作者hicker (兩隻老虎 吼起來 才爽快)
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標題[新聞] 公會評估國道客運申請運價上限調漲
時間Sat Feb 25 15:03:37 2023
https://www.ettoday.net/news/20230225/2447913.htm
國道客運擋不住漲勢！公會評估申請運價上限調漲 「最快6月出爐」
記者李姿慧／台北報導
統聯客運3月6日起兩階段調漲29條路線5元到20元，台北客運、三重客運、桃園客運2月
13日4路線也已調漲，國光客運盤點檢討中，相關票價調整都在核定票價上限內，不過許
多通勤短途國道路線票價早已到上限，客運公會全聯會著手檢討18項成本，打算申請調
漲核定運價上限，目前委託學術單位評估，預計6月出爐。
物價飆漲，基本工資調漲也帶動人事成本逐年攀升，加上駕駛長年缺員，讓客運業經營
陷入困境，但在票價削價競爭、凍漲，以及高鐵、台鐵搶客夾殺等困境下，長達3年疫情
更重擊客運產業，砍班後駕駛收入減少，加上雙北公車獲補貼替駕駛加薪，讓國道客運
人才流失加劇，要改善缺工問題，提高薪資和福利才能吸引人才留任，國道客運因此掀
起一波調漲潮。
繼2月13日台北客運、桃園客運、三重客運分別營運的4條國道客運路線調漲約3%到9.2%
後，統聯客運也跟進調整，3月6日起調整10條國道客運路線，4月7日第二波將有19條路
線也調漲，國光客運也已著手盤點檢討中。
不過目前調整的都是票價還未賣到政府核定運價上限、長年推優惠的國道路線，但有更
多通勤短途國道路線票價早已到頂，已在核定票價上限，雖成本飆漲，卻無法調漲票價
。業者撐不住，將透過公會向公路總局申請檢討18項成本，調漲核定票價上限，根據客
運業者內部自行評估，漲幅至少約1成，該案正由公會檢討中，結果尚未出爐。
中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會秘書長謝界田表示，國道客運核定費率
自95年以來到現在已17年沒有調整運價，受到疫情影響，加上高鐵讓客運中長途運量長
年大幅下降，客運業者為鼓勵民眾搭乘，不敢賣到票價上限，還推出優惠，希望多載一
個旅客就減少一點虧損，造成經營上相當困難。
謝界田指出，客運業缺駕駛情況嚴重，主要是工時長，加上運量無法提升，業者無法提
供更高薪資，導致人力流失；另外通勤路線以基隆到台北為例，票價早已賣到核定上限
，逐年增加成本無法反應，僅能自行吸收；此外，桃園到台北客運核定票價76元，但台
鐵20多年沒調票價僅66元，基隆到台北卻相反，票價比火車票貴，因此相關票價結構都
有檢討空間，不但要檢討18項成本和物價指數外，地區特性也要考慮進去。
謝界田說，公會將委託運輸協會等學術單位，協助研究合理的18項成本以及運價，並蒐
集國外提高公共運輸客量案例，配合未來政府推動的通勤月票和北北基桃1200月票，提
出建議方案，預估3到4個月內完成，推估6月報告將可出爐。
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1F：推 a20731: 惡性循環 02/25 16:46
2F：推 treasuredady: 國道塞成這樣還不給優先權 02/26 09:20
3F：→ treasuredady: 整天只會盯工時爛政府 02/26 09:20
4F：→ willy1215: 給優先權，旁邊塞車的民眾會開始賭爛政府說憑什麼他可 02/26 11:11
5F：→ willy1215: 以我不行，除非民眾願意理解上面可以載很多人發揮效率 02/26 11:11
6F：→ willy1215: 去翻網路，也是有人賭爛說羅斯福路公車專用道害他沒辦 02/26 11:12
7F：→ willy1215: 法一路暢通 02/26 11:12
8F：→ hicker: 有大我而無小我的人 在現今社會上已如瀕臨絕種動物般稀有 02/26 11:13
9F：→ hicker: 很多人都是自己的小我無限擴大 現在該認識到這點 02/26 11:14
10F：→ busgoer: 除了新拓寬且交流道距離長的五楊，中山高要給優先車道的 02/26 11:36
11F：→ busgoer: 話，板友有什麼好的配置建議嗎？在外線一直中斷、被上下 02/26 11:36
12F：→ busgoer: 交流道的小車切，在最內線可能又被中線回堵搞到進不去出 02/26 11:36
13F：→ busgoer: 不來 02/26 11:36
14F：→ hicker: 所以長距離還是走汐楊呀(汐五+五楊) 02/26 11:54
15F：推 busgoer: 目前塞車嚴重的路段不在汐止-楊梅 02/26 14:42
16F：推 iddqd: 是在國一中南部的路段沒有高乘載高架專用道啊，中部是有在 02/26 17:06
17F：→ iddqd: 規劃興建的，南部已經胎死腹中了，沒有空間可建了。 02/26 17:06
18F：→ sinohara: 竹科 埔鹽 鼎金 02/26 23:20
19F：推 jeffh: 湖口 02/27 06:57
20F：→ auction88: 花錢全線路肩拓寬給大客車走就好了 02/27 10:05
21F：→ auction88: 被擋也不是問題 習慣大客車只是要借過禮讓一下就好了 02/27 10:13
22F：→ auction88: 反正借完就閃了也不會在你前面 02/27 10:13
23F：→ edp2100: 不然上國道分車牌單雙號，大眾運輸不限制，不知道行不行 02/27 11:43
24F：→ iele: 高速公路優先道是不可能的， 02/27 13:45
25F：→ iele: 只會被炮到死 02/27 13:45
26F：→ iele: 盯工時也能駡…台灣人窮到剩言論自由 02/27 13:46
27F：→ auction88: 還好吧 國五有人抗議嗎？改成這樣超快的。只有隧道段 02/27 16:20
28F：→ auction88: 跟著排隊而已。有誰抗議嗎？ 02/27 16:20
29F：→ CORSA: 其實盯工時原本用意是好的 只是執行之後反而變成業者拿來盯 02/28 00:49
30F：→ CORSA: 駕駛行車速度與時間的工具 對駕駛的壓力反而更大了 02/28 00:50
31F：→ CORSA: 就跟某市政府盯準點一樣 變成駕駛得承受了一切..然後就.... 02/28 00:51
32F：推 lulu1305174: 竹科缺一條可以直達台北的國道客運 03/01 12:11
33F：推 naruto1010: 你把1619跟1788放到哪去了? 03/01 13:06
34F：推 map5108: 1728~~ 03/01 14:49
35F：推 naruto1010: 笑死 竟然腦霧打錯編號哈哈哈 03/01 20:11
36F：→ TsBC: 國5專用道好用但是,常常有很龜的觀光船與低馬力葛瑪蘭…國1 03/02 16:20
37F：→ TsBC: 國3除了五楊,就缺高乘載車道…匝道客運優先也是只有國5才有 03/02 16:20