作者teiai (帝愛)
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標題[新聞] 疫情衝擊 大迴龍公車斷崖式減班惹民怨
時間Sat Jan 14 21:30:14 2023
疫情衝擊 大迴龍公車斷崖式減班惹民怨
疫情衝擊公共運輸未歇，繞行大迴龍地區的新北市區公車「635」1月無預警公告將於20日
整併，瞬間從平日44班、假日35班改為平日1班、假日停駛，斷崖式裁減引爆龜山居民怒
火，議員、里長紛紛出面協調，桃園市交通局指出，業者允諾改為1日8班，降低衝擊。
龜山區議員陳雅倫說，新北市區公車635路線由三重客運營運，起點為桃園市龜山區龍
壽里，終點為台北市萬華區捷運西門站，原本平日44班、假日35班，近日突然公告，20日
開始裁減至平日1班、假日停駛，「哪個公共政策、大眾運輸是用這樣斷崖式裁減逼迫民
眾買單？」
陳雅倫說，業者一開始表示因為新莊中正路壅塞所以選擇裁減公車路線，事後才改口表示
是因為人手不足，她說，可以理解疫情後客運業者及司機的壓力，喊話新北市交通局以及
桃園市交通局應該一起幫忙協調，「不要選前高喊1280月票要擴大到北北基桃，選後就開
始裁減公車，罔顧通勤族權益！」
桃園市交通局公共運輸科指出，三重客運去年就有向新北市政府反映，要整併路線，當時
桃園就有表達反對意見，但業者仍因司機不足而要於1月裁減。公運科說，13日協調會上
，有提出數據，指桃園端的龍壽里到迴龍派出所間乘車人數，占全線總搭乘人數的4成，
桃園端需求高，要求業者評估運量，維持尖峰班次。
公運科說，業者檢討後，已同意會調整為1天8班次，早上、中午、傍晚跟晚間各2班次
，避免一次減班衝擊過大，業者除會針對替代路線資訊加強公告，也會派員到站牌宣導轉
乘資訊，鼓勵民眾轉搭桃園市區公車到捷運站，再轉乘捷運到台北。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230114003231-260405
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1F：推 WeAntiTVBS: 等於直接「斷尾求生」把原運輸資源拿去更需要的地方 01/14 21:37
2F：→ WeAntiTVBS: 有與635相同區間需求，應多使用637於新莊丹鳳間轉乘 01/14 21:38
3F：推 hanksadder: 最後稍微的救回來一點點 01/14 21:44
4F：→ hanksadder: 但大趨勢已經難以抵擋 01/14 21:44
5F：→ andy810625: 拿塞車當理由的話，怎麼不敢動班次較密的其他路線... 01/14 21:52
6F：→ enjoyyou: 收不是問題 是替代資訊要整理好 01/14 22:00
7F：推 neighbor29: 叫桃園客運開啊 呵呵 01/14 22:10
8F：推 Yelnats28: 好慘 01/14 22:15
9F：推 oadas: 被檢討實屬活該 01/14 22:18
10F：推 playchicken: 我猜一台車跑一天 01/14 22:24
11F：推 NorAku: 好奇怎麼不直接改短，縮到捷運站就好，這樣配兩台車足矣 01/14 22:25
12F：推 Fezico: 桃客自己LP捏著都在燒惹，呵呵 01/14 22:33
13F：推 Fezico: 好像沒看過公車路線縮短，大部分都一直延一直延吧。剪後面 01/14 22:38
14F：→ Fezico: 站牌的民代們又要出來靠北，他插的站牌你拔掉還不被拉正 01/14 22:38
15F：→ Fezico: 還不如趁現在該整併的整併，該重畫的重畫。不然一口氣吊在 01/14 22:43
16F：→ Fezico: 那等車還不知道會不會來也沒比較好。 01/14 22:43
17F：→ acergame5: 都解封多久了還能怪疫情? 01/14 22:48
18F：推 Xperia: 縮短的路線可多了，216.224.286.288.297 01/14 23:08
19F：→ Xperia: 615.641還有一系列臺北市路段沒什麼人搭的老路線才該優先 01/14 23:09
20F：→ Xperia: 檢討，但受限總量管制大概也很難動 01/14 23:09
21F：推 NorAku: 224、紅19改短後反而活得很好 01/14 23:35
22F：→ NorAku: 當初902也有提議改短，但後來被抗議之後生出來短一滴滴的 01/14 23:37
23F：→ NorAku: 556效果不彰 01/14 23:37
24F：→ NorAku: 龜山端旅客如果都在捷運站下車，那改短最理想 01/14 23:38
25F：→ NorAku: 啊對了288說到底也不算改短，而是末端文林國小調度站都更 01/14 23:41
26F：→ NorAku: 加上起點位置不好，硬要繞榮總在明德石牌走法我到停駛前 01/14 23:41
