作者seanfang2738 (北極熊)
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標題[新聞] 大撒幣補助電動巴士交通部遭批未嚴謹把關
時間Wed Feb 1 10:44:27 2023
大撒幣補助電動巴士 交通部遭批未嚴謹把關
2023/01/19 中時 簡立欣
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230119002826-260405
日統客運指政府大撒幣補助電動巴士(摘自日統客運官網)
總公司設於雲林的日統客運本周一（16日）宣布4條國道路線全部停駛，26年南來北往接
送北漂雲林遊子的服務畫下句點。不過日統也同時批評近年來政府大撒幣補助電動巴士、
修法展延5期柴油庫存車掛牌上路等政策。
日統表示，近年政府為呼應「淨零碳排」國際趨勢，大撒幣鼓勵示範型電動大巴士，卻漠
視電動巴士電池技術及充電設備未臻完善，導致火燒車事件時有所聞，令乘客膽戰心驚。
令人遺憾的是，各縣市地方政府為了提高電動公車市占率績效，競相爭取高額補助，日統
呼籲政府部門應重視此一攸關交通安全的問題。
此外，老舊柴油大客車製造空汙，交通部雖已訂出規範要求汰換，但2019年已讓既有環保
5期車輛生產販售期限再延長2年；不料交通部日前又同意某一車廠的大客車領牌日期，再
展延至2024年，讓5期柴油庫存車掛牌上路。日統表示，歐陸早已於2014年底全面要求六
期車，且歐規先進電動大巴士處於試營運階段，且尚未正式發表商業運轉，台灣遠遠落後
歐盟環保標準，主管機關罔顧上述情況，根本沒有嚴謹把關。
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1F：→ NorAku: 你的ip位址好酷喔XD 02/01 11:12
2F：→ enjoyyou: 就減碳是顯學阿~~ 02/01 13:29
3F：推 labbat: 六期車哪時候可以領牌？ 02/01 13:52
4F：→ taxlaw1991: 已經在路上跑啦 這篇在批批延長5期可領牌時間 02/01 14:18
5F：→ TsBC: 這家業者很重視車輛硬體…但本業營運面服務沒什麼提升 02/01 15:49
6F：推 dbdudsorj: 這家用1990年代的思維經營 然後覺得其他人很奇怪 02/01 15:51
7F：推 TsBC: 國內歐系3大廠牌,幾期車底盤都用一樣,我不認為舒適度跟環保 02/01 16:27
8F：→ TsBC: 期數有差,他經營路線與服務不提升,就算進15米原裝車,車迷也 02/01 16:27
9F：→ TsBC: 不會天天搭,對他營收挹注是能幫助多少呢?然後國道經營不善在 02/01 16:27
10F：→ TsBC: 批電巴? 02/01 16:27
11F：→ dantes1013: 歪樓問，為什麼電巴是零探排?一樣用電，家裡電費帳單 02/01 17:32
12F：→ dantes1013: 都標示用電度數相當於幾公斤二氧化碳排放 02/01 17:32
13F：→ dantes1013: 電巴用的電有比較不一樣嗎? 02/01 17:33
14F：推 TsBC: 因為用電車耗電0排放，用油車耗油會排放… 02/01 17:41
15F：→ TsBC: 電能來源是否綠電,與電車本身無關 02/01 17:42
16F：→ TsBC: 電車在哪國跑都一樣沒廢氣,與能源政策是脫鉤的 02/01 17:44
17F：→ HuanYuWu: 不知道天然氣公車是否能在台灣普及？ 02/01 17:46
18F：→ dantes1013: TsBC大，所以所謂的淨零排是指廢棄而不是二氧化碳? 02/01 17:46
19F：→ dantes1013: 廢氣 02/01 17:46
21F：→ jeffh: 阿,後來因待料問題停用了 02/01 19:02
22F：推 trtcool: 電車還是可以減碳，主要差異在街道沒有排放，但五期改六 02/02 08:56
23F：→ trtcool: 期對地球減排的成本效應比電巴大多也可靠安全。 02/02 08:56
24F：→ evanzxcv: 電車的電就算全部來自火力發電，發電廠的規模能做到的能 02/02 11:06
25F：→ evanzxcv: 量轉換率，也比機動車輛的內燃機高很多，所以一定可以減 02/02 11:06
26F：→ evanzxcv: 碳，更重要的是能避免空氣污染直接在接近地面處排放 02/02 11:06
27F：→ TsBC: 交通部的淨0政策就是換電車,要吵火力發電請找經濟部XD 02/02 11:23
28F：推 toulu: 業者決定退出市場也是個警訊，政策的不夠友善之處也該檢討 02/02 11:35
29F：→ edp2100: 不是經營不善喔，經濟部核發「中小企業加速投資行動方案 02/02 12:35
30F：→ edp2100: 」申請計畫，投資總額5.85億，貸款已經通過。 02/02 12:35
31F：推 gigihh: 依據目前多個汽車雜誌引用國外研究的數據，一個國家只要燃 02/02 16:25
32F：→ gigihh: 煤發電沒有大於70%，使用電動車都有減碳效益，台灣的燃煤 02/02 16:25
33F：→ gigihh: 發電目前已經少於天然氣了，以後還只會更少，目前的比例大 02/02 16:25
34F：→ gigihh: 概在3到4成左右 02/02 16:25
35F：→ labbat: 歐盟認為天然氣發電是綠能，所以燃氣不算在碳排上？ 02/03 12:26