作者hanksadder (Rising Hope)
看板Bus
標題[情報] (重大營運變更)桃客 公路客運5001路停駛
時間Wed Mar 1 14:59:24 2023
原文標題 (路線停駛)桃園客運公路客運路線5001路
公告單位 桃園客運
公告連結 http://www.tybus.com.tw/fun/newsview.aspx?tp=bus&newid=1789
公告時間 2023.03.01
停駛時間 2023.04.01
公告全文
本公司[5001 桃園－三峽(經中湖)]公路客運路線營運許可證已於111年6月15日屆期
因長年虧損績效不佳，將自112年4月1日起不再繼續經營，欲往鶯歌方向乘客可轉搭
[5005 桃園－三峽(經尖山)]公路客運路線，感謝各位乘客多年來的支持與愛護。
造成不便，敬請見諒。
停駛前營運資訊
文章代碼(AID): #1Z_lGBn- (BusTimes)
https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/BusTimes/M.1677653003.A.C7E.html
https://i.imgur.com/zoN75In.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.232.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1677653966.A.033.html
停駛前每日共10往返
※ 編輯: hanksadder (220.137.232.33 臺灣), 03/01/2023 15:01:38
1F：推 labbat: 去年7月就該停了，怎麼還開到現在？ 03/01 16:22
2F：推 NorAku: 其實就變相5005少了10班區間車 03/01 16:29
3F：→ walley062000: 5001不算是區間車吧，鶯歌段很大程度與5005不同 03/01 19:20
4F：→ hanksadder: 比較正確的講法是副線 03/01 19:42
5F：→ hanksadder: 鶯歌的繞法不同，但兩端點近乎相同 03/01 19:42
6F：推 tgordoncheng: 有點像最近停駛的5618 跟5621之間的關係 (新竹-新埔 03/01 20:22
7F：→ tgordoncheng: 蠻意外要停駛的路線 班次還不算少 03/01 20:22
8F：→ miniuser: 繼續消磨乘客信心再來嘴營運困難 03/02 08:52
9F：推 gishileh: 這樣子國際新城 中湖 山鶯路等於除了新巴士以外 完全沒 03/02 11:25
10F：→ gishileh: 有公車了吧？ 03/02 11:25
11F：→ hanksadder: 山鶯路還有其他桃園市區公車行經 03/02 11:54
12F：→ hanksadder: 鶯歌大湖路整段就只剩新巴士行駛了 03/02 11:57
13F：推 visa9527: 鶯歌早年就是公車沙漠習慣了吧 03/02 15:03
14F：推 lulu1305174: 5001和5005早該移撥成桃園市公車了 03/02 17:41
15F：→ mayko: 轉三鶯版 03/02 18:14
※ mayko:轉錄至看板 San-Ying 03/02 18:15
16F：推 sayin: 應該是要移撥新北公車，因為行駛新北的長度超過桃園區內， 03/02 20:08
17F：→ sayin: 而且如果桃園市內超過新北，營運業者是桃園客運有關，桃園 03/02 20:08
18F：→ sayin: 市政府應該不會拒絕 03/02 20:08
19F：推 gishileh: 實在很荒謬 鶯歌從外地移入人口和建案越來越多 03/03 10:48
20F：→ gishileh: 但公車班次卻逆向減少 這應該是少有的特殊案例吧 03/03 10:48
21F：→ mayko: 可是鶯歌養不起公車..916與917路線同時開,三峽的916現在大 03/03 11:14
22F：→ mayko: 概5min一班,917減班成固定班次,還路線調整經三峽北大,與922 03/03 11:15
23F：→ mayko: 北大學府路段重覆(922這段很容易上不了車),939副線上班時間 03/03 11:15
24F：→ mayko: 原本的路線是要繞恩主公醫院載客,現在繞北大學勤路,從樹林 03/03 11:16
25F：→ mayko: 交流道上高速公路,也是要從北大這邊載客補滿.. 03/03 11:17
26F：→ mayko: 939應該說是往北市府方向得繞三峽這邊載客才夠. 03/03 11:18
27F：→ mayko: 981(終點站是鶯歌鳳鳴),851(終點是尖山的鶯歌高職),還是固 03/03 11:22
28F：→ mayko: 定班次..移入人口多但乘車需求沒變多呀. 03/03 11:23
29F：推 gishileh: 樓上 正是這個原因 我把不少想買鶯歌的友人勸退 03/03 12:32
30F：推 tonyian: 鶯歌好意思養不起公車？ 03/03 16:09
31F：→ Odakyu: 火車便宜又快也不會塞車 03/03 18:41
32F：→ mayko: 火車現在只有火車站附近方便,熱門推案的尖山與鳳鳴都很遠 03/03 21:03
33F：→ mayko: 不過鳳鳴未來跟火車站都是火車站+捷運三鶯線,公車一樣沒救 03/03 21:04
34F：推 countryair: 鶯歌是不是不少人是騎車去火車站附近轉乘？ 03/06 00:32
35F：推 FragileLin: 是，這樣對國家新城的住戶來說少一班差很多耶～ 幸好 03/06 07:47
36F：→ FragileLin: 自己就住火車站附近… 03/06 07:47
37F：→ gishileh: 鶯歌那個是國際新城吧 03/06 09:19
38F：→ gishileh: 不過鶯歌和雙溪一樣 都是公車的百慕達 03/06 09:19
39F：推 NorAku: 鶯歌跟雙溪人口還是有差吧，雙溪真的就... 03/06 14:45
40F：推 FragileLin: 是國際新城沒錯，選字錯誤 03/06 15:38
41F：推 toulu: 雙溪真的聯外幾乎完全靠台鐵，公車只剩下區內及一些新巴士 03/07 13:11
42F：→ toulu: 而且臺北地區業者至今都開不進雙溪（好像基客早期跑過） 03/07 13:11
43F：推 gishileh: 國際新城其實已經屬於明顯的沒落社區 長期沒有新建案且 03/07 16:45
44F：→ gishileh: 房屋老舊 一堆人搬出去 03/07 16:45
45F：推 NorAku: 雙溪的道路建設並不發達，有臺鐵其實比較好移動，所以變 03/08 21:57
46F：→ NorAku: 成接駁取向也不奇怪 03/08 21:57
47F：→ NorAku: 真的開一條普通路線進去大概也沒什麼人坐 03/08 21:58
48F：推 gishileh: 雙溪就是這樣 加速了人口流失惡性循環 03/11 16:21
49F：→ gishileh: 因為雙溪不管是781 還是新巴士 一天班次也都不到20班 03/11 16:21
50F：→ JRhokkaido: 雙溪那精美的公路要公車也難 03/13 06:37
以下更新
新北市交通局受訪回覆：
將透過調整F653班次以利在鶯歌火車站銜接轉乘恩主公醫院等地
惟受限於經費不足，將向公總申請幸福巴士補助
至於三湖地區往桃園車站方向則有待與公總持續協商
新聞來源：
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202303130384.aspx
※ 編輯: hanksadder (220.137.208.181 臺灣), 03/14/2023 02:27:20