作者teiai (帝爱)
看板Bus
标题[新闻] 疫情冲击 大回龙公车断崖式减班惹民怨
时间Sat Jan 14 21:30:14 2023
疫情冲击 大回龙公车断崖式减班惹民怨
疫情冲击公共运输未歇，绕行大回龙地区的新北市区公车「635」1月无预警公告将於20日
整并，瞬间从平日44班、假日35班改为平日1班、假日停驶，断崖式裁减引爆龟山居民怒
火，议员、里长纷纷出面协调，桃园市交通局指出，业者允诺改为1日8班，降低冲击。
龟山区议员陈雅伦说，新北市区公车635路线由三重客运营运，起点为桃园市龟山区龙
寿里，终点为台北市万华区捷运西门站，原本平日44班、假日35班，近日突然公告，20日
开始裁减至平日1班、假日停驶，「哪个公共政策、大众运输是用这样断崖式裁减逼迫民
众买单？」
陈雅伦说，业者一开始表示因为新庄中正路壅塞所以选择裁减公车路线，事後才改口表示
是因为人手不足，她说，可以理解疫情後客运业者及司机的压力，喊话新北市交通局以及
桃园市交通局应该一起帮忙协调，「不要选前高喊1280月票要扩大到北北基桃，选後就开
始裁减公车，罔顾通勤族权益！」
桃园市交通局公共运输科指出，三重客运去年就有向新北市政府反映，要整并路线，当时
桃园就有表达反对意见，但业者仍因司机不足而要於1月裁减。公运科说，13日协调会上
，有提出数据，指桃园端的龙寿里到回龙派出所间乘车人数，占全线总搭乘人数的4成，
桃园端需求高，要求业者评估运量，维持尖峰班次。
公运科说，业者检讨後，已同意会调整为1天8班次，早上、中午、傍晚跟晚间各2班次
，避免一次减班冲击过大，业者除会针对替代路线资讯加强公告，也会派员到站牌宣导转
乘资讯，鼓励民众转搭桃园市区公车到捷运站，再转乘捷运到台北。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230114003231-260405
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.140.155.50 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1673703017.A.9E3.html
1F：推 WeAntiTVBS: 等於直接「断尾求生」把原运输资源拿去更需要的地方 01/14 21:37
2F：→ WeAntiTVBS: 有与635相同区间需求，应多使用637於新庄丹凤间转乘 01/14 21:38
3F：推 hanksadder: 最後稍微的救回来一点点 01/14 21:44
4F：→ hanksadder: 但大趋势已经难以抵挡 01/14 21:44
5F：→ andy810625: 拿塞车当理由的话，怎麽不敢动班次较密的其他路线... 01/14 21:52
6F：→ enjoyyou: 收不是问题 是替代资讯要整理好 01/14 22:00
7F：推 neighbor29: 叫桃园客运开啊 呵呵 01/14 22:10
8F：推 Yelnats28: 好惨 01/14 22:15
9F：推 oadas: 被检讨实属活该 01/14 22:18
10F：推 playchicken: 我猜一台车跑一天 01/14 22:24
11F：推 NorAku: 好奇怎麽不直接改短，缩到捷运站就好，这样配两台车足矣 01/14 22:25
12F：推 Fezico: 桃客自己LP捏着都在烧惹，呵呵 01/14 22:33
13F：推 Fezico: 好像没看过公车路线缩短，大部分都一直延一直延吧。剪後面 01/14 22:38
14F：→ Fezico: 站牌的民代们又要出来靠北，他插的站牌你拔掉还不被拉正 01/14 22:38
15F：→ Fezico: 还不如趁现在该整并的整并，该重画的重画。不然一口气吊在 01/14 22:43
16F：→ Fezico: 那等车还不知道会不会来也没比较好。 01/14 22:43
17F：→ acergame5: 都解封多久了还能怪疫情? 01/14 22:48
18F：推 Xperia: 缩短的路线可多了，216.224.286.288.297 01/14 23:08
19F：→ Xperia: 615.641还有一系列台北市路段没什麽人搭的老路线才该优先 01/14 23:09
20F：→ Xperia: 检讨，但受限总量管制大概也很难动 01/14 23:09
21F：推 NorAku: 224、红19改短後反而活得很好 01/14 23:35
22F：→ NorAku: 当初902也有提议改短，但後来被抗议之後生出来短一滴滴的 01/14 23:37
23F：→ NorAku: 556效果不彰 01/14 23:37
24F：→ NorAku: 龟山端旅客如果都在捷运站下车，那改短最理想 01/14 23:38
25F：→ NorAku: 啊对了288说到底也不算改短，而是末端文林国小调度站都更 01/14 23:41
