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桃园青埔环线公车2月试办 居民盼站点扩大范围 17:012023/01/11 中时 吕筱蝉 新闻网址 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230111003979-260421?chdtv 桃园中坜青埔地区建案多人口逐年增加,通勤、通学人口多,桃园市交通局将於2月13日 起试办「青埔环线」公车,行经站点包含青埔附近重要设施,平日班距约1.5小时一班车 ,假日约1小时40分钟一班车,但也有民众反映班距太长、路线范围太小,另应搭配广设 ubike站点弥补更佳。 市府交通局公共运输科长黄心韵指出,青埔既有的都是联外公车,没有专行青埔地区的公 车,经过协调觉得有其必要,与客运业者沟通本来是希望有2台车辆运行,但基於运行成 本考量及司机人力问题,目前仅安排1辆40人巴士运行。 她说,青埔环线分为右环线及左环线共有20个站点,运行一圈总计70分钟,因青埔许多建 案还在兴建当中尚未入住,且居住人口也比较分散,目前已有站点是以现有需求者去做规 画,已包含当地重要景点设施及学校,之後会再观察建案盖好及入住时间,班次和路线都 会再做检讨。 市议员黄崇真指出,青埔在地以到高铁的通勤族以及学生、老年人到公园设施休憩者,是 环状公车主要搭乘族群,建议环状线应改为8字形,让公车行驶时间不要太长,且预计使 用的40人座巴士太大台,行驶部分社区巷弄根本绕不进去太过危险,建议应该改为中巴较 为恰当,另外,站点名称不明确也容易让人混淆,建议应以重要景点或学校为站点名称。 黄心韵也说,日前办理会勘後,已建议客运业者是否评估运行2辆车,依左环线及右环线 各行驶一辆车,藉此缩短班距,目前由业者研议当中。 ==[以上新闻内文结束/以下补充内容]== 青埔环线发车时间表(暂定):   平日   |  假日 左环线 右环线|左环线 右环线 06:00 06:35 |07:10 08:00 07:10 08:00 |08:50 09:40 08:50 09:40 |10:30 11:20 10:30 11:20 |12:10 14:00 12:10 14:00 |14:50 15:40 14:50 15:40 |16:30 17:20 16:30 17:20 |18:10 19:00 18:10 19:20 | 营运公司:亚通客运 资料来源:航空城青埔人FB -- 心得: 尖峰1.5小时,离峰1hr40分(其实还是1.5小时) 末班时间19:20,真是完美的收班时间,桃园公车果然是不期不待没有伤害...(远目 搭配之前在本版整理的这篇(#1ZKxgHLQ)来看,大致可改善以下3点 1. 往领航北路A19/A17两个方向的公车密度(混编班次的公车班次候车时间期望值<15min) 2. 改善领航南路新生路-A19这段目前无公车运行(only one) 3. 青商路以东的民众可以少走约100~200 m的状况(约大约可以节省2~3 分钟的步行路程) 但是在候车时间需要1.5小时的状况下,要有很明确的乘车习惯,使用率才会高,以 这种宣传程度来看,连基本的公车时刻表/APP都无法明确展示路线状态,要让不熟当 地的旅客使用这些公车路线,难度颇高。 结语:高机率是几个月後就收掉的应付路线吧... --   ╔════╗ ╔═════╗ ╔════╗ ╔════╗ ╔═════╗ ╠═=╤=═╣ ╠═════╣ ╠═=╤=═╣ ╠═=╤=═╣ ╠═════╣   ║ __│ ║ ▕ ▏ ║ __│ ║ ▕ ▏  ▇◤▆▆▆▃▃▃▃▃▃▕▃▃▃▃▃▏▆▆▆▃▃▃▃▃   ˙ ▃▃ :==:'˙.' ▃▃ ˙? ˙   ▅▅ ▅▅ --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.43.55.34 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1673654810.A.1B6.html ※ 编辑: NiChu (114.43.55.34 台湾), 01/14/2023 08:21:43
1F:推 YellowWolf: 为什麽这种班距也敢开出来,都没有想过乘车居民的需 01/14 08:10
2F:→ YellowWolf: 求吗 01/14 08:10
3F:推 countryair: 政党轮替後交通局同样一组人根本思维都没有变啊 01/14 08:48
4F:推 abian746: 看来罢免王XX的fb讲的都是真的... 01/14 09:16
5F:推 zivwang1120: 不要再推免费公车,服务品质那麽差、班距那麽长有什 01/14 09:50
6F:→ zivwang1120: 麽用,唉 01/14 09:50
7F:推 sayin: 如果需求高的话,或许业者会申请正式路线营运,再加车下去 01/14 10:03
8F:→ sayin: 。现在的环境,是没有新业者想抢市场,只想维持或退场的状 01/14 10:03
9F:→ sayin: 况,就看以後怎麽发展吧。 01/14 10:03
10F:推 toulu: 试办成功的标准好像是要班班客满还有人上不了车才行 01/14 10:56
11F:嘘 dbdudsorj: 这种应该找台低地板电巴的路线 弄一台40人坐游览车是 01/14 12:06
12F:→ dbdudsorj: 要干嘛啦 01/14 12:06
※ 编辑: NiChu (61.219.72.66 台湾), 01/14/2023 15:51:18
13F:推 Fezico: 试办看背後有没有力吧...看那个213笑死... 01/14 19:06
14F:→ Fezico: 试办改名再试办再改名终於转正 01/14 19:07
15F:→ JRhokkaido: 这班距堪忧 01/15 09:22
16F:→ JRhokkaido: 小车多发不好吗 01/15 09:22
17F:→ YellowWolf: 明明可以用小巴代替大车,省下来的钱还可以加密班距 01/15 13:09
18F:→ YellowWolf: 培养运量,好大喜功开大车换来这种班距,蛮可恶的 01/15 13:10
19F:推 afg73263: 亚通大巴车最多了 反而是中巴很少车 因不想再买中巴的 01/17 15:29
20F:→ afg73263: 样子 01/17 15:29
21F:推 countryair: 看到业者是亚通 大概就知道会这样派车了 01/17 16:42
22F:推 lovebbqjim: 这班距连堪用都称不上,只是敷衍民众用的,但也无奈 01/19 19:20
23F:→ lovebbqjim: ,一直以来缺的是司机不是车 01/19 19:20







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