作者hanksadder (Rising Hope)
看板Bus
标题[情报] (重大营运变更)桃客 公路客运5001路停驶
时间Wed Mar 1 14:59:24 2023
原文标题 (路线停驶)桃园客运公路客运路线5001路
公告单位 桃园客运
公告连结 http://www.tybus.com.tw/fun/newsview.aspx?tp=bus&newid=1789
公告时间 2023.03.01
停驶时间 2023.04.01
公告全文
本公司[5001 桃园－三峡(经中湖)]公路客运路线营运许可证已於111年6月15日届期
因长年亏损绩效不佳，将自112年4月1日起不再继续经营，欲往莺歌方向乘客可转搭
[5005 桃园－三峡(经尖山)]公路客运路线，感谢各位乘客多年来的支持与爱护。
造成不便，敬请见谅。
停驶前营运资讯
文章代码(AID): #1Z_lGBn- (BusTimes)
https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/BusTimes/M.1677653003.A.C7E.html
https://i.imgur.com/zoN75In.jpg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.137.232.33 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1677653966.A.033.html
停驶前每日共10往返
※ 编辑: hanksadder (220.137.232.33 台湾), 03/01/2023 15:01:38
1F：推 labbat: 去年7月就该停了，怎麽还开到现在？ 03/01 16:22
2F：推 NorAku: 其实就变相5005少了10班区间车 03/01 16:29
3F：→ walley062000: 5001不算是区间车吧，莺歌段很大程度与5005不同 03/01 19:20
4F：→ hanksadder: 比较正确的讲法是副线 03/01 19:42
5F：→ hanksadder: 莺歌的绕法不同，但两端点近乎相同 03/01 19:42
6F：推 tgordoncheng: 有点像最近停驶的5618 跟5621之间的关系 (新竹-新埔 03/01 20:22
7F：→ tgordoncheng: 蛮意外要停驶的路线 班次还不算少 03/01 20:22
8F：→ miniuser: 继续消磨乘客信心再来嘴营运困难 03/02 08:52
9F：推 gishileh: 这样子国际新城 中湖 山莺路等於除了新巴士以外 完全没 03/02 11:25
10F：→ gishileh: 有公车了吧？ 03/02 11:25
11F：→ hanksadder: 山莺路还有其他桃园市区公车行经 03/02 11:54
12F：→ hanksadder: 莺歌大湖路整段就只剩新巴士行驶了 03/02 11:57
13F：推 visa9527: 莺歌早年就是公车沙漠习惯了吧 03/02 15:03
14F：推 lulu1305174: 5001和5005早该移拨成桃园市公车了 03/02 17:41
15F：→ mayko: 转三莺版 03/02 18:14
※ mayko:转录至看板 San-Ying 03/02 18:15
16F：推 sayin: 应该是要移拨新北公车，因为行驶新北的长度超过桃园区内， 03/02 20:08
17F：→ sayin: 而且如果桃园市内超过新北，营运业者是桃园客运有关，桃园 03/02 20:08
18F：→ sayin: 市政府应该不会拒绝 03/02 20:08
19F：推 gishileh: 实在很荒谬 莺歌从外地移入人口和建案越来越多 03/03 10:48
20F：→ gishileh: 但公车班次却逆向减少 这应该是少有的特殊案例吧 03/03 10:48
21F：→ mayko: 可是莺歌养不起公车..916与917路线同时开,三峡的916现在大 03/03 11:14
22F：→ mayko: 概5min一班,917减班成固定班次,还路线调整经三峡北大,与922 03/03 11:15
23F：→ mayko: 北大学府路段重覆(922这段很容易上不了车),939副线上班时间 03/03 11:15
24F：→ mayko: 原本的路线是要绕恩主公医院载客,现在绕北大学勤路,从树林 03/03 11:16
25F：→ mayko: 交流道上高速公路,也是要从北大这边载客补满.. 03/03 11:17
26F：→ mayko: 939应该说是往北市府方向得绕三峡这边载客才够. 03/03 11:18
27F：→ mayko: 981(终点站是莺歌凤鸣),851(终点是尖山的莺歌高职),还是固 03/03 11:22
28F：→ mayko: 定班次..移入人口多但乘车需求没变多呀. 03/03 11:23
29F：推 gishileh: 楼上 正是这个原因 我把不少想买莺歌的友人劝退 03/03 12:32
30F：推 tonyian: 莺歌好意思养不起公车？ 03/03 16:09
31F：→ Odakyu: 火车便宜又快也不会塞车 03/03 18:41
32F：→ mayko: 火车现在只有火车站附近方便,热门推案的尖山与凤鸣都很远 03/03 21:03
33F：→ mayko: 不过凤鸣未来跟火车站都是火车站+捷运三莺线,公车一样没救 03/03 21:04
34F：推 countryair: 莺歌是不是不少人是骑车去火车站附近转乘？ 03/06 00:32
35F：推 FragileLin: 是，这样对国家新城的住户来说少一班差很多耶～ 幸好 03/06 07:47
36F：→ FragileLin: 自己就住火车站附近… 03/06 07:47
37F：→ gishileh: 莺歌那个是国际新城吧 03/06 09:19
38F：→ gishileh: 不过莺歌和双溪一样 都是公车的百慕达 03/06 09:19
39F：推 NorAku: 莺歌跟双溪人口还是有差吧，双溪真的就... 03/06 14:45
40F：推 FragileLin: 是国际新城没错，选字错误 03/06 15:38
41F：推 toulu: 双溪真的联外几乎完全靠台铁，公车只剩下区内及一些新巴士 03/07 13:11
42F：→ toulu: 而且台北地区业者至今都开不进双溪（好像基客早期跑过） 03/07 13:11
43F：推 gishileh: 国际新城其实已经属於明显的没落社区 长期没有新建案且 03/07 16:45
44F：→ gishileh: 房屋老旧 一堆人搬出去 03/07 16:45
45F：推 NorAku: 双溪的道路建设并不发达，有台铁其实比较好移动，所以变 03/08 21:57
46F：→ NorAku: 成接驳取向也不奇怪 03/08 21:57
47F：→ NorAku: 真的开一条普通路线进去大概也没什麽人坐 03/08 21:58
48F：推 gishileh: 双溪就是这样 加速了人口流失恶性循环 03/11 16:21
49F：→ gishileh: 因为双溪不管是781 还是新巴士 一天班次也都不到20班 03/11 16:21
50F：→ JRhokkaido: 双溪那精美的公路要公车也难 03/13 06:37
以下更新
新北市交通局受访回覆：
将透过调整F653班次以利在莺歌火车站衔接转乘恩主公医院等地
惟受限於经费不足，将向公总申请幸福巴士补助
至於三湖地区往桃园车站方向则有待与公总持续协商
新闻来源：
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202303130384.aspx
※ 编辑: hanksadder (220.137.208.181 台湾), 03/14/2023 02:27:20