作者miniuser (=.=)
看板Bus
标题[情报] 新北市99路线调整分段缓冲区
时间Mon Oct 17 14:28:24 2022
首都客运集团旗下的
台北客运与首都客运联营99公车路线
往板桥=》
由 台北医院-捷运新埔站
改为 仁义里-捷运新埔站
往新庄=》
由 捷运新埔站-台北医院
改为 捷运新埔站-思源复兴路口
实施日期待正式宣告而定
请乘客留意自身权益
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1F：→ rerun: 双北公车究竟几时要改为上下车刷卡按路线长短付费呢? 10/17 14:36
2F：→ hicker: 就缓冲区往北延伸到幸福路口为止 其实还好啦.... 10/17 14:39
3F：推 hyscout: 99总觉得应该改1段票收费了 10/17 14:53
4F：→ miniuser: 分段缓冲都会溢收票价 更别论里程计费 再者里程计费也是 10/17 15:07
5F：→ miniuser: 有基本价 双北大部份路线皆属短程、站距短 里程计费根 10/17 15:07
6F：→ miniuser: 本是另种分段概念 10/17 15:07
7F：推 HuanYuWu: 双北里程前先把路线整顿吧，光辅大-新埔这段就可以数数 10/17 15:48
8F：→ HuanYuWu: 有几种里程差异了 10/17 15:48
9F：→ hanksadder: 例如新庄棒球场到板桥火车站 99要2段 805只要1段 10/17 15:59
10F：→ WeAntiTVBS: 这看大概就知道 当地里长去争取的吧 10/17 16:08
11F：→ hicker: 就算路线相同好了 从捷运龙山寺-光复桥-板桥车站 10/17 16:31
12F：→ hicker: ....修正 是MRT西门-光复桥-板桥车站 10/17 16:33
13F：→ hicker: 265(红)要收两段 但234与705只要收一段 10/17 16:33
14F：推 NorAku: 班次少的整顿就算了，但问题很多那种班次多、也重叠不少 10/17 17:53
15F：→ NorAku: 的很难整顿，不如放给民众自由搭乘 10/17 17:53
16F：→ NorAku: 很久以前的旧版干线计画几乎都失败，新版采用既有路线改 10/17 17:54
17F：→ NorAku: 制，反而有助於业者把路线自行整并 10/17 17:54
18F：推 hunng5: 这次要换幸福路居民要抗议了吧～ 10/17 21:00
19F：→ hunng5: 信义里，幸福里里长该出来争取延到中华路了 10/17 21:00
20F：→ hunng5: 我反而觉得延伸到板桥车站还比较好 10/17 21:01
21F：→ hunng5: 这样改要强迫幸福路居民搭环状线到板桥了 10/17 21:01
22F：推 gishileh: 延伸到板桥车站比较好+1 10/17 21:45
23F：推 tseng1218: 不懂为什麽板桥车站不在缓冲区里面 这样99从板桥到新 10/17 22:00
24F：→ tseng1218: 庄棒球场就要两段票 805却只要一段票 在99要两段票的 10/17 22:00
25F：→ tseng1218: 情况下 那我搭环状线转ubike过去还比较便宜 而且时间 10/17 22:00
26F：→ tseng1218: 还都一模一样... 10/17 22:00
27F：→ hicker: 其实 786更快....XD 10/17 22:09
28F：→ mazjin: 直接改成一段票比较好 10/18 09:29
29F：→ mazjin: 蓝37也是新庄到板桥的就只要一段 10/18 09:29
30F：→ mazjin: 即使跑不一样的地方 10/18 09:29
31F：推 visa9527: 分段计费比较适合公车，不然公路客运不就里程计费的 10/18 09:47
32F：推 visa9527: 为何各县市公车逐步从公路客运里程计费改段次收费 10/18 09:53
33F：→ visa9527: 甚至有些公路客运在市区还特地以一段票计价收费 10/18 09:54
34F：→ visa9527: 段次本来就是因应各公车路线不同而维持区域至区域同价的 10/18 09:56
35F：→ visa9527: 一种计费方式，要考虑的只有区域的划分方式 10/18 09:56
36F：推 naruto1010: 也没有吧，也有段次改里程的县市不是吗? 10/18 10:11
37F：推 hanksadder: 公告2022.12.01起实施 10/26 17:27
38F：推 trtcool: 里程计费弯绕较贵的纷争很难消失，回头影响路线服务性 11/15 10:32