作者hicker (两只老虎 吼起来 才爽快)
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标题[新闻] 公会评估国道客运申请运价上限调涨
时间Sat Feb 25 15:03:37 2023
https://www.ettoday.net/news/20230225/2447913.htm
国道客运挡不住涨势！公会评估申请运价上限调涨 「最快6月出炉」
记者李姿慧／台北报导
统联客运3月6日起两阶段调涨29条路线5元到20元，台北客运、三重客运、桃园客运2月
13日4路线也已调涨，国光客运盘点检讨中，相关票价调整都在核定票价上限内，不过许
多通勤短途国道路线票价早已到上限，客运公会全联会着手检讨18项成本，打算申请调
涨核定运价上限，目前委托学术单位评估，预计6月出炉。
物价飙涨，基本工资调涨也带动人事成本逐年攀升，加上驾驶长年缺员，让客运业经营
陷入困境，但在票价削价竞争、冻涨，以及高铁、台铁抢客夹杀等困境下，长达3年疫情
更重击客运产业，砍班後驾驶收入减少，加上双北公车获补贴替驾驶加薪，让国道客运
人才流失加剧，要改善缺工问题，提高薪资和福利才能吸引人才留任，国道客运因此掀
起一波调涨潮。
继2月13日台北客运、桃园客运、三重客运分别营运的4条国道客运路线调涨约3%到9.2%
後，统联客运也跟进调整，3月6日起调整10条国道客运路线，4月7日第二波将有19条路
线也调涨，国光客运也已着手盘点检讨中。
不过目前调整的都是票价还未卖到政府核定运价上限、长年推优惠的国道路线，但有更
多通勤短途国道路线票价早已到顶，已在核定票价上限，虽成本飙涨，却无法调涨票价
。业者撑不住，将透过公会向公路总局申请检讨18项成本，调涨核定票价上限，根据客
运业者内部自行评估，涨幅至少约1成，该案正由公会检讨中，结果尚未出炉。
中华民国公共汽车客运商业同业公会全国联合会秘书长谢界田表示，国道客运核定费率
自95年以来到现在已17年没有调整运价，受到疫情影响，加上高铁让客运中长途运量长
年大幅下降，客运业者为鼓励民众搭乘，不敢卖到票价上限，还推出优惠，希望多载一
个旅客就减少一点亏损，造成经营上相当困难。
谢界田指出，客运业缺驾驶情况严重，主要是工时长，加上运量无法提升，业者无法提
供更高薪资，导致人力流失；另外通勤路线以基隆到台北为例，票价早已卖到核定上限
，逐年增加成本无法反应，仅能自行吸收；此外，桃园到台北客运核定票价76元，但台
铁20多年没调票价仅66元，基隆到台北却相反，票价比火车票贵，因此相关票价结构都
有检讨空间，不但要检讨18项成本和物价指数外，地区特性也要考虑进去。
谢界田说，公会将委托运输协会等学术单位，协助研究合理的18项成本以及运价，并蒐
集国外提高公共运输客量案例，配合未来政府推动的通勤月票和北北基桃1200月票，提
出建议方案，预估3到4个月内完成，推估6月报告将可出炉。
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1F：推 a20731: 恶性循环 02/25 16:46
2F：推 treasuredady: 国道塞成这样还不给优先权 02/26 09:20
3F：→ treasuredady: 整天只会盯工时烂政府 02/26 09:20
4F：→ willy1215: 给优先权，旁边塞车的民众会开始赌烂政府说凭什麽他可 02/26 11:11
5F：→ willy1215: 以我不行，除非民众愿意理解上面可以载很多人发挥效率 02/26 11:11
6F：→ willy1215: 去翻网路，也是有人赌烂说罗斯福路公车专用道害他没办 02/26 11:12
7F：→ willy1215: 法一路畅通 02/26 11:12
8F：→ hicker: 有大我而无小我的人 在现今社会上已如濒临绝种动物般稀有 02/26 11:13
9F：→ hicker: 很多人都是自己的小我无限扩大 现在该认识到这点 02/26 11:14
10F：→ busgoer: 除了新拓宽且交流道距离长的五杨，中山高要给优先车道的 02/26 11:36
11F：→ busgoer: 话，板友有什麽好的配置建议吗？在外线一直中断、被上下 02/26 11:36
12F：→ busgoer: 交流道的小车切，在最内线可能又被中线回堵搞到进不去出 02/26 11:36
13F：→ busgoer: 不来 02/26 11:36
14F：→ hicker: 所以长距离还是走汐杨呀(汐五+五杨) 02/26 11:54
15F：推 busgoer: 目前塞车严重的路段不在汐止-杨梅 02/26 14:42
16F：推 iddqd: 是在国一中南部的路段没有高乘载高架专用道啊，中部是有在 02/26 17:06
17F：→ iddqd: 规划兴建的，南部已经胎死腹中了，没有空间可建了。 02/26 17:06
18F：→ sinohara: 竹科 埔盐 鼎金 02/26 23:20
19F：推 jeffh: 湖口 02/27 06:57
20F：→ auction88: 花钱全线路肩拓宽给大客车走就好了 02/27 10:05
21F：→ auction88: 被挡也不是问题 习惯大客车只是要借过礼让一下就好了 02/27 10:13
22F：→ auction88: 反正借完就闪了也不会在你前面 02/27 10:13
23F：→ edp2100: 不然上国道分车牌单双号，大众运输不限制，不知道行不行 02/27 11:43
24F：→ iele: 高速公路优先道是不可能的， 02/27 13:45
25F：→ iele: 只会被炮到死 02/27 13:45
26F：→ iele: 盯工时也能駡…台湾人穷到剩言论自由 02/27 13:46
27F：→ auction88: 还好吧 国五有人抗议吗？改成这样超快的。只有隧道段 02/27 16:20
28F：→ auction88: 跟着排队而已。有谁抗议吗？ 02/27 16:20
29F：→ CORSA: 其实盯工时原本用意是好的 只是执行之後反而变成业者拿来盯 02/28 00:49
30F：→ CORSA: 驾驶行车速度与时间的工具 对驾驶的压力反而更大了 02/28 00:50
31F：→ CORSA: 就跟某市政府盯准点一样 变成驾驶得承受了一切..然後就.... 02/28 00:51
32F：推 lulu1305174: 竹科缺一条可以直达台北的国道客运 03/01 12:11
33F：推 naruto1010: 你把1619跟1788放到哪去了? 03/01 13:06
34F：推 map5108: 1728~~ 03/01 14:49
35F：推 naruto1010: 笑死 竟然脑雾打错编号哈哈哈 03/01 20:11
36F：→ TsBC: 国5专用道好用但是,常常有很龟的观光船与低马力葛玛兰…国1 03/02 16:20
37F：→ TsBC: 国3除了五杨,就缺高乘载车道…匝道客运优先也是只有国5才有 03/02 16:20