26F：→ NorAku: 加上起点位置不好，硬要绕荣总在明德石牌走法我到停驶前 01/14 23:41
27F：→ NorAku: 还是看不懂。称之改线比较恰当 01/14 23:41
28F：推 gishileh: 回龙三里真的应该考虑调整并入新北 01/14 23:56
29F：→ gishileh: 不然到最後变成桃园市议员 却要和新北反应 01/14 23:56
30F：→ gishileh: 这种事情绝对事倍功半 01/14 23:56
31F：推 assanges: 如果有车开到辅大免费或5-7块 01/15 01:32
32F：→ assanges: 转乘637/638/639/299 01/15 01:32
33F：→ assanges: 个人还是可以勉予接受的 XD 01/15 01:32
34F：→ assanges: 但5009又不是新北公车 01/15 01:32
35F：→ assanges: 这也的确因为新庄中正路会塞 01/15 01:36
36F：→ assanges: 所以很多亀山人宁愿只坐到捷运回龙站转捷运 01/15 01:36
37F：→ assanges: 除此区间之外635与同家族路线高度重叠也难怪会想放生 01/15 01:36
38F：推 assanges: 所以不知道有没有回应到一楼？ XD 01/15 01:41
39F：→ assanges: 有点像某东北角本来可以一车到台北 01/15 01:41
40F：→ assanges: 但现在中央喊要改到市区边界换车 (欸 01/15 01:41
41F：→ assanges: 636台北市区内改线之後服务水准 01/15 01:46
42F：→ assanges: 有显着改善尖峰不会卡在北市车阵 01/15 01:46
43F：→ assanges: 而且替代路也较少才没放生 01/15 01:46
44F：→ assanges: 635跟615变难兄难弟了 XD 01/15 01:46
45F：推 assanges: 啊忘了橘21 898 看吧回龙调度站发车的班次 01/15 01:56
46F：→ assanges: 就是可怜到会令人无法忆起其存在 01/15 01:57
47F：→ assanges: 除了 810/ 蓝37 其他的新北辖路线大都是捡沿线剩下的 QQ 01/15 01:57
48F：→ assanges: 回10楼：有可能是615加班车 XD 01/15 01:58
49F：推 assanges: 结果最後改新庄站出发绕一圈回龙结束 01/15 02:08
50F：→ assanges: (阿不就 985 + 712 01/15 02:08
51F：推 WeAntiTVBS: 一台车跑一天就类似现在回龙站那个桃园市公车5009那样 01/15 02:16
52F：推 hanksadder: 议员有去问重客，回覆是不会有任何替代方案 01/15 02:56
53F：→ hanksadder: 636也不会因为635大减班而有增班计画 01/15 02:56
54F：→ hanksadder: 而且重客曾经把缩减班次的脑筋动到桃605A 01/15 02:56
55F：推 NorAku: 5009现在不只一台了 01/15 10:50
56F：→ NorAku: 然後这次重客那麽硬喔 01/15 10:52
57F：推 hunng5: 等等重客不爽给你635-636整并而且给你缩到辅大站 01/15 11:24
58F：→ hicker: 635 636不至於缩线 因为是回龙站管辖的 01/15 11:48
59F：推 WeAntiTVBS: 缩到辅大站 等等那不就513吗 01/15 12:24
60F：→ HuanYuWu: 我想上面说的缩到辅大，是剩回龙-辅大吧（也确实是不错 01/15 12:38
61F：→ NorAku: 我比较好奇既然知道客源了，还减下去的原因是什麽..？ 01/15 12:57
62F：→ NorAku: 还是说真的连接驳捷运的人力都开不出来？ 01/15 12:57
63F：→ hanksadder: 从去年8月恢复核定班次 就选择疫情班次具现化 01/15 13:04
64F：→ hanksadder: 回龙站的问题就浮出台面了 01/15 13:04
65F：→ krej5566: 缩到辅大站其实蛮不错的 班次好掌握 也精简人力 又能服 01/15 14:10
66F：→ krej5566: 务到需求最大的一块 往西门方向也可以转235 蓝2 01/15 14:10
67F：推 mizriko: 缩短重组不算坏事吧，提升运作效率 01/15 21:53
68F：→ mizriko: 可能之後该再开点短途线弥补不足，就像香港北区重组那样 01/15 21:55
69F：→ mizriko: 比如説桃园林口树林的车可以到回龙折返 01/15 21:56
70F：→ mizriko: 有需要的乘客再换乘235蓝2之类的路线 01/15 21:56
