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桃園青埔環線公車2月試辦 居民盼站點擴大範圍 17:012023/01/11 中時 呂筱蟬 新聞網址 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230111003979-260421?chdtv 桃園中壢青埔地區建案多人口逐年增加,通勤、通學人口多,桃園市交通局將於2月13日 起試辦「青埔環線」公車,行經站點包含青埔附近重要設施,平日班距約1.5小時一班車 ,假日約1小時40分鐘一班車,但也有民眾反映班距太長、路線範圍太小,另應搭配廣設 ubike站點彌補更佳。 市府交通局公共運輸科長黃心韻指出,青埔既有的都是聯外公車,沒有專行青埔地區的公 車,經過協調覺得有其必要,與客運業者溝通本來是希望有2台車輛運行,但基於運行成 本考量及司機人力問題,目前僅安排1輛40人巴士運行。 她說,青埔環線分為右環線及左環線共有20個站點,運行一圈總計70分鐘,因青埔許多建 案還在興建當中尚未入住,且居住人口也比較分散,目前已有站點是以現有需求者去做規 畫,已包含當地重要景點設施及學校,之後會再觀察建案蓋好及入住時間,班次和路線都 會再做檢討。 市議員黃崇真指出,青埔在地以到高鐵的通勤族以及學生、老年人到公園設施休憩者,是 環狀公車主要搭乘族群,建議環狀線應改為8字形,讓公車行駛時間不要太長,且預計使 用的40人座巴士太大台,行駛部分社區巷弄根本繞不進去太過危險,建議應該改為中巴較 為恰當,另外,站點名稱不明確也容易讓人混淆,建議應以重要景點或學校為站點名稱。 黃心韻也說,日前辦理會勘後,已建議客運業者是否評估運行2輛車,依左環線及右環線 各行駛一輛車,藉此縮短班距,目前由業者研議當中。 ==[以上新聞內文結束/以下補充內容]== 青埔環線發車時間表(暫定):   平日   |  假日 左環線 右環線|左環線 右環線 06:00 06:35 |07:10 08:00 07:10 08:00 |08:50 09:40 08:50 09:40 |10:30 11:20 10:30 11:20 |12:10 14:00 12:10 14:00 |14:50 15:40 14:50 15:40 |16:30 17:20 16:30 17:20 |18:10 19:00 18:10 19:20 | 營運公司:亞通客運 資料來源:航空城青埔人FB -- 心得: 尖峰1.5小時,離峰1hr40分(其實還是1.5小時) 末班時間19:20,真是完美的收班時間,桃園公車果然是不期不待沒有傷害...(遠目 搭配之前在本版整理的這篇(#1ZKxgHLQ)來看,大致可改善以下3點 1. 往領航北路A19/A17兩個方向的公車密度(混編班次的公車班次候車時間期望值<15min) 2. 改善領航南路新生路-A19這段目前無公車運行(only one) 3. 青商路以東的民眾可以少走約100~200 m的狀況(約大約可以節省2~3 分鐘的步行路程) 但是在候車時間需要1.5小時的狀況下,要有很明確的乘車習慣,使用率才會高,以 這種宣傳程度來看,連基本的公車時刻表/APP都無法明確展示路線狀態,要讓不熟當 地的旅客使用這些公車路線,難度頗高。 結語:高機率是幾個月後就收掉的應付路線吧... --   ╔════╗ ╔═════╗ ╔════╗ ╔════╗ ╔═════╗ ╠═=╤=═╣ ╠═════╣ ╠═=╤=═╣ ╠═=╤=═╣ ╠═════╣   ║ __│ ║ ▕ ▏ ║ __│ ║ ▕ ▏  ▇◤▆▆▆▃▃▃▃▃▃▕▃▃▃▃▃▏▆▆▆▃▃▃▃▃   ˙ ▃▃ :==:'˙.' ▃▃ ˙? ˙   ▅▅ ▅▅ --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.55.34 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1673654810.A.1B6.html ※ 編輯: NiChu (114.43.55.34 臺灣), 01/14/2023 08:21:43
1F:推 YellowWolf: 為什麼這種班距也敢開出來,都沒有想過乘車居民的需 01/14 08:10
2F:→ YellowWolf: 求嗎 01/14 08:10
3F:推 countryair: 政黨輪替後交通局同樣一組人根本思維都沒有變啊 01/14 08:48
4F:推 abian746: 看來罷免王XX的fb講的都是真的... 01/14 09:16
5F:推 zivwang1120: 不要再推免費公車,服務品質那麼差、班距那麼長有什 01/14 09:50
6F:→ zivwang1120: 麼用,唉 01/14 09:50
7F:推 sayin: 如果需求高的話,或許業者會申請正式路線營運,再加車下去 01/14 10:03
8F:→ sayin: 。現在的環境,是沒有新業者想搶市場,只想維持或退場的狀 01/14 10:03
9F:→ sayin: 況,就看以後怎麼發展吧。 01/14 10:03
10F:推 toulu: 試辦成功的標準好像是要班班客滿還有人上不了車才行 01/14 10:56
11F:噓 dbdudsorj: 這種應該找台低地板電巴的路線 弄一台40人坐遊覽車是 01/14 12:06
12F:→ dbdudsorj: 要幹嘛啦 01/14 12:06
※ 編輯: NiChu (61.219.72.66 臺灣), 01/14/2023 15:51:18
13F:推 Fezico: 試辦看背後有沒有力吧...看那個213笑死... 01/14 19:06
14F:→ Fezico: 試辦改名再試辦再改名終於轉正 01/14 19:07
15F:→ JRhokkaido: 這班距堪憂 01/15 09:22
16F:→ JRhokkaido: 小車多發不好嗎 01/15 09:22
17F:→ YellowWolf: 明明可以用小巴代替大車,省下來的錢還可以加密班距 01/15 13:09
18F:→ YellowWolf: 培養運量,好大喜功開大車換來這種班距,蠻可惡的 01/15 13:10
19F:推 afg73263: 亞通大巴車最多了 反而是中巴很少車 因不想再買中巴的 01/17 15:29
20F:→ afg73263: 樣子 01/17 15:29
21F:推 countryair: 看到業者是亞通 大概就知道會這樣派車了 01/17 16:42
22F:推 lovebbqjim: 這班距連堪用都稱不上,只是敷衍民眾用的,但也無奈 01/19 19:20
23F:→ lovebbqjim: ,一直以來缺的是司機不是車 01/19 19:20







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