27F：→ NorAku: 還是看不懂。稱之改線比較恰當 01/14 23:41
28F：推 gishileh: 迴龍三里真的應該考慮調整併入新北 01/14 23:56
29F：→ gishileh: 不然到最後變成桃園市議員 卻要和新北反應 01/14 23:56
30F：→ gishileh: 這種事情絕對事倍功半 01/14 23:56
31F：推 assanges: 如果有車開到輔大免費或5-7塊 01/15 01:32
32F：→ assanges: 轉乘637/638/639/299 01/15 01:32
33F：→ assanges: 個人還是可以勉予接受的 XD 01/15 01:32
34F：→ assanges: 但5009又不是新北公車 01/15 01:32
35F：→ assanges: 這也的確因為新莊中正路會塞 01/15 01:36
36F：→ assanges: 所以很多亀山人寧願只坐到捷運迴龍站轉捷運 01/15 01:36
37F：→ assanges: 除此區間之外635與同家族路線高度重疊也難怪會想放生 01/15 01:36
38F：推 assanges: 所以不知道有沒有回應到一樓？ XD 01/15 01:41
39F：→ assanges: 有點像某東北角本來可以一車到台北 01/15 01:41
40F：→ assanges: 但現在中央喊要改到市區邊界換車 (欸 01/15 01:41
41F：→ assanges: 636台北市區内改線之後服務水準 01/15 01:46
42F：→ assanges: 有顯著改善尖峰不會卡在北市車陣 01/15 01:46
43F：→ assanges: 而且替代路也較少才沒放生 01/15 01:46
44F：→ assanges: 635跟615變難兄難弟了 XD 01/15 01:46
45F：推 assanges: 啊忘了橘21 898 看吧迴龍調度站發車的班次 01/15 01:56
46F：→ assanges: 就是可憐到會令人無法憶起其存在 01/15 01:57
47F：→ assanges: 除了 810/ 藍37 其他的新北轄路線大都是撿沿線剩下的 QQ 01/15 01:57
48F：→ assanges: 回10樓：有可能是615加班車 XD 01/15 01:58
49F：推 assanges: 結果最後改新莊站出發繞一圈迴龍結束 01/15 02:08
50F：→ assanges: (阿不就 985 + 712 01/15 02:08
51F：推 WeAntiTVBS: 一台車跑一天就類似現在迴龍站那個桃園市公車5009那樣 01/15 02:16
52F：推 hanksadder: 議員有去問重客，回覆是不會有任何替代方案 01/15 02:56
53F：→ hanksadder: 636也不會因為635大減班而有增班計畫 01/15 02:56
54F：→ hanksadder: 而且重客曾經把縮減班次的腦筋動到桃605A 01/15 02:56
55F：推 NorAku: 5009現在不只一台了 01/15 10:50
56F：→ NorAku: 然後這次重客那麼硬喔 01/15 10:52
57F：推 hunng5: 等等重客不爽給你635-636整併而且給你縮到輔大站 01/15 11:24
58F：→ hicker: 635 636不至於縮線 因為是迴龍站管轄的 01/15 11:48
59F：推 WeAntiTVBS: 縮到輔大站 等等那不就513嗎 01/15 12:24
60F：→ HuanYuWu: 我想上面說的縮到輔大，是剩迴龍-輔大吧（也確實是不錯 01/15 12:38
61F：→ NorAku: 我比較好奇既然知道客源了，還減下去的原因是什麼..？ 01/15 12:57
62F：→ NorAku: 還是說真的連接駁捷運的人力都開不出來？ 01/15 12:57
63F：→ hanksadder: 從去年8月恢復核定班次 就選擇疫情班次具現化 01/15 13:04
64F：→ hanksadder: 迴龍站的問題就浮出檯面了 01/15 13:04
65F：→ krej5566: 縮到輔大站其實蠻不錯的 班次好掌握 也精簡人力 又能服 01/15 14:10
66F：→ krej5566: 務到需求最大的一塊 往西門方向也可以轉235 藍2 01/15 14:10
67F：推 mizriko: 縮短重組不算壞事吧，提升運作效率 01/15 21:53
68F：→ mizriko: 可能之後該再開點短途線彌補不足，就像香港北區重組那樣 01/15 21:55
69F：→ mizriko: 比如説桃園林口樹林的車可以到迴龍折返 01/15 21:56
70F：→ mizriko: 有需要的乘客再換乘235藍2之類的路線 01/15 21:56
