常擠爆司機也很有耐心貼心叮嚀，值得鼓勵 03/16 12:50
36F：→ auction88: 不然你講講看為何都沒車進站要踩那麽大力 03/16 13:11
37F：→ auction88: 然後一個身高185以上的壯漢壓到我的小孩 03/16 13:13
38F：→ auction88: 我罵他幾句就跟我反嗆 03/16 13:13
39F：→ auction88: 是不是某黑歡迎店客來私信我給資料你們自己去查 03/16 13:22
40F：推 naruto1010: 有些是車輛出廠的剎車本來就比較軟，輕踩很容易變急煞 03/16 14:34
41F：噓 jokerkoki: 只想著要騙新人入坑不改善現況永遠留不住司機 03/16 21:15
42F：→ TsBC: 把coaster中巴換成crafter應該可以多一些職小客駕駛來兼職? 03/20 10:36
43F：→ JRhokkaido: 那些司機不一定想開公車 03/21 06:34