71F：→ mizriko: 现在做法伤害的最深的是短途乘客 01/15 21:57
72F：推 WeAntiTVBS: 那如果是从回龙缩到只开到辅大 那也就等於之前已停驶 01/16 03:04
73F：→ WeAntiTVBS: 的橘23捷运接驳车那种感觉了... 01/16 03:04
74F：推 robotcl: 太好笑 一天一班跟一天八班一样可笑啦 01/16 08:33
75F：→ TsBC: 学885先慢慢砍到先啬宫啊,何必一次砍? 01/16 09:59
76F：推 visa9527: 段次计费的优势就是可以集中旅客在分段点转车 01/16 10:01
77F：→ visa9527: 里程计费就没有这麽好搞了，你要接续里程要说服业者拆帐 01/16 10:02
78F：→ visa9527: 而且搭配干线转一段半价的话更能鼓励旅客转车省钱 01/16 10:03
79F：推 naruto1010: 885路线缩短须要经过路线审议，比减班的申请作业更要 01/16 10:06
80F：推 naruto1010: 来得费时，比起路线停驶或调整动线，调整班次的作法 01/16 10:06
81F：推 naruto1010: 对业者来说反而比较简单，再加上如果缩短到回龙或辅大 01/16 10:08
82F：→ naruto1010: 既有路段已有公告说的那些路线可以替代且班次也不是说 01/16 10:09
83F：→ naruto1010: 少到哪里去，那真的也没必要硬是将路线保留继续亏 01/16 10:10
84F：推 hunng5: 辅大往西门其实235，蓝2就很够了 01/16 11:38
85F：推 java956: 改跳蛙 会有效率一点吗？ 01/16 16:08
86F：→ busgoer: 跳蛙还不是跟其他车辆一起塞平面道路 01/16 18:23
87F：推 assanges: 我就客家到会为了一段票走两个站的人 XD 01/16 21:57
88F：→ assanges: 蓝2发车班距和635差太多 01/16 21:57
89F：→ assanges: 有时没车只好从树林走到新庄中正路 01/16 21:57
90F：→ assanges: 没有635势必要换车且两段票 01/16 21:57
91F：→ assanges: 635可怜的地方就在於它大部分 01/16 21:57
92F：→ assanges: 都是在捡其他路线班距之间的客人 01/16 21:57
93F：→ assanges: 主要是从龟山区往返捷运回龙站 01/16 21:58
94F：→ assanges: 再来捡丹凤到返双凤富国路口 01/16 21:58
95F：→ assanges: 再来就捡三洋到博爱路 01/16 21:58
96F：推 playchicken: 为了一段票走两站……骑ubike就好了啊XD 01/17 00:15
97F：→ assanges: UBIKE和635/636一样也是奢侈品 01/17 01:06
98F：→ assanges: 看得到不一定用得了 XD 01/17 01:06
99F：→ assanges: 走到有UBIKE的地方都可以坐其他路线了 01/17 01:06
100F：→ assanges: 还是乖乖坐捷运 QQ 01/17 01:06
101F：推 hunng5: 看看99谁会为了省一段票，从幸福路走到思源路的 01/17 09:48
102F：→ hanksadder: 新北市府公开真正从回龙往返西门的 平均1班1.5人 01/17 17:49
103F：→ hanksadder: 所以交通局批准了重客提案 01/17 17:49
104F：→ JRhokkaido: 所以635大部分还是接驳龟山到捷运站罗 01/17 18:09
105F：→ JRhokkaido: 但不能只看起迄点就是了，不然307从起点坐到终点一班 01/17 18:10
106F：→ JRhokkaido: 车可能也没几个 01/17 18:10
107F：推 hicker: 但中途有可替代方案 所以评估过後 635砍了也没差 01/17 18:13
108F：嘘 miniuser: 新北：疫情已经趋缓了喔 01/17 23:21
109F：推 kigohcy: 新北市政府：635、636恢复由树林自强站位置发车XD,这样 01/19 19:33
110F：→ kigohcy: 桃市龟山三里? 01/19 19:33
111F：→ kigohcy: 这三里并入树林，然後开F6xx好了 01/19 19:35
112F：推 ozaki1986: 台北市公车关新北桃园什麽事，自己人口票价，补助让客 01/20 09:53
113F：→ ozaki1986: 运亏钱减班，亏钱的事没人做，涨票价才是正解 01/20 09:53
114F：推 WeAntiTVBS: 另外并非每个人都有骑ubike的习惯 以及有它的会员 01/21 02:55