71F：→ mizriko: 現在做法傷害的最深的是短途乘客 01/15 21:57
72F：推 WeAntiTVBS: 那如果是從迴龍縮到只開到輔大 那也就等於之前已停駛 01/16 03:04
73F：→ WeAntiTVBS: 的橘23捷運接駁車那種感覺了... 01/16 03:04
74F：推 robotcl: 太好笑 一天一班跟一天八班一樣可笑啦 01/16 08:33
75F：→ TsBC: 學885先慢慢砍到先嗇宮啊,何必一次砍? 01/16 09:59
76F：推 visa9527: 段次計費的優勢就是可以集中旅客在分段點轉車 01/16 10:01
77F：→ visa9527: 里程計費就沒有這麼好搞了，你要接續里程要說服業者拆帳 01/16 10:02
78F：→ visa9527: 而且搭配幹線轉一段半價的話更能鼓勵旅客轉車省錢 01/16 10:03
79F：推 naruto1010: 885路線縮短須要經過路線審議，比減班的申請作業更要 01/16 10:06
80F：推 naruto1010: 來得費時，比起路線停駛或調整動線，調整班次的作法 01/16 10:06
81F：推 naruto1010: 對業者來說反而比較簡單，再加上如果縮短到迴龍或輔大 01/16 10:08
82F：→ naruto1010: 既有路段已有公告說的那些路線可以替代且班次也不是說 01/16 10:09
83F：→ naruto1010: 少到哪裡去，那真的也沒必要硬是將路線保留繼續虧 01/16 10:10
84F：推 hunng5: 輔大往西門其實235，藍2就很夠了 01/16 11:38
85F：推 java956: 改跳蛙 會有效率一點嗎？ 01/16 16:08
86F：→ busgoer: 跳蛙還不是跟其他車輛一起塞平面道路 01/16 18:23
87F：推 assanges: 我就客家到會為了一段票走兩個站的人 XD 01/16 21:57
88F：→ assanges: 藍2發車班距和635差太多 01/16 21:57
89F：→ assanges: 有時沒車只好從樹林走到新莊中正路 01/16 21:57
90F：→ assanges: 沒有635勢必要換車且兩段票 01/16 21:57
91F：→ assanges: 635可憐的地方就在於它大部分 01/16 21:57
92F：→ assanges: 都是在撿其他路線班距之間的客人 01/16 21:57
93F：→ assanges: 主要是從龜山區往返捷運迴龍站 01/16 21:58
94F：→ assanges: 再來撿丹鳳到返雙鳳富國路口 01/16 21:58
95F：→ assanges: 再來就撿三洋到博愛路 01/16 21:58
96F：推 playchicken: 為了一段票走兩站……騎ubike就好了啊XD 01/17 00:15
97F：→ assanges: UBIKE和635/636一樣也是奢侈品 01/17 01:06
98F：→ assanges: 看得到不一定用得了 XD 01/17 01:06
99F：→ assanges: 走到有UBIKE的地方都可以坐其他路線了 01/17 01:06
100F：→ assanges: 還是乖乖坐捷運 QQ 01/17 01:06
101F：推 hunng5: 看看99誰會為了省一段票，從幸福路走到思源路的 01/17 09:48
102F：→ hanksadder: 新北市府公開真正從迴龍往返西門的 平均1班1.5人 01/17 17:49
103F：→ hanksadder: 所以交通局批准了重客提案 01/17 17:49
104F：→ JRhokkaido: 所以635大部分還是接駁龜山到捷運站囉 01/17 18:09
105F：→ JRhokkaido: 但不能只看起迄點就是了，不然307從起點坐到終點一班 01/17 18:10
106F：→ JRhokkaido: 車可能也沒幾個 01/17 18:10
107F：推 hicker: 但中途有可替代方案 所以評估過後 635砍了也沒差 01/17 18:13
108F：噓 miniuser: 新北：疫情已經趨緩了喔 01/17 23:21
109F：推 kigohcy: 新北市政府：635、636恢復由樹林自強站位置發車XD,這樣 01/19 19:33
110F：→ kigohcy: 桃市龜山三里? 01/19 19:33
111F：→ kigohcy: 這三里併入樹林，然後開F6xx好了 01/19 19:35
112F：推 ozaki1986: 台北市公車關新北桃園什麼事，自己人口票價，補助讓客 01/20 09:53
113F：→ ozaki1986: 運虧錢減班，虧錢的事沒人做，漲票價才是正解 01/20 09:53
114F：推 WeAntiTVBS: 另外並非每個人都有騎ubike的習慣 以及有它的會員 01/21 02:55