作者playchicken (明年分科上醬料)
看板Bus
標題Re: [問題] 國道客運有規定只能上車投錢嗎
時間Fri Dec 2 09:48:04 2022
還記得以前台北市公車還不是上下車收費的年代
一段票或是兩段票的緩衝區
上車或下車收費基本上就是看燈號
多數乘客除非有特殊狀況 (eq.捷運轉乘優惠)
基本上都是遵守燈號的
試想一下
如果今天有20個人都我行我素
自己決定要上車或下車
那司機還要特地在下車時逐一確認
（甚至連段號證都要重出江湖
那拖到的上下車時間
乘客和司機都是受害者啊
台北市公車為什麼統一改成上下車收費
除了方便大數據統計搭乘狀況外
“統一”也是關鍵點
統一上車收費讓乘客不再被何時該刷卡困擾
不會再發生一下上車刷 一下下車刷 還有上車刷拿段號證的
常常都把乘客搞得手忙腳亂
或許國道客運沒跟進 上下車也沒有燈號
乘客想我行我素確實沒違反規定
但或許遵照司機的指示
可以給司機一個方便
又為何一定要堅持己見呢
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1F：→ tonyian: 你說的這個就是明文規定阿，出了雙北公車後其他地方有明12/02 10:08
2F：→ tonyian: 文規定嗎？12/02 10:08
3F：→ tonyian: 如果沒有明文那就是照習慣走，但現在就說大家的習慣打架12/02 10:08
4F：→ tonyian: 不是嗎？12/02 10:08
5F：推 CreamSeed: 規定就是是上下車皆可投錢 如果司機覺得現行規定難以12/02 10:17
6F：→ CreamSeed: 達成 應該是要往上回報請總公司統一收費方式 而非貪圖12/02 10:17
7F：→ CreamSeed: 方便自己限制收費方式 把成本轉嫁到乘客身上實在很不12/02 10:17
8F：→ CreamSeed: 可取12/02 10:17
9F：→ CreamSeed: 實際上也真的很多客運公司是統一上車投錢或統一下車投12/02 10:20
10F：→ CreamSeed: 錢 代表這並不是不可行 但這應該是司機要跟主管階層討12/02 10:20
11F：→ CreamSeed: 論 而非轉嫁成本到消費者身上12/02 10:20
12F：→ CreamSeed: 而且實際上你說的20人同時投錢 實際幾乎不可能發生 如12/02 10:21
13F：→ CreamSeed: 今電子票券發達 一台車會投錢的人都不知道有沒有一個12/02 10:21
14F：→ CreamSeed: 對司機來說管理已經非常容易12/02 10:21
以前還不是上下車刷卡的時代 刷卡和投現都屬於一次性付款
概念就會比較相似
※ 編輯: playchicken (203.64.138.253 臺灣), 12/02/2022 10:33:01
15F：→ CreamSeed: 那就只能請司機跟總公司反應並訂定統一標準了 否則乘12/02 10:34
16F：→ CreamSeed: 客就是可以選擇要什麼時候投錢12/02 10:34
17F：→ SCANIA168: 業者直接改契約規章寫死就好了，講那麼多通人情幹什麼12/02 14:39
18F：→ SCANIA168: ？沒必要一直挖坑給自己討苦吃12/02 14:39
19F：推 cho840929: 執迷不悟的人 就算PO一百篇真理也是枉然12/02 14:42
20F：推 CreamSeed: 樓上不要躲啊 怎麼被打臉就躲到同溫層裡面了呢^^ 12/02 14:45
21F：推 vestinland: 原po是不是忘了台北市哪有要一次全付這種事，從以前 12/02 15:04
22F：→ vestinland: 紙卡磁卡到現在悠遊卡都是這樣，兩段票的話你可以選 12/02 15:04
23F：→ vestinland: 上車一次付清並拿段號證或是上下車各付一次（免拿段 12/02 15:04
24F：→ vestinland: 號證） 12/02 15:04
25F：→ vestinland: 台北也沒有何時該刷的困擾，以前車體外面就會有上車 12/02 15:06
26F：→ vestinland: 還是下車收費的燈號了....後面才改成上車抬頭才看得 12/02 15:06
27F：→ vestinland: 到 12/02 15:06
我這個高中生可能太年輕 對車外有顯示燈號的認知已經是電子側螢幕的年代了
也沒遇過一次付兩段（只聽過有些265是這樣收
28F：→ vestinland: 台北公車如果是兩段票路線，起站出發時幾乎都是先顯 12/02 15:12
29F：→ vestinland: 示上車投票，進緩衝區才切燈號變下車投票，搭久的都 12/02 15:12
30F：→ vestinland: 知道只要上車投票，不過緩衝區就是一段，看到下車時 12/02 15:12
31F：→ vestinland: 燈號變下車投票那就是再付一次一段票，這個方式至少3 12/02 15:12
32F：→ vestinland: 0年以上 12/02 15:12
我以前搭292往麟光
有些司機在台北橋上切下車收費燈 有些在中山站前切 有些到過緩衝區才切
所以有時候都要看一下燈號才知道
33F：推 neighbor29: 現在變成一律上車過卡，下車一段票可不過卡 12/02 15:22
※ 編輯: playchicken (203.64.138.253 臺灣), 12/02/2022 15:45:08
34F：推 tananadishow: 下車如果沒過卡就沒有後續轉乘優惠 12/02 17:02
35F：→ auction88: 第一段票上車的時候付錢（司機只會開前門），第一段票- 12/02 17:04
36F：→ auction88: 緩衝區的時候可以直接下車（開後門）緩衝區上車的人不 12/02 17:04
37F：→ auction88: 用投錢. 12/02 17:04
38F：→ auction88: 過緩衝區下車時只會開前門. 後門打開是給人上車用的。 12/02 17:04
39F：→ smena: 零錢時代的地方客運司機真的超猛，腦中有人口普查簿誰何時 12/02 17:05
40F：→ smena: 上下投多少錢都記得，很多時候就是互相信任啦 12/02 17:05
41F：→ auction88: 抓逃票就看司機的本領了. 12/02 17:05
42F：→ auction88: 長途的一般客運就是上車的時候給牌子 下車的時候付錢. 12/02 17:07