https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220717002246-260405?chdtv 高雄輕軌將通車至愛河之心站 公車路線重疊將調整 16:32 2022/07/17 中時 洪靖宜 今年10月高雄輕軌將通車至C24站，但有部分公車路線與輕軌路線高度重疊，公車路網 是否應重整引發討論。高市交通局表示，已分階段逐步完成市區公車路網盤整，陸續整 併及增加班次。 高雄輕軌臺鐵美術館站C20至C24愛河之心站預計今年10月通車，不過沿線卻有公車路線 重疊，引發討論是否該調整公車路線。以168幹線為例，該路線與0南北公車於大順路段 路線重疊，且多數乘客旅次可互為替代，因此將予以整併、增加班次。 調整後路線起迄點仍為金獅湖站至捷運鹽埕埔站，新路線沿途行經多個臺鐵、捷運站、 輕軌車站，並維持行經大順路、建國路、四維路、五福路等多所學校和政府機關；另外 ，大順路博愛以東路段重疊部分，將等2023年輕軌成圓同步調整。 交通局表示，周邊公車路線將透過大數據乘客運量分析公車、週邊社經環境變化，及搭 配轉乘優惠等方案，將捷運、輕軌、公車路線互相串連。 此外，因應新冠疫情影響，交通局檢討無效運力，將節省的公車資源轉移到部分幹線公 車路線，今年9月將進行幹線公車路線加密服務。也已進行公車準點率提升管理，後續 將逐步啟動公車識別標示包含車身、候車亭、路線圖等、幹線及高潛力路線加密、更多 電動公車加入營運等公車服務品質提升政策，並與公車業者合作進行服務流程精進，以 提升乘客搭乘公車體驗，進而提升運量。 而高雄市是全台第一個可使用電子支付及QRCode搭乘所有公共運輸工具，也是第一個以 MeNGo整合高雄市交通行動服務。由於未來與疫情共存將是公共運輸不可抵擋的趨勢， 交通局將以軌道運輸為骨幹，公車先行，支微運用公車式小黃、You bike2.0及多元共 享運具作為最後一哩的服務。 另外，因應捷運路竹延伸線完工，已經與高屏澎區域運輸發展中心共同規劃重整北高雄 地區公共運輸路網。 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2022-07-17/1024/20220717002247.jpg 高雄輕軌10月將通車至C24愛河之心站，但輕軌部分與公車路線重疊，交通局將逐步完 成市區公車路網盤整。 （高市交通局提供／高雄洪靖宜傳真） --

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