作者huntermin (happy)
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標題[新聞] 不再彎彎繞繞！台南年底將推「都會公車」
時間Fri Sep 16 14:55:24 2022
不再彎彎繞繞！台南年底將推「都會公車」、「厝邊公車」
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4059574
2022/09/16 00:04
〔記者洪瑞琴／台南報導〕「電腦會撿公車！」台南透過智慧科技收集大數據，盤整大台
南公車路網，將於年底推出「都會公車」、「厝邊公車」新型態路線，搭公車不再彎彎繞
繞，婆婆媽媽買菜、學生通勤上下學更直捷方便。
交通局局長王銘德表示，市府不斷檢討優化公車服務，針對市區推動由下而上的路網檢討
，透過「一起劃線一起想」系列活動，由民眾參與路網的規劃，將在今年底針對新興重劃
區推出「厝邊公車」全新服務，而針對現有路線，已透過大數據分析，重整為不彎繞、更
直捷的「都會公車」，將陸續調整上路。
所謂「都會公車」，就是強化路線直捷、班次加密，縮短民眾出行及候車時間；「厝邊公
車」即補足新興社區，例如九份子重劃區及既有運輸缺口，深入路幅狹小的地區，提供更
安心的移動服務。
公共運輸處處長吳俁之說，隨著智慧城市治理趨勢，主要是透過乘客上下車的大數據分析
，以及收集手機訊令等相關資料，整理出搭乘熱點區域調整主要幹線路線，減少彎繞時間
，再輔以「厝邊公車」行駛小區域。
吳俁之表示，由於公車族既有的搭車習慣與路線，大台南公車路網不可能「砍掉重練」，
因此就重點路線作適度調整，例如2號公車現行路線從永康區到安平區，「從東跑到西」
多達83個站點，將會調整路線達到便捷性。
交通局表示，南市自推動大台南公車之後，每年公車運量從升格前的749萬人次大幅成長
至2019年2360萬人次，為大台南地區公共運輸打下堅實基礎，不但路線數、營運里程、班
次、車輛數都不斷增長，同時興建轉運站、引進電動公車、電子紙智慧站牌等硬體和科技
建設，提升公共運輸服務品質，因此即便疫情爆發一度造成搭車人次下降，但在疫情回穩
後運量也逐步回溫。
來源:自由時報
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1F：→ luther0583: 台南客運倒閉後市公車就是砍掉重練呀，路線全部不一樣 09/16 15:44
2F：→ luther0583: 前幾年施行上下車刷卡說要蒐集大數據，多年過去了希望 09/16 15:49
3F：→ luther0583: 不是微調一些小地方而已 09/16 15:49
4F：推 hyscout: 希望路線調整成不要都經過台南車站 09/16 17:03
5F：推 evanzxcv: 台中也很需要大數據分析，我相信應該沒必要每條公車路線 09/16 17:21
6F：→ evanzxcv: 都去逢甲、歌劇院、玉門路沾醬油XD 09/16 17:21
7F：→ andy810625: 收費方式要不要順便統一一下.... 09/16 17:23
10F：→ TimeEric: 感覺就是幹線道路公車跟社區接駁公車 09/16 17:45
11F：推 timmyhsu2: 想問樓上可以去哪裡看資料 09/16 20:08
12F：推 wei0828: 記得好幾年前就說要調整，終於.. 09/16 20:40
13F：推 mattc123456c: 台南市區內真的很久沒動了 09/16 20:55
14F：→ mattc123456c: 六色幹線也9年了 09/16 20:57
15F：推 honeytoast: 第一條路線要行經東豐路? 09/16 21:17
16F：噓 dbdudsorj: 2路說要調整說快十年了 笑死 不用期待那群人了啦 09/16 21:31
17F：推 Ben0428: 對哦，經東豐路 09/16 21:50
18F：推 kutkin: 欸，你一邊讓興南8公里免費吃市區 09/17 01:33
19F：→ kutkin: 那你說府城四方要如何拼幹線 09/17 01:34
20F：→ kutkin: 其實像2路就是好例子 09/17 01:34
21F：推 physical: 幹線8公里免費搞不好會改成像臺中那樣市民卡限定... 09/17 20:47
22F：推 s912912: 最該砍的就是八公里內免費跟愛心卡，敬老卡無上限免費搭 09/17 22:42
23F：→ s912912: 乘吧…一堆人浪費市府資源 09/17 22:42
24F：推 busgoer: 府城那個驗票機爛成什麼樣子，一堆狀況刷不了下車，甚至 09/17 23:09
25F：→ busgoer: 開錯路線也隨便，其他地方應該會視為不能請款的交易吧 09/17 23:10
26F：推 Xperia: 早該開直達路線了 09/18 23:09