作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 台中又傳公車撞行人！他過斑馬線背後遇
時間Thu Jan 5 21:13:09 2023
台中又傳公車撞行人！他過斑馬線背後遇襲仆街倒地 駕駛慘了
2023-01-05 20:16 聯合報 記者劉柏均、曾健祐／台中即時報導
台中日前才發生公車撞死1家3口造成母嬰慘死悲劇，今又傳出台中客運的1輛公車左轉時
，疑似未注意撞上走斑馬線的陳姓男子，陳背後無預警遭撞，整個人撲街趴臥斑馬線一度
無法起身，所幸送醫無大礙，警方初判蕭搶越行人穿越道有肇責，台中客運也說司機未遵
轉彎SOP，立即暫停其業務。
台中第4分局調查，蕭姓司機（47歲）今下午3點多沿忠勇路左轉五權西路，表示自己因A
柱擋到視線，左轉時撞上走在斑馬線上的陳姓男子（56歲），蕭當下緊急煞車，導致後方
1輛小客車的王姓女駕駛煞車不及追撞。
警方獲報到場，經對蕭、王酒測值均為0，被撞的陳男則手腳擦傷，所幸送醫治療沒有大
礙，警方經調閱路口監視器研判是蕭姓公車司機搶越行人穿越道，而陳姓男子走在斑馬線
上沒有肇責，後方的王姓女駕駛則未注意車前狀況。
警方說，經交通大隊分析，蕭姓司機可能違反道路交通管理處罰條例第48條2項「汽車駕
駛人轉彎時，不暫停讓行人優先通行者」，若經查證屬實，可對蕭處1200元至3600元罰鍰
。
當下也路過車輛拍下過程，行車記錄器顯示陳男走在斑馬線上，突然遭蕭左轉的車頭撞上
，造成陳當場撲街趴臥在柏油路上一動也不動，間隔近10秒才緩緩起身，蕭這才下車協助
查看。民眾將畫面PO網稱「台中市的公車真該好好整頓了，又發生行人走在斑馬線上被撞
」。
台中客運表示，該班公車為正班時段，欲往梧棲方向，但駕駛未依駕車轉彎SOP行駛，已
立即暫停其駕駛業務，明天即召回公司，再安全教育訓練。中客提到，該駕駛入職僅半年
時間，過去未有違規紀錄；駕駛向中客說明，他當下僅依自己駕車習慣，未遵照SOP要求
轉彎，才發生意外。
據了解，遭撞男子僅受輕微擦挫傷，就醫後已返家休養，目前也已與客運公司和解。中客
表示，目前每日上、下午，皆會派出數名公司稽查人員，包含經理等管理階層，隨機於各
大路口，加強稽查，或於路口舉牌，提醒駕駛「先緩停、再轉彎」，維護用路人安全。
https://udn.com/news/amp/story/7320/6889843
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1F：推 JRhokkaido: 指差停1分鐘不是夢 01/05 21:41
2F：→ watanmila: 好像很難改 01/05 21:44
3F：推 YellowWolf: 這種為什麼不用直接開除永久吊銷駕照換他當行人？？ 01/05 22:11
4F：→ YellowWolf: ？ 01/05 22:11
5F：推 t7101271328: 我覺得行人號誌應該跟車輛號誌分隔 不然永遠都會發生 01/05 22:12
6F：→ t7101271328: 這種事情 01/05 22:12
7F：推 loewe214: 轉彎撞到人都推給A柱？身體不會移動再三確認嗎？又不是 01/05 23:14
8F：→ loewe214: 新手上路 01/05 23:14
9F：推 playchicken: 台中客運的平均素質感覺連重客都不如…… 01/05 23:21
10F：→ auction88: 台北就不會追撞公車 每天都看到第一名在連貫車流指叉 01/05 23:27
11F：→ auction88: 到興隆路回堵 警察指揮快走也一樣暫停很久 01/05 23:27
12F：→ auction88: 自從欣欣客運也開始在尖峰時間指叉，下雨天常常興隆路 01/05 23:32
13F：→ auction88: 一段滿滿的車 01/05 23:32
14F：推 playchicken: 塞車的問題我覺得應該從縮短紅綠燈秒數做起 01/05 23:52
