作者ethanNTP (阿宏)
看板Bus
標題[閒聊] 中國大陸的公車所面臨的問題
時間Thu Sep 15 12:46:01 2022
剛剛滑b站看到的影片
想說可以分享一下
包括私家車增加
導致公車競爭力不足
與地鐵路線產生的競合問題
還有車票補貼等等的
某些碰到的問題跟我們滿像的
有興趣的可以去看看
【消失的城镇公交车：没人坐，没补贴，干不下去-哔哩哔哩】
https://b23.tv/sgDogEt
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.31.69 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1663217163.A.D25.html
1F：→ rerun: 所以最要做的就是管制私家車牌的數量啊 09/15 19:39
2F：推 eastwing: 台灣在這方面更早遇到，而且公車也已進入夕陽產業了 09/15 23:53
3F：推 busgoer: 雙北以外的業者還在死守路權路網，不肯配合時勢轉型也是 09/15 23:55
4F：→ busgoer: 一個死巷子 09/15 23:55
5F：→ willy1215: 我有在D能卡提過管制私家車和一人汽車，被叫展運資訊 09/16 08:22
6F：→ willy1215: 什麼的說是左膠思想 09/16 08:22
7F：→ willy1215: 然後他又說台灣是民主要反對左膠思想（等等他又要說網 09/16 08:24
8F：→ willy1215: 路上有人在詆毀他了 09/16 08:24
9F：推 mattc123456c: 樓上，那位就台南黑巴頭哥 09/16 14:06
10F：→ mattc123456c: 說啥小雲嘉南沒資格跟桃竹一樣享用高鐵的便利 09/16 14:07
11F：→ mattc123456c: 因為在牠眼中雲嘉南都是鄉下 09/16 14:07
12F：推 mattc123456c: 無視中-左已經長達180km卻沒設保線基地的事實 09/16 14:11
13F：推 TsBC: 交通人老師學生的祖傳腦袋要管制私家車的觀念不知道從哪來 09/16 14:26
14F：→ TsBC: 的，喊幾十年了也沒有實際的作為。汽車還是多，近年UBER與共 09/16 14:26
15F：→ TsBC: 享運具崛起也瓜分了傳統大眾運輸的利潤，沒人能說他錯，反 09/16 14:26
16F：→ TsBC: 而因應科技發展應該要大肆鼓勵才對！私不私公不公，其實人只 09/16 14:26
17F：→ TsBC: 是要滿足移動需求這麼簡單而已 09/16 14:26
18F：→ willy1215: 共享運具我也同意，但那位是很堅持不能有共享，一定要 09/16 14:42
19F：→ willy1215: 買一台車來彰顯自己地位 09/16 14:42
20F：→ willy1215: 而且說實在，在國外也有管制車輛的案例（一堆） 09/16 14:43
21F：推 hinajian: 我覺得那種黑雲嘉南鄉下的 不是無知 就是境外勢力來分化 09/16 15:04
22F：推 gigihh: 我覺得他們的防疫政策對公共運輸的影響，比這些都還大，可 09/16 18:06
23F：→ gigihh: 以毫無預警今天宣布明天就封鎖某一小區，然後還無法知道何 09/16 18:06
24F：→ gigihh: 時可以解封 09/16 18:06
25F：推 NaTaO3: 漲價就好啦 09/16 23:30
26F：推 Pujols5566: 不管制私有運具公車一定沒救 09/16 23:36
27F：推 TsBC: 公車幹嘛救,公車捷運幹嘛的只是政府為了維持交通順暢(減少私 09/17 12:40
28F：→ TsBC: 人運具)與服務弱勢的手段之一,達到宜居跟行的正義,當經濟與 09/17 12:40
29F：→ TsBC: 科技帶動整體社會效率提升到公車客源減少,或是大家都買車導 09/17 12:40
30F：→ TsBC: 致交通持續壅塞…這一半以上都市規劃與人口導流的問題…再 09/17 12:40
31F：→ TsBC: 怎麼樣傳統公車就是慢又繞又不一定及戶,那應該要想如何檢討 09/17 12:40
32F：→ TsBC: 公車規劃或是提出更好的方法…否則你叫我不開車,傳統公車也 09/17 12:40
33F：→ TsBC: 不會是我的選項 09/17 12:40
34F：→ hinajian: 公車不是你的選項你居然還會來公車板討論，會不會太忙 09/17 16:25
35F：→ hinajian: 一般會來看板的 應該是生活中多少和公車有關吧 09/17 16:26
36F：推 busgoer: 有人一開始的立論就錯誤了，使用大眾運具有點類似資源回 09/17 16:55
37F：→ busgoer: 收，是為了社會公益犧牲一點自己的方便，如果不願意犧牲 09/17 16:55
38F：→ busgoer: 自己的方便，那還真的沒有一種大眾運具適合你 09/17 16:55
39F：噓 willy1215: 某人：開車啊 09/17 17:02
40F：→ willy1215: 救的內容不只救急，還要路網改善等，不要把救狹義化成 09/17 17:03
41F：→ willy1215: 只是給錢 09/17 17:03
42F：→ willy1215: 啊如果是沒握方向盤會覺得渾身不對勁的當我沒說 09/17 17:04
43F：推 TsBC: 公車跟很多人習習相關,我不是不搭,快速方便的公車可多了,但 09/17 17:19
44F：→ TsBC: 他只是個選擇,只是疫情之後,很多效率低的老路線已經被其他 09/17 17:19
45F：→ TsBC: 交通方法取代掉了 09/17 17:19
46F：→ willy1215: DRTS也是個公車的另一種樣子，不要限縮在公車一定要長 09/17 18:19
47F：→ willy1215: 哪樣 09/17 18:19
48F：推 TsBC: 樓上正是我想要表達的…如果說政策訂個自行開車轉移去搭公 09/17 22:47
49F：→ TsBC: 車的KPI且要能夠獲利,政府死腦筋綁死規定做不到,不如讓民間 09/17 22:47
50F：→ TsBC: 自行發揮,開放大巴共乘,讓民間創造新商業模式或平台之類,我 09/17 22:47
51F：→ TsBC: 覺得隨便都比公總自己想的有用 09/17 22:47
52F：推 TsBC: DRTS好久沒聽到了,前幾年推的都死光了吧XD 09/17 22:55
53F：→ willy1215: 花蓮的還活著 09/18 11:07
54F：→ willy1215: 納入TaxiBus的話也有一堆 09/18 11:07