作者hanksadder (Rising Hope)
看板Bus
標題[情報] 高市港都客運217路營運調整(暫緩異動)
時間Tue Nov 8 02:55:01 2022
資料來源 港都客運最新訊息
http://www.gdbus.com.tw/
營運業者 港都客運
管轄所屬 高雄市公車
營運路線 217 左營南站－忠誠路口
實施日期 2022.12.03(原實施日期，2022.11.15公告暫緩)
原始異動資訊(全文保留供歷史資訊回顧)
港都客運公告，217路預計自2022.12.03起實施路線異動
左營端：
發車站點變更：加昌站 → 左營南站
裁撤站位：加昌站－左營農會間所有站位
鳥松端：
原行駛至鳥松區公所，改為忠誠路口後即回程
鳥松區公所(中正路)、鳥松國小、大智路改為僅延駛線停靠
替代資訊
原利用加昌站至左營南站間的乘客
敬請多加利用 中華幹線205、內惟幹線218、219 轉乘 217
建議
去程可搭乘205、218、219於 左營南站 轉乘 217
返程搭乘217可於 海青工商 轉乘 205、218、219
原轉乘6、29的乘客可於 左營南站 轉乘
時刻資訊
港都客運尚未公告異動
其他資訊
217路公車已自2022.08.29起拔除幹線公車路線(原：新昌幹線)
原始路線
http://www.gdbus.com.tw/route/bus_info/route_img/217new.png
預計異動路線
https://i.imgur.com/6imNgVk.png
官方文宣圖案
http://www.gdbus.com.tw/images/1111203/217.png
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.249.168 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1667847304.A.60F.html
2F：推 jason1122334: 不得不說這種切法，搭乘人數會更低 11/08 20:23
3F：推 tzerhuang: 接近變回約莫20年前17路左營北站到長庚醫院（忠誠路） 11/08 21:58
4F：→ tzerhuang: 的營運模式了 11/08 21:58
5F：→ CORSA: 蠻詭異的 好歹也拉到左營高中發車比較合適吧... 11/09 01:53
6F：→ CORSA: 從左營南站發這樣切整個左營就直接捨棄了 11/09 01:54
7F：→ hanksadder: 因為砍掉的這段 跟218內惟幹線完全重疊 11/09 02:17
8F：推 imyoming: 高雄的路線應該全部打掉重練，看運量會不會提升 11/09 02:27
9F：→ enjoyyou: 那邊早就不是左營... 11/09 08:38
10F：推 jason1122334: 不是,但左營大路北段乘客不少喔，而且還有左 11/09 12:00
11F：→ jason1122334: 營高中 11/09 12:00
12F：→ CORSA: 「左營北站往南發 左營南站往北發」是以前左營南北站之間 11/09 22:42
13F：→ CORSA: 的分工與路線分配 11/09 22:42
14F：→ CORSA: 當地老一輩的把“左營“與“新庄仔“區分很清楚 11/09 22:46
15F：→ enjoyyou: 哀 公車轉乘一下都沒法接受 不就應了輕軌誰要坐的說法? 11/10 15:15
16F：→ enjoyyou: 那段至少有其他4 5條路線可搭配接到217 11/10 15:15
17F：→ enjoyyou: 然後如果這段總是搭滿滿 交通局也不會同意縮線了不是?? 11/10 15:17
18F：→ enjoyyou: 現在比較有問題就左中生早上會不會因路況 轉乘失敗遲到 11/10 15:18
19F：推 jason1122334: 轉乘運氣不好要等15分鐘以上，誰會願意轉乘？班次增 11/10 18:44
20F：→ jason1122334: 加再來說乘客不願意轉乘 11/10 18:44
21F：推 jason1122334: 而且現在交通局做法就是重疊路段的公車就一直砍 11/10 18:45
22F：→ jason1122334: 在同路網上民眾選擇變少又更難等車，運量就更低 11/10 18:46
23F：→ jason1122334: 然後交通局就會減班再改成不顯示動態的小黃 11/10 18:47
24F：→ jason1122334: 接著再改成要24小時前預約的小黃 11/10 18:47
25F：→ jason1122334: 根本超級惡性循環 11/10 18:47
26F：推 Xperia: 218A又沒繞海景街 11/10 20:42
27F：推 vestinland: 如果票價制度改變，例如改成總里程或區域制，才有誘 11/14 08:29
28F：→ vestinland: 因轉乘吧，不然要人家轉就是硬生生多付錢 11/14 08:29
29F：推 imyoming: 高雄一日二段票吃到飽轉一次後面就都不用錢了 11/14 19:47
30F：→ twehwtp0: 也不是每個人每天都會搭到兩班車以上啊，重點還是海景 11/14 20:31
31F：→ twehwtp0: 街那個班次不好看，加上各地都有的轉乘時間問題…畢竟 11/14 20:31
32F：→ twehwtp0: 要是每次轉乘都是等個二三十分鐘，那意願真的會受影響 11/14 20:31
33F：推 jason1122334: 而且217本來就是20-40分一班，再加上還要轉乘，正常 11/14 22:14
34F：→ jason1122334: 人還有搭乘意願嗎 11/14 22:14
35F：→ hanksadder: 看港都要不要增加218繞海景街的班次替代， 11/14 22:25
36F：→ hanksadder: 目前對於時刻還沒有消息 11/14 22:26
37F：→ enjoyyou: 恭喜民代又成功擋下了 呵呵 11/15 09:46
38F：→ enjoyyou: 然後這是多班次轉成少班次 哪來轉乘要40分的可能?? 11/15 09:47
39F：→ enjoyyou: 除非是把公車當小黃 隨叫隨有的心態 才不管幾點有車這樣 11/15 09:48
40F：→ walley062000: 港都今日公告暫緩實施 11/15 10:49
依最新內容調整內文
※ 編輯: hanksadder (220.137.246.217 臺灣), 11/15/2022 13:48:36
※ 編輯: hanksadder (220.137.246.217 臺灣), 11/15/2022 13:58:27
41F：推 jokerkoki: 改真大 11/16 12:57