作者miniuser (=.=)
看板Bus
標題[情報] 新北市99路線調整分段緩衝區
時間Mon Oct 17 14:28:24 2022
首都客運集團旗下的
台北客運與首都客運聯營99公車路線
往板橋=》
由 台北醫院-捷運新埔站
改為 仁義里-捷運新埔站
往新莊=》
由 捷運新埔站-台北醫院
改為 捷運新埔站-思源復興路口
實施日期待正式宣告而定
請乘客留意自身權益
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1F：→ rerun: 雙北公車究竟幾時要改為上下車刷卡按路線長短付費呢? 10/17 14:36
2F：→ hicker: 就緩衝區往北延伸到幸福路口為止 其實還好啦.... 10/17 14:39
3F：推 hyscout: 99總覺得應該改1段票收費了 10/17 14:53
4F：→ miniuser: 分段緩衝都會溢收票價 更別論里程計費 再者里程計費也是 10/17 15:07
5F：→ miniuser: 有基本價 雙北大部份路線皆屬短程、站距短 里程計費根 10/17 15:07
6F：→ miniuser: 本是另種分段概念 10/17 15:07
7F：推 HuanYuWu: 雙北里程前先把路線整頓吧，光輔大-新埔這段就可以數數 10/17 15:48
8F：→ HuanYuWu: 有幾種里程差異了 10/17 15:48
9F：→ hanksadder: 例如新莊棒球場到板橋火車站 99要2段 805只要1段 10/17 15:59
10F：→ WeAntiTVBS: 這看大概就知道 當地里長去爭取的吧 10/17 16:08
11F：→ hicker: 就算路線相同好了 從捷運龍山寺-光復橋-板橋車站 10/17 16:31
12F：→ hicker: ....修正 是MRT西門-光復橋-板橋車站 10/17 16:33
13F：→ hicker: 265(紅)要收兩段 但234與705只要收一段 10/17 16:33
14F：推 NorAku: 班次少的整頓就算了，但問題很多那種班次多、也重疊不少 10/17 17:53
15F：→ NorAku: 的很難整頓，不如放給民眾自由搭乘 10/17 17:53
16F：→ NorAku: 很久以前的舊版幹線計畫幾乎都失敗，新版採用既有路線改 10/17 17:54
17F：→ NorAku: 制，反而有助於業者把路線自行整併 10/17 17:54
18F：推 hunng5: 這次要換幸福路居民要抗議了吧～ 10/17 21:00
19F：→ hunng5: 信義里，幸福里里長該出來爭取延到中華路了 10/17 21:00
20F：→ hunng5: 我反而覺得延伸到板橋車站還比較好 10/17 21:01
21F：→ hunng5: 這樣改要強迫幸福路居民搭環狀線到板橋了 10/17 21:01
22F：推 gishileh: 延伸到板橋車站比較好+1 10/17 21:45
23F：推 tseng1218: 不懂為什麼板橋車站不在緩衝區裡面 這樣99從板橋到新 10/17 22:00
24F：→ tseng1218: 莊棒球場就要兩段票 805卻只要一段票 在99要兩段票的 10/17 22:00
25F：→ tseng1218: 情況下 那我搭環狀線轉ubike過去還比較便宜 而且時間 10/17 22:00
26F：→ tseng1218: 還都一模一樣... 10/17 22:00
27F：→ hicker: 其實 786更快....XD 10/17 22:09
28F：→ mazjin: 直接改成一段票比較好 10/18 09:29
29F：→ mazjin: 藍37也是新莊到板橋的就只要一段 10/18 09:29
30F：→ mazjin: 即使跑不一樣的地方 10/18 09:29
31F：推 visa9527: 分段計費比較適合公車，不然公路客運不就里程計費的 10/18 09:47
32F：推 visa9527: 為何各縣市公車逐步從公路客運里程計費改段次收費 10/18 09:53
33F：→ visa9527: 甚至有些公路客運在市區還特地以一段票計價收費 10/18 09:54
34F：→ visa9527: 段次本來就是因應各公車路線不同而維持區域至區域同價的 10/18 09:56
35F：→ visa9527: 一種計費方式，要考慮的只有區域的劃分方式 10/18 09:56
36F：推 naruto1010: 也沒有吧，也有段次改里程的縣市不是嗎? 10/18 10:11
37F：推 hanksadder: 公告2022.12.01起實施 10/26 17:27
38F：推 trtcool: 里程計費彎繞較貴的紛爭很難消失，回頭影響路線服務性 11/15 10:32