作者charlie1995 (Mr. Bean)
看板Bus
標題Re: [問題] 要如何投訴才能讓幹線公車提升服務水準
時間Sat Nov 19 21:26:25 2022
其實大家真正在意的是
“幹線公車班次太少”
這件事吧？
有蠻多人提出每輛公車
應參考 “平衡間距系統” 行駛
但我個人不喜歡那套系統
這個系統會使得公車變火車
前面有車誤點
後面全部為了維持公車間距而都誤點
若前車路況不好造成延遲
後車為了維持間距也慢駛
乘客搭車的時間會被拉~長
我有遇過司機很遵守該系統
但我在車上坐的有點不耐煩
而若前車的路況極佳
後車是否要趕路維持間距
服務或舒適度可能會大幅下降
以上這些問題
只要公車夠密集
根本不會有人去看公車是否脫班
但但但也要司機夠多才能解決呀...
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1F：推 tgordoncheng: 可是要是車子都連在一起來 一坨公車通過 接著要等 11/19 21:28
2F：→ tgordoncheng: 很久才會有下一班欸 (ex 竹市藍1 11/19 21:28
3F：→ tgordoncheng: 所以規定間距可以維持住幾分鐘能等到一班 吧(？ 11/19 21:29
4F：推 Fezico: 如果規定間隔與，台北那種交通狀況大機率總班次會少 11/19 21:34
5F：→ HuanYuWu: 不得不說那個真的不好用，目前是站距，如果可以改成像A 11/19 21:34
6F：→ HuanYuWu: pp的分鐘應該好很多 11/19 21:34
7F：推 NorAku: 司機幾乎都不太想鳥那個系統，原因倒不是司機想不想遵守 11/19 21:35
8F：→ NorAku: 的問題，而是司機有排班表，就算不想休息，也要加緊油門 11/19 21:35
9F：→ NorAku: 才有辦法趕得上下一趟。 11/19 21:35
10F：→ NorAku: 這個要個別去問才知道結果 11/19 21:35
11F：→ NorAku: 然後羅幹這種長路線，通常調度員在尖峰會很頭痛，因為先 11/19 21:37
12F：→ NorAku: 出去的不一定先回來、時間到了可能司機還在回程路上等等 11/19 21:37
13F：推 playchicken: 承德表示：羅幹才我的一半也敢說長（誤 11/19 21:44
14F：推 playchicken: 以我常用的幾條來說 11/19 21:53
15F：→ playchicken: 路線最長的承德 除了平日16:00-17:00返程比較容易脫 11/19 21:53
16F：→ playchicken: 班以外 11/19 21:53
17F：→ playchicken: 整體狀況我覺得顧的還不賴 11/19 21:53
18F：→ playchicken: 反倒是前三短的民生跟BRT沒兩樣 11/19 21:53
19F：→ playchicken: 基本上返程都成雙成對出現 11/19 21:53
20F：→ playchicken: 重慶的話是已經等到很無言了…… 11/19 21:53
21F：→ playchicken: 站裡有幾台開超級慢的整路都在搖 11/19 21:53
22F：→ auction88: P大提供的班表看車號從動物園出發後二小時同一台車再從 11/19 21:54
23F：→ auction88: 動物園出發。 看起來班表蠻緊的 11/19 21:54
24F：→ auction88: 如果司機沒趕時間還是中間爆了 不就始發站沒車發。 11/19 21:55
25F：→ playchicken: 昨天交通狀況的確偏差 路上滿塞的 11/19 21:56
26F：→ playchicken: 各路線班距也都很不穩 11/19 21:56
27F：推 lulu1305174: 信義幹線真的有達到幹線公車水準一台接一台 11/19 21:56
28F：→ auction88: 也難怪我今天會搭到古亭到師大分部才5分鐘 11/19 21:57
29F：推 auction88: 早上的興隆路很熱鬧啊 滿滿的公車. 有幹線水準 11/19 21:59
30F：推 playchicken: 信義幹線跟306很像 一大段開在專用道 乘客多班距密 11/19 21:59
31F：→ playchicken: 基本上班距都算穩定 11/19 21:59
32F：→ playchicken: 幹線的話265區最標準 成功一放學走到對面 11/19 22:00
33F：→ playchicken: 五分鐘內一定有車 11/19 22:00
34F：→ playchicken: 而且運氣好還可以享受忠孝西走內車道的快感 11/19 22:00
35F：推 NorAku: 承德幹線疫情前維持5分鐘發一班，夜晚10分鐘，現在沒有了 11/19 22:25
36F：→ NorAku: 之前有機會回程看到6臺一起回來。 11/19 22:25
37F：→ NorAku: 現在就普通水準，體感比重慶多一點，但218、302真的慘 11/19 22:25
38F：推 NorAku: 替代率比較高的應該是和平幹線(18、568)，不過和平幹線路 11/19 22:28
39F：→ NorAku: 程短所以好調度 11/19 22:28
40F：推 angusweng: 投訴者如果願意來開公車就可以知道原因了~根本問題就是 11/19 23:11
41F：→ angusweng: 沒有人要來開公車阿~我們缺司機都沒人要來上班阿~ 11/19 23:12
42F：→ angusweng: 想開公車可以私訊我,聊聊喔~ 11/19 23:12
43F：推 busgoer: 推樓上，氛圍多是要搭班次密集的公車，但瞧不起去開公車 11/20 00:11
44F：→ busgoer: 的親戚，自己小孩說要去開公車會「好好開導」 11/20 00:11
45F：推 neighbor29: 寶錄沒有什麼平衡間距系統吧 有跟沒有一樣 11/20 02:37
46F：推 tonyian: 如果真的準時到達，固定有需要的人不會這麼無聊去抱怨 11/20 07:28
47F：推 naruto1010: 寶錄在雙北有平衡間距，顯示在駕駛觸控面板的左下方。 11/20 08:25
48F：→ SCANIA168: 以曾任駕駛的角度而言，駕駛缺額越大越好、越久越好， 11/20 12:46
49F：→ SCANIA168: 才能促使所有利害關係人積極改善從業面項目 11/20 12:46
50F：→ SCANIA168: 政府與業者一直力推獎金大放送，表示從業面的眾多項目 11/20 12:48
51F：→ SCANIA168: 不是不能改、沒錢改，是「不想」改。 11/20 12:48