15F：→ playchicken: 有些大路口常常一個綠燈沒過幾台 01/05 23:52
16F：→ auction88: 興隆路一段右轉羅斯福已經很長了 紅燈右轉+綠燈有90秒. 01/06 01:35
17F：→ auction88: 遇到指叉大隊大概只能過六台公車. 01/06 01:35
18F：推 auction88: 連貫車流的轉彎要指叉暫停 那其實直線也可以要求開到一 01/06 01:39
19F：→ auction88: 半暫停再開 這樣最安全. 01/06 01:39
20F：→ t7101271328: 行人號誌獨立出來 就沒轉彎還要指差的問題了... 01/06 02:28
21F：→ t7101271328: 不過就看多少台灣人能接受行人獨立時向時但是沒幾個 01/06 02:29
22F：→ t7101271328: 行人或是沒人過馬路的狀況 八成有人會闖紅燈 01/06 02:29
23F：推 vestinland: 要走英國式那種行人號誌獨立才不會發生沒人過馬路的 01/06 04:00
24F：→ vestinland: 情況，因為搭配按鈕觸動，行人按了才會轉號誌，沒按 01/06 04:00
25F：→ vestinland: 就是車輛一直是綠燈狀態，所以解決空等問題，但台灣 01/06 04:00
26F：→ vestinland: 懶得抄懶得改善，沒撞到大官是不會有什麼改善的，只 01/06 04:00
27F：→ vestinland: 能自己祈禱不是下一個 01/06 04:00
28F：→ vestinland: 然後以台中這種很寬的路口，英國幾乎都是做成兩段式Z 01/06 04:03
29F：→ vestinland: 字型穿越，所以你要按兩次行人專屬號誌，不過按了很 01/06 04:03
30F：→ vestinland: 快轉燈不會讓你等很久，你過到馬路另一側馬上轉紅燈 01/06 04:03
31F：→ vestinland: 讓車輛走了，幾乎沒什麼閒置空等時間，其實效率不差 01/06 04:03
32F：→ auction88: 不是吧，第一名並沒有跟紅綠燈同步。因為興隆路一段紅 01/06 08:07
33F：→ auction88: 燈右轉+綠燈的時候行人時相全部都是紅的。 01/06 08:07
34F：→ auction88: 改成這樣是最好。不過走路的人會很累 01/06 08:14
36F：→ auction88: 內縮之後路口沒斑馬線並用矮木叢隔離。用行人多3分鐘 01/06 08:17
37F：→ auction88: 的步行時間換車子的黃金30秒。 01/06 08:17
38F：推 tonyian: 是我一定不和解，要求他們每天每台公車都要另外隨員督導 01/06 09:45
39F：→ tonyian: 一個月 01/06 09:45
40F：→ tonyian: 然後隨車員要錄影錄下自家公車每處轉的動態 01/06 09:46
41F：推 playchicken: 樓上那個要求能達到我也是醉了…… 01/06 10:49
42F：→ Auslayer: 讓行人直行通過至少要15秒 左右轉車輛通過行人穿越道5秒 01/06 10:53
43F：→ Auslayer: 要讓行人是很好 可是尖峰時段通常就是造成轉彎車卡位 01/06 10:54
44F：→ Auslayer: 後方直行車8秒能過變成至少15秒才能過 兩個周期大概就塞 01/06 10:55
45F：→ Auslayer: 到前一個紅綠燈 速度差距過大與其相讓 不如時相錯開 01/06 10:56
46F：→ auction88: 一個指叉最長要15秒，少的話也要10秒。 01/06 16:55
47F：→ auction88: 比較快的做法應該是左轉一律吃左箭頭. 行穿道時相紅燈. 01/06 17:03
48F：→ auction88: 右轉沒ABCDEFG柱還撞死人我覺得那是故意殺人不是過失. 01/06 17:03